Der Porsche Cayman (987c) ist ein Sportwagen von Porsche und die Coupé-Ausführung des Roadsters Boxster (Typ 987), auf dessen Technik er basiert. Der 987c ist die erste Cayman-Generation. Obwohl der Boxster mit seiner Verdeckkonstruktion die aufwendigere Karosserie hat, ist das Cayman-Coupé mit einem 8 bzw. 10 Prozent (Cayman S) höheren Preis sowie einer um 7 kW (10 PS) gesteigerten Leistung gegenüber dem Roadster trotz weitgehend gleicher Ausstattung höher positioniert.

Modellgeschichte Premiere hatte der Cayman in der S-Version auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) im September 2005.Birgit Priemer: Feste Beziehung – Vorstellung, Porsche Cayman. In: „auto motor und sport“, Heft 12, 25. Mai 2005, Seiten 15–20. Die Markteinführung des sportlichen Zweisitzers in Deutschland war am 26. November 2005 mit einem Grundpreis von 58.529 Euro (inkl. 16 % MwSt.).Alexander Bloch: FEUER UNTERM DACH – Vorstellung, Porsche Cayman S. In: „auto motor und sport“, Heft 20, 14. September 2005, Seiten 54–56 und 58. Die werksinterne Bezeichnung des Porsche Cayman lautet 987c, die Baumusternummer 987120.Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG: Porsche PET: Model 987c | Year 06 | Update 194 | 17.11.2005

mini|Heckansicht des Cayman S

Der Cayman wurde großteils im Auftrag von Porsche bei Valmet Automotive im finnischen Uusikaupunki gebaut. Im November 2012 wurde die Produktion ins Volkswagenwerk Osnabrück verlegt www.volkswagen-os.de, 12. November 2012. Im Vergleich zum offenen Schwestermodell Boxster gilt der Cayman als das sportlichere Auto. Das Handling ist dank der steiferen Karosserie präziser und agiler.

Bis Ende Juli 2006 wurde der Wagen nur als Cayman S mit 3,4-Liter-Sechszylinder mit 217 kW (295 PS) angeboten, wie Porsche das stärkere und besser ausgestattete Modell der jeweiligen Modellreihe bezeichnet. Seit Ende Juli 2006 ist auch der 2,7-Liter-Sechszylinder mit 180 kW (245 PS) bei 6500/min verfügbar.Jan Baedeker: Porsche Cayman Auf: www.classicdriver.de. Abgerufen am 21. Februar 2007

Der Cayman S unterscheidet sich durch folgende weitere Ausstattungsmerkmale vom Basismodell: 6-Gang-Getriebe (beim Basismodell als Zubehör) Bremssättel rot lackiert (Cayman: schwarz eloxiert) Durchmesser der vorderen Bremsscheiben 318 mm (Cayman: 298 mm) Doppelendrohr 18-Zoll-Bereifung serienmäßig

mini|Schnittmodell eines Cayman S im Porsche-Museum

Das optionale PASM (Porsche Active Suspension Management) enthält ein geändertes Fahrwerk mit um 10 mm tiefergeleger Karosserie, elektronisch geregelte Dämpfern und zwei manuell wählbaren Kennfeldern, Normal oder Sport. Zusätzlich kann die mit Keramikscheiben und vorderen 6-Kolben-Sätteln versehene Bremsanlage PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) bestellt werden.

Auf der New York International Auto Show wurde der Porsche Cayman S zum „2007 World Performance Car“ gewählt. Diese Auszeichnung wurde von einer Jury aus internationalen Automobiljournalisten vergeben. Dabei verwies der Cayman S unter anderem den neuen Audi RS4 und den BMW M5 auf die Plätze zwei und drei.WORLD CAR OF THE YEAR AWARDS: Auf: www.wcoty.com. 21. Februar 2007, 05:40 Uhr

Seit Anfang des Jahres 2007 bietet Porsche zur äußerlichen Aufwertung des Cayman-Exterieurs das so genannte „Aerokit Cayman“ an. Es besteht aus im Windkanal getesteten Komponenten, die den Strömungswiderstandskoeffizienten (cw) senken und dazu den Auftrieb verringern sollen. Weitere wesentliche Bestandteile des Aerokits sind die in Wagenfarbe ausgeführten Aufsatzteile sowie ein hinsichtlich der Aerodynamik und des Designs verbesserter Bug. Zusätzlich soll noch eine feststehende Heckabrißkante die Fahrstabilität verbessern.Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG: Auf: www.porsche.de. 21. Februar 2007, 06:15 UhrAuto-Motor-Sport: Auf: www.auto-motor-und-sport.de. 7. März 2007, 20:45 Uhr

Modelljahr 2009 mini|links|Motorraum des Cayman Seit Februar 2009 war der Wagen mit zwei neuen Motoren ausgestattet: Das Basismodell erhielt einen auf 2,9 Liter Hubraum vergrößerten Motor mit einer Leistung von 195 kW (265 PS). Dabei verringerte sich der Normverbrauch mit dem wahlweise lieferbaren 7-Gang-Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) um 10 Prozent von 10,1 auf 9,1 l/100 km. Außerdem hatte dieses Modell vorn die größeren Bremsscheiben des Cayman S und hinten 4 mm stärkere.

Der DFI-Motor (Direct Fuel Injection) mit Benzindirekteinspritzung im Cayman S hat 3436 cm3 Hubraum und leistet 235 kW (320 PS). Beide Modelle hatten serienmäßig eine Berganfahrhilfe und erfüllten die seit 1. September 2009 gültige Euro-5-Abgasnorm.

Außenlackierungen Außer vier aufpreisfreien Unilacken und der dem Cayman R vorbehaltenen Peridotmetalliclackierung gab es eine Reihe verschiedener, optionaler Metalliclackierungen.

Serie: schwarz(seit 2005) indischrot(seit 2005) carraraweiß(seit 2005) speedgelb(seit 2013) peridotmetallic(2010–2013)

Metallic: basaltschwarz(seit 2005) aquablau(2005–2013) platinsilber(2005–2013) macadamia(2005–2013) meteorgrau(2005–2013) dunkelblau(seit 2005) anthrazitbraun(seit 2013) saphirblau(seit 2013) rhodiumsilber(seit 2013) mahagoni(seit 2013) amaranthrot(seit 2013) achatgrau(seit 2013)

Metallic-Sonderfarbe: GT-silber(seit 2005) rubinrot(2005–2013) cognac(seit 2013) limegold(seit 2013)

Cayman R mini|Frontansicht des Cayman R Seit dem 17. November 2010 wurde außer den Modellen Cayman und Cayman S eine Version mit der Bezeichnung Cayman R angeboten. Sie wurde auf der LA Auto Show vorgestellt und vom Cayman S abgeleitet. Der Cayman R leistet 243 kW (330 PS). Das sind 8 kW (10 PS) mehr und er ist gleichzeitig 55 kg leichter, um ein besseres Leistungsgewicht und eine bessere Dynamik zu erhalten – vergleichbare Maßnahmen, wie sie bei der Modellreihe Boxster Spyder umgesetzt wurden. Eine weitere Steigerung der Fahrdynamik wird durch ein neu abgestimmtes Sportfahrwerk erreicht, das das Fahrzeug gegenüber dem Cayman S außerdem um 20 mm absenkt. Der Cayman R ist auf der Vorderachse mit Reifen der Größe 235x35 ZR19 und auf der Hinterachse 265x35 ZR19 versehen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 282 km/h (5 km/h mehr als das Serienmodell Cayman S). Die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h beträgt mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe 5,0 s. Mit dem optional erhältlichen Porsche-Doppelkupplungsgetriebe PDK, dauert der Sprint von 0 auf 100 km/h 4,7 s. Voraussetzung hierfür ist das Verwenden der Launch Control, welche durch das optionale Paket „Porsche Sport Chrono Plus“ aktivierbar wird.

Das äußere Erscheinungsbild ist von einer schwarzen Umrandung der Hauptscheinwerfer, einem feststehenden Spoiler hinten, größeren Spoilerlippen vorne und einem Porsche-Schriftzug an Türen geprägt. Die Türen stammen aus dem 911 Turbo und sind wie die vordere Haube aus Aluminium gefertigt. Eine weitere Gewichtsreduzierung wird durch eine verminderte Ausstattung erreicht: weniger Dämmmaterial, keine Türablagen und Getränkehalter (Cup-Holder) sowie serienmäßige Sportschalensitze. Als Türöffner dienen Textilschlaufen aus dem Modell GT3 RS. Klimaanlage, Radio, PCM (Porsche Communication Management) sind im Standardumfang nicht enthalten, aber bestellbar. Das Modell kam im Februar 2011 zu einem Preis von 69.830 Euro (inkl. 19 % MwSt.) auf den Markt.

Sondermodelle Auf Basis des Cayman S gab es bisher zwei Sondermodelle, die sich durch eine teilweise gesteigerte Motorleistung, einem einmaligen Design, einer stark erweiterten Serienausstattung, sowie einer limitierten Auflage von dem Serienmodell abheben.

Cayman S Porsche Design Edition 1 (2007) mini|Cayman S Porsche Design Edition 1

Das erste Sondermodell des Cayman, die Cayman S Porsche Design Edition 1 wurde im September 2007 im Rahmen der IAA präsentiert. Diese Sonderauflage war auf 777 Modelle limitiert, die auch alle verkauft wurden. Technisch wurde der Cayman S nicht modifiziert, wohl aber optisch, am ehesten zu erkennen an den drei mattschwarzen Streifen, die sich über das Fahrzeug ziehen.

Merkmale des Sondermodells: Design außen: Drei mattschwarze Streifen mit „Design Edition 1“ Schriftzug längs über das Fahrzeug und an den Türen; rote Heckleuchten; graue Seitenblinker. Design innen: Kombi-Instrument mit schwarzen Ziffern im Porsche Design Chronograph Look; Einstiegsblende aus Edelstahl mit Schriftzug; Voll-Lederausstattung schwarz; Sitze mit Porsche Wappen; Sportlenkrad + Innenhimmel + Handbremse in Alcantara, Mittelkonsole schwarz lackiert, Fahrzeugnummer ###/777 am Handschuhfach. Technik: PASM-Fahrwerk; geschmiedete 19-Zoll-Turbo-Räder; 5-mm-Distanzscheiben. Design-Zubehör: Von Porsche Design ein Lederkoffer mit Porsche-Design-Quarz-Chronometer schwarz, Sonnenbrille, Taschenmesser, Schlüsselanhänger, Schreibgerät.

Der Porsche-Design-Quarz-Chronometer ist auf das Kombi-Instrument abgestimmt und nur in Verbindung mit dem Fahrzeug erhältlich, das heißt damit auch auf 777 Stück limitiert und nicht einzeln erhältlich. Der Preis betrug 69.942 Euro (inkl. 19 % MwSt.).Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG: Auf: www.porsche.de. 12. September 2007, 13:00 Uhr

Cayman S Sport (2008) mini|Cayman S Sport

Ein zweites Sondermodell des Cayman erschien im August 2008 unter dem Namen Porsche Cayman S Sport. Dieses Sondermodell ist auf 700 Exemplare limitiert und hat eine im Vergleich zum regulären Cayman S um 6 kW (8 PS) gesteigerte Motorleistung. Das Sondermodell ist äußerlich am 997 GT3 RS orientiert und hat serienmäßig einige sportliche Extras, wie zum Beispiel das Sport-Chrono-Paket.Auto-Presse vom 4. August 2008: Auf: http://auto-presse.de,/ abgerufen am 29. Oktober 2009, 3:35 Uhr Die Porsche Ceramic Composite Brake, eine Keramik-Bremsanlage, die serienmäßig nur im Porsche 911 GT2 zu finden ist, bleibt auch beim „Cayman S Sport“ nur wahlweise erhältlich. Der Preis für dieses Sondermodell liegt ebenso wie beim ersten Sondermodell bei 69.942 Euro (inkl. 19 % MwSt).Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG: Auf: www.porsche.de. 5. Oktober 2008, 14:20 Uhr

Cayman S Black Edition (2011)

Dieses dritte Sondermodell war auf 500 Exemplare beschränkt. Es enthielt den geringfügig leistungsgesteigerten Motor des Cayman R mit 242 kW (330 PS), die Ausstattungspakete "Komfort", "Infotainment" und "Design", und war schwarz lackiert, mit schwarzen Felgen und schwarzer Teilleder-Innenausstattung. Der Listenpreis lag bei 67.807 Euro (inkl. 19 % MwSt).Porsche Cayman S Black Edition (Autobild.de, 6. Mai 2011)

Technische Daten (2005–2009)