mini|hochkant=1.6|Stadtbahnnetz in topografischer Darstellung
Die Liste der Bielefelder Stadtbahnstationen bietet eine Übersicht über alle Stationen der Straßenbahn bzw. Stadtbahn Bielefeld (Bezeichnung ab 1991). Das Gleisnetz umfasst insgesamt 68,1 km. Der mittlere Haltestellenabstand, bei 65 Haltestellen, beträgt 534 m. Sieben Stationen sind U-Bahnhöfe. Außerhalb dieser Zählung existiert noch der unregelmäßig angefahrene Halt Obernstraße.
Mit Inbetriebnahme des Stadtbahntunnels im April 1991 entfielen einige bisherige Haltestellen oder wurden als neue längere Hochbahnsteige bzw. unterirdische Haltestellen zusammengelegt. Dadurch verlängerten sich einige Fußwege zu den Haltestellen erheblich. Nicht mehr bedient wurden: Linie 1 Brökerstraße, Stadtwerke und Brüggemannstraße (zusammengelegt zu Sudbrackstraße) Linie 2 Brökerstraße, Nicolaifriedhof (nur einseitige Bedienung in Richtung Stadtmitte, zwischen Beckhaus- und Stadtheider Straße gelegen). Linie 3 Bahnhofstraße (in der Feilenstraße), Meller Straße, Pestalozzistraße und Apfelstraße (ersetzt durch Wittekindstraße, Nordpark). Die bisherigen Haltestellen Hermannstraße und Landgericht wurden zusammengelegt; der neue längere Hochbahnsteig Landgericht befindet sich zwischen diesen ehemaligen Haltestellen. Für alle Linien entfiel die Haltestelle Berliner Platz (heute Willy-Brandt-Platz). Diese war für drei Jahrzehnte von 1956 bis 1986 zentraler Treffpunkt der Straßenbahnen. Die Bahnen warteten hier außerhalb des Spitzenverkehrs 5 Minuten auf die Anschlüsse. Es gab damit in der Stadt drei getrennte Umsteigepunkte (Jahnplatz für Stadt- und Regionalbusse, Hauptbahnhof, Berliner Platz). Die Fahrzeit ab Hauptbahnhof zum Jahnplatz war dadurch sehr lang und einer der Gründe für immer weiter sinkende Fahrgastzahlen der Straßenbahn. Die Haltestellen Viktoriastraße und Kesselbrink der Linie 3 waren bereits bei Umlegung der Linie zum Niederwall Ende September 1986 entfallen. Die Haltestelle Landgericht der Linie 12 (Haltestelle befand sich in der Kreuzstraße, nur in Fahrtrichtung Senne, unabhängig von der Haltestelle Landgericht der Linie 1 und 2)
Die Liste ist zweigeteilt in U-Bahnhöfe und übrige Stationen.
Übersicht über die Linienverläufe LinieLinienwegSchildesche – 15x15px Hauptbahnhof – 15x15px Jahnplatz – Bethel – Brackwede Bahnhof – SenneAltenhagen – Milse – Baumheide – 15x15px Hauptbahnhof – 15x15px Jahnplatz – SiekerBabenhausen-Süd – 15x15px Nordpark – 15x15px Hauptbahnhof – 15x15px Jahnplatz – Dürkopp Tor 6Lohmannshof – Universität – 15x15px Hauptbahnhof – 15x15px Jahnplatz – Sieker Mitte – Stieghorst Zentrum
Es existieren neben diesen Linien noch Verstärkerlinien und besondere Linienbezeichnungen für Fahrten ab/zum Betriebshof (10, 12, 13 und 18). Sie wurden hier und in der Liste der Stationen nicht eingepflegt.
Die Liste ist folgendermaßen aufgebaut: Bahnhof und Lage: Name der Station sowie ein Link zur Positionskarte Linie: Stadtbahnlinie(n), die den Bahnhof bedient bzw. bedienen Stadtbezirk: Stadtbezirk, in dem sich die Station befindet Anschlüsse: Umsteigemöglichkeiten („Bus“ für Stadt-, Regional- und Nachtbuslinien, „Nachtbus“ für Haltestellen ausschließlich mit Bus Nacht- und Frühverkehr) Bauliche Gestaltung: Informationen zu Bahnsteigen, Barrierefreiheit Anmerkungen: Sonstige Informationen zur Station Umgebung: Nahe gelegene Ziele Bild(er): Ein Bild der Station, bei den U-Bahnhöfen vom Inneren und vom Zugang
Liste der U-Bahnhöfe StationLage Linie(n) Stadtbezirk Anschlüsse Bauliche Gestaltung Anmerkungen Umgebung Bilder Beckhausstraße Mitte Nachtbus Aufzüge, Seitenbahnsteige, barrierefrei, Seitenbahnsteige, Hochflur erste Tunnelstation im Netz, eröffnet 1971, umgebaut 1990 (u. a. Bahnsteige erhöht und verkürzt) 200px|Beckhausstraße Bielefeld200px|Beckhausstraße Bielefeld Hauptbahnhof Mitte FernbahnRegionalzugBus mehrgeschossig, Rolltreppen, Aufzüge, barrierefrei, Seiten- und Mittelbahnsteige, Hochflur eröffnet 27.04.1991 Stadtbibliothek BielefeldStadthalle Bielefeld 200px|Hauptbahnhof Bielefeld außen200px|Hauptbahnhof Bielefeld innen Jahnplatz Mitte Bus Rolltreppen, Aufzüge, barrierefrei, Mittelbahnsteig, Hochflur eröffnet 27.04.1991 Alter FriedhofKesselbrinkBahnhofstraßeSüsterkircheAltstädter NicolaikircheAltstadtJahnplatz 200px|Jahnplatz Bielefeld außen200px|Jahnplatz Bielefeld innen Nordpark Mitte Bus Aufzug, Mittelbahnsteig, barrierefrei, Hochflur eröffnet 27.04.1991 Nordpark 200px200px|Nordpark Bielefeld Rudolf-Oetker-Halle Mitte Bus Aufzüge, Rolltreppen, Mittelbahnsteig, barrierefrei, Hochflur eröffnet April 2000, geplant als Haltestelle "Bürgerpark"BürgerparkSchücoArenaPolizeipräsidiumRudolf-Oetker-Halle 200px|Rudolf-Oetker-Halle Bielefeld200px|Rudolf-Oetker-Halle Bielefeld Siegfriedplatz Mitte Bus Aufzug, Mittelbahnsteig, barrierefrei, Hochflur eröffnet April 2000 200px|Siegfriedplatz Bielefeld außen200px|Siegfriedplatz Bielefeld Wittekindstraße Mitte Bus Mittelbahnsteig, Aufzug, barrierefrei, Hochflur eröffnet 27.04.1991 SchücoArena 200px|Wittekindstraße Bielefeld außen200px|Wittekindstraße Bielefeld
Liste der oberirdischen Stadtbahnstationen StationLage Linie(n) Stadtbezirk Anschlüsse bauliche Gestaltung Anmerkungen Umgebung Bilder Adenauerplatz Mitte Bus (Kunsthalle) Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei KunsthalleAltstadtSparrenburgNaturkundemuseumNeustädter MarienkircheBielefelder KunstvereinWinzerscher Garten 200px Altenhagen Heepen Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Endhaltestelle Inbetriebnahme 6. Dezember 2015 200px Auf der Hufe Schildesche Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei 200px August-Bebel-Straße Mitte Nachtbus Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei WDR-Studio Bielefeld 200px Babenhausen Süd Schildesche Bus Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei Endhaltestelle Inbetriebnahme Ende September 1980, erste Haltestelle mit Hochbahnsteig; auch Splittenbrede genannt 200px Baumheide Heepen Bus Seitenbahnsteige, Hochflur, Rolltreppen (heute nur noch stadtauswärts), Aufzug, barrierefrei, Trogbauwerk Inbetriebnahme 30. Mai 1969 als provisorische Wendeschleife, Inbetriebnahme der Station in Troglage im April 1978. 200px Bethel Gadderbaum Bus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Hochbahnsteig seit 20. März 1989 Von Bodelschwinghsche Stiftungen BethelDr. Oetker 200px Brackwede Bahnhof Brackwede Bus Regionalbahn, Fernbus (nicht barrierefrei, Treppen) Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Hochbahnsteig seit September 1997 Bahnhof Bielefeld-Brackwede 200px Brackwede (Kehre) Brackwede Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei Bedarfshaltestelle für Verstärkerfahrten, bis Anfang der 90er Jahre Wendeschleife dann Umbau in Stumpfendstelle Brackwede Kirche Brackwede Bus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Hochbahnsteig seit 14. Juni 2025. Ev. Bartholomäuskirche 200px Bültmannshof Schildesche Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme April 2000 200px Buschbachtal Heepen Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme 6. Dezember 2015 200px Deciusstraße Schildesche Bus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme 3. Dezember 1992, Ersatz für Haltestelle „Hamfeldstraße“ 200px Dürkopp Tor 6 Mitte Stumpfendstelle eingleisig, Seitenbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme 13. April 2019 (ab 3. Juli 2019 mit Hochbahnsteig) 200px Eggeweg Gadderbaum Bus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei 200px Elpke Stieghorst Nachtbus (Flensburger Straße) Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme 26. August 1995 200px Finkenstraße Mitte Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei 200px Friedrich-List-Straße Gadderbaum Bus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Hochbahnsteig seit 20. März 1989 200px Gaswerkstraße Brackwede Bus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Hochbahnsteig seit 14. Juni 2025. 200px Gesamtschule Stieghorst Stieghorst Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme 28. September 1996 200px Graf-von-Stauffenberg-Straße Schildesche Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme April 2000, geplant als Haltestelle „Polizeipräsidium“ 200px Heidegärten Schildesche Nachtbus Seitenbahnsteige, Hochflur nicht barrierefrei, erreichbar nur über Treppen Inbetriebnahme April 1968 200px Johannesstift Schildesche Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Krankenhaus JohannesstiftMiele Bielefeld 200px Kattenkamp Schildesche Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Der alte Hochbahnsteig wurde 2011 abgerissen und durch einen längeren und schmaleren Hochbahnsteig ersetzt zur geplanten Nutzung durch Vamos. Neben der barrierefreien Haltestelle befindet sich die nicht barrierefreie Haltestelle Kattenkamp Kehre. 200px Koblenzer Straße Schildesche Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Hochbahnsteig seit März 1996 200px Krankenhaus Mitte Mitte Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei ehemaliger Name „Krankenhaus“ Hochbahnsteig seit 7. Dezember 2019Klinikum Bielefeld 200px Landgericht Mitte Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Landgericht BielefeldAmtsgericht BielefeldAltstadtSparrenburg 200px Lange Straße Schildesche Nachtbus Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei Hochbahnsteig in Planung 200px Lohmannshof Dornberg Bus Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei Endhaltestelle Inbetriebnahme Ende September 2002. Großzügige Umsteigeanlage Stadtbahn/Bus. Die Planungen sahen hier einen Umsteigeknoten in Richtung Werther vor. Die Direktlinien nach Werther wurden jedoch und werden weiterhin über die Wertherstraße parallel zur Stadtbahn geführt, die ursprünglichen Planungen also nie umgesetzt. 200px Luther-Kirche Mitte Bus Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme 26. August 1995, geplant als Haltestelle „Brokstraße“ Sieker FriedhofLutherkirche 200px Marktstraße Mitte Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme 7. Dezember 2019. Ersatz für Ravensberger Straße und August-Schroeder-Straße Milse Heepen Bus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Inbetriebnahme April 1978 mit Wendeschleife, 2008 als Vorleistung für die Verlängerung bis Altenhagen Umbau zur Stumpfendstelle 200px Mozartstraße/Synagoge Mitte Nachtbus Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei Hochbahnsteig seit September 2010,