Der GP2-Lauf in Barcelona 2014 fand vom 9. bis 11. Mai auf dem Circuit de Catalunya in Montmeló statt und war der zweite Lauf der GP2-Serie 2014.
Berichte Hintergrund Die Veranstaltung fand im Rahmenprogramm des Großen Preises von Spanien statt.
Nach dem Lauf in as-Sachir führte Jolyon Palmer die Fahrerwertung mit zehn Punkten vor Julian Leal und 13 Punkten vor Stoffel Vandoorne an. DAMS führte in der Teamwertung mit vier Punkten vor Carlin und elf Punkten vor ART Grand Prix.
Zu diesem Lauf gab es drei Änderungen bei den Startern zum vorherigen Lauf: Tom Dillmann ersetzt André Negrão, Tio Ellinas erhielt das Cockpit von Jon Lancaster und Sergio Canamasas übernahm für Axcil Jefferies. Für Ellinas war es das Debüt in der GP2-Serie, er fuhr zuvor in der GP3-Serie, in der er Vierter der Gesamtwertung wurde. Dillmann und Canamasas kehrten nach einem Rennen Pause zurück.
Beim Lauf in Barcelona stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Hard (orange) und P Zero Soft (gelb) sowie für Nässe Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.
Qualifying Stéphane Richelmi sicherte sich die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Jolyon Palmer. Die drittschnellste Runde fuhr Stefano Coletti.
Hauptrennen Der Start des Rennens wurde abgebrochen, nachdem einer der Fahrer den Motor abwürgt hatte. Beim Losfahren in die zweite Einführungsrunde blieben drei weitere Fahrer stehen. Richelmi, Takuya Izawa, Stoffel Vandoorne und Facu Regalia waren die Fahrer, die den Motor abwürgt hatten und anschließend in die Boxengasse geschoben wurden, von wo aus sie das Rennen starteten. In der Boxengasse wechselten diese Fahrer auf die harte Reifenmischung. Die Renndistanz wurde wegen der zusätzlichen Einführungsrunde um eine Runde verkürzt.
Nach dem zweiten Start kam es in der ersten Kurve zu einer Kollision zwischen Coletti und Mitch Evans, bei dem Evans sich den Frontflügel beschädigte und an die Box kam. In der ersten Runde kam es in Kurve 10 zu einer weiteren Kollision. Involviert waren Daniel Abt, Raffaele Marciello und Regalia, was für alle drei das Ende des Rennens bedeutete. Um die Fahrzeuge sicher bergen zu können, wurde das Safety-Car herausgeschickt. Als dieses wieder hereingerufen wurde, kam es zu keinen Positionsveränderungen.
Nachdem das Boxenstoppfenster nach der sechsten Runde öffnete, kamen Palmer und Nasr früh zu ihren Boxenstopps, um auf die härtere der beiden zur Verfügung stehenden Reifenmischungen zu wechseln. Die Fahrer, die mit diesen Reifen gestartet waren blieben wesentlich länger draußen.
Johnny Cecotto jr. führte das Rennen lange an, während Palmer und Nasr die führenden Fahrer waren, die schon gestoppt hatten.
Als Cecotto zehn Runden vor Schluss zu seinem Stopp kam, platzierte er sich vor knapp Nasr und hinter Palmer. Mit den frischeren Reifen zog er Nasr schnell davon und überholte wenig später Palmer und gewann das Rennen. Die Punkte für die schnellste Runde gingen an Leal. Richelmi, der nachträglich in die Top 10 aufgerückt war, fuhr zwar eine schnellere Rundenzeit als Leal, da er jedoch aus der Boxengasse gestartet war, war er für die schnellste Runde nicht punkteberechtigt.
Im Anschluss an das Rennen wurden gegen vier Fahrer Strafen ausgesprochen: Conor Daly und René Binder hatten unter gelben Flaggen ihre Geschwindigkeit nicht genug reduziert und erhielten eine Addition von 20 Sekunden auf ihr Endergebnis. Coletti erhielt die gleiche Strafe, da er unter gelben Flaggen von der Strecke gerutscht war. Daniël de Jong wurde um zehn Positionen für das folgende Sprintrennen zurückversetzt, da er mit einem ungesicherten Reifen aus der Boxengasse losgeschickt wurde. Da er lediglich um sechs Positionen hätte versetzt werden können, musste De Jong das Sprintrennen aus der Boxengasse starten.
Sprintrennen Felipe Nasr und Rio Haryanto starteten gut und machten mehrere Positionen gut. Nasr sortierte sich auf Position zwei hinter Dillmann ein. Dahinter kam es zwischen Haryanto und Palmer zu einer Berührung, die das Aus für Haryanto bedeutete. Palmer setzte sein Rennen fort und übte gemeinsam mit Nasr Druck auf den Führenden Dillmann aus, an dem Nasr in der dritten Kurve vorbeiging. Im Mittelfeld kam es zu einer Berührung zwischen Artjom Markelow und Simon Trummer bei der Trummer ins Kiesbett rutschte und anschließend von Conor Daly, der nicht mehr bremsen konnte, getroffen wurde. Während für Trummer und Daly das Rennen im Kiesbett endete, schaffte es Markelow noch bis in die Boxengasse. Dort war sein Rennen jedoch ebenfalls beendet. Im Anschluss an das Rennen wurde Markelow für diesen Unfall verantwortlich gemacht und mit einer Rückversetzung um fünf Positionen im folgenden Rennen bestraft.
Wenig später ging Palmer an Dillmann vorbei und fuhr dicht hinter Nasr. Dillmann musste anschließend zu den beiden Vordermännern abreißen lassen.
Zu Rennende hatten mehrere Fahrer Probleme mit den Reifen. Evans fiel von Position sechs immer weiter zurück, bis er letztlich zwei Runden vor Schluss das Rennen an der Boxengasse beendete. Auch Palmer auf Position zwei hatte Probleme bekommen und musste in den letzten Runden von Nasr abreißen lassen, nachdem er einen starken Verbremser in die erste Kurve hatte.
Somit siegte Nasr zum ersten Mal in seinem 50. GP2-Rennen vor Palmer und Dillmann. Dahinter platzierten sich Arthur Pic, Julian Leal, Cecotto, Richelmi und Coletti. Die Punkte für die schnellste Runde gingen an Palmer.
Meldeliste Alle Teams und Fahrer verwenden das Dallara-Chassis GP2/11, Motoren von Renault-Mecachrome und Reifen von Pirelli.
Team Auto # Fahrer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Team Zeit Start 1 1:29,293 1 2 1:29,421 2 3 1:29,514 3 4 1:29,650 4 5 1:29,698 5 6 1:29,703 6 7 1:29,841 7 8 1:29,893 8 9 1:29,902 9 10 1:29,963 10 11 1:29,983 11 12 1:30,289 12 13 1:30,300 13 14 1:30,412 14 15 1:30,470 15 16 1:30,496 16 17 1:30,510 17 18 1:30,553 18 19 1:30,617 19 20 1:30,737 20 21 1:30,790 21 22 1:30,884 22 23 1:30,903 23 24 1:30,923 24 25 1:31,336 25 26 1:31,558 26
Hauptrennen Pos. Fahrer Team Runden Zeit Start Schnellste Runde 1 36 1:00:28,853 16 1:35,696 (29.) 2 36 + 3,409 2 1:35,293 (5.) 3 36 + 3,750 5 1:35,284 (8.) 4 36 + 6,128 7 1:35,164 (9.) 5 36 + 15,895 11 1:36,323 (10.) 6 36 + 16,842 13 1:36,570 (9.) 7 36 + 18,407 9 1:36,378 (11.) 8 36 + 20,565 12 1:35,945 (27.) 9 36 + 21,265 22 1:36,337 (13.) 10 36 + 21,460 1 1:34,568 (31.) 11 36 + 22,233 25 1:35,671 (30.) 12 36 + 22,804 24 1:34,652 (27.) 13 36 + 23,397 10 1:35,308 (29.) 14 36 + 23,630 6 1:34,141 (31.) 15 Im Anschluss an das Rennen wurde Binder wegen Ignorieren der gelben Flaggen mit einer Aufaddierung von 20 Sekunden auf das Endergebnis bestraft. 36 + 37,682 18 1:37,166 (19.) 16 Im Anschluss an das Rennen wurde Coletti mit einer Aufaddierung von 20 Sekunden auf das Endergebnis bestraft, da er unter gelben Flaggen von der Strecke gerutscht war. 36 + 41,847 3 1:35,560 (10.) 17 36 + 42,769 20 1:37,579 (12.) 18 Im Anschluss an das Rennen wurde Daly wegen Ignorieren der gelben Flaggen mit einer Aufaddierung von 20 Sekunden auf das Endergebnis bestraft. 36 + 45,415 26 1:35,562 (30.) 19 36 + 48,653 17 1:37,173 (32.) 20 36 + 52,965 23 1:36,131 (31.) — 26 DNF 19 1:37,974 (23.) — 18 DNF 8 1:35,675 (11.) — 4 DNF 15 1:58,609 (3.) — 1 DNF 14 2:58,190 (1.) — 0 DNF 4 — — 0 DNF 21 — Anmerkungen
Sprintrennen Pos. Fahrer Team Runden Zeit Start Schnellste Runde 1 26 42:01,901 6 1:34,899 (6.) 2 26 + 7,635 7 1:34,583 (6.) 3 26 + 13,814 1 1:35,391 (6.) 4 26 + 14,172 3 1:35,475 (3.) 5 26 + 14,732 5 1:35,728 (6.) 6 26 + 18,842 8 1:35,589 (2.) 7 26 + 19,236 10 1:35,685 (2.) 8 26 + 22,993 16 1:35,750 (4.) 9 26 + 30,744 9 1:35,882 (2.) 10 26 + 31,379 13 1:35,684 (5.) 11 26 + 31,839 2 1:35,250 (4.) 12 26 + 32,142 23 1:35,630 (5.) 13 26 + 33,313 20 1:35,578 (5.) 14 26 + 34,189 21 1:35,936 (4.) 15 26 + 37,025 19 1:35,985 (5.) 16 26 + 38,689 24 1:35,698 (6.) 17 26 + 39,975 25 1:36,021 (6.) 18 26 + 44,122 17 1:35,721 (4.) 19 Da De Jong beim Hauptrennen nach einem Boxenstopp ein Rad verloren hatte, wurde er um zehn Positionen nach hinten versetzt. Da er lediglich um sechs Positionen hätte versetzt werden können, musste De Jong das Sprintrennen aus der Boxengasse starten. 26 + 1:14,656 Box 1:34,261 (6.) 20 24 DNF 14 1:35,789 (3.) — 2 DNF 15 n/a — 2 DNF 22 1:39,328 (2.) — 2 DNF 11 n/a — 1 DNF 12 1:49,350 (1.) — 1 DNF 18 1:49,714 (1.) — 0 DNF 4 — Anmerkungen
Meisterschafts-Stände nach dem Lauf Fahrerwertung Pos. Fahrer Team Punkte 1 DAMS 70 2 Carlin 48 3 Carlin 42 4 Trident Racing 29 5 Campos Racing 26 6 ART Grand Prix 25 7 Rapax 18 8 Arden International 14 9 Racing Engineering 13 10 DAMS 13 11 EQ8 Caterham Racing 10 12 ART Grand Prix 8 13 Rapax 7 14 MP Motorsport 6 15 Arden International 3 Pos. Fahrer Team Punkte 16 RT Russian Time 2 17 RT Russian Time 0 18 MP Motorsport 0 19 Hilmer Motorsport 0 20 Venezuela GP Lazarus 0 21 EQ8 Caterham Racing 0 22 MP Motorsport 0 23 Campos Racing 0 24 Racing Engineering 0 25 Trident Racing 0 26 Hilmer Motorsport 0 27 Venezuela GP Lazarus 0 28 Arden International 0 29 Trident Racing 0
Teamwertung Pos. Team Punkte 1 90 2 83 3 33 4 29 5 26 6 25 7 17 Pos. Team Punkte 8 13 9 10 10 6 11 2 12 0 13 0
Einzelnachweise
Kategorie:Rennen der GP2-Serie-Saison 2014 Kategorie:Motorsportwettbewerb in Spanien Kategorie:Sportveranstaltung in Montmeló Kategorie:Circuit de Barcelona-Catalunya