miniatur|hochkant=1.3|Aston Martin DBR1 miniatur|hochkant=1.3|Maserati 450S Das dritte 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch 1000 km Nürburgring, fand am 25. Mai 1957 auf der Nordschleife des Nürburgrings statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

1957 veranstaltete der ADAC am Nürburgring zum dritten Mal ein Langstreckenrennen mit einer Renndistanz von 1000 Kilometern. 1953 fand diese Veranstaltung zum ersten Mal statt und zählte wie beim zweiten Rennen 1956 zur Weltmeisterschaft der Sportwagen.

Die Saison 1957 war bis zum Rennen in der Eifel geprägt vom Zweikampf der Rennteams von Ferrari und Maserati. Den ersten Wertungslauf des Jahres, das 1000-km-Rennen von Buenos Aires gewannen Masten Gregory, Eugenio Castellotti und Luigi Musso auf Ferrari. In Sebring ging der Erfolg an Maserati, während bei der Mille Migla wieder Ferrari erfolgreich blieb. Dort gab es einen fatalen Unfall mit schwerwiegenden Folgen. Der spanische Ferrari-Pilot Alfonso de Portago kam knapp vor dem Ziel im Ferrari 335S von der Strecke ab, wobei er, sein Beifahrer und neun Zuschauer den Tod fanden.

Am Nürburgring hatte im Training Wolfgang Graf Berghe von Trips im Streckenabschnitt Breidscheid einen Unfall, weil die Pedalanordnung im kurz von ihm gefahrenen Ferrari 250 GT anders als im Rennsportwagen war und er Bremse und Gas verwechselte. Dieser GT hatte – wie manche Grand-Prix-Wagen früherer Zeit – das Gaspedal in der Mitte.Julius J. Weitmann: Wolfgang Graf Berghe von Trips – Aus seinem Leben. Krüger-Verlag, Dortmund 1962. Trips wurde mit Prellungen sowie Bruch des ersten und zweiten Lendenwirbels in ein Krankenhaus eingeliefert und konnte nicht am Rennen teilnehmen. Schnellster im Training war Stirling Moss, der im Maserati 450S eine Zeit von 9:49,900 Minuten fuhr. Mit einem Schnitt von 139,203 km/h blieb der damit deutlich unter der 10-Minuten-Grenze. Beim im August gefahrenen Großen Preis von Deutschland der Formel 1 war Juan Manuel Fangio im Maserati 250F mit einer Zeit von 9:25,600 noch um einiges schneller. Im Rennen dominierten zu Beginn die Werks-Maserati. Moss verlor in der neunten Runde ein Rad und musste aufgeben. Daraufhin wechselte sein Teamkollege Fangio in den Wagen von Harry Schell und schied in der 19. Runde ebenfalls aus. Diesmal verursachte ein Ölleck den vorzeitigen Stopp. Beide fuhren das Rennen im 300S von Paco Godia zu Ende und erreichten noch den fünften Gesamtrang. Der Sieg ging überraschend an Tony Brooks und Noël Cunningham-Reid im Aston Martin DBR1/300, die die Werks-Ferrari um mehr als vier Minuten distanzieren konnten.

Die Marke Porsche war werksseitig mit zwei Porsche 550 RS vertreten. Hinzu kamen drei Privatteams mit dem gleichen Typ und weitere Mannschaften mit 14 Porsche 356 A Carrera und vier Porsche 356 A. Edgar Barth, der inzwischen nach Westdeutschland übergesiedelt war, und Umberto Maglioli auf dem Werks-Porsche 550 RS gewannen mit 44 Runden in 7:47,17,3 Stunden bzw. mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 128,867 km/h die Sportwagenklasse bis 1,5 Liter Hubraum und wurden Vierte in der Gesamtwertung. Der von dem Schorndorfer Automobilhändler Paul-Ernst Strähle (1927–2010) gemeldete und von ihm zusammen mit Paul Denk gefahrene Porsche 356 B Carrera gewann die GT-Klasse bis 1,6 Liter Hubraum und erreichte Platz 24 im Gesamtklassement. Nur drei der 23 Porsches fielen aus.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 S + 2.0 14 David Brown Tony Brooks Noël Cunningham-Reid Aston Martin DBR1/300 44 2 S + 2.0 5 Scuderia Ferrari Peter Collins Olivier Gendebien Ferrari 335 Sport 44 3 S + 2.0 6 Scuderia Ferrari Mike Hawthorn Maurice Trintignant Ferrari 315 Sport 44 4 S 1.5 21 Porsche KG Umberto Maglioli Edgar Barth Porsche 550A RS 44 5 S + 2.0 4 Francisco Godia-Sales Francisco Godia-Sales Horace Gould Stirling Moss Juan Manuel Fangio Maserati 300S 43 6 S + 2.0 12 David Brown Roy Salvadori Les Leston Aston Martin DBR1/300 43 7 S 1.5 22 Porsche KG Richard von Frankenberg Helmut Schulze Porsche 550A RS 43 8 S + 2.0 10 Ecurie Ecosse Ron Flockhart Jack Fairman Jaguar D-Type 43 9 S + 2.0 15 Peter Whitehead Peter Whitehead Graham Whitehead Aston Martin DB3S 42 10 S + 2.0 7T Scuderia Temple Buell Masten Gregory Olinto Morolli Ferrari 250TR 42 11 S + 2.0 9 Ecurie Ecosse Ivor Bueb Jock Lawrence Jaguar D-Type 42 12 S 1.5 30 Ecurie La Meute Heinz Schiller Arthur Heuberger Porsche 550A RS 42 13 S 2.0 19 Gotfrid Köchert Gotfrid Köchert Erwin Bauer Ferrari 500TRC 41 14 S 1.5 29 Ecurie Maarsbergen Carel Godin de Beaufort Sepp Liebl Porsche 550A RS 41 15 S + 2.0 3 Officine Alfieri Maserati Joakim Bonnier Giorgio Scarlatti Stirling Moss Harry Schell Maserati 300S 40 16 S + 2.0 11 Ecurie Ecosse Ninian Sanderson Dick Steed Jaguar D-Type 40 17 S 1.5 31 Equipe National Belge Georges Harris Claude Dubois Porsche 550A RS 39 18 S 1.5 23 Fitzwilliam Racing Team Dick Fitzwilliam Peter Simpson MGA 37 19 S 1.5 33 David Piper David Piper Bob Hicks Lotus Eleven 34 20 GT + 1.6 46 Fritz Riess Fritz Riess Walter Schock Mercedes-Benz 300 SL 34 21 GT + 1.6 40 Wolfgang Seidel Wolfgang Seidel Peter Nöcker Mercedes-Benz 300 SL 34 22 GT + 1.6 43 Arne Lindberg Arne Lindberg Erich Waxensberger Mercedes-Benz 300 SL 34 23 GT + 1.6 44 Bengt Martenson Bengt Martenson Wittigo von Einsiedel Mercedes-Benz 300 SL 34 24 GT 1.6 59 Paul-Ernst Strähle Paul-Ernst Strähle Paul Denk Porsche 356A Carrera 34 25 GT 1.6 55 Rolf-Friedrich Götze Rolf-Friedrich Götze Ernst Vogel Porsche 356A Carrera 34 26 GT 1.6 61 Olof Persson Hans Walter Herbert Linge Porsche 356A Carrera 34 27 GT 1.6 70 Werner Krause Werner Krause Lothar Bender Porsche 356A Carrera 34 28 GT 1.6 58 Hans-Georg Plaut Hans-Georg Plaut Helmut Zick Porsche 356A Carrera 34 29 GT 1.6 64 "Max" Günter Besier Dieter Lissmann Porsche 356A Carrera 33 30 GT 1.6 50 Harald von Saucken Harald von Saucken Georg Bialas Porsche 356A Carrera 32 31 GT 1.6 62 Ludwig Blendl Ludwig Blendl Joachim Springer Porsche 356A Carrera 32 32 GT 1.6 66 Richard Trenkel Richard Trenkel Siegfried Günther Porsche 356A Carrera 32 33 GT 1.3 80 Eberhard Mahle Eberhard Mahle Edmund Graf Alfa Romeo Giulietta SV 32 34 GT 1.3 86 Adolf-Werner Lang Adolf-Werner Lang Fritz Müller Alfa Romeo Giulietta SV 32 35 GT 1.3 89 Karl Foitek Karl Foitek Peter Monteverdi Alfa Romeo Giulietta SV 32 36 GT 1.3 82 Ecurie La Meute Marcel Stern Paul Vogel Alfa Romeo Giulietta SV 31 37 GT 1.6 67 Helmut Duetenberg Helmut Duetenberg Heinz-Gerd Jäger Porsche 356A Carrera 30 38 GT 1.3 83 Karl Falk Karl Falk Wolfgang Niessen Porsche 356A 30 39 GT 1.6 68 Fred Block Fred Block Rod Carveth Porsche 356A Carrera 29 40 GT 1.3 91 Helmut Felder Helmut Felder Josef Jeser Alfa Romeo Giulietta SV 29 41 GT 1.6 56 Fitzwilliam Racing Team John Blaksley Ellis Cuff-Miller MGA 28 42 GT 1.3 85 Harry Merkel Harry Merkel Hans Knippel Porsche 356A 28 43 GT 1.3 92 Ecurie Maarsbergen Mathieu Hezemans Hubert Oebels Porsche 356A 28 Disqualifiziert 44 S 1.5 25 Madunina Sergio Mantovani Alejandro de Tomaso Osca S1500 1 45 GT 1.6 51 Joseph Greger Joseph Greger Wolfgang Bieling Porsche 356A Carrera 1 Ausgefallen 46 GT 1.6 69 Don Dickey Don Dickey Christian Heins Porsche 356A Carrera 32 47 GT + 1.6 42 Sten Bielke Sten Bielke Stig Eklund Mercedes-Benz 300 SL 30 48 S 1.5 24 Fitzwilliam Racing Team Robin Carnegie John Hogg MGA 28 49 GT + 1.6 41 Wolfgang Seidel Gunter Thiel Heinz Meyer Mercedes-Benz 300 SL 28 50 GT 1.6 52 Rolf Appel Rolf Appel Fred Albrecht Porsche 356A Carrera 22 51 S 1.5 28 Georges Berger Georges Berger Jean Otten Maserati 150S 21 52 GT 1.3 88 Madunina Isabelle Haskell Carlos Menditéguy Alfa Romeo Giulietta SV 21 53 S + 2.0 2 Officine Alfieri Maserati Harry Schell Juan Manuel Fangio Stirling Moss Maserati 450S 19 54 GT 1.3 81 Walter Ringgenberg Walter Ringgenberg Heini Walter Alfa Romeo Giulietta SV 18 55 S 1.5 32 Mike Anthony Mike Anthony Bill Frost Lotus Eleven 17 56 S 1.5 26 Automobili Osca Luigi Piotti Corrado Manfredini Osca S1500 15 57 S 2.0 17 Antonio Creus Antonio Creus Freddy Rousselle Ferrari 750 Monza 11 58 GT 1.6 53 Hanns Roth Hanns Roth Ludwig Fischer Porsche 356A Carrera 11 59 GT 1.6 53 Kurt Zeller Kurt Zeller Rudolf-Wilhelm Moser Alfa Romeo Giulietta SV 11 60 S + 2.0 1 Officine Alfieri Maserati Stirling Moss Juan Manuel Fangio Maserati 450S 9 61 S 1.5 34 David Piper Tony Hogg David Piper Lotus Eleven 7 62 S + 2.0 16 Murkett Brothers Henry Taylor Archie Scott-Brown Jaguar D-Type 4 63 GT + 1.6 45 Jacques de Maubou Jacques de Maubou Georges Brule Jaguar XK 140 4 64 GT 1.6 57 Fitzwilliam Racing Team Patsy Burt Jean Bloxam MGA 4 65 GT 1.6 65 Bo Elmhorn Bo Elmhorn Dieter von Reiswitz Bertil Nässil MGA 4 66 GT 1.3 84 Helmut Busch Helmut Busch K. H. Zimmerman Porsche 356A 4 67 S 1.5 36 Dan Margulies Herbert MacKay-Fraser Dan Margulies Lotus Eleven 3 Nicht gestartet 68 GT + 1.6 48 Equipe National Belge Olivier Gendebien Wolfgang von Trips Ferrari 250 GT LWB Scaglietti 1 69 S + 2.0 T Officine Alfieri Maserati Juan Manuel Fangio Stirling Moss Joakim Bonnier Giorgio Scarlatti Harry Schell Hans Herrmann Maserati 350S 2 70 S + 2.0 T David Brown Noël Cunningham-Reid Aston Martin DB3S 3 71 S 1.5 22T Porsche KG Umberto Maglioli Arthur Rosenhammer Porsche 718 RSK 4

1 Unfall im Training

2 Trainingswagen 3 Trainingswagen 4 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 72 S + 2.0 8 Scuderia Ferrari Ferrari 73 S 2.0 18 Raymond Flower Raymond Flower Austin Heleay 100S 74 S 1.5 27 Lex Beels Lex Beels Wim Hilarius Maserati 150S 75 GT 1.3 35 Alfranco Pagani Alfranco Pagani Mario Poltronieri Alfa Romeo Giulietta 76 GT + 1.6 47 Jean Lucas Jean Lucas Hernando da Silva Ramos Ferrari 250 GT 77 GT 1.6 54 Bruno Runte Bruno Runte Hermann Kühne Porsche 356A Carrera 78 GT 1.6 60 Ecurie Maarsbergen Mathieu Hezemans Hubert Oebels Porsche 356A Carrera 79 GT 1.6 63 Aloys Kiendl Aloys Kiendl Manfred Hönig Porsche 356A Carrera

Klassensieger

Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement S + 2.0 Tony Brooks Noël Cunningham-Reid Aston Martin DBR1/300 Gesamtsieg S 2.0 Gotfrid Köchert Erwin Bauer Ferrari 500TRC Rang 13 S 1.5 Umberto Maglioli Edgar Barth Porsche 550A RS Rang 4 GT + 1.6 Fritz Riess Walter Schock Mercedes-Benz 300 SL Rang 20 GT 1.6 Paul-Ernst Strähle Paul Denk Porsche 356A Carrera Rang 24 GT 1.3 Eberhard Mahle Edmund Graf Alfa Romeo Giulietta SV Rang 33

Renndaten

Gemeldet: 79 Gestartet: 67 Gewertet: 43 Rennklassen: 6 Zuschauer: 120000 Wetter am Renntag: warm und trocken, aber windig Streckenlänge: 22,800 km Fahrzeit des Siegerteams: 7:33:38.200 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 44 Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,640 km Siegerschnitt: 132,746 km/h Schnellste Trainingszeit: Stirling Moss – Maserati 450S (#1) – 9:49,900 = 139,203 km/h Schnellste Rennrunde: Juan Manuel Fangio – Maserati 450S (#1) – 9:43,500 = 140,730 km/h Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957

Literatur

Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.

Weblinks

Ergebnisse und Daten bei Racing Sports Cars

Einzelnachweise

VorgängerrennenMille Miglia 1957 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957

Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957 #1957