Seit 2010 bietet der rumänische Fahrzeughersteller Softronic die sechsachsige Güterzuglokomotive Transmontana an. Sie wird auch LEMA genannt.
Seine erste Ellok-Bauart war die Softronic Phoenix, die mechanisch auf der Baureihe EA der CFR basierte, die ab 1965 von ASEA und ab 1967 von Electroputere gebaut wurde. mini|Erste Transmontana von Softronic mini|Transmontana der DB Cargo Romania mit alter Front mini|Transmontana der DB Cargo Romania mini|Transmontana der MMV
Technische Beschreibung Die Transmontana sind sechsachsige elektrische Lokomotiven, die mit Wechselspannung sowohl von 25 kV und 50 Hz als auch von 15 kV und 16,7 Hz betrieben werden können.Softronic Trans Montana auf railcolor.net, abgerufen am 9. Oktober 2014. Website von Softronic, abgerufen am 9. Oktober 2014. Die Maschinen besitzen als erste in Rumänien hergestellte Lokomotiven Drehstrom-Asynchronmotoren, erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und sind in Rumänien, Ungarn und Schweden zugelassen. Seit der 17. Lokomotive, die auf der InnoTrans 2014 in Berlin präsentiert wurde, wurde das Design durch eine crashoptimierte Front geändert.
Kunden Die meisten Lokomotiven wurden bislang nach Schweden, Rumänien und Ungarn geliefert. Die größten Kunden sind Green Cargo und Deutsche Bahn Cargo Romania.
Im Juli 2017 bestellte das schwedische Eisenbahnunternehmen Green Cargo zwei Lokomotiven mit einer Leistung von 6 MW, die als Baureihe Mb am 5. Juli 2018 in Schweden eintrafen, nachdem 2015 der Loktyp in Schweden getestet worden war.IRJ, 15. August 2018: Green Cargo receives first Transmontana locomotiveRailway Gazette, 25. Juli 2018: Locomotives handed over to Green Cargo Es folgte eine Anschlussbestellung über sechs weitere Lokomotiven, die im Herbst 2019 ausgeliefert wurden.Railway Gazette, 24. Juni 2018: World rolling stock market - June 2018Railcolor News, 5. Juni 2019: In the picture: Testing the latest Transmontanas by Softronic Bis Ende 2021 sollten weitere acht Lokomotiven folgen. Für das Jahr 2023 wird mit 28 Lokomotiven geplant.Lok Report, 6. Juni 2019: Schweden: Green Cargo will weitere Softronic-Lokomotiven einsetzen Bis Ende 2030 sollten 100 Loks dem schwedischen Abnehmer geliefert werden.
Bis Mitte 2025 sind insgesamt 89 Transmontana-Lokomotiven geliefert worden.
Übersicht EVU Sitz Anzahl CER Cargo Ungarn / Rumänien 6 CFR Călători Rumänien 1 Deutsche Bahn Cargo Romania Rumänien 26 CTV Rumänien 4 E-P Rail Rumänien 6 Green Cargo Schweden 23 LTE Group Österreich 7 MMV Ungarn 3 PSŽ Slowakei 1 Vest Trans Rail Rumänien 3 Constantin Grup Rumänien 4
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Triebfahrzeug (Rumänien) Kategorie:Triebfahrzeug (Ungarn) Kategorie:Triebfahrzeug (Deutsche Bahn) Kategorie:Schienenfahrzeug (Softronic) Kategorie:Elektrolokomotive für Wechselstrom 15 kV 16,7 Hz Kategorie:Elektrolokomotive für Wechselstrom 25 kV 50 Hz