mini|Palüdbahn (Brandnertal, Vorarlberg, Österreich). Sichtbar ist ein Teil der Talstation und Strecke mit Streckenbauwerken und Seilbahnkabine mini|Zwischen der Bergstation Palüdbahn und der Talstation Glattjochbahn liegt der Alpengasthof Melkboden vor der hohen Windeggerspitze im Rätikon.|alternativtext= mini|Sicht von der Bergstation Palüdbahn bzw. dem Bergrestaurant Hubertus (Goona) in den Brandner Talabschluss mit der Staudammkrone des Lünersees
Die Palüdbahn ist eine Luftseilbahn (Einseilumlaufbahn) in Brand im österreichischen Bundesland Vorarlberg und liegt am Talende des Brandnertals.
Sie verbindet eine Talstation auf mit der Bergstation in Die Anlage befindet sich im Besitz der Bergbahnen Brandnertal GmbH.
Geschichte
Der Name „Palüd“ (paliu, Paludas) soll vom lateinischen palus (Genitiv „paludis“) im Sinne von „Sumpf“, „Moor“, „Ried“ abgeleitet sein. Im Rätoromanischen findet sich der Flurname „Palüd“ in Verbindung mit „Ried“.Auch im Gebiet des Brandnertals sind im Mittelalter Walser eingewandert. Es finden sich viele rätoromanische Flurnamen in diesem Gebiet. Siehe hierzu auch das Vorarlberger Namenbuch (Siehe auch: Paludikultur, Paludarium).
Seit 1969 bestand in der Nähe der heutigen Bahn ein Zweier-Sessellift. 2010 wurde die Palüdbahn als Ersatz für den alten Sessellift in Form einer Einseilumlaufbahn auf einer etwas veränderten Trassenführung neu errichtet. Nach dem viermonatigen Umbau und Investitionen von etwa 5,3 Millionen Euro wurde die neue 8er Gondelbahn am 18. Dezember 2010 in Betrieb genommen und am 5. Februar 2011 offiziell eröffnet. Zusammen mit der Verlegung der Talstation etwa 300 m taleinwärts und der dadurch bedingten Verlegung der Talabfahrt und dem Ausbau der Beschneiungsanlage wurden 8,5 Millionen Euro investiert.Presseaussendung APA-OTS Presseaussendung der Vorarlberger Landesregierung vom 5. Februar 2011, abgerufen am 19. Februar 2014.
Die Parkflächen für PKW und Busse wurden anlässlich des Umbaus erheblich erweitert (aktuell etwa 5220 m²).
Technische Daten
Die Palüdbahn wurde 2010 nach langjähriger Diskussion und Vorbereitung in kurzer Zeit umfassend erneuert. Die Förderleistung galt seit Jahren als ungenügend, um dem Fahrgastaufkommen zu entsprechen. Durch den Umbau der Anlage wurde die Gesamtförderkapazität im Vergleich zur vorherigen um rund ein Drittel gesteigert.
Technische Daten der Anlage von 2010
Die neue kuppelbare 8-er Umlaufbahn wurde von der Doppelmayr in Wolfurt errichtet.ORF.at: Brandnertal: Palüdbahn wird neu gebaut . Daten siehe: lift-world.info.
Technische Daten der alten Anlage
Der alte und 2010 ersetzte Zweier-Sessellift wurde 1969 von der Fa. Steurer in Doren errichtet.Daten siehe: lift-world.info.
Weblinks
Brandnertal Tourismus Website der Gemeinde Brand
Quellen
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