mini|hochkant=1.3|Der siegreiche Riley & Scott Mk III von Wayne Taylor, Eric van de Poele und Jim Pace Das 44. 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch 44th Annual Exxon Superflo 12 Hours of Sebring presented by Aurora, Sebring International Raceway, fand am 17. März 1996 auf dem Sebring International Raceway statt und war der zweite Wertungslauf der IMSA-GT-Serie dieses Jahres.

Vor dem Rennen

Die IMSA-GT-Saison begann traditionell mit dem 24-Stunden-Rennen von Daytona, das Wayne Taylor, Scott Sharp und Jim Pace auf einem Riley & Scott Mk III für sich entscheiden konnten. Die Rennserie umfasste in diesem Jahr 14 Wertungsläufe, einen weniger als im Jahr davor. Nach wie vor kämpfte die IMSA mit den mangelnden Engagements internationaler Sportwagenteams und mit rückläufigen Zuschauerzahlen. Ausgenommen von diesem Rückgang war das Rennen in Sebring. Die älteste Veranstaltung innerhalb der IMSA-Rennen war inzwischen das wichtigste Sportwagenrennen in Nordamerika geworden.

Das Rennen

Im Training erzielte Max Papis im Momo-Ferrari 333SP die schnellste Rundenzeit. Papis, der 1995 für Arrows sieben Rennen in der Formel-1-Weltmeisterschaft bestritten hatte, war nach seinem Auftritt in Daytona schlagartig in der US-amerikanischen Motorsportszene bekannt geworden. Seit dem Rennen auf dem Daytona International Speedway nennen ihn die US-amerikanischen Rennfans „Mad Max“. Papis fuhr den Ferrari 333SP mit der Startnummer 31. Vor seinem letzten Stint lag der Wagen zwar an der zweiten Stelle, war aber nach einem Unfall schwer angeschlagen. Die Karosserie wurde mehr oder weniger nur noch durch Klebeband zusammengehalten. Dennoch lieferte Papis eine Vorstellung der Spitzenklasse. Erst rundete er sich zurück (in Führung lag der Riley & Scott Mk IIII, gefahren von Wayne Taylor), dann reduzierte er seinen Rückstand durch eine Reihe von Rekordrunden auf wenige Sekunden. Taylor schleppte seinen Prototyp, der an einem überhitzten Motor litt, nur mehr langsam um den Kurs. Was Taylor, der nun auch am Limit fuhr, schlussendlich rettete, war der enorme Benzinverbrauch des Ferrari, ausgelöst durch die Rekordrunden von Papis. Als Papis wenige Runden vor Schluss noch einmal zum Tanken kam, erlebte das Rennen eines seiner erstaunlichsten Ereignisse. Papis raste mit vollem Speed – gemessen wurden 320 km/h – durch die Boxengasse (ein Geschwindigkeitslimit wurde erst ein Jahr später eingeführt), um sich Sprit zu holen. Er verlor das Rennen mit knapp einer Minute Rückstand auf Taylor.

In Sebring war seine Qualifikationszeit um vier Sekunden schneller als die von Michele Alboreto im Jahr davor. Seine Rundenzeit von 1:50.453 Minuten entsprach einem Schnitt von 188,832 km/h. Im Rennen gab es wieder ein Duell um den Gesamtsieg zwischen dem Doyle Racing Riley & Scott MK III, wo Eric van de Poele dritter Fahrer war, und dem Momo-Ferrari 333SP, der erneut mit dem Erfolg der Doyle Mannschaft endete.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 WSC 4 Doyle Racing Wayne Taylor Eric van de Poele Jim Pace Riley & Scott Mk III 334 2 WSC 3 Scandia Engineering Andy Evans Mauro Baldi Michele Alboreto Ferrari 333SP 330 3 WSC 30 Momo Corse Giampiero Moretti Massimiliano Papis Didier Theys Ferrari 333SP 325 4 WSC 63 Downing Atlanta Butch Hamlet Barry Waddell Jim Downing Kudzu DLM 318 5 WSC 63 Dyson Racing Andy Wallace Butch Leitzinger Riley & Scott Mk III 314 6 GTS-1 74 Champion Porsche Hans-Joachim Stuck Bill Adam Porsche 911 GT2 Evo 309 7 GTS-1 1 Brix Racing Darin Brassfield Brian Cunningham Irv Hoerr Oldsmobile Aurora 305 8 GTS-1 56 Martin Snow Martin Snow Dennis Aase Jorge Trejos Porsche 911 GT2 302 9 GTS-1 72 Champion Porsche John Fergus Derek Bell Porsche 911 Turbo 302 10 GTS-1 48 Chapman Root David Murry Chapman Root Charles Nearburg Porsche 911 Turbo 301 11 GTS-2 99 Schumacher Racing Andy Pilgrim Will Pace Larry Schumacher Porsche 911 Carrera RSR 294 12 GTS-1 99 Canaska Southwind Motorsports Joe Varde George Robinson Victor Sifton Dodge Viper GTS-R 294 13 WSC 0 Auto Toy Store Justin Bell Gustl Spreng Morris Shirazi Spice HC94 292 14 GTS-2 93 Ecuador Mobil 1 Racing Henry Taleb Jean-Pierre Michelet Rob Wilson Nissan 240SX 291 15 GTS-2 07 Prototype Technology Group Dieter Quester Pete Halsmer Manfred Wollgarten Javier Quiros BMW M3 288 16 GTS-2 78 Team A.R.E. Cort Wagner Mike Doolin Kelly Collins Brent Martini Porsche 911 Carrera RSR 288 17 GTS-1 5 Brix Racing Joe Pezza Charles Morgan Rob Morgan Oldsmobile Aurora 287 18 GTS-1 69 Gustl Spreng Ray Mummery Fritz Wegener Kersten Jodexnis Porsche 993 Carrera Turbo 278 19 GTS-1 17 Art Pilla Art Pilla Oma Kimbrough Mike Bavaro Porsche 911 GT2 Evo 273 20 GTS-2 57 Kryderacing Reed Kryder Frank Del Vecchio Nissan 240SX 271 21 GTS-2 73 Jack Lewis Enterprises Jack Lewis Peter Uria Edison Lluch Porsche 911 Carrera RSR 271 22 GTS-2 86 G & W Motorsports Steve Marshall Danny Marshall John Biggs Weldon Scrogham Porsche 964 Carrera Cup 265 23 GTS-2 46 Rob Collings John Drew James Nelson Rob Collings Bruce Harrison Porsche 911 Carrera RS Cup 262 24 WSC 16 Dyson Racing John Paul junior Rob Dyson James Weaver Riley & Scott Mk III 262 25 WSC 7 Bobby Brown Motorsports Elliott Forbes-Robinson John Schneider Don Bell Spice HC94 261 26 GTS-2 24 Alex Job Racing Charles Slater Ron Finger John Rutherford Porsche 911 240 27 GTS-2 52 Andy Strasser Andy Strasser Kevin Wheeler Alan Ludwig John Bourassa Porsche 911 Carrera RSR 237 28 GTS-1 6 Juan Dibos Eduardo Dibos Luis Mendez Bill Auberlen Ford Mustang 236 29 GTS-1 92 Hoyt Overbagh Mauro Casadei Gianni Biava Mark Montgomery Hoyt Overbagh Robert McElheny Chevrolet Camaro 230 30 GTS-1 98 Canaska Southwind Motorsports Trevor Seibert Mark Dismore Price Cobb Dodge Viper GTS-R 205 31 GTS-2 42 Simon Gregg Simon Gregg Max Schmidt Jarett Freeman Porsche 993 Supercup 201 32 GTS-2 58 Pro Technik Racing Sam Shalala Jim Matthews Mark Hillestad Matt Turner Walt Bohren Porsche 911 189 33 GTS-1 53 Rehabworks David Rubins Leonard McQue Ted Kempgens Gary Davis Chevrolet Camaro 188 34 GTS-1 87 Simon Gregg John Annis Bob Boudinot David Donovan Chevrolet Camaro 171 Ausgefallen 35 GTS-2 27 Jack Refenning Jack Refenning Tim Vargo Brady Refenning Porsche 993 Supercup 247 36 GTS-1 91 Rock Valley Oil & Chemical Co. Stu Hayner John Heinricy Roger Schramm Chevrolet Camaro 246 37 GTS-2 25 Angelo Cilli Anthony Lazzaro Angelo Cilli Mike Fitzgerald Porsche 911 246 38 WSC 9 Scott Schubot Scott Schubot Jérôme Policand Courage C41 239 39 WSC 51 Fantasy Junction Bruce Trenery Nigel Smith Kent Painter Cannibal 233 40 GTS-1 09 Konrad Motorsport Charles Mendez Franz Konrad Antônio de Azevedo Hermann Karel Dolejší André Ahrlé Porsche 911 GT2 Evo 192 41 GTS-2 89 Philip Collin Philip Collin Kevin Buckler Joe Cogbill Porsche 911 186 42 GTS-1 35 Bill McDill Richard McDill Bill McDill Tom Juckette Chevrolet Camaro 173 43 GTS-2 54 Doug Trott Doug Trott Rick Bye John Ruther Philip Kubik Porsche 993 Cup 3.8 RSR 171 44 WSC 2 Screaming Eagles Racing Johnny O’Connell Craig Nelson Dan Clark Riley & Scott Mk III 147 45 GTS-2 06 Prototype Technology Group David Donohue Javier Quiros BMW M3 114 46 GTS-2 88 Douglas Campbell Ralph Thomas Douglas Campbell John Bourassa Mazda RX-7 109 47 GTS-2 55 Stadler Motorsport Lilian Bryner Enzo Calderari Ulli Richter Porsche 911 Carrera RSR 99 48 WSC 43 Lee Payne Racing Ross Bentley Lee Payne Franck Fréon Riley & Scott Mk III 97 49 GTS-1 34 Gary Smith Gary Smith David Rankin Luis Sereix Chevrolet Camaro 81 50 GTS-2 22 Eurosport Racing Bohdan Kroczek Gerry Petroskey Porsche 911 GT2 78 51 GTS-2 26 Alex Job Racing Tom Hessert Hurley Haywood Charles Slater Porsche 911 ME 73 52 WSC 8 Support Net Racing Bill Auberlen Henry Camferdam Roger Mandeville Hawk C-8 64 53 WSC 36 Wheel Works Racing Jean-Paul Libert Steve Fossett Rick Sutherland Dean Hall Courage C41 56 54 GTS-2 67 Hendricks Porsche Jeff Purner Dave White Charles Coker Karl Singer Porsche 911 Carrera RSR 54 55 GTS-2 81 Rudi Bartling Vito Scavone Derek Oland Rudi Bartling Jeffrey Pabst Porsche 968 50 56 GTS-2 81 Brad Creger Lance Stewart Brad Creger Hartmut Haussecker Mazda RX-7 35 57 WSC 19 Team SCI Ranieri Randaccio Sam Brown Robin Smith Spice SE89C 31 58 GTS-1 44 Jacobs Motorsports Michael Jacobs Bill Weller Pontiac Firebird 31 Nicht gestartet 59 WSC 28 Blake Pridgen Blake Pridgen Jeff Jones Pete Halsmer Argo JM20 1 60 GTS-1 77 Tim Banks Tim Banks Steve Goldin Oldsmobile Cutlass Supreme 2 61 WSC 94 Robert Gottfried Bill Wolfe Duda Oliveira Jaques Lazier Robert Gottfried Banshee LNI-1 3

1 zurückgezogen 2 nicht gestartet 3 nicht trainiert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 62 GTS-2 08 Cary Eisenlohr Trevor Colby Jeff Hayes Porsche 911 63 GTS-1 21 Kent Racing Kent Painter Bruce Trenery Alex Tradd Chevrolet Monte Carlo LM 64 GTS-1 96 Canaska Southwind Motorsports Shawn Hendricks George Robinson Mark Dismore Victor Sifton Trevor Seibert Price Cobb Dodge Viper GTS-R

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement WSC Wayne Taylor Eric van de Poele Jim Pace Riley & Scott Mk III Gesamtsieg GTS-1 Hans-Joachim Stuck Bill Adam Porsche 911 GT2 Evo Rang 6 GTS-2 Andy Pilgrim Will Pace Larry Schumacher Porsche 911 Carrera RSR Rang 11

Renndaten

Gemeldet: 64 Gestartet: 61 Gewertet: 34 Rennklassen: 3 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: warm und trocken Streckenlänge: 5,794 km Fahrzeit des Siegerteams: 12:00:14,146 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 334 Gesamtdistanz des Siegerteams: 1935,075 km Siegerschnitt: 161,203 km/h Pole Position: Max Papis – Ferrari 333SP (#30) – 1:50,453 – 188,832 km/h Schnellste Rennrunde: Michele Alboreto – Ferrari 333SP (#50) – 1.53,437 – 183,864 km/h Rennserie: 2. Lauf zur IMSA-GT-Serie 1996

Literatur

J. A. Martin und Ken Welles: Prototypes – the History of the IMSA GTP Series. Bull Publishing, Phoenix 2000, ISBN 1-893618-01-3.

Weblinks

Rennergebnisse bei Racing Sports Cars

Vorgängerrennen24-Stunden-Rennen von Daytona 1996 IMSA-GT-Meisterschaft Nachfolgerennen3-Stunden-Rennen von Road Atlanta 1996

Kategorie:12-Stunden-Rennen von Sebring nach Jahr Kategorie:Rennen der IMSA-GT-Serie 1996