mini|hochkant=1.2|Zhou im Dallara F2 2018 Zhou Guanyu (; * 30. Mai 1999 in Shanghai) ist ein chinesischer Automobilrennfahrer. Er fuhr zuletzt von 2022 bis 2024 in der Formel 1 und fuhr zuvor von 2019 bis 2021 in der FIA-Formel-2-Meisterschaft.

Name Gemäß der chinesischen Tradition wird sein Familienname Zhou dem Rufnamen vorangestellt. Sein Nachname (aus westlicher Sicht) ist also Zhou, sein Vorname Guanyu. Da der Name von seinem Team und Formel 1 in verschiedenen Reihenfolgen geschrieben wurde, kam es hierbei verschiedentlich zu Missverständnissen.

Karriere Zhou begann seine Motorsportkarriere 2007 im Kartsport, in dem er bis 2014 aktiv blieb. (Nicht erreichbar am 12. September 2020.) 2012 zog Zhou nach London und setzte seine Karriere dort fort. 2013 gewann er die europäische und britische Meisterschaft der Rotax Max Junior. 2014 wurde Zhou in die Ferrari Driver Academy, das Förderprogramm der Scuderia Ferrari, aufgenommen. Seit 2019 ist er wiederum Teil der Renault Sport Academy, dem Förderprogramm des Renault-F1-Teams.

Ende 2014 debütierte Zhou im Formelsport und nahm für das Prema Powerteam an der Winter Trophy der italienischen Formel-4-Meisterschaft teil.Vanessa Georgoulas: Ferrari-Talent aus China: Formelsport-Debüt mit Prema. In: SpeedWeek, 15. Februar 2015. Red Bulletin Schweiz. Auf Speedweek.com, abgerufen am 12. September 2020. Dabei wurde er bei beiden Rennen Dritter. 2015 erhielt Zhou ein Stammcockpit beim Prema Powerteam in der italienischen Formel-4-Meisterschaft. Bereits bei der zweiten Veranstaltung in Monza gelang es ihm, alle drei Rennen zu gewinnen. Es waren seine einzigen Siege. Er erzielte sechs weitere Podest-Platzierungen. Mit 223 zu 331 Punkten beendete er die Saison auf dem zweiten Platz hinter seinem Teamkollegen Ralf Aron. Darüber hinaus trat Zhou 2015 für das Prema Powerteam zu neun von 24 Rennen der deutschen Formel-4-Meisterschaft an. Dabei startete er beim ersten Rennwochenende für Italien. Mit einem zweiten Platz als bestem Ergebnis lag er am Saisonende auf dem 15. Gesamtrang.

Anfang 2016 ging Zhou für M2 Competition in der Toyota Racing Series an den Start. Mit einem Sieg wurde er Sechster in der Meisterschaft. Anschließend wechselte er zu Motopark in die europäische Formel-3-Meisterschaft 2016. Er erzielte bereits bei der ersten Veranstaltung mit einem dritten Platz eine Podest-Platzierung. Im weiteren Saisonverlauf folgte ein weiterer dritter Platz und er wurde 13. in der Fahrerwertung. 2017 trat Zhou erneut in der europäischen Formel-3-Meisterschaft an und wechselte zum Prema Powerteam. Während Prema die Teamwertung gewinnen konnte, wurde Zhou 8. im Gesamtranking.

2018 ging er abermals mit Prema in der europäischen Formel-3-Meisterschaft an den Start. Er konnte das erste Rennen gewinnen und schloss die Saison als 8. in der Gesamtwertung ab. Sein Teamkollege Mick Schumacher konnte die Meisterschaft für sich entscheiden.

Vor der Saison 2019 wurde bekannt, dass Zhou als Junior-Pilot für Renault unterwegs sein würde. Außerdem nahm er damit die Position eines Simulator- und Testpiloten ein. Seine erste Formel-2-Meisterschaft schloss Zhou 2019 als bester Rookie ab. Er startete in Silverstone von der Pole-Position und hält damit den Formel-2-Streckenrekord. Im Gesamtranking kam Zhou auf den 7. Rang. Aufgrund seiner starken Leistungen in seiner Debütsaison wurde Zhou mit dem in dieser Saison erstmals vergebenen Anthoine-Hubert-Award für den Rookie des Jahres ausgezeichnet. Diese Auszeichnung wurde zu Ehren des 2019 tödlich verunglückten Anthoine Hubert eingeführt, der ebenso wie Zhou im selben Jahr sein Debüt feierte.Markus Steinrisser: Formel 2 führt Anthoine Hubert Award für besten Rookie ein. In: Motorsport-Magazin, 12. Dezember 2019. Auf Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 12. September 2020.Darshan Chokhani: Zhou gets new ‘Anthoine Hubert Award’ for Best Rookie in 2019 F2 season – The Chinese racer is the first recipient of the Anthoine Hubert Award. In: Motorsport. Auf DriveTribe.com (englisch), abgerufen am 12. September 2020.

2020 ging er erneut für das UNI-Virtuosi Team an den Start. Sein Teamkollege war zu dem Zeitpunkt Callum Ilott. Zudem übernahm er die Rolle eines Testfahrers für das Renault F1-Team. Mit einem Sieg und insgesamt sechs Podiumsplätzen beendete er die Saison auf dem 6. Platz mit 151,5 Punkten.

In der Saison 2021 fuhr Zhou eine weitere Saison für den britischen Rennstall. Im ersten Rennen der Saison in Bahrain fuhr er auf die Pole Position und konnte diese in seinen ersten Rennsieg in der Serie verwandeln. Im Meisterschaftskampf verlor er durch mehrere punktlose Rennen an Potenzial, sodass auch sein zweiter und dritter Saisonsieg seinen Chancen nicht half. Auf dem dritten Meisterschaftsrang liegend, konnte er am letzten Rennwochenende einen Sieg im zweiten Sprintrennen und einen zweiten Platz im Hauptrennen einfahren. Er beendete die Saison und seine F2-Karriere als Dritter in der Meisterschaft mit 4 Siegen, 1 Pole und 9 Podiumsplätzen.

Im Juli 2021 nahm er zum ersten Mal an einer Trainingssession der Formel 1 teil. Für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2022 wurde Zhou schließlich im November 2021 als Stammfahrer für Alfa Romeo Racing bestätigt. Sein Teamkollege wird der Finne Valtteri Bottas. Als permanente Startnummer wählte er die Nummer 24, in Anlehnung an Kobe Bryant, den er als große Inspiration bezeichnet.

Am 20. März 2022 erzielte Zhou im ersten Rennen der Saison, dem Großen Preis von Bahrain, seinen ersten Punkt in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Er ist damit der erste Chinese überhaupt, der an einem Formel-1-Rennen teilnahm und es in die Punkteränge schaffte. Am 3. Juli 2022 geriet Zhou beim Großen Preis von Großbritannien 2022 in einen schweren Unfall, bei dem sich sein Auto überschlug und anschließend mit dem Cockpit nach unten mehrere Meter über die Strecke schlitterte. Das Auto blieb zwischen einem Reifenstapel und dem Fangzaun liegen. Zhou blieb bei dem Unfall unverletzt und sagte später, das Halo-System habe ihm das Leben gerettet. Beim Großen Preis von Japan 2022 gelang ihm erstmals die schnellste Rennrunde seiner Karriere. Da er den Grand Prix jedoch nur auf Rang 16 beendete, blieb Zhou der Bonuspunkt verwehrt. Am Saisonende belegte er mit sechs Punkten den 18. Rang im Klassement.

Auch 2023 fuhr Zhou für Alfa Romeo. In Australien, Spanien und Katar erzielte er als jeweils Neunter Punkte. Beim Saisonauftakt in Bahrain erzielte er überdies die schnellste Rennrunde, welche aufgrund seines 16. Platzes nicht bepunktet wurde. Im September wurde sein Vertrag um ein weiteres Jahr verlängert. Mit sechs Punkten erzielte er den 18. Platz in der Gesamtwertung.

2024 erzielte er beim Großen Preis von Katar mit dem achten Platz seine einzige Punkteplatzierung der Saison. Mit vier Punkten belegte er den 20. Rang in der Gesamtwertung. Zhou behauptete sich intern gegenüber Bottas, welcher ohne Punkte den 22. Rang in der Gesamtwertung belegte. Im November wurde bekannt gegeben, dass er das Team am Ende der Saison verlassen wird. Für die Saison 2025 wurde er von Ferrari als Ersatzfahrer verpflichtet. Für 2026 hat das Cadillac F1 Team Zhou als Ersatzfahrer verpflichtet.

Statistik Karrierestationen

Einzelergebnisse in der italienischen Formel-4-Meisterschaft Jahr Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Punkte Rang 2015 Prema Power Team 223 2. 4 8 2 1 1 1 2 DNF 2 6 5 6 2 15 3 3 5 5 8 20* 13

Einzelergebnisse in der deutschen Formel-4-Meisterschaft Jahr Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Punkte Rang 2015 Prema Powerteam 45 15. 28 8 18 3 7 DNF 2 DNF 9

Einzelergebnisse in der Toyota Racing Series Jahr Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Punkte Rang 2016 M2 Competition 687 6. 5 3 4 7 6 8 7 1 4 4 3 3 DNF 10 17

Einzelergebnisse in der europäischen Formel-3-Meisterschaft Jahr Team Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Punkte Rang 2016 Motopark Volkswagen 101 13. 14 3 8 8 3 4 11 DNF NC 13 11 7 DNF 6 4 16 18 16 17 8 11 12 12 12 6 5 10 11 13 11 2017 Prema Powerteam Mercedes 149 8. 7 7 DNF 5 6 10 DNF DNF 10 7 3 4 3 8 12 12 DNF 3 16 8 4 9 13 DNF 9 19 14 13 3 3 2018 Prema Powerteam Mercedes 203 8. 1 12 13 2 4 5 9 12 4 2 3 2 DNF DNF 13 DNF 6 8 4 11 DNF 7 8 10 12 9 11 1 10 5

Einzelergebnisse in der FIA-Formel-2-Meisterschaft Jahr Team Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Punkte Rang 2019 UNI-Virtuosi Mecachrome 140 7.10 4 DNF 10 3 4 5 3 4 3 6 8 3 8 9 9 C C DNF 4 10 5 3 8 2020 UNI-Virtuosi Racing Mecachrome 151,5 6. 17 14 3 4 10 8 2 9 9 5 3 14 7 3 5 DNF DNF 5 8 1 14 5 2 4 2021 UNI-Virtuosi Racing Mecachrome 183 3. 7 3 1 1 15 5 3 DNF 13 DNF 11 1 2 8 2 DNS C 6 17 8 4 8 1 2

Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Gesamtübersicht

(Stand: Saisonende 2024) Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.Rennrunden Punkte WM-Pos. 2022 Alfa Romeo F1 Team ORLEN Alfa Romeo C42 Ferrari 1.6 V6 Turbo 22 − − − − 1 6 18. 2023 Alfa Romeo F1 Team Stake Alfa Romeo C43 22 − − − − 1 6 18. 2024 Stake F1 Team Kick Sauber Kick Sauber C44 24 − − − − − 4 20. Gesamt 68 − − − − 2 16

Einzelergebnisse

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 2022 10 11 11 15 DNF DNF 16 DNF 8 DNF 14 16* 13 14 16 10 DNF 16 12 13 12 12 2023 16 13 9 DNF 16 C 13 9 16 12 15 16 13 DNF 14 12 13 9 13 14 DNF 15 17 2024 11 18 15 DNF 14 14 15 16 15 13 17 18 19 DNF 20 18 14 15 19 15 15 13 8 13

Weblinks

Einzelnachweise

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