Der Grand Prix de Rouen-les-Essarts (deutsch: Großer Preis von Rouen-les-Essarts) war ein Automobilrennen, das von 1951 bis 1978 insgesamt 18 Mal im Umland der nordwestfranzösischen Stadt Rouen durchgeführt wurde. Das Rennen war in den meisten Jahren für die Formel 2 ausgeschrieben, zweimal auch für die Formel 1, wobei die Formel-1-Rennen keinen Weltmeisterschaftsstatus hatten.

Geschichte miniatur|Rennstrecke Rouen-les-Essarts in der letzten Version (1972 bis 1993) miniatur|Namensgebend für den Kurs: Les Essarts, Teil der Gemeinde Grand-Couronne Der Grand Prix de Rouen-les-Essarts wurde vom Auto Club de Normandie (ACN) organisiert. Austragungsort war die Rennstrecke Rouen-les-Essarts.

Zeitweise stand der Grand Prix de Rouen-les-Essarts in Konkurrenz zum Großen Preis von Frankreich, einem Formel-1-Rennen mit Weltmeisterschaftsstatus, das wechselweise in Rouen und auf dem Circuit de Reims-Gueux in der Champagne ausgetragen wurde. In den Jahren, in denen bereits der Weltmeisterschaftslauf in Rouen stattfand (1952, 1957, 1962, 1964 und 1968), gab es daneben üblicherweise keinen Großen Preis von Rouen-les-Essarts.

Der Grand Prix de Rouen-les-Essarts war bis 1959 und ab 1965 wieder ein Formel-2-Rennen. Ab 1967 zählte er mit Ausnahme des Jahres 1974 regelmäßig zur Formel-2-Europameisterschaft, und in den 1960er-Jahren waren die Rennen mehrfach Bestandteil der Trophées de France, der französischen Formel-2-Meisterschaft. 1953 und 1954 war das Rennen in Rouen jeweils für die Formel 1 ausgeschrieben, es hatte aber keinen Weltmeisterschaftsstatus. In den Jahren 1961 und 1963, in denen es keine eigenständige Formel 2 gab, wurden in Rouen Formel-Junior-Rennen ausgetragen.

Rennstrecke

Austragungsort war der Circuit Rouen-les-Essarts, eine temporäre Rennstrecke, die zum größten Teil öffentliche Straßen einschloss. Sie lag überwiegend auf dem Gebiet der Gemeinde Grand-Couronne, etwa 11 km südlich von Rouen. Ihr Ortsteil Les Essarts war namensgebend für den Kurs. Rouen selbst, eine der größten Städte der Normandie und Verwaltungssitz der Region Haute Normandie, berührte die Strecke dagegen nicht.

Der Kurs wurde im Laufe der Jahre nicht zuletzt aus Sicherheitsgründen mehrfach umgebaut. Dadurch änderten sich die Streckenführung und die Länge teilweise erheblich. Von 1951 bis 1954 war der Kurs 5,1 km lang, bis 1970 dann 6,542 km und in den letzten Jahren schließlich 5,543 km.

Die Formel-2-Rennen der 1960er- und 1970er-Jahre wurden vielfach nacheinander in mehreren Läufen ausgetragen.

Ergebnisse

Auflage Datum Klasse Strecke Sieger Zweiter Dritter Pole-Position Schnellste Rennrunde 1Die Zählung folgt der offiziellen Version des Veranstalters. Danach wurde auch in Jahren, in denen tatsächlich kein Großer Preis von Rouen-les-Essarts stattfand, fortlaufend weitergezählt. 8. Juli 1951 Formel 2 Rouen-les-Essarts (Ferrari) (Gordini) (Ferrari) (Ferrari) 1952 Kein Grand Prix de Rouen-les-Essarts 3 28. Juni 1953 Formel 1 Formel 2 Rouen-les-Essarts (Ferrari) (Ferrari) (Talbot-Lago) (Ferrari) (Ferrari) 4 11. Juli 1954 Formel 1 (Ferrari) (Maserati) (Maserati) (Ferrari) (Ferrari) 1955 bis 1958 Kein Grand Prix de Rouen-les-Essarts 7 12. Juli 1959 Formel 2 Rouen-les-Essarts (Cooper-Borgward) (Cooper-Climax) (Cooper-Climax) (Porsche) (Cooper-Borgward) 1960 Kein Grand Prix de Rouen-les-Essarts 9 4. Juni 1961 Formel Junior Rouen-les-Essarts (Cooper-BMC) (Cooper-BMC) (Lotus-Ford) (Cooper-BMC) (Cooper-BMC) 1962 Kein Grand Prix de Rouen-les-Essarts 11 23. Juni 1963 Formel Junior Rouen-les-Essarts (Brabham-Ford) (Lola-Ford) (Lotus-Ford) (Brabham-Ford) (Brabham-Ford) 1964 Kein Grand Prix de Rouen-les-Essarts 13 11. Juli 1965 Formel 2 Rouen-les-Essarts (Lotus-Cosworth) (Brabham-BRM) (Brabham-Cosworth) (Brabham-Cosworth) (Brabham-BRM) 14 10. Juli 1966 (Brabham-Honda) (Brabham-Cosworth) (Lotus-Cosworth) (Brabham-Honda) (Brabham-Honda) 15 9. Juli 1967 (Brabham-Cosworth) (McLaren-Cosworth) (Matra-Cosworth) (Brabham-Cosworth) (Brabham-Cosworth) 1968 bis 1969 Kein Grand Prix de Rouen-les-Essarts 18 28. Juni 1970 Formel 2 Rouen-les-Essarts (BMW) (Tecno-Cosworth) (Lotus-Cosworth) (March-Cosworth) (Tecno-Cosworth) (Brabham-Cosworth) 19 17. Juni 1971 (March-Cosworth) (March-Cosworth) (Brabham-Cosworth)Der Fahrer war ein sog. Graded Driver. Er erhielt keine Punkte für die Formel-2-Europameisterschaft. (March-Cosworth) (Tecno-Cosworth) 20 25. Juni 1972 (Lotus-Cosworth) (Surtees-Ford) (Brabham-Ford) (Lotus-Cosworth) (Brabham-Ford) (Surtees-Ford) 21 24. Juni 1973 (March-BMW) (Surtees-Ford) (Motul-Ford) (March-BMW) (March-BMW) 22 30. Juli 1974 (March-BMW) (Chevron-BMW) (Elf-BMW) (March-BMW) (March-BMW) 23 30. Juli 1975 (March-BMW) (March-BMW) (March-BMW) (Elf-BMW) (March-Ford) 24 27. Juni 1976 (March-BMW) (Elf-Renault) (March-BMW) (March-BMW) (Martini-Renault) 25 26. Juni 1977 (Ralt-BMW) (Chevron-Renault) (Martini-Renault) (Ralt-BMW) (Ralt-BMW) 26 18. Juni 1978 (March-BMW) (March-BMW) (March-BMW) (March-BMW) (Ralt-BMW)

Literatur Eberhard Reuß, Ferdi Kräling: Formel 2. Die Story von 1964 bis 1984, Delius Klasing, Bielefeld 2014, ISBN 978-3-7688-3865-8.

Weblinks Statistiken der Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus auf der Internetseite www.silhouet.com Statistiken der Formel-2-Rennen von 1946 bis 1984 auf der Internetseite www.formula2.netwww.formula2.net

Einzelnachweise

Kategorie:Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus Rouen-les-Essarts Kategorie:Motorsportwettbewerb in Frankreich Kategorie:Sportveranstaltung im Département Seine-Maritime Kategorie:Erstveranstaltung 1951 Kategorie:Letzte Veranstaltung 1978