mini|, , 1839 mini|, 1908 mini|, 1889

Als -Massaker () wird die Tötung der Besatzung des Frachtschiffes im als Racheaktion der im Jahr 1809 bezeichnet, bei der lediglich vier Seeleute das Massaker überlebten. Der Racheaktion ging eine Disziplinierung unter Gewaltanwendung von voraus, einem jungen -Häuptling der Gegend, der Passagier des Schiffes war und wegen einer angeblichen Arbeitsverweigerung oder der Beschuldigung eines Diebstahls ausgepeitscht wurde.

Hintergrund Die war eine 395 Tonnen schwere Brigantine von 106 Fuß Länge und 30 Fuß Breite. Das Sträflingsschiff segelte im Oktober 1809 von Australiens nach an der Ostküste der Region in Neuseeland, um Spieren aus -Holz zu laden. Das Schiff stand unter dem Kommando von Kapitän und hatte eine Besatzung von rund 70 Seeleuten, darunter Sträflinge, die ihre Deportationsstrafe absolviert hatten und vier oder fünf Neuseeländer, die in ihr Heimatland zurückkehren wollten. Unter letzteren war auch , der Mannschaft unter dem Namen bekannt, der Sohn eines Häuptlings von war. hatte mehrere Jahre auf verschiedenen Schiffen als Seemann gearbeitet, sowie an einer Robbenjagd-Expedition auf Inseln im Südlichen Ozean teilgenommen.

An Bord der wurde von ihm erwartet, dass er für die Passage mitarbeitet. soll sich entsprechend einigen Berichten angeblich der Schiffsarbeit verweigert haben, weil er entweder krank war oder wegen seines Status als Häuptlingssohn. Eine andere Darstellung beschreibt, dass der Schiffskoch zufällig einige Zinnlöffel über Bord geworfen hatte und nun beschuldigte, sie gestohlen zu haben, um nicht selbst ausgepeitscht zu werden. schrieb in einem Brief über das Ereignis: „Der Kapitän war zu eilig, einen geringfügigen Diebstahl zu verübeln.“ In jedem Fall verweigerte der Kapitän dem Beschuldigten Nahrung und ließ ihn auf eine Ankerwinde binden und auspeitschen. Diese Behandlung führte dazu, dass Rache suchte. Er gewann das Vertrauen des Kapitäns zurück und überzeugte ihn, in den zu fahren, da dies der beste Ort sei, um das gewünschte Holz zu erhalten.

In berichtete seinem Stamm von der Misshandlung und zeigte die Spuren der Peitsche auf seinem Rücken. Nach den Bräuchen der machte man einen Plan, um Rache zu nehmen. Unter britischem Recht war Auspeitschen eine übliche Bestrafung für kleinere Verbrechen. Ein Brite konnte für den Diebstahl von Waren im Wert von nur 5 Shilling gehängt werden. In der Kultur der war ein Häuptling privilegiert und beugte sich nicht der Autorität eines Außenstehenden. Die körperliche Bestrafung eines Häuptlingssohns war daher – auch wenn nach britischem Recht legal – ein Verlust von Ansehen oder „“, und bei den musste dies zu einer gewaltsamen Vergeltung führen.

Die Morde Drei Tage nach Ankunft der luden die Kapitän ein, ihren Kanus zu folgen, um geeignete -Bäume zu finden. , sein Erster Offizier und drei andere folgten den Kanus zur Mündung des . Die restliche Mannschaft blieb mit den Passagieren an Bord und bereitete die Rückkehr nach England vor.

Als die Boote außer Sichtweite der waren, griffen die an und töteten alle Insassen mit Keulen und Äxten. Die zogen den Toten die Kleider aus, und eine Gruppe von ihnen verkleidete sich als Europäer. Eine andere Gruppe schaffte die Leichen in ihr (Dorf), da sie aufgegessen werden sollten.

In der Abenddämmerung begaben sich die verkleideten mit dem Langboot des Schiffes Richtung . Zu Beginn der Nacht legte man am Schiff an und wurde von der Mannschaft begrüßt. Andere warteten in ihren Kanus auf das Signal zum Angriff. Als erster wurde ein Schiffsoffizier getötet, danach kletterten die an Deck und töteten die Mannschaft bis auf fünf Überlebende, die sich über die Takelage oben in den Mast geflüchtet hatten und von wo aus sie beobachten mussten, wie die Leichen zerstückelt wurden. Auch ein Teil der Passagiere wurden an Deck gerufen und ebenfalls getötet.

Am nächsten Morgen sahen die Überlebenden der Mannschaft ein großes Kanu mit dem Häuptling von der in den Naturhafen einfahren. Dieser war gekommen, um mit den von Handel zu treiben. nahm die Überlebenden der auf und setzte sie an der Küste ab. Die Verfolger töteten, beobachtete , bis auf einen alle Flüchtenden.

In dem Massaker wurden nur fünf Europäer verschont: und ihr Baby, die in einer Kabine Schutz suchten, der Schiffsjunge (oder ), der sich im Laderaum versteckte, der zweite Maat und die zwei Jahre alte . Letztere wurde von einem ortsansässigen Häuptling aufgenommen, der ihr eine Feder ins Haar steckte und sie drei Wochen lang behielt, bis sie gerettet wurde. Der zweite Maat wurde später getötet und gegessen, weil er für die Herstellung von Angelhaken nicht mehr nützlich war.

Zerstörung der Boyd Die von schleppten die in Richtung ihres Dorfes, bis sie nahe () auf Grund lief. Sie plünderten das Schiff; Mehl, gepökeltes Fleisch und Weinflaschen und anderes wurden über Bord geworfen, da man hauptsächlich an der großen Ladung Pulver und Musketen interessiert war.

Etwa 20 zerschlugen Fässer mit Schießpulver und versuchten die erbeuteten Musketen funktionsfähig zu machen. Ihr Häuptling erzeugte mit einem Feuerstein Funken, die das Pulver plötzlich entzündeten. Eine massive Explosion tötete ihn und neun seiner Stammesangehörigen auf der Stelle. Das durch die Explosion ausgebrochene Feuer bekam weitere Nahrung durch das an Bord befindliche Walöl. So brannte die in sehr kurzer Zeit aus und wurde von den wegen des Tods ihrer Angehörigen für tabu erklärt.

Rettungsmission Als Nachrichten vom Massaker die europäischen Siedlungen erreichten, unternahm Kapitän auf der eine Rettungsmission, bei der er die vier Überlebenden, mit ihrem Baby, und rettete.

Die Mannschaft der fand Haufen menschlicher Knochen am Ufer mit vielen Anzeichen von Kannibalismus. Kapitän nahm zwei der für das Massaker verantwortliche -Häuptlinge gefangen. Zuerst nahm er sie als Geisel für den Austausch gegen die Überlebenden. Danach drohte Berry ihnen, sie mit nach Europa zunehmen, wo sie sich für ihre Verbrechen verantworten müssten, wenn sie nicht die Schiffspapiere der herausgeben würden. Nachdem er die Papiere erhalten hatte, ließ er sie unter der Bedingung frei, dass sie in ihrem Rang degradiert und als Sklaven gehalten werden sollten; was er wohl nicht wirklich geglaubt hatte, dass seine Bedingungen eingehalten würden. Die so geschonten erwiesen sich dankbar, und so vermied wohl weiteres Blutvergießen, das unvermeidlich gewesen wäre, wenn die Häuptlinge exekutiert worden wären.

Die vier Überlebenden fuhren mit Schiff Richtung . Das Schiff geriet jedoch in einen Sturm und wurde beschädigt. Nach Reparaturarbeiten kam es in Lima, Peru an, wo verstarb. reiste mit der nach England und arbeitete später für in . Er ertrank 1822 bei der Erkundung der Zufahrt zum zusammen mit . und das Kind von wurden von Kapitän nach Rio de Janeiro gebracht, von wo sie im Mai 1812 an Bord der nach zurückkehrten. heiratete später , einen Neffen des Entdeckers und starb 1891.

Nachwirkungen Am 26. März 1810 unternahmen Seeleute von fünf Walfangschiffen eine Racheaktion für das Massaker an der Besatzung der . Ihr Ziel war das auf einer Insel gelegene -Häuptling , der offensichtlich versucht hatte die Überlebenden von Bord der zu retten, aber mit , einem der Anführer des Massakers verwechselt wurde. Die Seeleute töteten rund 60 Bewohner des Dorfes und zerstörten ihre Häuser. konnte verletzt entkommen, starb aber Wochen später an seinen Wunden, die er bei Auseinandersetzungen mit seinen Stammesmitgliedern und Mitgliedern von Stämmen aus der Gegend von , erlitten hatte.

Nachrichten von dem -Massaker erreichten Australien und Europa. Diese verzögerten geplante Besuche von Missionaren bis in das Jahr 1814. Ein Flugblatt verbreitete sich in Europa, das davon abriet, „diese verfluchte Küste Neuseelands“ zu besuchen, da man sonst riskiere, von Kannibalen gefressen zu werden.

Literatur und Illustrationen Details des Massakers wurden in mehreren Sachbüchern dargestellt, darunter in von aus dem Jahr 1984, oder es wurde in Kinderbücher thematisiert, wie z. B. in von aus dem Jahr 2010 oder von aus dem Jahr 2005. behauptete ein Nachfahre von zu sein.

Auch in Gemälden fand das Massaker Widerhall. So wurde die Explosion der in einem Gemälden von unter dem Titel „“ im Jahr 1839 gemalt, 1889 sein Gemälde „“ vorstellte und 1908 in seinem Werk „“ die Zerstörung des Schiffes darstellte.

Literatur

Weblinks

Einzelnachweise

Kategorie:Massaker Kategorie:Katastrophe 1809 Kategorie:Geschichte (Region Northland) Kategorie:Konflikt 1809