Der Zentrale Omnibusbahnhof (ZOB) Velbert ist ein Busbahnhof in der nordrhein-westfälischen Stadt Velbert und Hauptknotenpunkt des dortigen ÖPNVs. Der Busbahnhof befindet sich an der Friedrich-Ebert-Straße gegenüber vom Velberter Finanzamt und ersetzte die sich dort befindende Haltestelle Velbert, Postamt – das namensgebende Postamt befindet sich an der anschließenden Kreuzung Friedrich-Ebertstraße/Poststraße gleich um die Ecke und gegenüber dem Postamt befindet sich das Rathaus. Er wurde am 12. September 2015 eröffnet.
Bedienung Ortsbus-Linien Der ZOB ist Hauptknoten aller Ortsbuslinien.
+ Fahrplanangebot 2015 Linie Linienverlauf Takt Velbert ZOB – Christuskirche(→) – Parkbad – Velbert-Birth, Birther Kreisel 20 min Velbert-Losenburg, Nordfriedhof – Birth – Am Berg – Kostenberg – Velbert ZOB – Velbert, Am Nordpark 20 min Velbert-Kostenberg, Am Grünewald – Willy-Brandt-Platz – Velbert ZOB 60 min Velbert-Kostenberg, Am Grünewald – Kostenberg – Velbert ZOB – Velbert-Langenhorst, Hasenpfad 20 min Velbert ZOB – Willy-Brandt-Platz – Diakonissenhaus – Velbert-Langenberg 12px 20 min Velbert-Losenburg, Klinikum Niederberg – Velbert ZOB – Willy-Brandt-Platz – Gewerbegebiet Röbbeck – Frohnberg – Fachklinikum Langenberg – Velbert-Langenberg 12px. 60 min Velbert ZOB – Gewerbegebiet Röbbeck – Velbert-Nierenhof 12px – Nierenhof Busbahnhof 60 min
Regionale Buslinien Von diesen Ortsbuslinien kann zu vielen regionalen Buslinien umgestiegen werden.
Linie Linienverlauf Takt Betreiber Velbert ZOB – Velbert, Willy-Brandt-Platz – Tönisheide Mitte – Wuppertal Hbf 18px 12px 12pxFahrten, die am ZOB Velbert enden, werden als Linie SB19 nach Essen Hbf durchgebunden. 60 min DB Rheinlandbus Velbert ZOB – Willy-Brandt-Platz – Tönisheide – Velbert-Neviges, Markt/Bf. 12px – Neviges-Siepen – Velbert-Rosenhügel Bf. 12px – Wuppertal-Katernberg – Robert-Daum-Platz 12px – Wuppertal Ohligsmühle 12px – Wuppertal Hbf 18px 12px 12px 20 min WSW mobil 20 min Rheinbahn 30 min Rheinbahn 20 min Rheinbahn 20 min Rheinbahn
Bussteige Bussteig Linie Richtung Haltestelle über 1 OV2 Velbert Am Nordpark Hohenzollernstraße OV4 Velbert Hasenpfad Schulstraße 2 SB19 Essen HBF. Essen-Werden 747 Wülfrath Sporthalle Flandersbach OV7 Velbert Klinikum Niederberg Werdener Str. / Paracelsusstr. 3 SB19 Heiligenhaus Rathaus Am Berg SB66 Wuppertal HBF. Tönisheide 747 Velbert Putschenholz Willy-Brandt-Platz OV7 Velbert Langenberg S-Bhf. Sportzentrum Röbbeck 4 746 Mettmann Stadtwald S-Bhf. Tönisheide/Wülfrath 5 649 Wuppertal HBF. Tönisheide/Neviges 6 OV2 Velbert Nordfriedhof Poststr. / Am Berg / Birth OV6 Velbert Langenberg S-Bhf. Bleibergstraße 7 OV4 Velbert Am Grünewald Birkenstraße 8 OV3 Velbert Am Grünewald Willy-Brandt-Platz / Mettmanner Str. OV8 Velbert Nierenhof Bus-Bhf. Sportzentrum Röbbeck 9 OV1 Velbert Birther Kreisel Christuskirche/Parkbad 10 169 Essen Margarethenhöhe E-Werden / E-Bredeney NE8 Essen HBF. Birth / E-Werden / E-Bredeney 11 770 Ratingen Hösel S-Bhf. Heiligenhaus 12 771 Ratingen Mitte Heiligenhaus/Ratingen-Homberg Quelle: Fahrplanheft der Verkehrsgesellschaft Velbert (VGV), gültig ab 13. September 2015.
Geschichte Gründe für den neuen ZOB mini|Baufeld des Velberter ZOBs im August 2014. Im Vordergrund die Ersatzhaltestelle Postamt. mini|Baufeld des Velberter ZOBs im Februar 2015. Die künftigen Haltestellen sind inzwischen erkennbar. mini|Baufeld des Velberter ZOBs im August 2015. Er ist schon fast fertiggestellt, da lediglich die einzelnen Dächer noch fehlen.
Velbert-Zentrum besitzt eine regionale Verkehrsbedeutung. Zahlreiche regionale Buslinien aus den umliegenden Städten Essen, Mettmann, Ratingen, Heiligenhaus, Wülfrath und Wuppertal enden in der Velberter Innenstadt. Dort werden sie im Zubringerverkehr durch die Linien des Ortsbusses Velbert ergänzt, welcher eine Feinverteilung in das gesamte Velberter Stadtgebiet übernehmen. Da die Velberter Innenstadt früher jedoch noch nicht über einen Busbahnhof verfügte, wurden die Buslinien in Velbert im Ringverkehr durch die Innenstadt geführt und endeten an verschiedenen Haltestellen und bedienten jede Haltestelle im Ring in nur einer Richtung. Dabei entstanden für die Nahverkehrsunternehmen der Rheinbahn, der EVAG und die WSW mobil sowie den Ortsbus Velbert stark überlagernde Ringverkehre in der Innenstadt, welche einen unnötig hohen Fahrzeugbedarf aber auch einen zu dichten Takt und damit Reisezeitverluste verursachten. Zusätzlich verursachten diese Ringverkehre das Problem, dass die Erreichbarkeit der Busse in der Innenstadt sehr unübersichtlich war, da die Haltestellen oft von den Buslinien nur in eine Richtung angefahren wurden. Das hat oft zur Folge, dass die komplette Querung der Fußgängerzone nötig war, um zu Anschlussbussen auf der anderen Seite zu gelangen und dass zu Bussen in verschiedene Richtungen an verschiedenen Haltestellen umsteigen musste. Wie komplex das war, zeigen zwei Matrizen im weiteren Verlauf des Artikels.
Der neue ZOB beendete diese unübersichtlichen Ringverkehre und führt die Busse nun radial von der ehemaligen Haltestelle Postamt aus in alle Richtungen. Die komplexe und unübersichtliche Umsteigesituation in Velbert-Mitte wurde so durch eine einfache und übersichtliche Umsteigesituation an der Zentralhaltestelle Velbert ZOB ersetzt.
Bau des ZOB Der neue ZOB Velbert wurde schon im Jahre 2001 geplant. Es gab Überlegungen den Busbahnhof als Ersatz der Haltestelle Postamt oder am anzulegen. Dabei gewann die Ortslage der Haltestelle Postamt aufgrund ihrer zentraleren Lage, aber auch aufgrund seiner größeren Frequentierung. Laut NVP Kreis Mettmann war die ZOB-Vorgänger-Haltestelle Velbert, Postamt mit 5.717 Ein- und Aussteigern, davon 1.900 Umsteigern, nach Ratingen Mitte die am zweitstärksten frequentierteste Umstiegshaltestelle im Kreis Mettmann.Nahverkehrsplan Kreis Mettmann 2014 Sie war jedoch für ihre Frequentierung sehr klein bemessen und nicht alle Busse in alle Richtungen konnten sie erreichen. Aus diesen Gründen wurde die Haltestelle Velbert, Postamt als Busbahnhof auf der Fläche der beiden Parkplätzen gegenüber neu geplant. Nach dessen Fertigstellung benötigen die Fahrgäste höchstens fünf Minuten in die Einkaufsstraße Velberts. Die Fläche am Parkplatz Nedderstraße war schon lange für den ZOB vorgesehen. Jedoch scheiterte dies zunächst aufgrund des dort geplanten Velberter Gesundheitszentrums. Nachdem dessen Investition gescheitert war, wurde die Fläche wieder als geplante Fläche für den ZOB festgelegt.
Der neue ZOB hat eine Fläche von 4500 m² und ist eine Konstruktion aus Glas und Stahl und besteht aus fünf Haltestellenpositionen. Dabei gibt es eine Haltestelleninsel in der Mitte geben und zwei Seitenbussteige sowie eine Haltestellenposition auf der Friedrich-Ebert-Straße. Seine Baukosten betrugen etwa 5 Millionen Euro, welche aber zum größten Teil durch Landeszuschüsse finanziert werden. Im Mai 2014 begrüßte NRW-Verkehrsminister Michael Groschek das neue Großprojekt mit dem Spatenstich. Er sprach bezüglich der Finanzierung:
Die Bauarbeiten begannen im Mai 2014 und wurden im September 2015 vollendet. Am 12. September 2015 wurde der ZOB Velbert mit einem Fest eröffnet. Die Inbetriebnahme erfolgte dann am 13. September 2015, ab dann gilt auch der neue Fahrplan.
Linien an der Haltestelle Postamt in Velbert-Mitte Im Folgenden die Linien an der Vorgänger-Haltestelle Velbert-Postamt. Aufgrund des Ringverkehrs in Velbert-Mitte wurde diese von den meisten Linien in nur einer Richtung angefahren. Die Haltestelle Christuskirche wurde dann auf jeden Fall in der Gegenfahrtrichtung angefahren.
Ortsbus Velbert mini|Ein MAN Lion’s City auf der Linie OV3 nach Losenburg an der Haltestelle Postamt
Die Haltestelle Postamt war wie der ZOB, der sie jetzt abgelöst hat, Hauptknoten aller Ortsbuslinien.
+ Fahrplanangebot 2014 Linie Linienverlauf Takt Velbert-Birth, Birther Kreisel – Velbert-Mitte, Postamt(→)/Christuskirche(←) – Velbert, Willy-Brandt-Platz 20 min Velbert-Losenburg, Nordfriedhof – Birth – Am Berg – Kostenberg – Velbert-Mitte, Postamt(→)/Christuskirche(←) – Velbert, Am Nordpark 60 min Velbert-Losenburg, Nordfriedhof – Klinikum Niederberg – Birth – Am Berg – Velbert-Mitte, Postamt → Christuskirche → Velbert-Langenhorst, Hasenpfad 60 min Velbert-Kostenberg, Am Grünewald – Kostenberg – Velbert-Mitte, Postamt(→)/Christuskirche(←) – Velbert, Am Nordpark 60 min Velbert-Kostenberg, Am Grünewald – Willy-Brandt-Platz – Velbert-Mitte, Postamt(→)/Christuskirche(←) – Velbert-Langenhorst, Hasenpfad 60 min Velbert-Losenburg, Klinikum Niederberg – Velbert-Mitte, Postamt – Willy-Brandt-Platz(→)/Christuskirche(←) – Diakonissenhaus – Velbert-Langenberg 12px 60 min Velbert-Mitte, Postamt – Willy-Brandt-Platz(→)/Christuskirche(←) – Gewerbegebiet Röbbeck – Frohnberg – Fachklinikum Langenberg – Velbert-Langenberg 12px. 60 min Velbert-Mitte, Postamt → Christuskirche → Gewerbegebiet Röbbeck – Velbert-Nierenhof Bf./Busbahnhof 12px – Frohnberg – Fachklinikum Langenberg – Velbert-Langenberg 12px. 60 min
Regionale Buslinien + Fahrplanangebot 2014 Linie Linienverlauf Takt Betreiber 30 minZwei Fahrten pro Stunde. Eine führt bis Heiligenhaus und eine nur bis Velbert, Willy-Brandt-Platz. Die am Willy-Brandt-Platz endende Fahrt wird als Linie SB 66 nach Wuppertal Hauptbahnhof fortgesetzt. DB Rheinlandbus Die von Essen kommende Busse enden (H) Berliner Straße, die nach Essen startenden Busse beginnen (H) Deller Str. 20 min Ruhrbahn, Rheinbahn Velbert-Mitte, Postamt ← Christuskirche ← Willy-Brandt-Platz – Tönisheide – Velbert-Neviges, Markt/Bf. 12px – Neviges-Siepen – Velbert-Rosenhügel Bf. 12px – Wuppertal-Katernberg – Robert-Daum-Platz 12px – Wuppertal Ohligsmühle (Hbf) 18px 12px 12px 20 min WSW mobil 20 min Rheinbahn 30 min Rheinbahn 20 min Rheinbahn 20 min Rheinbahn 60 min Ruhrbahn
Komplexität des Umsteigens in Velbert-Mitte Die folgenden zwei Matrizen stellen einmal den Komplex des Umsteigens in Velbert-Mitte zwischen den regionalen Buslinien dar, bevor der ZOB eröffnet wurde. Die Linie SB19 von Essen fuhr dabei am Willy-Brandt-Platz entweder als SB19 nach Heiligenhaus oder als SB66 nach Wuppertal weiter und analog galt das in der Gegenrichtung. Dies gilt seit ZOB-Eröffnung immer noch, allerdings verkehrt die Linie SB19 nun durch die Poststraße – und hält somit nicht mehr am Willy-Brandt-Platz – und die Linie SB66 beginnt am ZOB, statt Willy-Brandt-Platz. Die Linien 649 und 746 verkehren von Velbert-Mitte bis Tönisheide Süd exakt parallel, sodass zwischen ihnen keine Umsteigebeziehung besteht und auch von anderen Linien jeweils die Umsteigebeziehung auf beide Linien stets von derselben Haltestelle aus geschieht. Als Umsteigehaltestellen werden neben der Haltestelle Postamt, auch die Haltestellen Christuskirche, Schlossstraße und Willy-Brandt-Platz betrachtet.