Die Jakowlew Jak-17 (, NATO-Codename Type 16, später Feather) gehört zu den ersten in der Sowjetunion in Serie gebauten Strahljagdflugzeugen.
Entwicklung Die Jak-17 war das Nachfolgemodell der Jak-15, welche wiederum ein Gegenentwurf zur MiG-9 war.
Der optisch sichtbare Unterschied zur Jak-15 bestand im Fahrwerk, das ein Bug- anstelle des Heckrades aufwies. Da das verwendete RD-10A-Triebwerk, welches vom Junkers Jumo 004 abstammte, die gesamte Bugsektion ausfüllte, war das Bugrad in einer tropfenförmigen Ausbeulung außen unter dem Rumpf untergebracht. Außerdem verstärkte man die Zelle, vergrößerte das Seitenleitwerk und den Lufteinlauf.
Der erste Prototyp Jak-154 (oder auch Jak-15U) flog erstmals am 12. Juni 1947. Im gleichen Jahr begann im Flugzeugwerk Nr. 31 in Tblissi die Serienproduktion und bis 1948 wurden 430 Maschinen hergestellt.
Die Jak-17 diente, da nur als Übergangslösung betrachtet, nur eine geringe Zeit in den sowjetischen Luftstreitkräften. Ein Exemplar wurde 1949/50 in der Tschechoslowakei getestet, dort als S-100 bezeichnet und ein Lizenzbau erwogen, der aber nicht verwirklicht wurde.Yakovlev Yak-23, plane-encyclopedia Auch in Polen sollte ein Lizenzbau erfolgen. Beide Länder erkannten aber, dass die fast zeitgleich entwickelte MiG-15 die bessere Option war. In Polen wurde die Mig-15, aber noch mehr deren Nachfolger Mig-17, in Großserie gebaut und auch weiterentwickelt. Jedoch behielt man in Polen die Jak-Entwicklung im Auge und stellte mit deren letzter Entwicklungsstufe Jak-21 sogar mehrere Weltrekorde auf.
Für Trainingszwecke entwickelt wurde die mit einer Doppelsteuerung ausgerüstete zweisitzige Jak-17UTI (auch Jak-21T), die im Mai 1947 das erste Mal flog. Diese Version wurde auch in China eingesetzt. Der NATO-Codename für diese Ausführung lautete Type 26, später Magnet.
Die nächsten Weiterentwicklungen der Jak-Strahljagdflugzeug-Reihe waren die Jak-19 und die ebenfalls in Serie gebaute Jak-23. Die letzte Maschine, Jak-23, flog noch bis 1961 für Testzwecke beim polnischen Luftfahrtinstitut.
Technische Beschreibung Die Jak-17 war ein freitragender Mitteldecker in Holz/Metall-Gemischtbauweise mit freitragendem Tragwerk. An den Tragflügelenden konnten zur Vergrößerung der Reichweite zwei abwerfbare Zusatztanks befestigt werden.
Technische Daten mini|Schulversion Jak-17UTI Kenngröße Daten Besatzung 1 Spannweite 9,20 m Länge 8,78 m Höhe 2,90 m Flügelfläche 14,80 m² Leermasse 2430 kg Startmasse normal 2890 kgmax. 3323 kg mit Zusatztanks Triebwerk ein Turbinenluftstrahltriebwerk RD-10A Leistung Startschub 9,8 kN Höchstgeschwindigkeit 650 km/h in Bodennähe751 km/h in 5000 m Höhe Gipfelhöhe 12.750 m Steigleistung max. 4,2 m/s Steigzeit 5,8 min auf 5000 m Höhe Reichweite 710 km mit Zusatztanks Bewaffnung zwei starre 23-mm-Maschinenkanonen NS-23 im Rumpfbug
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Jagdflugzeug (1940–1949) Jak0017 Kategorie:Einstrahliges Flugzeug Kategorie:Erstflug 1947