Der Bautzener Autobahnring war von 1955 bis 1974 eine temporäre Motorsport-Rennstrecke bei Bautzen, die auf einem Autobahnabschnitt der Autobahn 4 angelegt wurde.
Streckenbeschreibung Die Streckenlänge betrug 2,920 km. Als Rennstrecke diente dabei die Anschlussstelle Bautzen-West der Autobahn 4 sowie die F 96 zwischen den beiden Abfahrten. An den Renntagen wurde der Autobahnverkehr an einer Behelfsausfahrt bei Prischwitz von der Autobahn auf die Straße Kamenz–Bautzen abgeleitet. Aufgrund der Zerstörung der Autobahnbrücke über die Spree im April 1945 konnte die Autobahn östlich der Anschlussstelle ohnehin nicht mehr vom Verkehr genutzt werden.
Veranstaltungen Am 24. Juli 1955 fand auf der im Uhrzeigersinn befahrenen Rennstrecke die erste Veranstaltung statt die seinerzeit noch für Motorrad- und Seitenwagen-Rennen ausgerichtet wurde. Erst ein Jahr später starteten auch Rennwagen bei der Veranstaltung.
Klassen waren unter anderem Formel Junior (die spätere Formel 3) bei Rennwagen, A, B, C bei Motorrädern sowie Motorradgespanne mit verschiedenen Hubraumklassen.Bautzener Autobahnring; Auflistung der Rennen 1952–1974 beim Motorrennsport-Archiv Jordan. 1957 gewann Heinz Melkus das Rennen der Formel 3.
Ab 1962 übernahm der Motorsport Club Bautzen im Allgemeinen Deutschen Motorsport Verband der DDR die Ausrichtung der Veranstaltungen, die zuvor von Dresden aus organisiert worden waren. Am 9. Juni 1974, fand mit dem XX. Bautzener Autobahnring-Rennen die letzte Veranstaltung auf diesem Autobahnkurs der DDR statt, da die Strecke angesichts des wachsenden Transit- und Urlaubsverkehrs nicht mehr für Sportzwecke zur Verfügung gestellt werden konnte.
Weblinks Bautzen, Autobahnringrennen auf Rennstreckendatenbank Circuiti nel Mondo Bautzen auf Rennstreckendatenbank M.R.C.D. Bautzener Autobahnring auf Eventdatenbank Racing-Calendar.net Bautzener Autobahnring auf Motor Racing Programme Covers
Einzelnachweise
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