Die Compagnie des Chemins de fer du Nord-Est war eine privatrechtlich organisierte Eisenbahngesellschaft in Frankreich.
Geschichte mini|Fahrkarte der Gesellschaft von Paris und belgische Fahrkarten von Erquelinnes nach Herbesthal 1905, 1914 Der belgische Unternehmer Simon PhilippartJean Garrigues: La république des hommes d'affaires: 1870-1900. Aubier, 1997. ISBN 9782700722802, S. 206. gründete die Nord-Est im Mai 1869 als Aktiengesellschaft.François Caron: Histoire des chemins de fer en France. Bd. 1. Fayard, 1997. ISBN 9782213021539, S. 450. Nahezu zeitgleich wurde deren Gesellschaftern durch ein Gesetz vom 22. Mai 1869Bulletin des lois, 1869, S. 910. die Konzession über 104 km Eisenbahnstrecke erteilt, sowie die Konzession über weitere 191 km in Aussicht gestellt.
Simon Philippart verband die Nord-Est mit zwei anderen Bahnen, der Eisenbahngesellschaft Lille-Valenciennes und der Eisenbahngesellschaft Lille-Béthune in der Absicht, der Compagnie des chemins de fer du Nord (NORD) Konkurrenz zu machen. Hinter dieser standen allerdings die Banken Rothschild Frères, Paris, und N M Rothschild & Sons, London. Simon Philippart und die Nord-Est unterlagen in diesem Wettbewerb, die NORD preislich zu unterbieten. Das führte dazu, dass letztendlich die NORD die Nord-Est am 17. Dezember 1875 pachteteCaron: Les grandes compagnies, S. 76. Gleiches geschah mit den beiden mit der Nord-Est in diesem Preiskampf verbündeten Bahnen: Die NORD pachtete mit Vertrag vom 31. Dezember 1875 die Eisenbahngesellschaft Lille-Valenciennes und am 2. Februar 1876 die Eisenbahngesellschaft Lille-Béthune für die Dauer ihrer jeweiligen Konzession. 1883 wurden beide Bahnen dann mit der NORD verschmolzen (Caron: Les grandes compagnies, S. 76)., was faktisch die Übernahme der Nord-Est durch die NORD bedeutete. 1883 übernahm die NORD auch das Eigentum an der gepachteten Eisenbahn endgültig.Caron: Les grandes compagnies, S. 76.
Strecken der Nord-Est Bahnstrecke La Madeleine–Comines, Abschnitt Lille –Comines Bahnstrecke Somain–Halluin, Abschnitt Tourcoing–Menin Bahnstrecke Watten–Éperlecques à Bourbourg, Abschnitt Gravelines – Watten Bahnstrecke Saint-Omer–Hesdigneul, Abschnitt Boulogne-sur-Mer–Saint-Omer Bahnstrecke Armentières à Arques, Abschnitt Saint-Omer–Berguette und Berguette–Armentières Bahnstrecke Coudekerque-Branche–Fontinettes, Abschnitt Dünkirchen–Calais Bahnstrecke Somain–Halluin, Abschnitte Somain–Roubaix und Somain–Tourcoing Bahnstrecke Maubeuge–Fourmies, Abschnitt Jeumont–Anor Bahnstrecke Tergnier–Anizy-Pinon
Literatur François Caron: Les grandes compagnies de chemin de fer en France : 1823-1937. Librairie Droz, 2005. ISBN 9782600009423
Siehe auch Compagnie des chemins de fer secondaires du Nord-Est
Anmerkungen
Einzelnachweise
Nord Kategorie:Unternehmensgründung 1869 Kategorie:Aufgelöst 1883 Kategorie:Chemins de fer du Nord Kategorie:Ehemaliges Verkehrsunternehmen (Frankreich)