Das Unternehmen Kronenburg B.V. ist ein Hersteller von Feuerwehrausrüstung und Feuerwehrfahrzeugen, insbesondere Flugfeldlöschfahrzeugen, aus Wanroij, Niederlande.

Geschichte mini|Saval-Kronenburg FLF 80/135 der Flughafenfeuerwehr des Flughafens Zürich

Die Familie Kronenburg begann 1823 in Culemborg als Kupferschläger und verkaufte Windkessel sowie später Handdruckspritzen., Deutsche Zusammenfassung eines Niederländischen Artikels

Die Firma wurde während der Regierungszeit König Wilhelm I „Hofleverancier“ (Lieferant des Königshauses). Um etwa 1920 Jahre begann man Feuerwehrfahrzeuge aufzubauen. Außerdem wurden kupfernen Leitungen für die Trinkwasserversorgung hergestellt sowie Löschwasserbrunnen angelegt. In den 1930er Jahren begann Kronenburg selber Pumpen herzustellen.

Während der deutschen Besatzung wurde die Werkstatt als Reparaturwerkstatt für Heeresfahrzeuge benutzt. Nach dem Krieg wurden auch Feuerwehrschläuche produziert, diese wurden aber Ende der 1970er Jahre aus Kostengründen wieder eingestellt.

Um 1950 wurde der Firmensitz nach Hedel Provinz Gelderland verlegt. Im Laufe der Zeit kamen Entsorgungs- und sonstigen Reinigungsfahrzeuge hinzu. 1972 wurde die Firma Gebrüder Kronenburg durch die Amalga Holding NV übernommen. Die Amalga Holding ging 1973 in den Internatio-Müller Konzern auf. Die Sparte Reinigungsfahrzeugen wurde von der Firma Haller Benelux übernommen. Kronenburg wurde 1975 Holdingintern mit der Saval B. V. aus Breda unter dem Namen Saval-Kronenburg BV Konzernintern zusammengefasst. Aufgrund strategischer Änderungen im Konzern gab es 1991 wieder zwei separate Werke, Kronenburg in Hedel und Saval in Breda. Kronenburg wurde am 27. Mai 1992 von der Rosenbauer International GmbH übernommen.

Im Jahr 2000 wurde über Nacht die Insolvenz für Kronenburg beantragt. Die Firmenaktivitäten wurden von den Niederlanden zum Rosenbauer-Stammsitz in Österreich verlagert.An Illustrated History of Fire Engines von Roger C. Mardon s.108

Die aktuelle Kronenburg B. V. ist in Wanroij beheimatet. Es wird die Entwicklung und der Bau sowie der Wiederaufbau von LKWs angeboten, im Speziellen werden hier Flugfeldlöschfahrzeuge sowie Fahrzeuge für die Polizei, das Militär und der Forstwirtschaft genannt.

Übersicht von Flugfeldlöschfahrzeugen K-D-9 mini|300px|FLF auf dem Leipzig-Altenburg Airport Name kommt von .

Technische Daten Fahrgestell: Magirus mit Magirus 12-Zylinder-Motor Fahrgestell: FWD Heavy Duty 6x6 (Four Wheel Drive Corp. USA) mit Deutz-Direkteinspritzer Typ F8 L 413 Baujahr: 1969 Löschmittel Wasser: 8.000 l Schaummittel AFFF: 1.600 l

Saval-Kronenburg GTLF 18000 / GTLF 20000 Technische Daten Fahrgestell: Faun LF 1412/52 V / 8x8 Motor: 2 Klöckner-Humboldt-Deutz V12-Dieselmotoren mit je 368 kW / 500 PS Beschleunigung 0 - 80 km/h: 38 s Gesamtgewicht 51.000 kg Baujahr: 1972 Löschmittel Wasser: 18.000 l oder 20.000 l Schaummittel: bis 1.800 l Fahrmotoren können als Pumpenmotoren genutzt werden

Saval-Kronenburg MAC 08S LF20 4x4 Technische Daten Fahrgestell: Faun / MAN 4x4 Motor: Detroit Diesel, 298 kW (405 PS) Höchstgeschwindigkeit: 105 km/h Länge × Breite × Höhe: 9,0 m × 3,0 m × 3,75 m Gesamtgewicht 21.000 kg Aufbau Typ: MAC 08S LF20 Baujahr: 1989 Löschmittel Wasser: 6.000 l Schaummittel: 720 l AFFF Selbstschutzanlage bestehend aus 6 Bodensprühdüsen

Saval-Kronenburg FlKfz 8000 mini|300px|Saval-Kronenburg FlKfz 8000

Speziell für das Militär entwickeltes vier-Achsiges Flugfeldlöschfahrzeug.

Technische Daten Fahrgestell: Faun LF 40.30 x2/48V 8x8 Motor: 2 x B/F 8L 413F/W KHD (Deutz) V8, 235 kW (320 PS) bei 2650/min, je. 12.763 cm³, Drehmoment max. 1000 Nm bei 1750/min Getriebe: 3-stufiges ZF-Lastschaltgetriebe, elektrisch geschaltet mit Bremsfreilauf, Pumpenantrieb unter Last zu- und abschaltbar Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h Länge × Breite × Höhe: 11,06 m × 2,75 m × 3,34 m Zul. Gesamtgewicht: 32.000 kg Besatzung: 1+3 Aufbau Typ: KD88F Baujahr: 1976 Aufbauwerkstoff: Stahlgitterrohr-Aufbau mit Stahlblech verkleidet Löschmittel Wasser: 8.100 l Schaummittel: 900 l Pumpenmotor: über Nebenantrieb Selbstschutzanlage mit einem Flachstrahler mit 400 l/min und zwei 60 l/min Bodensprühdüsen

Saval-Kronenburg TroLF 4000 6x6 Technische Daten Fahrgestell: MAN 6x6 Motor: MAN V10, 550 PS Beschleunigung 0 - 80 km/h: 38 s Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Gesamtgewicht: 24.000 kg Löschmittel Löschpulver: 4.000 kg

Saval-Kronenburg FLF 80/135-16 mini|300px|Saval-Kronenburg FLF 80/135 der Flughafenfeuerwehr München

Dieses Fahrzeug hat keinen Eigenname und wird daherr nach seiner Konfiguration benannt.

Benamungsschema: „FLF BB/CC-D + EE P + FFF CO2“, wobei die einzelnen Felder folgende Bedeutung haben:

FLF – Abkürzung für Flugfeldlöschfahrzeug B – Nennförderleistung der Löschpumpe in Hektoliter (100 l)/min C – Volumen der Wassertanks in Hektoliter D – Volumen der Schaummitteltanks in Hektoliter E – Masse in kg des mitgeführten Pulvers F – Masse in kg des mitgeführten CO2

Technische Daten Baujahr: um 1991 Zul. Gesamtgewicht: 40.000 kg Löschmittel Wasser: 13.500 l Schaummittel AFFF: 1.600 l

Saval-Kronenburg FlKfz 7000 (FlKfz schwer) mini|300px|Saval-Kronenburg FlKfz 7000

Das FlKfz 7000 wurde als möglicher Nachfolger des FlKfz 8000 Anfang der 90er Jahre durch die Bundeswehr in Auftrag gegeben. Es wurde ein Prototyp gebaut und von der Bundeswehr bis 1999 getestet. Aufgrund der oben Beschriebenen Insolvenz kam eine Produktion nicht zustande. Der Auftrag des neuen FlKfz Schwer wurde an Ziegler mit dem Ziegler Z8 vergeben.

Das Fahrzeug wurde bis 2018 beim Taktisches Luftwaffengeschwader 33 eingesetzt, dann in Rot umlackiert und an unbekannt verkauft.

Technische Daten Fahrgestell: MAN SX 38.100 VFAEG, 8x8 Motor: MAN D 2842 LF 02 12-Zylinder, 735 kW (1000 PS), 21.000 cm³, Drehmoment: 3500 Nm Getriebe: Allison 6610 6-Gang-Automatik-Getriebe mit Retarder Beschleunigung: 0-80 km/h in 21 Sekunden Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Länge × Breite × Höhe: 11,2 m × 2,9 m × 3,4 m zul. Gesamtgewicht: 38.000 kg Baujahr: Anfang der 1990er Jahre Erstzulassung: 1995 Löschmittel Wasser: 7.000 l Schaummittel: 600 l Pulver: 250 kg Löschmittelabgabe über Dach- und Frontmonitor

Rapid Intervention (RIV) Truck RIV 05-7000/05-7100 4x4

Gesamtgewicht: 22.000 kg Löschmittel Wasser: 5.000 – 7.000 l Schaummittel: 600 – 900 l D.C.P.: 500 kg Beschleunigung 0 – 80 km/h: ca. 25 Sekunden

Major Airport Crash (MAC) Truck mini|300px|Kronenburg MAC 08-7000 der Israelischen Luftwaffe mini|300px|Kronenbur _MAC 08-7000, Tel Nof Airbase der Israeli Air Force mini|300px|Kronenburg MAC 12

MAC 08-7000/08-7100 4x4

Baujahr: um 1995 Gesamtgewicht: 22.000 kg Löschmittel Wasser: 7.000 – 8.000 l Schaummittel: 800 – 1.000 l Beschleunigung 0 – 80 km/h: ca. 30 Sekunden

MAC 11-7000/11-7100 6x6

Baujahr: um 1995 Gesamtgewicht: 33.000 kg Löschmittel Wasser: 10.000 – 13.000 l Schaummittel: 1200–1600 l Beschleunigung 0 – 80 km/h: ca. 35 Sekunden

MAC-11 32t 1995 MAC-08-7100 4x4 1995

710 bhp Detroit Diesel, Allison Transmission-Automatikgetriebe. Beschleunigung 0 – 50 miles/h: ca. 25 Sekunden Löschmittel Wasser: 6.000 l Schaummittel: 840 l Pumpe 6.000 l/min mit extra Motor. 4.500 l/min dach, 2.000 l/min front.

MAC 14

Vierachsiges Fahrzeug, es existieren Kataloge von 1985 und 1987 von dem Fahrzeug.

MAC CT009

Diese Fahrzeugreihe wird von verschiedenen Herstellern unter verschiedenen Namen Angeboten. Unklar ist z. Zt. wer für das Design verantwortlich war.

Kronenburg MAC CT009 4x4, 6x6 und 8x8 KME KP1500 (4x4) und KP3000 (6x6) (2008) später KME Force Class VI (4x4) oder Class V (6x6, 8x8) (2014), anscheinend werden FLF Fahrzeuge nicht mehr angeboten (Stand 2023). Lentner Avenger 4x4, 6x6 und 8x8www.lentner-gmbh.de Avenger Beschreibung

Das Modell von Kronenburg wurde (oder wird) als 4x4, 6x6 und 8x8 angeboten. Gebaut werden die Aufbauten der Fahrzeuge von Plastisol B. V.

Technische Daten Kronenburg Motor: 1400 HP, EURO 5 twin engine Beschleunigung von 0 auf 80 km/h in 25 s Fahrzeughöhe: 3,7 m Gesamtgewicht: 48 t Löschmittel Wasser: 12.000 l Schaummittel: 1.440 l Zusätzlich zu Übungszwecken Wasser: 6.000 l Trainingsschaum 360 l

Technische Daten 8x8album.sixappealwheel.org Bildbeschreibung CT009 8x8 Fahrgestell: American KME 8x8 ACT Motor: Caterpillar C27 Diesel Motorleistung: 950 bhp Aufbauwerkstoff: Glasfaserverstärkter Kunststoff Löschmittel Wasser: 12.500 l Schaummittel: 1.500 l Pulver: 250 kg

MAC CT010

Der CT010 entspricht im Wesentlichen dem CT009 4x4. Er wurde entwickelt um in einer Lockheed C-130 Luftverladbar zu sein. Auch dieses Modell wird von Plastisol für Kronenburg hergestellt. Das identische Fahrzeug wird auf dem amerikanischen Kontinent unter dem Namen Force A/T (Air Transportable) von KME angeboten und ist mit 2,5 m Breite spezifiziert. KME ARFF Sortiment PDF

Auf einem Bild von Plastisol ist eine Wassertankkapazität von 5.000 l Wasser und 620 l Schaum angegeben. KME bietet mit 1.250 Gallonen Wasser und 120 Gallonen Schaum etwas weniger.

MAC CT012

Das aktuelle Modell wird als 4x4, 6x6 und 8x8 angeboten und hat Platz für bis zu 7 Personen. Der Öffentlichkeit wurde ein 6x6 im Mai 2010 auf der Interschutz 2010 präsentiert.

Einzelnachweise

Kategorie:Unternehmen (Noord-Brabant) Kategorie:Feuerwehrfahrzeughersteller (Niederlande) Kategorie:Unternehmensgründung 1823 Kategorie:Land van Cuijk