Der Seat Toledo II (Typ 1M) ist ein Kompaktklassefahrzeug des Automobilherstellers Seat, der zwischen Oktober 1998 und Juli 2004 gebaut wurde.
Entwicklung Das Design des Toledo wurde Anfang der 1990er-Jahre ursprünglich für den Škoda Octavia I von Giugiaro entworfen. Bei der Vorstellung des Škoda Octavia empfand der damalige tschechische Ministerpräsident Václav Klaus (der tschechische Staat war Mitgesellschafter bei Škoda) das Auto als „zu italienisch“. Ferdinand Piëch, der Vorstandsvorsitzende des VW-Konzerns (als Hauptgesellschafter), folgte dieser Sichtweise, sodass für den Škoda ein neues Außendesign entworfen wurde. Da jedoch bereits die Werkzeuge für die Karosserie produziert wurden, wurde der Giugiaro-Entwurf mit einer neu gezeichneten Front zum Seat Toledo.Ferdinand Piech: Auto. Biographie. Hoffmann und Campe Verlag, 2002.Thomas Edelmann: Alltagstauglich. Design Report 06/2005.
Modellgeschichte Im Oktober 1998 begann die Produktion der zweiten Toledo-Generation. Die Karosserie des Toledo besaß im Gegensatz zu dem noch parallel bis März 1999 weitergebauten Vorgänger ein klassisches Stufenheck mit einer kleinen Kofferraumklappe.
Im Oktober 1999 kam die Fließheckvariante Leon auf den Markt.
Der Toledo 1M war technisch weitgehend baugleich mit dem VW Bora/Golf IV, dem Audi A3 8L sowie dem Škoda Octavia I. Die Elektrik/Elektronik und das Interieur orientierten sich am Audi A3 8L. Das Kofferraumvolumen verringerte sich gegenüber dem Vorgänger um 50 Liter auf nur noch 500 Liter. mini|links|Heckansicht
Technische Daten Ottomotoren 1.4Nicht auf dem deutschen Markt erhältlich. 1.61.81.8 T2.3V5 10V2.3V5 20V Bauzeitraum10/1998–07/200410/1998–09/200009/2000–07/200410/1998–07/200405/2001–07/200410/1998–05/200105/2001–11/2003 Motorkenndaten MotorkennbuchstabenAHW, AXPAEH, AKL, APFAUS, AZD, BCBAGN, APGAUQAGZAQN Motortyp R4-Ottomotor VR5-Ottomotor Anzahl Ventile pro Zylinder424 524 VentilsteuerungDOHC, ZahnriemenOHC, Zahnriemen DOHC, Zahnriemen2 × OHC, Kette2 × DOHC, Kette Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Motoraufladung –Turbolader, Ladeluftkühler – Kühlung Wasserkühlung Bohrung × Hub76,5 mm × 75,6 mm81,0 mm × 77,4 mm76,5 mm × 86,9 mm 81,0 mm × 86,4 mm 81,0 mm × 90,2 mm Hubraum1390 cm³1595 cm³1598 cm³ 1781 cm³ 2324 cm³ Verdichtungsverhältnis10,5:110,3:112,0:110,3:19,5:110,1:110,8:1 max. Leistungbei 1/min55 kW(75 PS)/500074 kW(100 PS)/560077 kW(105 PS)/570092 kW(125 PS)/6000132 kW(180 PS)/5500110 kW(150 PS)/6000125 kW(170 PS)/6000 max. Drehmomentbei 1/min126 Nm/3800145 Nm/3800148 Nm/4500170 Nm/4200235 Nm/1950–5000205 Nm/3200225 Nm/3500 Kraftübertragung Antrieb Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe Getriebe, optional –4-Stufen-Automatikgetriebe –4-Stufen-Automatikgetriebe – MesswerteWerte in runden Klammern („( )“) für Automatikgetriebe. Höchstgeschwindigkeit170 km/h188 km/h(184 km/h)192 km/h200 km/h(197 km/h)229 km/h216 km/h225 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h14,9 s11,6 s(13,6 s)10,9 s10,7 s(12,9 s)8,0 s9,2 s8,6 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)6,5 l S7,7 l S(8,6 l S)6,9 l SP8,4 l S(9,2 l S)8,5 l SP9,3 l S8,7 l SP CO2-Emissionen (kombiniert)156 g/km185 g/km(206 g/km)166 g/km202 g/km(220 g/km)204 g/km223 g/km209 g/km
Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.
Dieselmotoren 1.9 TDI1.9 TDIDer rote TDI-Schriftzug steht für den 110-kW-Motor. Bauzeitraum03/1999–07/200410/1998–07/200405/2003–07/200410/2000–07/2004 Motorkenndaten MotorkennbuchstabenAGR, ALHAHF, ASVASZARL Motortyp R4-Dieselmotor Anzahl Ventile pro Zylinder 2 Ventilsteuerung OHC, Zahnriemen Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Pumpe-Düse-System Motoraufladung Turbolader, Ladeluftkühler Kühlung Wasserkühlung Bohrung × Hub 79,5 mm × 95,5 mm Hubraum 1896 cm³ Verdichtungsverhältnis 19,5:119,0:118,5:1 max. Leistungbei 1/min66 kW(90 PS)/375081 kW(110 PS)/415096 kW(130 PS)/4000110 kW(150 PS)/4000 max. Drehmomentbei 1/min210 Nm/1900235 Nm/1900310 Nm/1900320 Nm/1900 Kraftübertragung Antrieb Vorderradantrieb Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe Messwerte Höchstgeschwindigkeit180 km/h193 km/h205 km/h215 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h13,0 s11,2 s9,9 s8,9 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)5,1 l D5,0 l D5,2 l D5,4 l D CO2-Emissionen (kombiniert)138 g/km135 g/km140 g/km145 g/km
Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.
Produktionszahlen TOLEDO II Gesamtproduktion Toledo II von 1998 bis 2004 betrug ca. 291.500 Fahrzeuge
Jahr1998199920002001200220032004Toledo II by VW2.104100.75959.48038.985Toledo II by SEAT8.66039.50336.02638.962 ca. 6.000
Literatur Automobil Revue. Katalog 2001 und 2004 Seat Toledo Betriebsanleitung. Seat, S.A., Juni 1998. W01M0012003A
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Einzelnachweise
Kategorie:Limousine