Der George Bush Intercontinental Airport (ehemals Houston Intercontinental Airport, ) liegt in der Nähe von Houston im US-Bundesstaat Texas und ist der größte der drei Flughäfen nahe der Stadt. Er ist ein bedeutender Hub von United Airlines.
Lage und Verkehrsanbindung Der George Bush Intercontinental Airport liegt 25 Kilometer nördlich des Stadtzentrums von Houston. Südlich des Flughafens beginnt eine Zufahrt zur westlich des Flughafens verlaufenden Hardy Toll Road. Die Interstate 69 und der U.S. Highway 59 verlaufen östlich des Flughafens auf einer gemeinsamen Trasse.
Der George Bush Intercontinental Airport wird durch Busse in den öffentlichen Personennahverkehr eingebunden, die Route 102 der Metropolitan Transit Authority of Harris County verbindet ihn regelmäßig mit dem Stadtzentrum.
Geschichte Der Flughafen wurde im Juni 1969 als Houston Intercontinental Airport eröffnet, die erste Landung fand am 8. Juni 1969 statt. Sein Bau wurde beschlossen, da der damalige Verkehrsflughafen der Stadt, der William P. Hobby Airport, nicht weiter wachsen konnte. Zu Beginn verfügte der Flughafen über zwei Passagierterminals. Mit der Eröffnung wurden sämtliche Linienflüge zum neuen Flughafen verlegt. 1971 kehrte Southwest Airlines als erste Fluggesellschaft zum William P. Hobby Airport zurück. 1981 wurde das Terminal C eröffnet, das internationale Terminal D folgte neun Jahre später. Ende der 1980er-Jahre wurde zudem die Start- und Landebahn 09/27 errichtet. Seinen Namen zu Ehren des ehemaligen US-Präsidenten George Bush erhielt er 1997. 2003 wurde die Start- und Landebahn 08L/26R in Betrieb genommen. Im gleichen Jahr wurde ein erster Teil des Terminal E eröffnet, der zweite Teil folgte 2004. 2005 wurde ein neues Gebäude für internationale Ankünfte zwischen Terminal D und E eröffnet.
Flughafenanlagen mini|Flughafendiagramm Der George Bush Intercontinental Airport erstreckt sich über 4452 Hektar.
Start- und Landebahnen Es gibt fünf Start- und Landebahnen, von denen drei parallel in Ost-West-Richtung verlaufen. Sie können gleichzeitig betrieben werden und erlauben in westlicher Richtung dank entsprechender Instrumentenlandesysteme auch Betrieb bei sehr schlechten Sichtverhältnissen. Die verbleibenden zwei Bahnen laufen parallel in südöstlicher beziehungsweise nordwestlicher Richtung. Bis auf die Landebahnen 15L und 33L verfügen alle Landebahnen über Instrumentenlandesysteme. Da ein Abstand von mehr als 1,5 Kilometern zwischen den Start- und Landebahnen 08L/26R, 08R/26L und 09/27 besteht, können diese parallel genutzt werden.
Bezeichnung Maßein Metern Belag Ausrichtung Inbetriebnahme ILS-CAT 08R/26L 2866 × 46 Beton Ost-West 1969 IIIb/IIIb 08L/26R 2743 × 46 Beton Ost-West 2003 I/IIIb 09/27 3048 × 46 Beton Ost-West I/IIIb 15R/33L 3048 × 46 Beton Südost-Nordwest I/- 15L/33R 3658 × 46 Beton Südost-Nordwest 1969 -/I
Terminals Der Flughafen verfügt über fünf Terminals, die mit den Buchstaben A bis E bezeichnet sind. Die Terminals B, C und E werden ausschließlich durch United Airlines genutzt. Die übrigen nordamerikanischen Fluggesellschaften teilen sich Terminal A, die internationalen Fluggesellschaften Terminal D. Einreisekontrollen bei internationalen Flügen erfolgen zentral im Terminal E.
Fluggesellschaften und Ziele Der George Bush Intercontinental Airport ist ein Drehkreuz der Fluggesellschaft United Airlines. Insgesamt wird er von 25 Fluggesellschaften genutzt. Der Marktanteil von United Airlines einschließlich United Express lag 2023 bei 72,28 Prozent, gefolgt von Spirit Airlines mit 6,35 Prozent, American Airlines einschließlich American Eagle mit 4,72 Prozent, Delta Air Lines einschließlich Delta Connection mit 4,26 Prozent und Southwest Airlines mit 2,57 Prozent. Southwest Airlines hat die Flüge am George Bush Intercontinental Airport jedoch eingestellt.
Vom George Bush Intercontinental Airport gibt es Direktflüge zu 118 nationalen und 68 internationalen Zielen, zum Teil werden die Ziele nur saisonal bedient. Das internationale Streckennetz umfasst Linienflüge nach Asien, Europa, Nordamerika, Ozeanien und Südamerika. Im deutschsprachigen Raum werden Frankfurt von der Lufthansa und United Airlines sowie München von United Airlines angeflogen.
Verkehrszahlen Der George Bush Intercontinental Airport lag im Jahr 2023 mit rund 46,2 Millionen Passagieren auf Platz 15 der größten US-amerikanischen Flughäfen und weltweit auf Platz 36.
+ Verkehrszahlen des George Bush Intercontinental Airport 1988–2023 Jahr Fluggastaufkommen Luftfracht (Tonnen)(mit Luftpost) Flugbewegungen(mit Militär) National International Gesamt 2023 34.600.639 11.591.860 46.192.499 523.563 422.003 2022 31.436.449 9.542.973 40.979.422 542.071 399.805 2021 27.027.099 6.650.019 33.677.118 524.786 395.787 2020 14.595.860 3.621.566 18.217.426 452.998 267.655 2019 34.154.560 11.122.035 45.276.595 518.698 478.070 2018 33.073.984 10.733.736 43.807.720 524.715 466.738 2017 30.382.092 10.350.098 40.732.190 451.130 450.323 2016 30.857.041 10.835.331 41.692.372 431.982 470.780 2015 32.411.513 10.611.711 43.023.224 429.914 502.844 2014 31.438.729 9.815.655 41.254.384 461.900 508.935 2013 30.813.199 8.986.215 39.799.414 426.877 506.298 2012 31.126.550 8.764.206 39.890.756 438.451 510.242 2011 31.550.110 8.637.332 40.187.442 447.016 528.722 2010 31.971.691 8.507.878 40.479.569 423.559 531.347 2009 32.197.411 7.809.943 40.007.354 372.738 538.168 2008 33.748.447 7.960.133 41.708.580 412.326 576.062 2007 35.275.050 7.722.990 42.998.040 413.792 603.656 2006 35.139.422 7.411.010 42.550.432 409.172 602.672 2005 32.807.500 6.909.083 39.716.583 388.574 562.966 2004 30.127.959 6.385.139 36.513.098 401.184 517.197 2003 28.587.826 5.620.391 34.208.217 382.085 474.913 2002 28.245.534 5.668.225 33.913.759 330.947 456.831 2001 - - 34.763.443 - - 2000 - - 35.251.372 - - 1999 - - 33.051.248 - - 1998 - - 31.017.804 - - 1997 - - 28.678.153 - - 1996 - - 26.460.192 - - 1995 - - 24.690.166 - - 1994 - - 22.456.792 - - 1993 - - 20.173.941 - - 1992 - - 19.349.310 - - 1991 - - 18.127.395 - - 1990 - - 17.515.813 - - 1989 - - 16.013.660 - - 1988 - - 15.109.521 - -
Verkehrsreichste Strecken + Verkehrsreichste nationale Strecken ab Houston–Intercontinental (2023) Rang Stadt Passagiere Fluggesellschaft 1 Los Angeles, Kalifornien 798.930 American, Spirit, United 2 Denver, Colorado 792.830 Frontier, Spirit, United 3 Atlanta, Georgia 709.000 Delta, Spirit 4 Chicago–O'Hare, Illinois 668.040 America, Spirit, United 5 Las Vegas, Nevada 627.310 Frontier, Spirit, United 6 Dallas/Fort Worth, Texas 607.490 American, United 7 Orlando, Florida 579.620 Frontier, Spirit, United 8 Newark, New Jersey 570.710 Spirit, United 9 San Francisco, Kalifornien 553.840 United 10 New York-LaGuardia, New York 462.160 Spirit, United
Zwischenfälle Am 1. Februar 1975 musste eine Douglas DC-3D der Horizon Properties (Luftfahrzeugkennzeichen N15HC) auf dem Weg vom Lawton Municipal Airport zum Huntsville Regional Airport aufgrund schlechten Wetters in Huntsville zum George Bush Intercontinental Airport umgeleitet werden. Drei Kilometer vor der Landebahn berührte das Flugzeug den Mast einer Stromleitung und verlor dabei einen Teil eines Flügels. Beim anschließenden Absturz wurden beide Crewmitglieder und drei von 14 Passagieren getötet. Am 23. August 1990 stürzte eine Grumman Gulfstream I der Rowan Drilling Comp. Marine (Luftfahrzeugkennzeichen N80RD) während des Starts zu einem Flug nach New Orleans ab. Aufgrund einer Fehlfunktion an einer Treibstoffpumpe verlor ein Triebwerk Leistung, die Piloten konnten das Flugzeug anschließend nicht mehr unter Kontrolle bringen. Bei dem Absturz kamen zwei von drei Crewmitgliedern und drei von 15 Passagieren ums Leben.
Siehe auch Liste der größten Verkehrsflughäfen
Weblinks
Website des Flughafens (engl.)
Einzelnachweise
George Bush Kategorie:Bauwerk in Houston Kategorie:George H. W. Bush Kategorie:Flughafen in Nordamerika Kategorie:Erbaut in den 1960er Jahren