Die Tupolew R-7 (), auch als ANT-10 (АНТ-10) bezeichnet, war ein einmotoriges, als Aufklärer und Bomber konzipiertes Flugzeug aus den 1930er Jahren.
Entwicklung Im Jahr 1928 wurde ein Ersatz für die veraltete Polikarpow R-1 gesucht, der eigentlich in der Polikarpow R-5 gefunden wurde. Tupolew entwickelte trotzdem einen Konkurrenzentwurf. Der Erstflug des Doppeldeckers ANT-10 erfolgte am 30. Januar 1930 und zeigte zufriedenstellende Flugeigenschaften, die Leistungen reichten aber bis auf das geringere Gewicht an die der R-5 nicht heran. Auch die Erprobung beim Institut der Luftstreitkräfte verlief unbefriedigend, so dass das Flugzeug zur Behebung diverser Mängel an das OKB zurückgesandt wurde. Die anschließend zum Ende 1930 nochmals durchgeführten Tests ergaben keine Verbesserung. Letztlich war die für die Massenproduktion besser geeignete Holzbauweise der R-5 ausschlaggebend, die zu ihrer Übernahme in die Streitkräfte zu Ungunsten der ANT-10 führte.
Technische Daten
Kenngröße Daten Besatzung 2 Länge 10,90 m Spannweite 15,20 m Höhe 3,6 m Flügelfläche 49,00 m² Leermasse 1720 kg Startmasse normal 2929 kg Antrieb ein flüssigkeitsgekühlter Zwölfzylindermotor BMW-VImit Startleistung Höchstgeschwindigkeit 235 km/h in Bodennähe Marschgeschwindigkeit 184 km/h Landegeschwindigkeit 90 km/h Steigzeit 3 min, 6 s auf 1000 m Höhe Reichweite 1100 km Gipfelhöhe 5560 m Flugdauer maximal 5 h Startstrecke 150 m Landestrecke 300 m
Literatur
Weblinks JetJournal – Datenbank
R-007 Kategorie:Aufklärungsflugzeug Kategorie:Bomber Kategorie:Erstflug 1930 Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Sowjetunion)