mini|hochkant=1.3|Chevron B21; John Hine und John Bridges pilotierten einen B21 an die dritte Stelle der Gesamtwertung mini|hochkant=1.3|Gemeldet aber wegen Handlingsproblemen nicht gestartet; Mercedes-Benz 300SEL Das siebte 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Grand Prix de Spa, Circuit National de Francorchamps, fand am 7. Mai 1972 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Zum siebten Mal fand im Mai 1972 das 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps statt. 1966 wurde das Rennen zum ersten Mal ausgefahren und etablierte sich neben dem 1924 erstmals ausgetragenen 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps als zweite Veranstaltung für GT- und Sportwagen auf der belgischen Rennstrecke. Im Jahr davor lieferten sich die beiden von John Wyer eingesetzten Porsche 917K von Pedro Rodríguez/Jackie Oliver und Joseph Siffert/Derek Bell einen vier Stunden dauernden erbitterten Kampf um den Sieg, den Rodriguez/Oliver mit dem minimalen Vorsprung von 1,2 Sekunden für sich entschieden. Der drittplatzierte Alfa Romeo T33/3 lag im Ziel vier Runden zurück1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1971 auf wsrp.cz. Spa 1971 war eines der schnellsten Rennen der Motorsportgeschichte. Die Durchschnittsgeschwindigkeit des Siegerteams betrug 249,069 km/h. Im Rennen fuhr Joseph Siffert eine Runde in 3.14.600, was einem Schnitt von 260,843 km/h entsprach. 1972 war Jacky Ickx mit einem Schnitt von 253,293 km/h im Training knapp an dieser Bestmarke. Diese Zahlen stellen die bisherigen Bestwerte der Formel 1 in den Schatten. Beim Großen Preis von Italien 2003 fuhr der Sieger Michael Schumacher im Ferrari F2003-GA einen Rennschnitt von 247,586 km/h. Ein Jahr später Rubens Barrichello, wieder in Monza, im Ferrari F2004 den schnellsten Rundenschnitt mit 260,395 km/h.

1972 waren die Werks-Alfa Romeo zwar gemeldet, gingen aber wie schon beim Weltmeisterschaftslauf davor, dem 1000-km-Rennen von Monza nicht an den Start. Damit waren erneut der 312PB der Scuderia Ferrari die großen Favoriten auf dem Gesamtsieg. Die bisher abgehaltenen Wertungsläufe der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972 wurden allesamt von den Ferrari-Werkswagen gewonnen. Nach dem Erfolg von Ronnie Peterson und Tim Schenken beim Eröffnungsrennen in Argentinien siegte Jacky Ickx viermal in Folge. In Daytona, Sebring und Brands Hatch war Mario Andretti sein Teamkollege; in Monza teilte er sich das Cockpit mit Clay Regazzoni.

Auch in Spa waren die Ferrari nicht zu schlagen. Diesmal blieben Brian Redman und Arturo Merzario siegreich und beendeten damit ausgerechnet in Belgien die Siegesserie von Jacky Ickx, der mit Partner Regazzoni Zweiter wurde. An der dritten Stelle platzierte sich ein 2-Liter-Sportwagen; ein Chevron B21, der von John Hine und John Bridges gefahren wurde.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 S 3.0 3 Spa Ferrari SEFAC Brian Redman Arturo Merzario Ferrari 312PB 71 2 S 3.0 1 Spa Ferrari SEFAC Jacky Ickx Clay Regazzoni Ferrari 312PB 70 3 S 2.0 11 Red Rose Racing John Hine John Bridges Chevron B21 65 4 S 3.0 7 Gulf Racing Research Derek Bell Gijs van Lennep Mirage M6 64 5 S 3.0 8 Belgian Racing Team Gérard Larrousse Hughes de Fierlant Lola T280 64 6 S 2.0 17 Peter Humble Peter Humble Nick May Chevron B19/21 60 7 GT 42 Claude Dubois Jean-Marie Jacquemin Yves Deprez De Tomaso Pantera 59 8 GT 55 Kremer Porsche Racing Erwin Kremer John Fitzpatrick Porsche 911S 59 9 S 2.0 16 Intertech Steering Wheels Trevor Twaites Brendan McInerney Chevron B21 59 10 GT 52 Werner Christmann Hans Heyer Werner Christmann Porsche 911S 58 11 GT 53 Clemens Schickentanz Klaus Rang Eberhard Sindel Porsche 911S 55 12 S 2.0 25 Martin Ridehalgh Martin Ridehalgh Hervé LeGuellec Dulon LD11P 55 13 S 2.0 27 Michel Dupont Michel Dupont Jean-Pierre Bodin Chevron B19 53 14 S 2.0 15 Roger Heavens Racing Roger Heavens Mike Garton Chevron B19 48 15 S 2.0 23 Martin Raymond Martin Raymond Arthur Collier Daren Mk.3 46 Ausgefallen 16 GT 43 Claude Dubois Herbert Müller Guy Chasseuil De Tomaso Pantera 58 17 S 3.0 2 Spa Ferrari SEFAC Tim Schenken Ronnie Peterson Ferrari 312PB 56 18 GT 45 Charles Pozzi Claude Ballot-Léna Daniël Rouveyran Ferrari 365 GTB/4 44 19 S 3.0 9 Reinhold Joest Reinhold Joest Willi Kauhsen Porsche 908/0 20 S 2.0 10 John Gray John Lepp John Gray Chevron B19 21 S 2.0 12 Red Rose Racing Paco Josa Niki Bosch Chevron B21 22 S 2.0 18 Peter Smith Peter Smith David Welpton Chevron B19/21 23 S 2.0 30 Brian Robinson François Migault Brian Robinson Chevron B21 24 GT 40 Euroil Racing Chris Tuerlinx Etienne Stalpaert Chevrolet Corvette 25 GT 47 Porsche Club Romand Claude Haldi Bernard Chenevière Porsche 911S 26 GT 54 Clemens Schickentanz Clemens Schickentanz Günter Steckkönig Porsche 911S 27 GT 56 Gulf Racing Peter Hoffmann Ivo Grauls Chevrolet Corvette 28 T 62 BMW Alpina Gerold Pankl Harald Ertl BMW 2800CS Nicht gestartet 29 T 60 AMG Hans Heyer Thomas Betzler Mercedes-Benz 300SEL 1 30 S 2.0 22 Dorset Racing Associates Tony Birchenhough Brian Joscelyne Lola T212 2 31 GT 55T Kremer Porsche Racing John Fitzpatrick Porsche 911S 3 Nicht qualifiziert 32 S 2.0 21 Keith Grant Keith Grant Chris Appleby Chevron B8 4 33 S 2.0 26 Tony Goodwin Tony Goodwin Alistair Cowin Dulon LD11 5

1Handlingsprobleme 2Motorschaden im Training 3Trainingswagen 4nicht qualifiziert 5nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 34 S 3.0 Otto Stuppacher Otto Stuppacher Lambert Hofer Porsche 908/02 35 S 3.0 Eris Tondelli Eris Tondelli Peter Gethin Tondelli BT 36 S 3.0 4 Autodelta Andrea de Adamich Nanni Galli Alfa Romeo T33/TT/3 37 S 3.0 5 Autodelta Vic Elford Helmut Marko Alfa Romeo T33/TT/3 38 S 3.0 6 Autodelta Rolf Stommelen Peter Revson Alfa Romeo T33/3 39 S 2.0 14 Roger Hire Peter Hanson Peter Gaydon Willie Green Chevron B21 40 S 2.0 19 Squadra Tartaruga Peter Ettmüller Walter Frey Chevron B19/21 41 S 2.0 20 Richard Knight Richard Knight Max Cohen-Olivar Daniel Jakubowski Chevron B16 42 S 2.0 24 Karl-Heinz Tibor Bernd Becker Elmar Clever Porsche 910 43 S 2.0 28 Brian Martin Brian Martin Bob Howlings Martin BM9 44 S 2.0 29 Scuderia Brescia Corse Franco Berruto Mario Ilotte Abarth 2000 45 S 2.0 31 Jacky Dechaumel Jacky Dechaumel Pierre Mauroy BBM 46 GT 41 Louis Meznarie Sylvain Garant Jürgen Barth Porsche 911S 47 GT 44 Kurt Simonsen Kurt Simonsen Roland Larsson Porsche 911T 48 GT 46 Porsche Club Romand Bernard Chenevière Porsche 911S 49 GT 48 Porsche Club Romand Pierre Greub Porsche 911S 50 S 2.0 49 Porsche Club Romand Hans-Dieter Brusseler Walter Kelsch Abarth 51 GT 50 Gelo Racing Team Georg Loos Franz Pesch Porsche 911S 52 GT 51 Werner Christmann Werner Christmann Willi Nolte Porsche 911S 53 T 61 Joël Bonnemaison Joël Bonnemaison Marcel Grue Ford Capri RS

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement S 3.0 Brian Redman Arturo Merzario Ferrari 312PB Gesamtsieg S 2.0 John Hine John Bridges Chevron B21 Rang 3 GT Jean-Marie Jacquemin Yves Deprez De Tomaso Pantera Rang 7 T kein Teilnehmer im Ziel

Renndaten

Gemeldet: 53 Gestartet: 28 Gewertet: 18 Rennklassen: 4 Zuschauer: 60.000 Wetter am Renntag: leichter Regen in der Mitte des Rennens Streckenlänge: 14,100 km Fahrzeit des Siegerteams: 4:17:19,100 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 71 Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,100 km Siegerschnitt: 233,43 km/h Pole Position: Jacky Ickx – Ferrari 312PB (#1) – 3.20.400 – 253,293 km/h Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx – Ferrari 312PB (#1) – 3.20.700 – 252,915 km/h Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972

Literatur

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Rennergebnisse bei wsrp Racing

Einzelnachweise

Vorgängerrennen1000-km-Rennen von Monza 1972 Sportwagen-Weltmeisterschaft NachfolgerennenTarga Florio 1972

#1972 Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972