Audi ist seit über hundert Jahren im Motorsport tätig. Zu den Erfolgen zählen vier Rallye-Weltmeisterschaftstitel, 12 DTM-Fahrertitel, 13 Gesamtsiege beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans sowie ein Gesamtsieg bei der Rallye Dakar.
Aktuell verfügt die Audi AG über mehrere Tochterunternehmen und Einrichtungen, die verschiedene Aspekte des Motorsports abdecken: Das Audi F1 Team geht in der Formel 1 an den Start, aktuelle Audi-Modelle gehen via Audi Sport customer racing in den Händen von Kundenteams weltweit an den Start und historische Rennwägen werden von Audi Sport racing legends aufbereitet und verkauft.mini|Luftaufnahme des Audi Driving Experience Centers in Neuburg an der Donau während der Bauarbeiten 2013. Seit der Fertigstellung 2014 befindet sich auf diesem Areal neben der Anlage für Test- und Erlebnisfahrten auch der Sitz der Motorsport-Abteilung von Audi.
Geschichte mini|Der ehemalige Audi-Motorsport-Chef Dieter Basche, hier 1975 als Rennfahrer in Zolder mini|Der ehemalige Audi-Motorsport-Chef Wolfgang Ullrich mini|Der ehemalige Audi-Motorsport-Chef Dieter Gass mini|Von 1980 bis 1998 war Dieter L. Scharnagl, hier im Gespräch mit Hans-Joachim Stuck, der Pressesprecher von Audi Sport
Audi ist eine der erfolgreichsten Automarken im Motorsport. Bereits in den 1930er-Jahren nahmen die Grand-Prix-Rennwagen der Auto Union AG erfolgreich an verschiedenen Motorsportveranstaltungen teil. 1981 setzte Audi als erster Hersteller mit Erfolg den Allradantrieb im Rallyesport ein. Außerdem hatte der Audi quattro einen Turbomotor, der ebenfalls eine Neuheit in diesem Sport darstellte. So dominierte Audi die Rallyeszene bis 1984. Ebenso waren von 1988 Fahrzeuge mit Allradantrieb im internationalen Tourenwagensport erfolgreich. Seit dem Allradverbot in Tourenwagenserien 1998 musste Audi allerdings auf Front- bzw. Hinterradantrieb wechseln. Inzwischen werden der A4 DTM und dessen Nachfolger A5 DTM mit Hinterradantrieb gefahren.
Seit 2000 ist Audi eine der dominierenden Kräfte bei den 24 Stunden von Le Mans. Hier gelang Audi 2006 als erstem Hersteller ein Sieg mit einem dieselgetriebenen Fahrzeug, dem Audi R10 TDI. In der American Le Mans Series war das Audi-Team von 2000 an bis zum Ausstieg nach der Saison 2008 ungeschlagen. 2009 ging mit dem R15 TDI die zweite Generation eines dieselbetriebenen Le-Mans-Fahrzeugs an den Start, das für die Motorsportsaison 2010 stark überarbeitet wurde und als Audi R15 TDI plus startete. Im Jahr 2011 gewann Audi die 24 Stunden von Le Mans mit dem Audi R18 mit nur 13 Sekunden Vorsprung vor dem stärksten Konkurrenten. 2012, bei der 80. Auflage der 24 Stunden von Le Mans, erzielte Audi mit dem R18 e-tron quattro den ersten Sieg eines Hybridfahrzeuges in der Geschichte dieses Rennens. Der Dieselhybrid hat einen Allradantrieb in Form des zuschaltbaren Elektromotors, der die vorderen Räder nach Aktivierung ab 120 km/h antreibt, sowie dem konventionellen Dieselmotor, der permanent die hinteren Räder antreibt.
Im August 2012 begann der Bau des „Audi driving experience centers“ in Neuburg an der Donau, das u. a. mit einer Teststrecke ausgestattet ist. Im Rahmen dessen zog auch die Motorsportabteilung des Konzerns von Ingolstadt nach Neuburg um., audi-motorsport.com; Zugriff am 10. November 2015Volle Dröhnung, sz.de vom 29. August 2014; Zugriff am 10. November 2015 Im Mai 2014 wurde das Zentrum eröffnet.
Ende Oktober 2016 gab man bekannt, ab der Saison 2017/18 als Werksteam an der Formel-E teilnehmen zu wollen. Aus der FIA WEC und damit auch vom 24-Stunden-Rennen von Le Mans hat man sich nach der Saison 2016 zurückgezogen.
Seit 1. Januar 2017 ist Dieter Gass neuer Motorsportchef von Audi Sport. Er übernahm das Amt von Wolfgang Ullrich.Dieter Gass: Das ist der Ullrich-Nachfolger bei Audi, motorsport-total.com vom 14. Februar 2017 Am 27. April 2020 gab Audi bekannt, sich zum Ende der Saison 2020 aus der DTM zurückzuziehen. Ende 2020 wurde Dieter Gass als Motorsportchef durch Julius Seebach abgelöst.
Während der Sommerpause der Formel-1-Weltmeisterschaft 2022 wurde bekannt, dass Audi als Partner von Sauber Motorsport ab 2026 in die Formel 1 einsteigen wird. Im Januar 2023 übernahm Audi erste Anteile an der Sauber-Gruppe.
Am 26. April 2024 gab Audi bekannt, als ersten Piloten für sein Formel-1-Projekt Nico Hülkenberg verpflichtet zu haben. Er wird damit, beginnend 2026, für das Formel-1-Werksteam von Audi an den Start gehen.
Rolf Michl verantwortet als Geschäftsführer der Audi Sport GmbH auch die Motorsportabteilung Audi Sport.
Werksmotorsport Herstellung Hergestellt werden die Rennwagen im Audi-Sport-Werk Heilbronn (Böllinger Höfe).
Teams Aktuelle Teams GT-Sport (24 Stunden Spa-Francorchamps/24 Stunden Nürburgring): Audi Sport Team Phoenix Audi Sport Team WRT
Ehemalige Teams DTM Audi Sport Team Abt Sportsline Audi Sport Team Phoenix Audi Sport Team Rosberg Futurecom BRT Audi Sport Infineon Team Joest Le Mans/Daytona (LMP*): Audi Sport North America Audi Sport Japan Team Goh Audi Sport UK Team Veloqx Audi Sport UK Ltd. Audi Sport Team Joest Rallye Dakar Audi Sport Q Motorsport
Rennfahrzeuge Aktuelle Rennfahrzeuge Audi R8 LMS (GT3) (2015–)
Ehemalige Rennfahrzeuge Audi V8 quattro DTM (R6) (1990–1992) Audi R8R (LMP) (R8) (1999) Audi R8C (LMGTP) (R9) (1999) Audi R8 (LMP900/LMP1) (2000–2006) Audi A4 DTM (DTM) (2004–2011) Audi R10 TDI (LMP1) (2006–2008) Audi R15 TDI (LMP1) (2009–2010) Audi R18 (LMP1) (2011–2012) Audi A5 DTM (DTM) (2012) Audi R18 ultra RP2 (LMP1) (2012) Audi R18 e-tron quattro RP2 (LMP1) (2012) Audi R8 LMS ultra (GT3) (2012–2014) Audi RS5 DTM (DTM) (2013–2016) Audi R18 e-tron quattro RP3 (LMP1) (2013) Audi R18 e-tron quattro RP4 (LMP1-H) (2014) Audi R18 e-tron quattro RP5 (LMP1) (2015) Audi R18 RP6 (LMP1) (2016) Audi RS5 DTM (DTM) (2017–2018) Audi S1 EKS RX quattro (WRX) (2018) Audi e-tron FE04 (FE) (2018) Audi e-tron FE05 (FE) (2019) Audi RS5 DTM (DTM) (2019–2021) Audi e-tron FE06 (FE) (2020) Audi e-tron FE07 (FE) (2021) Audi RS Q e-tron E1 (Rallye Dakar) (2022) Audi RS Q e-tron E2 (Rallye Dakar) (2023–2024)
Kundensport Anfang 2009 stieg Audi in den Kunden-Rennsport ein. Als Rennfahrzeug hält Audi den R8 LMS (GT3, GT4), den RS3 LMS (TCR) und für den TT-Cup den Audi TT als Rennauto bereit.
Teams Aktuell unterstützt Audi folgende Teams:
DTM: Team Abt Sportsline Team Rosberg
GT-Sport: Audi Sport Team WRT (Werkseinsatz) Audi Sport Team Land (Werkseinsatz) Audi Sport Team Phoenix Stevenson Motorsports Belgian Audi Club Team WRT ISR Racing Optimum Motorsport APR-Motorsport Car Collection Motorsport Aust Motorsport YACO Racing CRP Racing Stephen Cameron Racing M1 GT Racing Saintéloc Racing Audi Sport Italia Melbourne Performance Centre International Motorsport
Rennfahrzeuge Aktuelle Rennfahrzeuge Audi R8 LMS GT2 (GT2) (2020–) Audi R8 LMS GT3 (GT3/DTM) (2019–) Audi R8 LMS GT3evo II (GT3) (2021–) Audi R8 LMS GT4 (GT4) (2020–) Audi RS3 LMS (TCR) (2020–)
Ehemalige Rennfahrzeuge Audi R8 LMS (GT3) (2009–2012) Audi R8 LMS ultra (GT3) (2012–2015) Audi R8 LMS GT3 (GT3) (2015–2018) Audi Sport TT Cup (TT Cup) (2015–2017) Audi RS3 LMS (TCR) (2016–2019) Audi R8 LMS (GT4) (2017–2019)
Erfolge im Motorsport Einige der größten Erfolge von Audi Sport im nationalen sowie internationalen Rennsport: