Die Schiffe des Imabari 14.000-TEU-Typs, auch Millau-Bridge-Typ zählen zu den ULCS-Containerschiffen.
Geschichte Die ersten Schiffe Baureihe wurde 2013 von dem mit Imabari Shipbuilding verbundenen japanischen Schiffbau-Finanzierungshaus und Non-Operating Owner Shoei Kisen Kaisha und der japanischen Reederei “K” Line in Auftrag gegeben und ab 2014 von Imabari in Hiroshima gebaut. Das erste abgelieferte Schiff der fünf zu bauenden Einheiten war die 2015 in Fahrt gesetzte Millau Bridge. Es folgten weitere fünf Bauaufträge bei derselben Werft für den Einsatz bei “K” Line.14,000TEU Container Vessel “Millau Bridge” Delivered bei Seanews, 2. April 2015 (englisch) Eingesetzt werden die Schiffe auf der Europa-Fernostroute. Seit 2018 fahren die Schiffe für Ocean Network Express, ein Joint Venture von Nippon Yusen Kaisha, Mitsui O.S.K. Lines und “K” Line.
Weitere fünf Schiffe wurden bei Imabari in Hiroshima für Evergreen Marine gebaut.
Im September 2015 wurden fünf weitere Schiffe von Shoei Kisen Kaisha bestellt, die zwischen 2018 und 2019 abgeliefert wurden und seitdem an Yang Ming Line verchartert werden.
Zwischenfälle Am 6. April 2020 kollidierte die Milano Bridge in Busan mit einer Containerbrücke und brachte sie zum Einsturz.
Am 7. Januar 2022 verlor die Madrid Bridge im Nordatlantik rund 60 Container, 80 weitere wurden beschädigt.
Technik links|mini|Die Manhattan Bridge Elbe abwärts mini|285px|Die Tampa Triumph mini|Die Tampa Triumph nach der Beladung im Hamburger Hafen bei Nacht
Die Doppelhüllenschiffe zählen zur Gruppe der ULCS-Containerschiffe. Wie bei nahezu allen ULCS-Entwürfen ist die Maschinenanlage achtern und das Deckshaus weit vorne angeordnet, was einen verbesserten Sichtstrahl und somit höhere vordere Decksbeladung ermöglicht. Unterhalb des Aufbaus sind unter anderem die Bunkertanks angeordnet, um die geltenden MARPOL-Vorschriften zu erfüllen. Die Antriebsanlage mit dem Zweitakt-Diesel-Hauptmotor ist weit achtern angeordnet. Zur Verbesserung der Manövriereigenschaften sind Querstrahlruder im Bug und Heck angeordnet. Die Laderäume der Schiffe werden mit Pontonlukendeckeln verschlossen. Die Schiffe haben eine maximale Containerkapazität von rund 14.000 TEU, bei einem durchschnittlichen Containergewicht von vierzehn Tonnen verringert sich die Kapazität. Weiterhin sind Anschlüsse für Integral-Kühlcontainer vorhanden.
Ein besonderes Merkmal des Schiffstyps ist eine gedeckte Back mit hochgezogenem Schanzkleid, die als Wellenbrecher dient.
Die Schiffe Millau-Bridge-Typ Bauname Baunummer IMO-Nummer Ablieferung Auftraggeber Umbenennungen und Verbleib Millau Bridge 2531 9706736 31. März 2015 Cypress Maritime, PanamaShoei Kisen Kaisha 2020 ONE Millau, so in Fahrt Manchester Bridge 2532 9706748 19. Mai 2015 Paraiso Shipping, PanamaShoei Kisen Kaisha 2020 ONE Manchester, so in Fahrt Munchen Bridge 2533 9706750 13. Juli 2015 Marugame/La DarienShoei Kisen Kaisha 2020 ONE Munchen, so in Fahrt Mackinac Bridge 2535 9689603 19. August 2015 Sachikawa Kisen CompanyShoei Kisen Kaisha 2020 ONE Mackinac, so in Fahrt Manhattan Bridge 2536 9689615 7. Oktober 2015 East River ShippingShoei Kisen Kaisha 2020 ONE Manhattan, so in Fahrt Tampa Triumph 2561 9737462 31. März 2017 Cypress Maritime, PanamaShoei Kisen Kaisha so in Fahrt Tokyo Triumph 2562 9737474 26. April 2017 IS Container, Singapur so in Fahrt Toledo Triumph 2563 9737486 23. Juni 2017 Marugame/La DarienShoei Kisen Kaisha so in Fahrt Taipei Triumph 2565 9737498 10. August 2017 IS Container, SingapurEvergreen Marine so in Fahrt Texas Triumph 2566 9737503 22. September 2017 Nissen Kaiun/Southern RouteShoei Kisen Kaisha so in Fahrt Milano Bridge 2571 9757187 18. Januar 2018 2022 ONE Milano, so in Fahrt Monaco Bridge 2572 9757204 Februar 2018 2023 ONE Monaco, so in Fahrt Madrid Bridge 2573 9805453 April 2018 2023 ONE Madrid, so in Fahrt Meishan Bridge 2575 9805465 Juni 2018 2023 ONE Meishan, so in Fahrt ONE Minato 2576 9805477 24. Juli 2018 so in Fahrt YM Wellbeing 2621 9820908 4. Oktober 2018 Catalina Shipping, PanamaShoei Kisen Kaisha so in Fahrt YM Wonderland 2622 9820910 21. Januar 2019 Grace Ocean, SingapurShoei Kisen Kaisha so in Fahrt YM Wisdom 2623 9757216 28. Februar 2019 Grace Ocean, SingapurShoei Kisen Kaisha so in Fahrt YM Warranty 2625 9757228 16. März 2019 Cypress Maritime, PanamaShoei Kisen Kaisha so in Fahrt YM Wellspring 2626 9757230 28. März 2019 Marugame/La DarienShoei Kisen Kaisha so in Fahrt Daten: EquasisEquasis-Homepage (englisch), grosstonnagegrosstonnage-Homepage (englisch)
Einzelnachweise
Weblinks
14,000TEU Container Vessel “Millau Bridge” Delivered bei K-Line (englisch) Vessels Value: Tampa Triumph
Kategorie:Containerschiffstyp Kategorie:Frachtschiffsklasse Kategorie:Motorschiff Kategorie:Imabari Zōsen