Sterne im Euro NCAP-Crashtest in der Basisausstattung 105px|3 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest Sterne im Euro NCAP-Crashtest mit dem Sicherheitspaket 105px|4 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest Der Fiat Tipo bzw. Fiat Aegea (Eigenschreibweise: Ægea) ist ein PKW-Modell von Fiat.

Geschichte Seine Weltpremiere hatte das Fahrzeug als Aegea auf der Istanbul Autoshow 2015. Es wurde ab November 2015 unter dieser Bezeichnung in der Türkei angeboten. Ab Februar 2016 war es in Mittel- und Westeuropa als Tipo auf dem Markt. Das Fahrzeug sollte in weiteren 40 Ländern in Europa, dem Nahen Osten und Afrika angeboten werden. Für die amerikanischen und einige weitere Märkte war eine Version der Limousine unter der Typbezeichnung Dodge Neon verfügbar.

Den Anfang machte im Februar 2016 eine viertürige Stufenhecklimousine, im Mai 2016 folgte ein Schrägheck und im September 2016 ein Kombi. Alle Karosserievarianten sind der Kompaktklasse zuzuordnen.

Eine überarbeitete Version der Baureihe präsentierte Fiat im Oktober 2020. Neu im Angebot war der Tipo Cross, eine Crossover-Variante auf Basis des Schrägheck-Modells. 2022 wurde auch der Kombi um die Cross-Variante ergänzt. Im Oktober 2025 wurde bekanntgegeben, dass die Produktion spätestens im Juni 2026 beendet werde.

Name Der Name Aegea spielt einerseits auf das ägäische Meer an, da der Wagen in der Türkei gebaut wurde. Andererseits enthält er Bestandteile der Begriffe Europa, Asien und Afrika, also der Märkte, auf denen das Fahrzeug angeboten werden sollte. In Mittel- und Westeuropa erfolgte die Markteinführung unter der Bezeichnung Tipo. Fiat griff damit einen Namen wieder auf, der bereits von 1988 bis 1995 verwendet wurde.

Entwicklung und Produktion Der Aegea entstand als Kooperation zwischen dem Centro Stile der Fiat Chrysler Automobiles (FCA) und Tofaş. Produziert wurde er im Tofaş-Werk in Bursa in der Türkei. Insgesamt entstanden 1.417.047 Fahrzeuge der Baureihe.

Motoren Zunächst standen für den Wagen zwei Turbodiesel- und zwei Ottomotoren zur Wahl, die mit einem Handschalt- oder einem Automatikgetriebe kombiniert werden konnten. Das Leistungsspektrum reichte von 70 kW bis 88 kW. Ein 1,4-l-Turboottomotor mit 120 PS und einer Autogasanlage, die in Kooperation mit Landi Renzo entwickelt wurde, sowie eine Natural-Power-Version mit Erdgasantrieb sollten 2016 folgen.Fiat Tipo new bodystyles and new engines. In einigen Staaten Europas (u. a. Deutschland) war ab Frühjahr 2022 nur noch eine Mild-Hybrid-Variante neben dem Diesel verfügbar. Ab Mitte 2024 bildete der Tipo Diesel in Deutschland die einzige Motorisierung, die hier noch angeboten wurde. Von den Karosserieformen war seitdem nur noch die Stufenheck-Limousine verfügbar.

Sicherheit 2016 wurde der Fiat Tipo vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. In der Basisausführung erhielt der Tipo drei von fünf möglichen Sternen.Ergebnis des Fiat Tipo beim Euro-NCAP-Crashtest in der Basisausstattung (2016) Da jedoch für das Modell ein Sicherheitspaket optional erhältlich war, wurde der Tipo zusätzlich auch mit dem Sicherheitspaket getestet. Bei diesem Test erhielt er vier von fünf Sternen.Ergebnis des Fiat Tipo beim Euro-NCAP-Crashtest mit dem Sicherheitspaket. (2016)

Technische Daten Kenngrößen1.0 T3 1.4 16V 1.4 16V T-Jet1.5 GSE Mild-Hybrid1.6 E-torQ 1.3 Multijet 1.6 MultiJetBauzeitraum11/2020–05/202202/2016–09/201809/2018–11/202005/2016–09/201809/2018–11/202002/2022–07/2024 02/2016–09/201809/2018–11/202011/2020–11/202102/2016–09/201809/2018–11/202011/2020–06/2026MotorkenndatenMotortypR3-Ottomotor mit Turbolader R4-Ottomotor R4-Ottomotor mit TurboladerR4-Ottomotor R4-Common-Rail-Dieselmotor mit TurboladerHubraum999 cm³ 1368 cm³1469 cm³1598 cm³ 1248 cm³ 1598 cm³max. Leistung74 kW (100 PS) bei 5000/min 70 kW (95 PS) bei 6000/min 88 kW (120 PS) bei 5000/min96 kW (130 PS) bei 5250/min81 kW (110 PS) bei 5500/min 70 kW (95 PS) bei 3750/min 88 kW (120 PS) bei 3750/min96 kW (130 PS) bei 3750/minmax. Drehmoment190 Nm bei 1500/min 127 Nm bei 4500/min 215 Nm bei 2500/min240 Nm bei 1500/min152 Nm bei 4500/min 200 Nm bei 1500/min 320 Nm bei 1750/min320 Nm bei 1500/minKraftübertragungAntrieb, serienmäßig VorderradantriebGetriebe, serienmäßig5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe7-Stufen-DCT6-Stufen-Automatikgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-SchaltgetriebeGetriebe, optional — (6-Stufen-DCT) —Messwerte, SchrägheckHöchstgeschwindigkeit192 km/h 185 km/h 200 km/h207 km/h192 km/h180 km/h 181 km/h200 km/h201 km/h(199 km/h)208 km/hBeschleunigung,0–100 km/h11,8 s12,1 s12,4 s9,6 s9,9 s8,8 s11,5 s12,0 s12,5 s13,3 s9,8 s10,1 s9,8 sKraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert)5,4 l Super5,7 l Super7,2 l Super6,0 l Super7,1 l Super5,1 l Super6,3 l Super3,7 l Diesel4,6 l Diesel4,5 l Diesel3,7 l Diesel4,7 l Diesel(4,8 l Diesel)4,7 l DieselCO2-Emission(kombiniert)124 g/km132 g/km164 g/km139 g/km163 g/km117 g/km147 g/km99 g/km122 g/km119 g/km98 g/km125 g/km(126 g/km)125 g/kmMesswerte, CrossHöchstgeschwindigkeit183 km/h —173 km/h —200 km/hBeschleunigung,0–100 km/h12,2 s —13,8 s —10,5 sKraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert)5,4 l Super —4,5 l Diesel —4,7 l DieselCO2-Emission(kombiniert)124 g/km —119 g/km —125 g/kmMesswerte, LimousineHöchstgeschwindigkeit195 km/h 185 km/h —192 km/h180 km/h181 km/h184 km/h199 km/h201 km/h212 km/hBeschleunigung,0–100 km/h11,5 s 11,5 s —11,2 s 11,7 s12,8 s 9,7 s9,6 sKraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert)5,3 l Super5,7 l Super7,2 l Super —6,3 l Super4,1 l Diesel4,6 l Diesel4,1 l Diesel4,2 l Diesel4,7 l Diesel4,3 l DieselCO2-Emission(kombiniert) 121 g/km133 g/km164 g/km —146 g/km108 g/km122 g/km 110 g/km125 g/km114 g/kmMesswerte, KombiHöchstgeschwindigkeit191 km/h 185 km/h 200 km/h206 km/h192 km/h 180 km/h200 km/h200 km/h(197 km/h)207 km/hBeschleunigung,0–100 km/h12,0 s12,3 s12,6 s9,8 s10,1 s9,1 s11,7 s12,3 s12,9 s13,5 s10,1 s10,3 s10,1 sKraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert)5,4 l Super5,7 l Super7,2 l Super6,0 l Super7,1 l Super5,2 l Super6,3 l Super3,7 l Diesel4,6 l Diesel4,5 l Diesel3,7 l Diesel4,7 l Diesel(4,8 l Diesel)4,7 l DieselCO2-Emission(kombiniert)124 g/km132 g/km164 g/km139 g/km163 g/km119 g/km147 g/km99 g/km122 g/km119 g/km98 g/km125 g/km(126 g/km)125 g/kmAbgasnorm nachEU-KlassifikationEuro 6dEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6d

Ausstattung Fiat bot im Tipo/Aegea das hauseigene Infotainment-System Uconnect über einen Fünf-Zoll-Bildschirm an. Auf Wunsch waren eine Rückfahrkamera und ein Navigationssystem integriert.

Die Basisvariante (POP) hat dieses Infotainment-System nicht, es wurde nur in den Ausstattungsvarianten Easy und Lounge verbaut.

Zulassungszahlen in Deutschland Seit dem Marktstart bis einschließlich sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 41.924 Fiat Tipo neu zugelassen worden. Mit 11.804 Einheiten war 2017 das erfolgreichste Verkaufsjahr. Mit dem Auslaufen der Varianten von Karosserie und Motorisierung reduzierten sich auch die Neuzulassungen deutlich über die Jahre, trotz günstiger Einstiegspreise.

Weblinks

Einzelnachweise

Kategorie:Kombilimousine Kategorie:Limousine Kategorie:Kombi