Der Typ 177 ist ein Massengutschiffstyp der Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde.
Geschichte
Hergestellt wurde die Baureihe von 2008 bis 2010 in drei Einheiten. Eingesetzt werden die Schiffe in der nordeuropäischen Trampfahrt mit Steinen.
Technik Die Rümpfe wurden in Sektionsbauweise zusammengefügt. Die sieben Laderäume mit einem Rauminhalt von 26.042 m³ und verstärkter Tankdecke sind für den Transport von Steinen verschiedener Beschaffenheit eingerichtet. Die Schiffe wurden mit Selbstlöschanlagen des Herstellers MacGregor ausgerüstet.Cargotec: REFERENCE LIST. MacGregor self-unloading systems for bulk carriers and transfer terminals Gravity systems and transfer terminals
Angetrieben werden die Schiffe der Baureihe von einem MaK-Dieselmotor des Typs 8M43, der auf einen Verstellpropeller wirkt. Die An- und Ablegemanöver werden von Bug- und Heckstrahlrudern unterstützt. Von September bis Dezember 2015 wurden die drei Schiffe nacheinander auf der Pella-Sietas-Werft mit Gaswäschern ausgerüstet. Die Kosten für den Umbau beliefen sich auf rund 3 bis 3,5 Millionen Euro pro Schiff.Pella Sietas Werft baut ersten Scrubber ein, THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 11. September 2015.
Die Schiffe mini|Heckansicht der Bulknes Sietas Typ 177 Bauname Bau-nummer IMO-Nummer KiellegungStapellaufAblieferung Auftraggeber Umbenennungenund Verbleib Bulknes 1309 9384370 18.12.200723.02.200930.04.2009 Reederei Hans-Jürgen Hartmann,Cadenberge so 2024 in Fahrt Beltnes 1310 9432206 18.12.200729.05.200924.08.2009 Reederei Hans-Jürgen Hartmann,Cadenberge so 2024 in Fahrt Fitnes 1311 9490105 20.12.200720.11.200929.04.2010 Reederei Hans-Jürgen Hartmann,Cadenberge so 2024 in Fahrt
Weblinks
Literatur Gert Uwe Detlefsen: Die Typschiffe der Sietas-Werft. Verlag H.M. Hauschild, Bremen, 2010, ISBN 978-3-89757-494-6.
Einzelnachweise
Kategorie:Frachtschiffstyp Kategorie:Schifffahrt (Hamburg) Kategorie:J. J. Sietas