Der Massengutschiffstyp Future 48 des japanischen Schiffbauunternehmens IHI wurde in einer Serie über ein Dutzend Mal gebaut.
Einzelheiten Die Future-48-Baureihe wurde von IHI auf der Basis des bestehenden Typs Future 42 entworfen und von 1999 bis 2004 auf den konzerneigenen Werften für mehrere Reedereien gebaut.IHI completes fifth F-48 bulk carrier, In: Sea-Japan, No. 275 Oktober-November 1999, S. 3. Die Schiffe sind als Handymax-Massengutschiffe mit achtern angeordneten Aufbauten ausgelegt. Sie haben fünf Laderäume mit jeweils eigener Luke, deren Lukendeckel hydraulisch betätigt werden. Zum Ladungsumschlag stehen vier mittschiffs angebrachte hydraulische Schiffskräne zur Verfügung. Der gesamte Laderaumrauminhalt beträgt bei Schüttgütern 61.553 m³ und 59.84461.553 m³ als Ballenraum. Der Schiffstyp kann bei einem Entwurfstiefgang von 10,70 m rund 44.000 Tonnen und bei maximaler Abladung auf 11,70 m 49.360 Tonnen transportieren. Die Einheiten sind auf den Transport verschiedener Massengüter, wie zum Beispiel Getreide, Kohle, Mineralien inklusive verschiedener Gefahrgüter ausgelegt. Die Tankdecke der Laderäume ist für den Erztransport verstärkt ausgeführt. Es können darüber hinaus auch Sackgüter, Stahlprofile, -röhren und andere Massenstückgüter, jedoch keine Decksladungen transportiert werden.
Der Antrieb der Schiffe besteht aus einem Zweitakt-Dieselmotor. Der Motor ermöglicht eine Geschwindigkeit von etwa 14 Knoten. Es stehen mehrere Hilfsdiesel und ein Notdiesel-Generator zur Verfügung.
Die Schiffe + Typ Future 48 Bauname Bau-nummer IMO-Nummer KiellegungStapellaufAblieferung Auftraggeber Umbenennungenund Verbleib Aurora Amethyst 3081 9188609 9. März 19998. Juli 19996. Oktober 1999 Aurora Shipping, Manila 2016 Safesea Neha, so in Fahrt. Crystal Lily 3111 9187368 21. September 199813. November 199817. Februar 1999 Mi-Das Line, Panama 2007 Daewoo Ace, 2009 Crystal Ocean, so in Fahrt. Gallant Picer 3112 9187370 20. November 199812. Januar 199914. April 1999 - 2006 Ken Gallant, 2010 Serasih 2, 2012 KS Spirit, so in Fahrt. Forward Unity 3113 9187382 14. Januar 19984. März 199930. Juni 1999 - 2005 Ken Unity, 2013 Intrepid, so in Fahrt. Royal Chance 3114 9188623 8. März 199927. April 199927. August 1999 - 2003 Imme Oldendorff, 2008 Eilhard Schulte, 2014 Nemo, so in Fahrt. Aurora Sapphire 3082 9188611 12. Juli 19997. Oktober 199926. Januar 2000 Aurora Shipping, Manila 2016 Brave Royal, so in Fahrt. Star Sea Cosmos 3115 9201061 14. Oktober 199920. Dezember 199910. März 2000 Far-East Transport Company, Hongkong 2013 Sea Prosperity, so in Fahrt. Aetos 3138 9225524 28. September 200015. November 200020. Februar 2001 New Century Seacarriers, Monrovia 2015 Electra, so in Fahrt. Basic Arrow 3139 9226671 5. April 200113. Juni 200128. September 2001 - 2010 Blue Sapphire, 2016 Worldera-2, so in Fahrt. Sea Breeze Bulker 3140 9228411 -12. Januar 20012001 - -, so in Fahrt. Muse Venture 3143 9234214 -2. März 20012001 - -, so in Fahrt. Kristin Picer 3147 9234226 -23. April 20012001 - -, so in Fahrt. Astra 3174 9275311 21. September 20037. November 200330. Januar 2004 - -, so in Fahrt. Ranger 3175 9275323 22.9.0327. Dezember 200312. März 2004 - 2004 Global Treasure, 2007 Hyundai Treasure, 2017 S-Brilliant, so in Fahrt. Endeavour 3176 9279836 9. November 200320. Februar 20047. Mai 2004 - 2004 Star Carribean, 2004 Dimitris S., 2021 Omega, so in Fahrt.
Literatur Register of Ships, Lloyd’s Register, London, diverse Jahrgänge
Einzelnachweise
Weblinks Detaillierte Schiffsdaten (englisch)
Kategorie:Frachtschiffstyp Kategorie:IHI