mini|hochkant=1.3|Der Zakspeed-Roush-Ford Mustang Turbo
Das 200-km-Rennen von Brainerd 1981, auch Pepsi Grand Prix (Camel GT), Brainerd International Raceway, fand am 14. Juni dieses Jahres auf dem Brainerd International Raceway statt. Das Rennen war der elfte Lauf der IMSA-GTP-Serie 1981.
Das Rennen
Klaus Ludwig unterbrach mit seinem Erfolg die Siegesserie von Brian Redman, der die letzten drei GTX-Wertungsläufe, das 100-Meilen-Rennen von Laguna Seca, das 200-Meilen-Rennen von Lime Rock sowie das 200-Meilen-Rennen von Mid-Ohio, auf seinem Lola T600 für sich entschieden hatte und hier nicht am Start war.
Ludwig fuhr einen Ford Mustang, der von einem 1,7-Liter-4-Zylinder-Reihenmotor mit Turbolader, dessen Block aus dem Ford Capri stammte, angetrieben wurde. Aufgebaut wurde das Silhouettenfahrzeug bei Zakspeed in Deutschland. Den Renneinsatz wickelte Roush Racing ab.
Das Rennen gewann Ludwig mit einem Vorsprung von fast einer Minute auf John Fitzpatrick im Porsche 935K3/80.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. Klass Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 GTX 6 Team Zakspeed Roush Klaus Ludwig Ford Mustang Turbo 42 2 GTX 1 John Fitzpatrick Racing John Fitzpatrick Porsche 935K3/80 42 3 GTX 18 JLP Racing John Paul senior Porsche 935 JLP-3 42 4 GTX 86 Bayside Disposal Racing Bruce Leven Porsche 935/80 41 5 GTO 25 Red Lobster Racing Dave Cowart BMW M1 39 6 GTU 92 Kent Racing Lee Mueller Mazda RX-7 39 7 GTU 85 Logan Blackburn Logan Blackburn Datsun 280ZX 39 8 GTU 22 Personalized Autohaus Wayne Baker Porsche 914/4 39 9 GTU 23 Dick Davenport Datsun 280ZX 38 10 GTU 62 Kegel Enterprises Bill Koll Porsche 911 38 11 GTU 38 Jack Buchinger Jack Buchinger Datsun 280ZX 37 12 GTO 79 Whitehall Promotions Tom Winters Porsche 924 Carrera GTR 37 13 GTU 45 Michael Guffey Datsun Z 37 14 GTO 41 Rusty Schmidt Chevrolet Corvette 36 15 GTU 71 Morgan Performance Group Charles Morgan Datsun 280ZX 35 16 GTU 94 Charles McFarlin Ford Capri 33 17 GTX 37 Doug Rippie Chevrolet Camaro 30 18 GTX 30 Momo Penthouse Giampiero Moretti Porsche 935/78-81 26 Ausgefallen 19 GTO 67 Jeff Scott BMW M1 35 20 GTO 24 Gary Fautch Chevrolet Camaro 30 21 GTX 8 J.L.P. John Paul junior Lola T600 28 22 GTO 31 Midwest Team Corvette Larry Trotter Chevrolet Corvette 27 23 GTX 33 Bob Sharp Racing Paul Newman Datsun 280ZX Turbo 23 24 GTU 98 Kent Racing Walt Bohren Mazda RX-7 13 25 GTU 76 Jim Whelan Kathy Guertin Ford Pinto 11 26 GTX 50 Gerry Wellik Chevrolet Monza 10 27 GTX 70 Larry Stephens Chevrolet Corvette Turbo 8 28 GTX 07 Heimrath Racing Ludwig Heimrath junior Porsche 935 7 29 GTU 82 Trinity Racing Jim Cook Mazda RX-7 5 30 GTO 83 Electramotive Don Devendorf Datsun 280ZX Turbo 4 31 GTO 34 Drolsom Racing George Drolsom Porsche 924 Carrera 1
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement GTX Klaus Ludwig Ford Mustang Turbo Gesamtsieg GTO Dave Cowart BMW M1 Rang 5 GTU Lee Mueller Mazda RX-7 Rang 7
Renndaten
Gemeldet: 31 Gestartet: 31 Gewertet: 18 Rennklassen: 3 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: unbekannt Streckenlänge: 4,828 km Fahrzeit des Siegerteams: 1:08:44,106 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 42 Gesamtdistanz des Siegerteams: 202,777 km Siegerschnitt: 177,007 km/h Pole Position: John Paul junior – Lola T600 (#8) – 1:47,518 – 161,655 km/h Schnellste Rennrunde: John Paul junior – Lola T600 (#8) – 1:34,170 – 184,569 km/h Rennserie: 11. Lauf zur IMSA-GTP-Serie 1981
Literatur
J. A. Martin und Ken Welles: Prototypes – the History of the IMSA GTP Series. Bull Publishing, Phoenix 2000, ISBN 1-893618-01-3.
Weblinks
Ergebnisse bei Racing Sports Cars
Kategorie:Rennen der IMSA-GTP-Serie 1981 Kategorie:Motorsportwettbewerb in den Vereinigten Staaten Kategorie:Sportveranstaltung in Minnesota Kategorie:Crow Wing County