mini|Pressekonferenz von FCA auf dem Genfer Auto-Salon 2019
Die Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA) war ein Automobilkonzern mit rechtlichem Sitz in Amsterdam und operativer Hauptzentrale in London,fcagroup.com - Contacts der aus der Fusion der italienischen Fiat S.p.A. und US-amerikanischen Chrysler Group LLC entstand. Die Aktie des Unternehmens wurde an der Borsa Italiana im FTSE MIB sowie an der New York Stock Exchange gelistet. Das Unternehmen wurde infolge der kompletten Übernahme von Chrysler durch Fiat im Januar 2014 gegründet. Zur Gruppe gehörten auch Comau Robotics und der Metallverarbeiter Teksid.
In Deutschland wurde daraufhin die Fiat Group Automobiles Germany AG zur FCA Germany AG umgewandelt, entsprechend wurden auch andere ex-FIAT-Gesellschaften nach FCA umbenannt, u. a. die FCA Bank Deutschland GmbH.
Mit einem Umsatz von 129 Mrd. US-Dollar, bei einem Gewinn von 4,5 Mrd. USD, stand Fiat Chrysler laut den Forbes Global 2000 auf Platz 128 der weltgrößten Unternehmen (Stand: Geschäftsjahr 2017). Das Unternehmen kam Mitte 2018 auf eine Marktkapitalisierung von ca. 35 Mrd. USD, Mitte 2020 betrug die Marktkapitalisierung nur noch rund 13 Milliarden USD.https://www.onvista.de/aktien/Fiat-Chrysler-Automobiles-Aktie-NL0010877643
Am 16. Januar 2021 fusionierte die Fiat Chrysler Automobiles mit der Groupe PSA zum Automobilkonzern Stellantis.
Die FCA Germany AG wurde zu einer GmbH umgewandelt, und ihr Sitz nach Rüsselsheim verlegt.
Geschichte Am 29. Januar 2014 entschied der Verwaltungsrat, dass Fiat seinen rechtlichen Sitz in die Niederlande verlegen wird und neben seiner bisherigen Notierung an der Mailänder Börse ab 1. Oktober 2014 noch an der New Yorker Börse gehandelt werden soll. Hierzu wurde die Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA) gegründet, auf die die Fiat S.p.A. zu einem späteren Zeitpunkt verschmolzen wurde. Zusätzlich zum Sitz in den Niederlanden hat Fiat Chrysler Automobiles, aus Steuergründen, noch einen Hauptsitz in London (Großbritannien). Fiat Chrysler unterhält in den Niederlanden Büros, steuert aber noch die zentralen Geschäfte wie Forschung, Entwicklung und Finanzen weiterhin von den bisherigen Sitzen in Turin und Auburn Hills. Als Motiv für den Sitz in den Niederlanden gelten steuerliche Vorteile.FAZ.net 8. Februar 2014: Fiat geht weg – und keinen interessiert’s (viele italienische Unternehmen haben sich längst in aller Stille gegen ihr Land entschieden)
Ende 2014 wurde bekannt, dass Fiat Chrysler Automobiles seine 90-prozentige Tochtergesellschaft Ferrari Mitte 2015 an die Börse bringen will, dabei sollten 10 Prozent der Anteile an der Börse platziert und der Rest an die FCA-Aktionäre verteilt werden. Zehn Prozent an Ferrari hält unverändert Piero Ferrari, der Sohn des Gründers.
Die Wettbewerbskommission der Europäischen Union kam im Oktober 2015 in einer Untersuchung zu dem Ergebnis, dass Steuerdeals zwischen Fiat und dem luxemburgischen Staat illegal sind. Fiat rechnete mit Hilfe sogenannter tax rulings seine Steuerzahlungen herunter. Der Autokonzern musste bis zu 30 Millionen Euro Steuern nachzahlen. Das illegale Steuerabkommen zwischen Fiat und Luxemburg wurde im Zuge der sogenannten Luxemburg-Leaks öffentlich.Die Zeit, Steuervorteile für Starbucks und Fiat sind illegal, 21. Oktober 2015
Am 21. Juli 2018 wurde der langjährige CEO Sergio Marchionne aus gesundheitlichen Gründen durch Mike Manley ersetzt, er starb wenige Tage später am 25. Juli 2018 in Zürich.
Nachdem Gespräche über eine Zusammenarbeit mit Renault im Frühjahr 2019 gescheitert waren, kündigten am 31. Oktober 2019 Fiat Chrysler und die französische Groupe PSA ihre Absicht zu einer Fusion an. Damit sollte gemessen am Absatz der viertgrößte Autokonzern weltweit entstehen.Fiat Chrysler und PSA kündigen Fusion an, tagesschau.de vom 31. Oktober 2019Fiat Chrysler und PSA beschließen Fusion; Spiegel Online vom 31. Oktober 2019 Am 12. Dezember 2019 gab der PSA-Aufsichtsrat grünes Licht für die Verschmelzung. Am 15. Juli 2020 wurde bekannt, dass der Firmenname nach dem Abschluss der Fusion von Groupe PSA und Fiat Chrysler Automobiles Stellantis lauten werde. Der Abschluss des Zusammenschlusses erfolgte am 16. Januar 2021. Der bisherige PSA-CEO Carlos Tavares wurde CEO von Stellantis, der bisherige FCA-CEO Michael Manley wurde Head of Americas von Stellantis, zum Ende Oktober trat er zurück, um CEO der Autohandelsgruppe AutoNation zu werden.https://www.autoblog.com/2020/12/20/mike-manley-fiat-chrysler-stellantis-americashttps://www.stellantis.com/en/news/press-releases/2021/september/executive-management-change
Marken
Die italienische und die US-amerikanische Seite von FCA haben zusätzlich noch je ihre Automobiltuner: Abarth SRT
Fiat-Chrysler weltweiter Absatz 2017(in Tsd.) Rang Land Absatz-zahlen Markt-anteil (in %) 1 2.049 11,7 %-- 1.035 6,6 % 2 558 28,3 % 3 380 17,5 % 4 267 13,0 % 5 215 0,9 % 6 105 12,2 % 7 104 3,0 % 8 88 4,2 % 9 86 5,5 % 10 67 5,4 %
Zuletzt gebaute Modelle des Konzerns Baureihe Märkte Bild Kleinstwagen Fiat 500 Europa, Nordamerika, Asien 100px Fiat Panda Europa, Asien 100px Fiat Uno Südamerika 100px Fiat Mobi Südamerika 100px Lancia Ypsilon Europa 100px Kleinwagen Fiat Argo Südamerika 100px Fiat Cronos Südamerika 100px Fiat Grand Siena/Dodge Vision Nordamerika, Südamerika 100px Kompaktklasse Alfa Romeo Giulietta Europa, Nordamerika, Asien 100px Fiat Tipo / Dodge Neon Europa, Afrika, Asien, Nordamerika 100px Mittelklasse Alfa Romeo Giulia Europa, Nordamerika 100px Obere Mittelklasse Chrysler 300 Nordamerika 100px Dodge Charger Nordamerika 100px Maserati Ghibli Europa, Nordamerika 100px Oberklasse Maserati Quattroporte Europa, Nordamerika 100px Van Fiat 500L Europa, Nordamerika 100px Dodge Grand Caravan Nordamerika 100px Chrysler Pacifica Nordamerika 100px Utilities Ram Truck Nordamerika 100px Fiat Toro Südamerika 100px Fiat Doblò/Ram ProMaster City Europa, Nordamerika, Südamerika 100px Fiat Ducato Europa, Nordamerika, Südamerika 100px Fiat Fiorino Europa 100px Fiat Fiorino/Ram ProMaster Rapid Nordamerika, Südamerika 100px Fiat Strada/Ram 700 Nordamerika, Südamerika 100px Fiat Talento Europa 100px SUV Alfa Romeo Stelvio Europa, Nordamerika 100px Dodge Durango Nordamerika 100px Dodge Journey Nordamerika 100px Fiat 500X Europa, Nordamerika 100px Jeep Cherokee Europa, Nordamerika 100px Jeep Grand Cherokee Europa, Nordamerika 100px Jeep Compass Europa, Nordamerika 100px Jeep Renegade Europa, Nordamerika, Südamerika 100px Jeep Wrangler Europa, Nordamerika 100px Maserati Levante Europa, Nordamerika 100px Sportwagen Dodge Challenger Nordamerika, Europa 100px Maserati GranCabrio Europa, Nordamerika 100px Maserati GranTurismo Europa, Nordamerika 100px
Entwicklung autonom fahrfähiger Transporter Die FCA und das US-amerikanische Unternehmen Waymo erweitern bereits seit 2020 die Zusammenarbeit im Bereich „Autonomes Fahren“, was in den USA für die Fiat Chrysler Automobiles (FCA) die Entwicklung und Erprobung von leichten Nutzfahrzeugen unter Einsatz des Dienstbetriebs Waymo Via von der Firma Waymo voranbringen soll. Die Entwicklung erfolgt basiert auf ein Fahrzeug von RAM, Marke vom Automobilhersteller Chrysler, welcher wiederum zur FCA gehört; für die Erprobung mit dem integrierten Waymo Driver ist der leichte RAM-Transporter „ProMaster“ auserkoren, der analog des italienischen Transportermodells Fiat Ducato gebaut wird. Für die Entwicklung betrachtet man vordergründig das Interesse am kommerziellen Transportgeschäft. Waymo steht auch in erweiterter Partnerschaft mit FCA für die Forschung und Entwicklung der Technik für autonomes Fahren für zukünftige Transporter und PKW von FCA.
Weblinks
Website der Fiat Chrysler Automobiles N.V. (italienisch, englisch)
Einzelnachweise
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