mini|hochkant=1.3|Ferrari 375 MM Coupé mit der Startnummer 28; Siegerwagen von Mike Hawthorn und Umberto Maglioli mini|hochkant=1.3|Luigi Musso im Maserati A6GCS vor Carlo Mancini im Ferrari 212 Export Das 12-Stunden-Rennen von Pescara 1953, auch 12 Ore di Pescara, war ein Sportwagenrennen, das am 15. August dieses Jahres am Circuito di Pescara ausgefahren wurde. Das Rennen zählte zu keiner Rennserie.

Das Rennen

Das 12-Stunden-Rennen von Pescara beruhte auf einer Rennveranstaltung, die 1924 zum ersten Mal ausgefahren wurde – die Coppa Acerbo. Die Veranstaltung wurde nach Tito Acerbo benannt, dem Bruder des faschistischen Politikers Giacomo Acerbo. Nach der Niederlage im Zweiten Weltkrieg und dem daraus resultierenden Niedergang des Faschismus wurde das Rennen in Circuito di Pescara, später in Großer Preis von Pescara umbenannt.

Das erste Rennen fand am 13. Juli 1924 als Formelfreies Rennen statt. Der damals noch weitgehend unbekannte Enzo Ferrari konnte im Alfa Romeo RL das Rennen für sich entscheiden. 1952 und 1953 wurde das Rennen für Sportwagen über eine Distanz von 12-Stunden-Fahrzeit ausgeschrieben.

1952 gab es einen Dreifachsieg für Ferrari. Giovanni Bracco und Paolo Marzotto (Ferrari 250S) siegten vor ihren Markenkollegen Clemente Biondetti/Franco Cortese sowie Luigi Piotti/Vittorugo Mallucci (beide Teams auf Ferrari 225S)12-Stunden-Rennen von Pescara 1952. Die Ferrari-Wagen waren 1952 privat gemeldet, ein Umstand der sich 1953 änderte. Die Scuderia beteiligte sich werkseitig am Renne und feierte mit Mike Hawthorn und Umberto Maglioli am Steuer eines Ferrari 375MM einen überlegenen Gesamtsieg.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 S + 2.0 28 Scuderia Ferrari Mike Hawthorn Umberto Maglioli Ferrari 375 MM Coupé 60 2 S 2.0 Officine Alfieri Maserati Guido Mancini Silvio Dal Cin Maserati A6GCS 54 3 S 2.0 60 Enrico Sterzi Enrico Sterzi Franco Cortese Ferrari 166MM/53 53 4 S 1.1 66 Maria Teresa de Filippis Maria Teresa de Filippis Giuseppe Sgorbati Osca MT4 1100 53 5 GT Vittorio Colocci Gioacchino Vari Lancia Aurelia B20 51 6 GT Alessandro Zafferri Mario dalla Favera Alfa Romeo 1900TI 51 7 S + 2.0 Mario Piazza Bianca-Maria Piazza Mario Piazza Ferrari 250MM 49 8 S + 2.0 Pietro Laureati Sandro Sebasti Alfa Romeo 1900TI 49 9 S + 2.0 Piero Soldaini Balducci Alfa Romeo 1900TI 47 10 S 1.1 Aldo Terigi Luciano Pagliai Ermini 47 11 GT Guido Perrella Giuseppe Ruggero Lancia Aurelia 46 12 S 1.1 A. Carancini Fernando Testa Fiat 45 13 S 1.1 Fileno D’Angelo Mario D’Angelo Stanguellini S1100 43 14 XXX XXX 15 XXX XXX 16 XXX XXX 17 XXX XXX 18 XXX XXX 19 XXX XXX 20 XXX XXX 21 XXX XXX 22 XXX XXX 23 XXX XXX 24 S 1.1 Giovan Battista Testa Mario Giorgetti Saverio Fortuna Stanguellini S1100 25 S + 2.0 Tom Meyer Tom Meyer Tony Gaze Aston Martin DB3 Ausgefallen 26 S + 2.0 4 Peter Whitehead Peter Whitehead Duncan Hamilton Jaguar XK120C 27 S + 2.0 6 Scuderia Ferrari Luigi Villoresi Paolo Marzotto Ferrari 375MM 28 S + 2.0 26 Casimiro D' Oliveira Casimiro D' Oliveira Bolognini Ferrari 250MM 29 S + 2.0 32 Bruno Sterzi Franco Cornacchia Antonio Stagnoli Ferrari 250MM 30 S + 2.0 Luigi Chinetti Giovanni Bracco Roberto Bonomi Ferrari 340 Mexico 31 S 1.1 Sergio Sighinolfi Cerrato Ermini 32 GT Piero Carini A. Graziano Alfa Romeo 33 GT Piero Bernabei Inico Bernabei Alfa Romeo 34 GT Massimo Leto di Priolo Luigi Bosisio Fiat 8V 35 GT Giorgio Scarlatti Noceti Alfa Romeo 36 GT Adriano Ferranti Giancarlo Bornigia Lancia Aurelia 37 GT Michele Salviati Gay Testa Ferrari 38 GT Franco Bertani Paolo Milanese Alfa Romeo 39 S 2.0 Ovidio Capelli O. Mosters Fiat 8V 40 GT Germano Nataloni Franco Ribaldi Lancia Aurelia 41 S + 2.0 Luigi Piotti Clemente Biondetti Ferrari 42 S 2.0 Pietro Barbetti Antonio Forini Siata 208CS Balbo 43 S 2.0 Salvatore Casella Mario Ricci Gordini 44 S 2.0 Yvonne Simon Giarelli Ferrari 45 S 2.0 Edoardo Lualdi Enzo Pinzero Ferrari 46 S 2.0 Officine Alfieri Maserati Luigi Musso Guerino Bertocchi Maserati A6GCS 47 S + 2.0 16 Carlo Mancini Sergio Ferraguti Ferrari 212 Export 48 S + 2.0 Guido Mancini Fabrizio Serena di Lapigio Ferrari 49 GT Mario Sannino Giuseppe Ruggero Alfa Romeo 50 S + 2.0 24 Franco Bordoni-Bisleri Franco Bordoni-Bisleri Bruno Venezian Gordini T15S 2.3

Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement S + 2.0 Mike Hawthorn Umberto Maglioli Ferrari 375MM Coupé Gesamtsieg S 2.0 Guido Mancini S. Dal Cin Maserati A6GCS Rang 2 S 1.1 Maria Teresa de Filippis Giuseppe Sgorbati Osca MT4 1100 Rang 4 GT Vittorio Colocci Gioacchino Vari Lancia Aurelia B20 Rang 5

Renndaten

Gemeldet: 50 Gestartet: 50 Gewertet: 25 Rennklassen: 4 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: unbekannt Streckenlänge: 25,838 km Fahrzeit des Siegerteams: 12:00:00,000 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 60 Gesamtdistanz des Siegerteams: 1542,614 km Siegerschnitt: 128,551 km/h Pole Position: unbekannt Schnellste Rennrunde: Umberto Maglioli – Ferrari 375MM Coupé (#28) – 10:35.800 – 144,385 km/h Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Weblinks

Rennergebnisse

Einzelnachweise

Kategorie:Sportwagenrennen Kategorie:Motorsportveranstaltung 1953 Kategorie:Motorsportwettbewerb in Italien Kategorie:Sportveranstaltung in Pescara Kategorie:Circuito di Pescara