mini|hochkant|Leichter Dieselflugmotor von Zoche im Deutschen Museum Bonn Die Zoche aero-diesel ist ein deutsches Unternehmen mit Sitz in München spezialisiert auf Zweitakt-Dieselmotoren für Flugzeuge. Die Motoren sind im Vergleich zu den üblichen Benzin-Flugmotoren leichter, dank kompakter Bauweise als Sternmotor. Für diese neue Bauweise mussten praktisch alle Motorenteile neu entwickelt werden, wofür Michael Zoche 1992 den Philip Morris Forschungspreis erhielt.Deutsches Museum Bonn: Der leichte Dieselflugmotor, abgerufen am 2. März 2015
Der Motor sollte für die gängigen Flugzeugmodelle von Cessna, Beech oder Mooney musterzugelassen werden. Das europäische Zulassungsverfahren ruht allerdings, da die Firma das Kapital für die extrem umfangreichen (Material-)Prüfungen und Flugtests nicht aufbringen konnte und unüberbrückbare Auseinandersetzungen zwischen Michael Zoche mit dem Luftfahrtbundesamt im Wege standen.Bernhard Pfendtner in Fliegermagazin 4/86, Seite 7f "Kommt der Diesel"
Produkte ZO 01A: 110 kW (150 PS), 4 Zylinder (2660 cm³), 84 kg ZO 02A: 220 kW (300 PS), 8 Zylinder (5330 cm³), 123 kg ZO 03A: 51 kW (70 PS), 2 Zylinder (1330 cm³), 55 kg Der spezifische Verbrauch liegt bei ca. 212 g/kWh (75 % max. Dauerleistung).
Siehe auch Leichte Dieselmotore für die Luftfahrt: DeltaHawk Engines Inc Continental Diesel Austro Engine AE300/AE330 SMA SR305 Studien zu einer als „Gemini“ bezeichneten verkleinerten Version des Jumo 205, ein 2-Takt-Diesel-Gegenkolbenmotor.
Weblinks Zoche aero-diesel (englisch) Zoche AeroDiesel is Back - Turbo Compound Light Aircraft Engines Arrive Video über den Entwicklungsstand 2025 und das abgeleitete Diesel Hybrid Power Module (DHPM) zum Einsatz als Auxiliary Power Unit in Flugzeugen
Einzelnachweise
Kategorie:Sternmotor (Luftfahrt) Kategorie:Triebwerkshersteller Kategorie:Produzierendes Unternehmen (München)