Die Herm. Dauelsberg GmbH & Co. KG ist ein familiengeführtes Schifffahrtsunternehmen mit Sitz Am Wall in Bremen. Im Jahr 2015 gingen daraus die Unternehmensteile Asiatic Lloyd und Atlantic Lloyd hervor.
Geschichte Das Unternehmen wurde 1857 von Hermann Dauelsberg als Übernahme einer bestehenden Schiffsmaklerei in Bremen gegründet. Zu diesem Zeitpunkt war Christian August Bunnemann bereits Lehrling des Unternehmens – er wurde später Teilhaber und übernahm das Unternehmen nach dem Tode des Sohnes des Gründers, Carl Dauelsberg, im Jahr 1887 ganz. Schon kurz nach der Gründung nahm Dauelsberg die Interessen verschiedener Reedereien als Linienagentur wahr. Nachdem zunächst einzelne Ladungspartien gebucht wurden – beginnend mit dem Ankauf der Brigg Betty im Jahr 1867 – zudem eigene Schiffe betrieben. Ein besonderer Schwerpunkt der Arbeit bis zum Ende des 19ten Jahrhunderts lag auf dem Auswanderergeschäft.
Im Jahr 1976 ging die Führung des Unternehmens in die Hände von C. Andreas Bunnemann und Klaus F. Bunnemann über. In den 1980er und 1990er Jahren übernahmen mehr und mehr Linienreedereien das Agenturgeschäft selber, woraufhin Dauelsberg verstärkt eigene Container- und Massengutschiffe erwarb. Im April 2008 trat Klaus F. Bunnemanns Sohn Nicolaus Bunnemann in die Firma ein.
Im Jahr 2009 gründete Friedrich Bunnemann, der Zwillingsbruder von Nicolaus Bunnemann, die eigenständige Reederei Asiatic Lloyd in Singapur, die bis 2010 insgesamt 19 gebrauchte Schiffe, darunter 17 Feederschiffe, erwarb und 2014 erste 9000-TEU-Neubauten in Auftrag gab.
Aufgrund von abweichenden Auffassungen über die weitere Entwicklung der gemeinsamen Reederei teilten C. Andreas und Klaus Bunnemann die Dauelsberg-Flotte 2014 untereinander auf, wobei C. Andreas die verbleibenden Anteile an Herm. Dauelsberg erwarb. Als Dachholding der Unternehmensgruppe fungiert die Bunhold unter dem Vorsitz Klaus Bunnemanns. Nicolaus Bunnemann übernahm 2014 die Führung der neugegründeten Reederei Atlantic Lloyd in Hamburg.Bunnemann asset split paves the way for next generation, In: Tradewinds, 13. März 2015.
Die heutige Flotte besteht aus rund 25 Schiffen – mehrheitlich Containerschiffe der Größen von 1000 bis 9000 TEU sowie einigen Massengutschiffen.
Die Schiffe (Auswahl) Bereederte Flotte Bauname Bauwerft/Baunummer Schiffstyp IMO-Nummer Ablieferung Auftraggeber Umbenennungen und Verbleib Asiatic Spring Hyundai Samho/713 Hyundai 9000-Containerschiff 9699115 2014 Nassim ShippingAsiatic Lloyd, Singapur 2014 UASC Umm Qasr, so in Fahrt Asiatic Summer Hyundai Samho/- Hyundai 9000-Containerschiff 9699127 2014 Nathan ShippingAsiatic Lloyd, Singapur 2014 UASC Zamzam, so in Fahrt Octavia Hyundai HI/- Hyundai 5000-Containerschiff 9290452 22. April 2005 Westvia SchifffahrtsgesellschaftHerm. Dauelsberg, Bremen so in Fahrt Bellavia Hyundai HI/- Hyundai 5000-Containerschiff 9290440 12. April 2005 Eastvia SchifffahrtsgesellschaftHerm. Dauelsberg, Bremen so in Fahrt E. R. Beijing Hyundai Samho/S220 Hyundai 5000-Containerschiff 9289544 24. Januar 2005 Sechsundzwanzigste „Katharinen“ SchifffahrtsgesellschaftE. R. Schifffahrt, Hamburg 2005 Zim Beijing, so in Fahrt Cherokee Bridge Hyundai HI/- Hyundai 4100-Containerschiff 9295206 2004 Clivia SchifffahrtsgesellschaftHerm. Dauelsberg, Bremen 2007 YM Ningbo, 2014 Clivia, so in Fahrt Silvia - Hyundai 4100-Containerschiff - - - so in Fahrt Lobivia - Gdynia 2000-Containerschiff - 2001 - so in Fahrt Magnavia - Gdynia 2000-Containerschiff - 1996 - so in Fahrt Marivia - Gdynia 2000-Containerschiff - - - so in Fahrt Lindavia - Gdynia 2000-Containerschiff - - - so in Fahrt Bonavia - Gdynia 2000-Containerschiff - - - so in Fahrt Satsuki Imabari/- Imabari 1000-Containerschiff 9153068 1997 - so in Fahrt Sumire Imabari/- Imabari 1000-Containerschiff 9153070 1997 - so in Fahrt Suzuran Imabari/- Imabari 1000-Containerschiff 9153082 1997 - so in Fahrt Serap K Sedef/- Orskov Mark XI-Containerschiff - 2007 Sedef Gemi İnşaatıTurkon Line, İstanbul 2010 Asiatic Wave, so in Fahrt Asiatic Cloud - Orskov Mark XI-Containerschiff - 2006 - so in Fahrt Asiatic Dawn - Orskov Mark XI-Containerschiff - 2005 - so in Fahrt Kaptan Ergun Sedef/- Orskov Mark XI-Containerschiff 9318242 2005 Turkon Konteyner TaşımacılıkTurkon Line, İstanbul 2005 Rio Lawrence, 2006 California, 2006 Rio Lawrence, 2014 Asiatic Freedom, 2014 Rio Lawrence, so in Fahrt Asiatic Wind - Orskov Mark XI-Containerschiff - 2008 - so in Fahrt Asiatic Bay - Orskov Mark XI-Containerschiff - 2007 - so in Fahrt Asiatic Eclipse - Orskov Mark XI-Containerschiff - 2006 - so in Fahrt Cervia - SDARI 84-Massengutschiff - 2010 - so in Fahrt Piavia - SDARI 84-Massengutschiff - 2011 - so in Fahrt Elvia - SDARI 84-Massengutschiff - 2010 - so in Fahrt Fulvia - SDARI 84-Massengutschiff - 2010 - so in Fahrt Daten: EquasisEquasis-Startseite (englisch), grosstonnagegrosstonnage-Startseite (englisch)
Literatur Krischan Förster: Flottenausbau bei Bunnemann, In: Hansa, Vol. 152, Nr. 5, Mai 2015, S. 20/21.
Weblinks Website von Asiatic Lloyd und Atlantic Lloyd (englisch) Website von Herm. Dauelsberg (englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Reederei (Bremen) Kategorie:Reederei (Hamburg) Kategorie:Unternehmensgründung 1857