Der Brabham BT53 ist ein Formel-1-Rennwagen des Teams Brabham Racing Organisation, der in der Saison 1984 eingesetzt wurde. Nelson Piquet, Teo Fabi, Corrado Fabi und Manfred Winkelhock fuhren den von Gordon Murray entwickelten Wagen. Nelson Piquet gewann mit dem Brabham BT53 zwei Rennen.
Technik Von seinem Vorgänger wurde für den BT53 die Pfeilform des Wagens übernommen. Die Seitenkästen wurden etwas nach vorne gezogen und eckiger. Für schnelle Reifenwechsel wurde ein bordeigenes Vierpunkt-Wagenhebersystem eingebaut sowie mit Kohlenstofffasern verstärkte Bremsscheiben für kürzere Bremswege und ein Sechsganggetriebe von Hewland. Der Motor wog 175 Kilogramm und hatte vier Zylinder in Reihe mit einem Hubraum von 1499 cm³. Bei einem Ladedruck von 3,2 bar im Rennen leistete der BMW-Motor 626 kW, was 850 PS entsprach.Ulrich Schwab: GRAND PRIX 1984. 1. Auflage 1984, Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1984, ISBN 3-613-01023-2. mini|links|Nelson Piquet in seinem BT53 beim GP der USA in Dallas (1984) Sponsoren und Lackierung Die Lackierung des Autos war dunkelblau und weiß wie beim Brabham BT52 aus dem Vorjahr. Teamchef Bernie Ecclestone hatte mit Parmalat und Fila auch für die Saison 1984 Verträge abgeschlossen. Mit Michelin, Santal und Castrol blieben auch diese Partner erhalten.
Die Saison 1984 Zu viele Motor- und Laderschäden machten die Titelverteidigung für Nelson Piquet unmöglich. Zwar fuhr er vier Mal unter die ersten drei und gewann in Kanada und den GP in Detroit, fiel aber sonst, außer einem zweiten, dritten und sechsten Platz, immer aus. Teamkollege Teo Fabi sicherte dem Brabham-Team neun Punkte, während Corrado Fabi und Manfred Winkelhock leer ausgingen. Am Ende der Saison belegte das Brabham-Team den vierten Platz in der Konstrukteurs-WM mit 38 Punkten.
Ergebnisse Jahr Team Motor Fahrer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punkte Rang 1984 Brabham BMW M12/13Turbomotor 38 4. Nelson Piquet DNF DNF 9 DNF DNF DNF 1 1 DNF 7 DNF 2 DNF DNF 3 6 Teo Fabi DNF DNF DNF DNF 9 3 DNF DNF 4 5 DNF DNF Corrado Fabi DNF DNF 7 Manfred Winkelhock 10
Literatur Peter Higham: Formula 1: Car by Car 1980-89. RACE POINT PUB, London 2018, ISBN 978-1-91050-523-6.
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Einzelnachweise
BT53 Kategorie:Rennwagen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984 Kategorie:Historischer Rennwagen