mini|Green Mover max, Typ T-5100 in Hiroshima Der Green Mover max (oder JTRAM) T-5000/T-5100 (jap. , Hiroshima Dentetsu 5100-kata Densha) ist der erste Niederflur-Multigelenk-Straßenbahnwagen, der seit 2001 vollständig in Japan gebaut wird.
Der Green Mover max wurde gemeinsam entwickelt von Kinki Sharyō, Mitsubishi Heavy Industries und Tōyō Denki und wurde zuerst in Hiroshima (Hiroden) eingesetzt.
Der Green Mover max besteht aus fünf Wagenteilen auf zwei Triebfahrwerken an den Enden und einem mittigen Lauffahrwerk. Die Fahrwerke sind als Losradsätze konstruiert und die Motoren außenliegend montiert. Wie beim zuvor beschafften Typ Combino treiben sie jeweils zwei hintereinander liegende Räder an. Die Bodenhöhe beträgt 330 mm bei den Türöffnungen. Insgesamt können in diesem Fahrzeug 211 Personen befördert werden (Sitzplätze: 62, Stehplätze: 149). Die Gesamtfahrzeuglänge beträgt 30 Meter mit einer Spurweite von 1435 mm, der Antrieb erfolgt durch vier Drehstrom-Käfigläufermotoren mit je 100 kW. Das Fahrzeuggewicht beträgt rund 34 Tonnen.
Weblinks Hersteller Website Green Mover max Hiroshima develops low-floor LRV Mitsubishi Heavy Industries (MHI)
Einzelnachweise
Kategorie:Straßenbahnfahrzeug (Japan) Kategorie:Verkehr (Präfektur Hiroshima) Kategorie:Hiroshima Kategorie:Triebfahrzeug (Japan) Kategorie:Mitsubishi Heavy Industries