Der Hyundai i20 WRC ist ein World Rally Car (WRC) von Hyundai für den Einsatz in der Rallye-Weltmeisterschaft. Er basiert auf dem Kleinwagen Hyundai i20 und wurde auf dem Pariser Autosalon 2012 enthüllt. Mit dem i20 WRC kehrte Hyundai nach zehn Jahren Abwesenheit in die Rallye-Weltmeisterschaft zurück. Es wurde zwischen 2014 und 2016 eingesetzt und 2017 durch den Hyundai i20 Coupe WRC ersetzt.
Das Auto hatte seinen ersten Pflichtauftritt bei der Rallye Monte Carlo 2014. Es wurde von Hyundai Motorsport, mit Sitz in Alzenau, gebaut und unterhalten. Die Rallye-Weltmeisterschaft 2014 bestritten die Fahrer Thierry Neuville, Juho Hänninen, Chris Atkinson, Hayden Paddon und Dani Sordo für das offizielle Hyundai Shell World Rally Team.
Technische Daten Technische Details2014er Modell (hyundai motorsport.com, abgerufen am 9. März 2014) Datenbezeichnung Beschreibung Motor Motorbauweise Vierzylinder mit Turboaufladung Höchstdrehzahl 6000/min Drehmoment 400 Nm bei 5000/min Luftmengenbegrenzer 33 mm (FIA-Norm) Kraftübertragung Kraftübertragung Allradantrieb Getriebe Sequenzielles 6-Gang-Getriebe Kupplung Keramik-Metall Zweischeiben Fahrwerk Vorder-/Hinterachse MacPherson-Federbeine mit einstellbaren Dämpfern Lenkung Zahnstangenlenkung mit Servo Bremsen Innenbelüftete Brembo-Scheibenbremsen Räder 8×18 Zoll (Asphalt)7×15 Zoll (Schotter) Reifenmarke Michelin Karosserie Bauart Verstärkte Serien-Stahlkarosserie (FIA-Norm) Spurweite 1610 mm Fahrleistung Beschleunigung 4 s (0–100 km/h) Höchstgeschwindigkeit bis 200 km/h Tank 80 Liter
Weblinks
Webseite Hyundai Motorsport
Einzelnachweise
Kategorie:Kombilimousine Kategorie:Rallyefahrzeug