mini|hochkant=1.3|Luigi Valenzano und Cesare Perdisa mit ihrem Maserati 300S vor dem Start mini|hochkant=1.3|Der fünftplatzierte Ferrari 750 Monza von Piero Taruffi und Harry Schell Das vierte 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch The Florida International Twelve Hour Grand Prix of Endurance, Sports Car Races, Sebring, fand am 13. März 1955 auf dem Sebring International Raceway statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Vor dem Rennen

Vor der Sebring Ausgabe von 1955 wurden einige Veränderungen an der Strecke durchgeführt. Verbessert wurde die Begrenzungsbarrieren der Fahrbahn, und ein Fußgängerübergang im Zielbereich wurde errichtet. Mit Amoco wurde ein neuer Hauptsponsor gefunden. Briggs Cunningham meldete neben dem Siegerwagen des Vorjahrs, dem Osca MT4 1450 für Bill Lloyd und George Huntoon, einen komplett neuen Jaguar D-Type für Mike Hawthorn und Phil Walters sowie einen C6-R für John Gordon Bennett und sich selbst. Dazu wickelte er die Einsätze des Werks-Maserati 300S von Luigi Valenzano und Cesare Perdisa und des Porsche 550 Spyder von Fritz Huschke von Hanstein und Herbert Linge ab.

Ferrari war nicht werksseitig vertreten; die Einsätze der 750 Monza wurden von Allen Guiberson und Luigi Chinetti durchgeführt.

Das Rennen

Chaos am Start

Der obligatorische Le-Mans-Start verlief chaotisch. Während die qualifizierten Fahrzeuge zum Start aufgereiht auf der Start- und Zielgeraden standen, gingen sechs Fahrzeuge aus den Boxengasse kommend illegal ins Rennen. Dieser Umstand sorgte für Unruhe im Feld, sodass mehrere Wagen aus der Startaufstellung losfuhren, bevor noch die Startflagge fiel. Die sechs Fahrzeuge, deren Fahrer sich offensichtlich abgesprochen hatten, wurden schon nach einer Runde mit der schwarzen Flagge aus dem Feld genommen.

Verwirrung beim Zieleinlauf

Über 12 Stunden Fahrzeit lieferten sich der Cunningham-Jaguar und der Ferrari von Phil Hill und Carroll Shelby einen Kampf um den Gesamtsieg. Bis auf vier Runden lag der Jaguar während des gesamten Rennens in Führung, wobei der Abstand zwischen den beiden Rennwagen nie mehr als eine Runde betrug. Zur Verwirrung der Zuschauer und des Rennleiters sprach der Platzsprecher knapp vor dem Rennende von einer Führung des Ferrari; prompt wurde dieser als erster abgewinkt. In der folgenden Verwirrung konnte jedoch anhand der Rundentabellen der Fehler ausgemacht und die reale Reihenfolge wieder hergestellt werden. Allen Guiberson legte gegen das Ergebnis Protest ein, der jedoch eine Woche nach dem Rennende offiziell abgewiesen wurde.

Phil Walters war der erste Fahrer, der das 12-Stunden-Rennen zum zweiten Mal gewinnen konnte, und für Briggs Cunningham war es der dritte Gesamtsieg in Folge.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 S 5.0 19 B. S. Cunningham Mike Hawthorn Phil Walters Jaguar D-Type 182 2 S 3.0 25 Allen Guiberson Phil Hill Carroll Shelby Ferrari 750 Monza Spyder 182 3 S 3.0 35 William Spear Bill Spear Sherwood Johnston Maserati 300S 180 4 S 3.0 36 Maserati Co. & B. S. Cunningham Luigi Valenzano Cesare Perdisa Maserati 300S 178 5 S 3.0 28 Luigi Chinetti Piero Taruffi Harry Schell Ferrari 750 Monza 177 6 S 3.0 44 Donald Healey Motor Co. Stirling Moss Lance Macklin Austin-Healey 100S 176 7 S 1.5 64 B. S. Cunningham Bill Lloyd George Huntoon Osca MT4 1450 168 8 S 1.5 68 Porsche Co. & B. S. Cunningham Huschke von Hanstein Herbert Linge Porsche 550 Spyder 166 9 S 1.5 63 Carlos Braniff Cornejo Carlos Braniff Javier Velasquez Osca MT4 1500 166 10 S 5.0 10 Jack Pry Charles Wallace Dick Thompson Jaguar XK140 MC 163 11 S 1.5 61 Bob Davis Bob Davis Candy Poole Porsche 550 Spyder 163 12 S 5.0 14 Jake Kaplan Russ Boss Jake Kaplan Jaguar C-Type 162 13 S 8.0 5 Ray Crawford Ray Crawford Kurtis Kraft 161 14 S 1.5 70 Ed Crawford Ed Crawford John Urbas Porsche 550 Spyder 161 15 S 3.0 45 William Brewster William Brewster Bill Rutan Austin-Healey 100S 160 16 S 3.0 40 Bill Cook Bill Cook Steve Lansing Austin-Healey 100S 156 17 S 5.0 12 Loyal Katskee Roger Wing Loyal Katskee Jaguar C-Type 156 18 S 2.0 60 S. H. Arnolt John Panks Ernie Erickson Arnolt Bolide 154 19 S 8.0 4 Bill Murphy Bill Murphy Sam Hanks Kurtis Kraft 153 20 S 5.0 17 M. R. J. Wyllie M. R. J. Wyllie Leech Cracraft Jaguar XK140 152 21 S 3.0 31 Rees T. Makins & Herman Rutson Harry Woodnorth Rees Makins Mercedes-Benz 300 SL 152 22 S 3.0 38 Joe Giubard Joe Giubard Fred Wolf Austin-Healey 100M 152 23 S 1.1 81 Hoffmann Porsche Corp. Paul O’Shea Fritz Koster Porsche 550 152 24 S 3.0 39 William Wellenberg William Wonder William Wellenberg Austin-Healey 100M 151 25 S 2.0 59 S. H. Arnolt S. H. Arnolt Bob Goldich Arnolt Bolide 151 26 S 5.0 18 Dolph Vilardi George Rice Bob Grossman Jaguar XK140 MC 149 27 S 2.0 25 Mike Rothschild Mike Rothschild Harold Kunz Morgan Plus 4 149 28 S 3.0 48 Brooks Stevens Jim Feld Bob Ballenger Excalibur J 148 29 S 2.0 58 S. H. Arnolt René Dreyfus Bob Grier Arnolt Bolide 148 30 S 2.0 52 John Weitz John Weitz Gordon MacKenzie Morgan Plus 4 145 31 S 1.1 84 John Penn John Penn William Wierdon Siata 300BC 145 32 S 3.0 43 James Fergusson James Fergusson Rowland Keith Austin-Healey 100S 143 33 S 2.0 57 John Norwood John Norwood Don Vitale Arnolt Bolide 141 34 S 1.5 69 Guy Atkins Guy Atkins Traver McKenna Porsche 356 1500 Super LM 141 35 S 3.0 32 Chester Flynn Chester Flynn Ed Munoz Mercedes-Benz 300 SL 139 36 S 1.5 75 Hubert Brundage Hubert Brundage Howard Fowler Al DuPree Porsche 356 1300 Coupe 139 37 S 5.0 9 Fred Scherer Fred Scherer Don Davis Ford Thunderbird 138 38 S 1.5 76 David Ash David Ash Duncan Black MG TF 137 39 S 1.5 77 Jack Ryan Jack Ryan Buel Kinne MG TF 135 40 S 5.0 8 Fred Van Beuren Fred Van Beuren Eugene Towle Van Beuren Special 131 41 S 3.0 41 Jack Cooper Jack Cooper Roy Jackson-Moore Austin-Healey 100S 131 42 S 1.5 67 Howard Hanna Evans Hunt Howard Hanna Porsche 550 Spyder 130 43 S 2.0 50 Ecurie Yankee Tony Palmer-Morewood Gleb Derujinsky Masten Gregory Ferrari 500 Mondial 124 44 S 750 88 Int. Auto Sales Co. E. C. Miller Curtis Attaway Renault 1063 124 45 S 8.0 3 Walter Gray Walter Gray Paul Ceresole Allard J2X 104 46 S 5.0 16 Fred Dagavar Fred Dagavar Al Garz Jaguar XK120 73 Disqualifiziert 47 S 1.1 79 Frank Miller Frank Miller George Rabe Lotus Mark IX 150 48 S 1.1 80 John Bentley John Bentley Jim McGee Abarth 207A Boano 138 49 S 2.0 Howard Hanna James Carson Dan Hastings Swallow Doretti 1 50 S 1.1 Joe Sheppard Warren Smith Joe Sheppard Lotus Mark IX 1 51 S 3.0 Billy Dantone Billy Dantone Phil Seeberg Austin-Healey 100 1 52 S 3.0 Phil Stiles Phil Stiles Red Byron Austin-Healey 100 1 53 S 3.0 Emil Bulck Emil Bulck William Bulck Austin-Healey 100 1 54 S 2.0 Fred Losee Fred Losee William Kinchloe Veritas Comet RS 1 Ausgefallen 55 S 2.0 54 Tom Friedmann Tom Friedmann Karl Brocken Maserati A6GCS 129 56 S 750 87 Regie Renault Co. Louis Pons Robert Manzon Jean Hébert Renault 1063 121 57 S 1.5 72 Norman Christianson Norman Christianson Don McKnought Porsche 550 Spyder 119 58 S 1.1 82 Austin Conley Austin Conley LeRoy Thorpe Siata 300BC 112 59 S 2.0 51 John Ellwood David Mott Don Skogmo Triumph TR2 111 60 S 1.1 78 Bobbie Burns & Norman Scott Norman Scott Robert Samuelson Lotus Mark IX 109 61 S 3.0 24 Wm. H. Doheny Ernie McAfee Howard Wheeler Ferrari 750 Monza 99 62 S 2.0 100 Jim Pauley Jim Pauley David Michaels Siata 208CS 96 63 S 3.0 29 Manfredo Lippmann Sterling Edwards Chuck Daigh Ferrari 750 Monza 88 64 S 1.5 73 Speedcraft Enterprises Otto Linton Hal Stetson Osca MT4 1450 83 65 S 1.1 83 Isabelle Haskell Dick Irish Isabelle Haskell Bandini 67 66 S 1.5 71 Richard Toland Richard Toland Stan Hoffstein Denzel 1300 Super 61 67 S 3.0 41 Bill Milliken Bill Milliken Lester Smalley Austin-Healey 100 60 68 S 1.5 74 George Tilp Walt Hansgen William Eager Osca MT4 1350 58 69 S 3.0 37 B. S. Cunningham Briggs Cunningham John Gordon Bennett Cunningham C6-R 54 70 S 3.0 26 Marquis de Portago Alfonso de Portago Umberto Maglioli Ferrari 750 Monza 53 71 S 3.0 47 Brooks Stevens Hal Ullrich Robert Gary Excalibur J 50 72 S 3.0 46 Fred Allen Gus Ehrman Fred Allen Austin-Healey 100S 47 73 S 3.0 49 Sir Sydney Oakes Sydney Oakes Greta Oakes Austin-Healey 100M 44 74 S 750 89 Sandy MacArthur Sandy MacArthur Paul Gougelman Bandini Outboard 34 75 S 1.5 66 Phil Stewart Phil Stewart Ted Boynton Osca MT4 1500 33 76 S 1.5 65 Harry Chapman Harry Chapman William Bell Osca MT4 1500 18 77 S 5.0 7 Jim Kimberly Jim Kimberly Ed Lunken Ferrari 375 Plus 18 78 S 3.0 33 Pancho Croquer Julio Pola Pancho Croquer Mercedes-Benz 300 SL 17 79 S 2.0 53 Porfirio Rubirosa Porfirio Rubirosa Cal Niday Ferrari 500 Mondial 14 80 S 8.0 2 Andy Rosenberger Andy Rosenberger Charles Cowdin Nash-Healey Le Mans 14 81 S 1.1 85 Raymond Osborne Bret Hannaway Raymond Osborne Kieft Sport 10 82 S 5.0 11 Tony Parravano Jack McAfee Bob Drake Ferrari 375MM 5 83 S 8.0 1 Jack Ensley Jack Ensley Jim Rathmann Kurtis Kraft 500 3 84 S 3.0 27 Ecurie Yankee Bob Said Masten Gregory Ferrari 750 Monza 3 85 S 750 86 Regie Renault Co. Jean Rédélé Louis Pons Renault 1063 2 86 S 5.0 10 John Shakespeare John Shakespeare Manfredo Lippmann Ferrari 375MM 1 Nicht gestartet 87 S 5.0 6 John Mull Walter Huggler John Mull Jaguar XK120 1 88 S 5.0 12A Chester Flynn Reina Morales Ed Munoz Ferrari 340 America 2 89 S 1.5 21P Manfredo Lippmann Sterling Edwards Chester Flynn Ferrari 250 Monza 3 90 S 3.0 41 Robert Fergus Sandy McPherson Robert Fergus Harley Watts Austin-Healey 100S 4 91 S 1.5 62 Ed Crawford Ed Crawford John Urbas Porsche 550 Spyder 5 92 S 8.0 Rod Carveth Rod Carveth Sid Blackburn Allard J2X 6 93 S 5.0 Victor Forno Victor Forno Bob Bucher Jaguar XK140 MC 7 94 S 5.0 Joseph Hap Dressel Joseph Hap Dressel William Woodbury Nash-Healey Series 25 8 95 S 3.0 Walter Christie Walter Christie Joe Trotter George Parrington Austin-Healey 100 9 96 S 1.5 Hector Scheffer Rees Makins Frank Bott Hector Scheffer Osca MT4 10 97 S 1.5 Henry Wessells Henry Wessells Lex duPont Osca MT4 11 98 S 1.5 C. Pitt Browne C. Pitt Browne W. R. Wilson Elliott Evans Porsche 356 12 99 S 750 Ralph Deshon Ralph Deshon Don Quackenbush Bandini 13 100 S 750 Charles Brecht Charles Brecht Henry Lindenmeier Crosley Hot Shot 14 101 S 2.0 T S. H. Arnolt S. H. Arnolt Arnolt Bolide 15

1 Reserve

2 Unfall im Training 3 Motorschaden im Training 4 Unfall im Training 5 nicht gestartet 6 Reserve 7 Reserve 8 Reserve 9 Reserve 10 Reserve 11 Reserve 12 Reserve 13 Reserve 14 Reserve 15 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.