Hotel de l’Europe (Salzburg)

mini|Stadtseitige Fassade des Hotels de l’Europe, wie sie sich zwischen 1908 und 1944 bot

Das Hotel de l’Europe (vom Hotel selbst auch als Grand Hotel de l’Europe bezeichnet, kurzzeitig unter dem Namen Hotel Europäischer Hof bekanntDas Hotel selbst verwendete in seinen Korrespondenzen im Laufe der Zeit verschiedene Bezeichnungen: Grand Hotel de l’Europe, Hotel de l’Europe, L’Europe. Auch wechselte die Schreibung des Wortes Hotel zwischen der deutschen ohne und der französischen mit Zirkumflex (Hôtel), wobei letztere späterhin nur noch wenig verwendet wurde. Kurzzeitig war nach dem Ersten Weltkrieg auch der Name Europäischer Hof in Gebrauch. Vgl. Andreas Kapeller: Hôtel de l’Europe. Salzburgs unvergessenes Grandhotel. Colorama Verlag, Salzburg 1997, S. 5.) war ein von 1865 bis 1938 betriebenes Luxushotel in der österreichischen Landeshauptstadt Salzburg. Das prestigeträchtige Haus diente während der Zeit Österreichs im Nationalsozialismus als Unterkunft für die deutsche Wehrmacht. Das Hotel wurde gegen Ende des Zweiten Weltkriegs schwer beschädigt und in der Folge abgerissen. An seiner Stelle in der Elisabeth-Vorstadt schräg gegenüber dem Salzburger Hauptbahnhof steht heute das einfachere Hotel Europa.

Geschichte Nachdem im Jahr 1860 die Bahnverbindung Wien–Salzburg–München in Betrieb genommen worden war, erlebte die Stadt Salzburg einen stark einsetzenden Zustrom von Besuchern. Unter anderem war der Bau von mehreren, teils repräsentativen Hotels die Folge, so auch der des Österreichischen Hofs (des heutigen Hotel Sacher Salzburg) und des Grand Hotels de l’Europe.

Besitzverhältnisse Der Bau des Hotels wurde gegen Ende 1863 auf Veranlassung des aus Truchtersheim bei Straßburg stammenden Gastronomen Louis Jung (1823–1894) begonnen, der in Salzburg den Gasthof Zu den drei Alliierten in der Getreidegasse gekauft hatte. Er übertrug die Gewerbekonzession auf das 1865 eröffnete Hotel.

Bald nach der Eröffnung verkaufte Jung das Hotel samt umliegendem Grund aus unbekannten Motiven an seinen Bruder Georg Jung (1856–1899), der es selbst aufgrund von Krankheit schon 1875 an seinen gleichnamigen Sohn vermachte. Dieser war mit seiner Cousine, der Tochter von Louis Jung, Mirza Jung, verheiratet. Nach Georg Jungs Tod 1899 übergab die Erbin Mirza das Hotel an ihren Bruder, der ebenfalls den Namen Georg Jung (1866–1934) trug und das Hotel bis zu seinem Tod 1934 besaß. Unter ihm erlebte das Hotel de l’Europe in den 1920er und 1930er Jahren seine Hochblüte.

Der letzte Besitzer des Hotels de l’Europe war der Sohn des 1934 verstorbenen Georg Jung, der Maler Georg Jung (1899–1957). Jung, der sich mehr zur Kunst berufen fühlte denn als Hotelier, musste nach dem Anschluss Österreichs an Nazideutschland unter Druck die Hotelanlage im November 1938 an die deutsche Wehrmacht verkaufen, die daraufhin hier das Generalkommando XVIII und die Wehrkreisverwaltung XVIII unterbrachte. Jung hatte sich zu dem Verkauf unter Preis genötigt gefühlt, da ihn von Generälen der Wehrmacht angedroht wurde, dass der zu jenem Augenblick in Salzburg weilende Heinrich Himmler das Objekt unter noch ungünstigeren Umständen für die SS in Anspruch nehmen würde. ( (Georg Jung, 1949Akte des Landesgerichts Salzburg, Rückstellungsverfahren Georg Jung, Rk 114/48/I, Rückstellungsantrag von Georg Jung, Bl. 3; zit. n. Andreas Kapeller: Hôtel de l’Europe. Salzburgs unvergessenes Grandhotel. Colorama Verlag, Salzburg 1997, S. 31.)) Ende 1949 stellte Jung einen Antrag auf Rückstellung, dem am 3. Juli 1950 entsprochen wurde.

Jung, der für die Wiedererlangung der bombengeschädigten Hotelanlage 2 Mio. Schilling zu zahlen hatte, hegte Pläne, den Grund in Teilen zu veräußern. Letztlich verkaufte er das gesamte Areal um 11 Mio. Schilling an die Stadt Salzburg, an eine Wohnbaugenossenschaft und an die Wiener Städtische Versicherung. In der Folge wurde das Hotel de l’Europe abgerissen und das Gelände des Parks zu Wohnbauzwecken umgewidmet.

Baugeschichte mini|Das Hotel de l’Europe im Jahr 1865

Hauptgebäude Der Grund, auf dem das Hotel de l’Europe errichtet wurde, war durch Kauf in den Besitz des zugewanderten und zum Einwohner Salzburgs gewordenen Gastronomen Louis Jung gekommen. Unklar ist, von wem die Baupläne des Hotels stammen. Auf den Plänen selbst sind die Namen Vinzenz Rauscher und Franz Kriegler verzeichnet. Letzterer war ein Architekt, der bei der Errichtung der Kaiserin-Elisabeth-Bahn, der heutigen Westbahn, wesentlich beteiligt gewesen war und später auch beim Genehmigungsverfahren des Hotels eine Rolle spielte. Verschiedene Quellen nennen auch einen aus Baden-Baden stammenden Architekten namens Lang. Vermutlich handelt es sich um den in Neckargemünd geborenen Heinrich Lang, der die Pläne für drei Hotels in Baden-Baden entworfen hatte. Möglich erscheint auch die – zur damaligen Zeit nicht unübliche – Adaption eines „Musterplans“ von Lang durch die auf den Plänen des Hotels de l’Europe genannten Personen.

Die Bauzeit des Hotels betrug rund eineinhalb Jahre, die Arbeiten wurden von der Firma Valentin Ceconi & Sohn ausgeführt. Eröffnet wurde das Grand Hotel am 1. Juni 1865. Zu diesem Zeitpunkt war das Hotel de l’Europe ein rechteckiger, dreigeschoßiger Bau mit Souterrain im Stil des Historismus. In die Obergeschoße gelangte man über eine zentrale, mit einer gewölbten Glaskonstruktion überdachte, prunkvolle Stiege. Das erste Luxushotel in der Stadt Salzburg galt hinsichtlich der neueren Bauart gleichzeitig als eines der führenden Häuser in Europa.Herbert Dorn: Spurensuche in Salzburg. Verschwundene Bauwerke und vergessene Kunstschätze aus acht Jahrhunderten. Zweite, verbesserte Aufl., Museum Carolino Augusteum, Salzburg 1997, S. 103.

mini|Grundriss des 1. Stocks nach 1908

Eine wesentliche Erweiterung erfuhr das Hotel 1894, als ein von Franz Drobny, einem beim Salzburger Stadtbauamt beschäftigten Bauplaner, entworfener Flügel zugebaut wurde.Dieser Name wird in Kapeller 1997 genannt. In dem kurzen Abriss der Hotelgeschichte von Dorn 1997 sieht man Jakob Ceconi und Karl Pirich als Architekten dieser Erweiterung. Ein weiterer Flügel entstand 1907/1908. Beide wurden leicht geschwenkt zur ursprünglichen Fassade angebaut, sodass Richtung Stadt eine bogenförmige Krümmung entstand. Im Zuge des zweiten Anbaus wurde die zentrale Treppe abgerissen und durch einen Lichthof ersetzt. Die Pläne zu dieser Erweiterung stammen vom Architekten Max Fabiani, einem ehemaligen Mitarbeiter von Otto Wagner. Beide Erweiterungen wurden, wie auch einige spätere Arbeiten, von der Firma des Salzburger Architekten und Bauherrn Jakob Ceconi ausgeführt.

In den 1920er Jahren wurden mehrere Modernisierungen vorgenommen. Am 9. Februar 1928 brach ein Feuer aus, das den Dachstuhl, Mansardenzimmer und einen Großteil des dritten Stockwerks vernichtete. Ursache war ein schon Tage zuvor unspezifisch wahrgenommener, aber weiters unbeachtet gebliebener Dippelbaumbrand. Bei den Instandsetzungsarbeiten errichtete man am Dach einen Behälter für 120.000 Liter Nutzwasser, der mittels zweier artesischer Brunnen im Park gefüllt wurde. Zusätzlich wurden festgestellte Brandschutzmängel behoben.

Nachdem 1938 die deutsche Wehrmacht das Grand Hotel übernommen hatte, wurden Adaptierungen vorgenommen. Unter anderem verstärkte man die Dachkonstruktion mittels einer etwa 1 Meter dicken Betondecke, die Bombenangriffe standhalten und der Flak-Abwehr dienen sollte. Der Park an der Eingangsseite Richtung Osten wurde beseitigt, um dort mehrere Zweckgebäude zu errichten.

Gegen Ende des Zweiten Weltkriegs wurde das Hotel de l’Europe am 11. und 17. November 1944 sowie am 5. Februar 1945 durch Bombentreffer schwer beschädigt. Nach Kriegsende wurden die noch bewohnbaren Teile notdürftig adaptiert, um darin volksdeutsche Flüchtlinge unterzubringen.

Einige Zeit herrschte Unklarheit über die Zukunft des Hotels. Der letzte Besitzer Georg Jung überlegte noch 1951 eine Wiederherstellung, wobei die notwendigen Mittel durch Verkauf eines Teils des Grundstücks aufgebracht werden sollten. Nachdem das Parkareal in Bauland umgewidmet worden war, entschied sich Jung letztlich gegen eine Instandsetzung und für den Abbruch des Hotels sowie zum Verkauf des gesamten Geländes. Mit einem Schreiben von 21. April 1952 wurde dem Ansuchen Jungs stattgegeben, das Hotel abzureißen.

In den Folgejahren wurden auf dem Gelände Wohnbauten und nach einigen Kontroversen das bis in die jüngste Zeit diskutierte, wesentlich bescheidenere Hotel Europa errichtet, das am 27. Juli 1957 eröffnet wurde. Der äußerst stadtseitig gelegene Wohnblock weist als architektonischen Nachklang des Hotels de l’Europe eine gekrümmte Fassade auf.

Bei seinen ersten Überlegungen zum Teilverkauf des Grundstücks bestand Georg Jung auf den Erhalt der im Park befindlichen Bäume. Heute stehen noch zwei davon, eine Schwarzkiefer und eine Platane, zwischen Wohnhäusern. Die Platane im Fordhof ist seit 1964 und die Schwarzkiefer im Fordhof seit 1973 als Naturdenkmal in Salzburg geschützt.

Nebengebäude Zum Hotel gehörte von Beginn an ein elisabethstraßenseitig gelegenes Nebengebäude. Es handelte sich dabei um den früheren Schnedizenihof, den der Hotelgründer Louis Jung erworben hatte und der zu Beginn der 1880er Jahre in eine Pension im Schweizer Stil umgebaut wurde. Danach wurde das Haus als Dependance bezeichnet. Es verfügte über rund 50 Zimmer und war für Gäste vorgesehen, die sich länger im Hotel aufhalten wollten. Zur kulinarischen Versorgung der Gäste wurde von der Hotelküche im Hauptgebäude zur Dependance ein 64 Meter langer und 80 × 50 Zentimeter großer Tunnel errichtet, durch den ein mit einem 1-PS-Motor betriebener Speisewagen geschickt wurde. Andreas Kapeller: Hôtel de l’Europe. Salzburgs unvergessenes Grandhotel. Stadtverein Salzburg/Colorama Verlag, Salzburg 1997, S. 79. Die Dependance hatte den Krieg zwar unbeschadet überstanden, musste aber 1962 ebenfalls dem Wohnbau Platz machen.

Weitere Nebengebäude des Grand Hotels dienten wirtschaftlichen Zwecken: eine Gärtnerei, eine Wäscherei, ein Wirtschaftsgebäude sowie anfangs Pferdeställe, die später zu Autogaragen umgebaut wurden. Bei diesen befanden sich auch die Unterkünfte für die Chauffeure. Nach Übernahme des Hotels durch die Wehrmacht kamen eine große Anlage von Holzbaracken und eine separate Betriebsküche samt Speisesälen für das Generalkommando hinzu, die allesamt bei den Bombenangriffen keine Treffer erlitten.Lageplan der Bombentreffer auf Plänen der Landespolizeidirektion Salzburg, abgebildet in: Andreas Kapeller: Hôtel de l’Europe. Salzburgs unvergessenes Grandhotel. Stadtverein Salzburg/Colorama Verlag, Salzburg 1997, S. 66/67.

Lage, Ausstattung und Besucherklientel Zur Zeit seiner Errichtung stand das Grand Hotel de l’Europe noch außerhalb der Stadtgrenze von Salzburg in dem Ort Froschheim. Dieser hatte bis 1848 zur Gemeinde Itzling und nach dessen Eingemeindung nach Gnigl zu dieser bis 1939 selbständigen Gemeinde und somit zum Salzburger Umland gehört. Das Hotel befand sich schräg gegenüber dem Salzburger Bahnhof (dem jetzigen Hauptbahnhof). Im Gegensatz zu heute galt eine solche Lage an einem großen Bahnhof zu Beginn der Eisenbahnära als bevorzugt. Die prestigeträchtige Lage des Hotels wurde zusätzlich aufgewertet durch seine Situierung inmitten einer 60.000 m²Herbert Dorn: Spurensuche in Salzburg. Verschwundene Bauwerke und vergessene Kunstschätze aus acht Jahrhunderten. Zweite, verbesserte Aufl., Museum Carolino Augusteum, Salzburg 1997, S. 104. umfassenden Parkanlage, die den heutigen Südtirolerplatz und die Fläche der angrenzenden Wohnbauten einnahm und von den Straßenzügen der heutigen Elisabethstraße im Norden, der Rainerstraße (damals Westbahnstraße) im Süden sowie der jetzigen Saint-Julien-Straße im Westen gegen die Stadt begrenzt wurde. Die Gegend zwischen Hauptbahnhof und der Salzburger Innenstadt war noch weitgehend unverbaut.