mini|hochkant=1.3|Ferrari-Rennwagen im Fahrerlager mini|hochkant=1.3|Arthur Rosenhammer bestritt eines seiner wenigen Rennen außerhalb der DDR: Ausfall nach 55 Runden durch Getriebeschaden

Das dritte 1000-km-Rennen von Monza, auch IV Gran Premio Supercortemaggiore – La 1000 km. di Monza, Autodromo di Monza, fand am 24. Juni 1956 auf dem Autodromo Nazionale Monza statt. Das Rennen zählte zu keiner Rennserie.

Das Rennen In fast allen Publikation gilt das 1000-km-Rennen von Monza 1965 als das erste Langstreckenrennen auf der Traditionsstrecke von Monza. Tatsächlich war diese Veranstaltung bereits die vierte dieser Art. Schon 1954, 1955 und 1956 fanden in Monza 1000-km-Rennen statt. Offiziell hießen diese Rennen Supercortemaggiore und wurden von der staatlichen italienischen Lotterie-Gesellschaft veranstaltet. In Italien war und ist die Lotterieform 6 aus 90 im ganzen Land populär. Mit einem Teil der Wetteinnahmen wurde bis in die 1980er-Jahre der Sport gefördert. Auch der Nachwuchsbereich des Motorsport – Veranstalter, Fahrer und Teams – wurde großzügig gefördert. Viele spätere italienische Spitzenfahrer die zum Teil sogar den Sprung in die höchste Monopostoklasse, die Formel 1, schafften, verdankten ihren Einstieg in den professionellen Sport der staatlichen Lotterie.

In den 1950er-Jahren wurde mit dem 1000-km-Rennen sogar eine eigene Rennveranstaltung unterstützt. Für die Teams und Fahrer waren vor allem die hohen Preisgelder verlockend. Nach dem Erfolg von Mike Hawthorn und Umberto Maglioli im Werks-Ferrari 735S 1954 und dem Gesamtsieg von Maserati 1955 mit der Besatzung Jean Behra und Luigi Musso im 300S, stieg de Teilnehmerzahl 1956 auf 66 Teams, von denen schlussendlich 41 ins Rennen gingen.

Nur zwei Rennklassen waren zugelassen; Sportwagen bis 2- bzw. 1,5-Liter-Hubraum. Das größte Kontingent an Fahrzeugen stellte mit sechs Sportwagen – 200S und 150S – die Werksmannschaft von Maserati. Ferrari vertraute auf die 2-Liter-Sportwagen 500TR und 500 Mondial. Das 1000-km-Rennen war eine der wenigen internationalen Rennveranstaltungen, an denen sich das ostdeutsche Staatliche Rennkollektiv beteiligte. Zwei AWE 1500RS wurden für Edgar Barth, Arthur Rosenhammer, Paul Thiel und Egon Binner gemeldet; wobei sich das Team Thiel/Binner nicht für das Rennen qualifizieren konnte.

Gefahren wurde auf der 10 Kilometer lange Strecke inklusive der Steilkurvenpassagen, was zu Durchschnittsgeschwindigkeiten über 200 km/h führte. Das Rennen wurde zum erwarteten Zweikampf zwischen den Werkswagen von Ferrari und Maserati, den die Scuderia Ferrari knapp für sich entschied. Nach einer Fahrzeit von 5:07:13,900 Stunden siegten Mike Hawthorn und Peter Collins mit einem Vorsprung von 27 Sekunden auf den Maserati von Cesare Perdisa und Stirling Moss.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 S 2.0 64 Scuderia Ferrari Peter Collins Mike Hawthorn Ferrari 500TR Touring 100 2 S 2.0 2 Officine Maserati Cesare Perdisa Stirling Moss Maserati 200S 100 3 S 2.0 63 Scuderia Ferrari Eugenio Castellotti Juan Manuel Fangio Ferrari 500TR Touring 100 4 S 2.0 65 Scuderia Ferrari Olivier Gendebien Alfonso de Portago Ferrari 500TR Touring 98 5 S 1.5 26 Soc. An. Osca Luigi Villoresi Umberto Maglioli Osca MT4 1500 96 6 S 2.0 35 Amédée Gordini Robert Manzon Hernando da Silva Ramos Gordini T15S 2.0 94 7 S 2.0 58 Gaetano Starrabba Gaetano Starrabba Giorgio Mejer Ferrari 500TR Scaglietti 94 8 S 1.5 5 Officine Maserati André Simon Piero Taruffi Maserati 150S 93 9 S 1.5 27 Soc. An. Osca Louis Chiron Giulio Cabianca Osca MT4 1500 92 10 S 2.0 62 Anna Maria Peduzzi Anna Maria Peduzzi Gilberte Thirion Ferrari 500TR Scaglietti 92 11 S 2.0 61 Franco Cortese Franco Cortese Enzo Pinzero Ferrari 500TR Scaglietti 92 12 S 2.0 54 Jean Guichet Jean Guichet Paul Maret Ferrari 500TR 91 13 S 1.5 41 William Buff William Buff Wolfgang Seidel Porsche 550 90 14 S 2.0 24 Scuderia Centro Sud Giuseppe Musso Franco Ribaldi Maserati A6GCS 89 15 S 1.5 38 Claude Storez Claude Storez Auguste Veuillet Porsche 550RS 89 16 S 2.0 14 Ambrogio Arosio Giulio Musitelli Luciano Massironi Maserati A6GCS 89 17 S 2.0 59 Ottavio Guarducci Ottavio Guarducci Giuseppe Rossi Ferrari 500 Mondial Scaglietti 88 18 S 1.5 37 Michael May Michael May Pierre May Porsche 550RS 88 19 S 2.0 15 Alberico Cacciari Mario Ricci Alberico Cacciari Maserati A6GCS 87 20 S 2.0 22 Scuderia Centro Sud Giorgio Scarlatti Azzurro Manzini Maserati A6GCS 81 Nicht klassiert 21 S 2.0 16 Arrigo Maccarini Renzo Cigarini Arrigo Maccarini Maserati A6GCS 78 22 S 2.0 21 Scuderia Centro Sud Aldo Pedini Antonio Pucci Maserati A6GCS 77 Ausgefallen 23 S 2.0 4 Officine Maserati Luigi Piotti Louis Rosier Maserati A6GCS 85 24 S 2.0 55 Piero Carini Piero Carini Franco Bordoni-Bisleri Ferrari 500 Mondial Scaglietti 77 25 S 1.5 7 Officine Maserati Jack Fairman Maria Teresa de Filippis Maserati 150S 72 26 S 2.0 44 Scuderia Centro Sud Jean-Claude Vidilles Georges Houel Maserati A6GCS 62 27 S 1.5 46 Scuderia Madunina Carlo Tomasi Alejandro de Tomaso Maserati 150S 61 28 S 1.5 6 Officine Maserati Francesco Giardini André Pilette Maserati 150S 58 29 S 1.5 33 Alfred Hartmann Edgar Barth Arthur Rosenhammer AWE 1500RS 55 30 S 1.5 48 Scuderia Madunina Amelio Garavaglia Nello Pagani Maserati 150S 44 31 S 2.0 56 Equipe Nationale Belge Paul Frère André Milhoux Ferrari 500TR Scaglietti 38 32 S 2.0 60 Bruno Gavazzoli Gerino Gerini Bruno Gavazzoli Ferrari 500 Mondial Scaglietti 32 33 S 2.0 49 Scuderia Madunina Angelo Benzoni Mario Tramontana Maserati A6GCS 31 34 S 1.5 30 David Piper David Piper Mark Lund Lotus Eleven 26 35 S 2.0 52 Cerle Los Amigos Fernand Tavano Jean Lucas Ferrari 500TR Scaglietti 26 36 S 1.5 9 Officine Maserati Chico Landi Gilberto Cornacchia Maserati 150S 23 37 S 2.0 20 Scuderia Centro Sud Toulo de Graffenried André Canonica Ferrari 500 Mondial Scaglietti 17 38 S 1.5 10 Claude Bourillot Claude Bourillot Henri Perroud Maserati 150S 12 39 S 1.5 11 Scuderia Bonnier Herbert MacKay-Fraser Joakim Bonnier Maserati 150S 4 40 S 2.0 66 Scuderia Ferrari Wolfgang von Trips Hans Herrmann Ferrari 500 Mondial Scaglietti 2 41 S 1.5 1 Officine Maserati Stirling Moss Piero Taruffi Maserati 200S 1 Nicht gestartet 42 S 2.0 Officine Maserati Giuseppe Farina Cesare Perdisa Maserati 200S 1 43 S 2.0 31 Michael Anthony Michael Anthony Mark Lund Lotus Eleven 2 Nicht qualifiziert 44 S 1.5 34 Alfred Hartmann Paul Thiel Egon Binner AWE 1500RS 3

1Unfall im Training 2nicht gestartet 3nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 45 S 1.5 29 Mike Hawthorn Mike Hawthorn Duncan Hamilton Lotus Eleven 46 S 1.5 Maserati Lotus Eleven 47 S 2.0 3 Officine Maserati Luigi Bellucci Franco Cornacchia Maserati 48 S 1.5 8 Officine Maserati Guido Perrella Giuseppe Ruggero Maserati 150S 49 S 2.0 12 Georges Guyot Georges Guyot René Cotton Maserati 50 S 1.5 18 Vincenzo Sorrentino Vincenzo Sorrentino Mennato Boffa Maserati 150S 51 S 2.0 19 Scuderia Sette Colli Giuseppe-Maria Favero Maserati 52 S 2.0 23 Scuderia Centro Sud Maserati 53 S 2.0 25 Scuderia Centro Sud Guglielmo Dei Giuseppe Rossi Maserati 54 S 2.0 28 Grant Gregor Auto-Sport Cliff Davis Peter Jopp Lotus Eleven 55 S 1.5 32 Grant Gregor Auto-Sport Colin Chapman Jack Sears Lotus Eleven 56 S 1.5 36 Amédée Gordini Gordini T15S 1.5 57 S 1.5 39 Scuderia Ambrosiana Carlo Leto di Priolo Richard von Frankenberg Porsche 58 S 1.5 40 Theo Helfrich Theo Helfrich Porsche 59 S 1.5 42 Karl Busch Karl Busch Franz Gros Porsche 60 S 1.5 43 Rolf Knoch Rolf Knoch Günter Besier Porsche 61 S 1.5 45 Scuderia S. Ambroeus Luciano Mantovani Umberto Castiglioni Osca 1100 62 S 1.5 49 Scuderia Madunina Angelo Benzoni Luciano Gramegna Ferrari 63 S 1.5 50 Scuderia Madunina Isabelle Haskell Luigi Bettiol Maserati 150S 64 S 1.5 51 Fernand Masoreo Fernand Masoreo Aristide Molteni Alfa Romeo 65 S 1.5 53 Cerle Los Amigos Louis Cornet Jean-Claude Vidilles Maserati 150S 66 S 2.0 57 Siro Sbraci Siro Sbraci Piero Scotti Ferrari 500 Mondial

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement S 2.0 Peter Collins Mike Hawthorn Ferrari 500TR Gesamtsieg S 1.5 Luigi Villoresi Umberto Maglioli Osca MT4 1500 Rang 5

Renndaten

Gemeldet: 66 Gestartet: 41 Gewertet: 20 Rennklassen: 2 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: sonnig und warm Streckenlänge: 10,000 km Fahrzeit des Siegerteams: 5:07:13,900 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 100 Gesamtdistanz des Siegerteams: 1000,204 km Siegerschnitt: 195,293 km/h Pole Position: Stirling Moss – Maserati 200S (#1) – 2:59.400 Schnellste Rennrunde: Peter Collins – Ferrari 500TR (#64) – 2:58.400 – 201,793 km/h Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Rennergebnisse bei WSPR Racing

#1956 Kategorie:Motorsportveranstaltung 1956 Kategorie:Autodromo Nazionale di Monza