Der Große Preis von Kanada 1992 (offiziell XXX Grand Prix Molson du Canada) fand am 14. Juni auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.
Berichte Hintergrund Wegen ausstehender Zahlungen, eines gerichtlichen Verfahrens sowie Flugverspätungen standen dem Team Andrea Moda Formula zu Beginn des Rennwochenendes keine Motoren zur Verfügung. Das Brabham-Team, das ebenfalls Judd-Aggregate einsetzte, erklärte sich dazu bereit, ein Exemplar zu verleihen, sodass zumindest Roberto Moreno in die Meldeliste aufgenommen werden konnte. Er musste jedoch bereits nach vier absolvierten Runden in der Vorqualifikation wegen eines technischen Defektes aufgeben.
Gabriele Tarquini bestritt das Wochenende mit dem ersten fertiggestellten Exemplar des neuen Fondmetal GR02.
Die Teams Williams und Lotus feierte Jubiläen: Für Williams war es der 250. Grand Prix, für Lotus der 450.
In der Fahrerwertung führte Nigel Mansell mit 28 Punkten vor Riccardo Patrese und mit 36 Punkten vor Michael Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte Williams mit 58 Punkten vor McLaren und mit 59 Punkten vor Benetton.
Mit Ayrton Senna (zweimal), Thierry Boutsen und Mansell (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training Zum ersten Mal in der laufenden Saison qualifizierte sich nicht Mansell, sondern der amtierende Weltmeister Senna für die Pole-Position. Mansell folgte auf dem dritten Startplatz hinter seinem Teamkollegen Patrese und vor Sennas Teamkollege Gerhard Berger. Schumacher teilte sich die dritte Reihe mit Johnny Herbert. Martin Brundle folgte vor den beiden Ferrari F92A von Jean Alesi und Ivan Capelli.
Ähnlich wie im Vorjahr wurde eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 200 km/h während der besten Runde des Trainingsschnellsten nur knapp verfehlt.
Rennen Senna ging vor Mansell, Patrese, Berger, Schumacher, Brundle und Herbert in Führung. Weiter hinten im Feld kollidierten die beiden Larrousse-Piloten Bertrand Gachot und Ukyō Katayama. Nachdem sich Gachot später infolge eines weiteren Unfalls von Streckenposten hatte anschieben lassen, wurde er wegen unerlaubter Inanspruchnahme fremder Hilfe disqualifiziert.
Im Zuge eines Versuchs, die Führung zu übernehmen, kam Mansell in einer Kurve von der Strecke ab, setzte nach dem Überfahren der Curbs mit dem Frontflügel im Kiesbett auf und drehte sich. Patrese verlor aufgrund des dadurch erforderlichen Ausweichmanövers einen Platz an Berger, wodurch sich eine Doppelführung für McLaren ergab. Mansell konnte das Rennen nicht fortsetzen. Sein Frust über dieses selbst verschuldete Ausscheiden äußerte sich in abfälligen Bemerkungen gegenüber Journalisten. Zudem beschimpfte er McLaren-Teamchef Ron Dennis.
In Runde 19 verunfallte Capelli infolge eines Defektes an seinem Ferrari. Senna schied nach 38 Runden aufgrund eines Elektrikschadens aus. Dadurch lag Berger vor Patrese, Schumacher und Brundle in Führung. Im Zuge eines Überrundungsmanövers überholte Brundle seinen Teamkollegen Schumacher. Dieser gelangte jedoch wenig später auf den zweiten Rang, da sowohl Brundle als auch Patrese wegen Getriebeproblemen aufgeben mussten. Alesi wurde Dritter. March-Pilot Karl Wendlinger belegte den vierten Rang. Katayama lag bis zur 62. Runde auf dem fünften Rang. Dann schied er wegen eines Motorschadens aus, sodass am Ende Andrea de Cesaris und Érik Comas die Plätze fünf und sechs belegten.
Durch ihre guten Resultate verringerten insbesondere Wendlinger und Comas die Gefahr für ihre Teams, ab der zweiten Saisonhälfte an der Vorqualifikation teilnehmen zu müssen.
Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 McLaren MP4/7A Honda RA122E 3.5 V12 2 3 Tyrrell 020B Ilmor 2175A 3.5 V10 4 5 Williams FW14B Renault RS3C 3.5 V10 6 7 Brabham BT60B Judd GV 3.5 V10 8 9 Footwork FA13 Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 10 11 Lotus 107 Ford Cosworth HB 3.5 V8 12 14 Fondmetal GR01 15 Fondmetal GR02 16 March CG911 Ilmor 2175A 3.5 V10 17 19 Benetton B192 Ford Cosworth HB 3.5 V8 20 21 Dallara 192 Ferrari 037 3.5 V12 22 23 Minardi M192 Lamborghini 3512 3.5 V12 24 25 Ligier JS37 Renault RS3C 3.5 V10 26 27 Ferrari F92A Ferrari 040 3.5 V12 28 29 Venturi LC92 Lamborghini 3512 3.5 V12 30 32 Jordan 192 Yamaha OX99 3.5 V12 33 34 Andrea Moda S921 Judd GV 3.5 V10
Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 – – 1:19,775 199,912 km/h 1:20,590 197,891 km/h 1 2 – – 1:19,872 199,669 km/h 1:21,075 196,707 km/h 2 3 – – 1:20,157 198,960 km/h 1:19,948 199,480 km/h 3 4 – – 1:20,145 198,989 km/h 1:21,038 196,797 km/h 4 5 – – 1:20,456 198,220 km/h 1:21,045 196,780 km/h 5 6 – – 1:21,645 195,333 km/h 1:23,043 192,045 km/h 6 7 – – 1:22,408 193,525 km/h 1:21,738 195,111 km/h 7 8 – – 1:21,777 195,018 km/h 1:22,033 194,410 km/h 8 9 – – 1:22,297 193,786 km/h 1:26,259 184,885 km/h 9 10 – – 1:22,360 193,638 km/h 1:22,787 192,639 km/h 10 11 1:27,309 182,662 km/h 1:22,510 193,286 km/h 1:33,438 170,680 km/h 11 12 – – 1:22,778 192,660 km/h 1:22,566 193,155 km/h 12 13 – – 1:22,594 193,089 km/h 1:23,028 192,080 km/h 13 14 – – 1:22,635 192,993 km/h 1:23,948 189,975 km/h 14 15 – – 1:24,144 189,532 km/h 1:22,850 192,492 km/h 15 16 1:25,068 187,474 km/h 1:22,878 192,427 km/h 1:23,022 192,094 km/h 16 17 – – 1:23,023 192,091 km/h 1:23,572 190,829 km/h 17 18 – – 1:24,281 189,224 km/h 1:23,063 191,999 km/h 18 19 1:25,356 186,841 km/h 1:23,410 191,200 km/h 1:23,138 191,826 km/h 19 20 – – 1:24,852 187,951 km/h 1:23,189 191,708 km/h 20 21 – – 1:23,425 191,166 km/h 1:23,203 191,676 km/h 21 22 – – 1:23,537 190,909 km/h 1:23,212 191,655 km/h 22 23 – – 1:23,793 190,326 km/h 1:23,249 191,570 km/h 23 24 – – 1:23,431 191,152 km/h 1:24,640 188,422 km/h 24 25 – – 1:23,759 190,403 km/h 1:23,433 191,147 km/h 25 26 – – 1:23,469 191,065 km/h 1:24,060 189,722 km/h 26 DNQ Da das Teilnehmerfeld auf 26 Wagen begrenzt war, scheiterten Suzuki, van de Poele, Chiesa und Hill an der Qualifikation. – – 1:23,958 189,952 km/h 1:23,721 190,490 km/h – DNQ – – 1:24,858 187,937 km/h 1:24,499 188,736 km/h – DNQ 1:29,562 178,067 km/h 1:25,044 187,526 km/h 1:25,612 186,282 km/h – DNQ – – 1:26,641 184,070 km/h 1:25,812 185,848 km/h – DNPQ Moreno scheiterte an der Vorqualifikation. 1:43,557 154,002 km/h – – – – – Anmerkungen
Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 69 0 1:37:08,299 4 1:22,325 (61.) 2 69 0 + 12,401 5 1:22,352 (61.) 3 69 0 + 1:07,327 8 1:23,774 (45.) 4 68 0 + 1 Runde 12 1:24,278 (45.) 5 68 0 + 1 Runde 14 1:24,350 (61.) 6 68 0 + 1 Runde 22 1:24,258 (61.) 7 68 0 + 1 Runde 16 1:23,906 (66.) 8 68 0 + 1 Runde 15 1:23,856 (65.) 9 68 0 + 1 Runde 23 1:23,695 (56.) 10 67 0 + 2 Runden 21 1:24,284 (48.) 11 67 1 + 2 Runden 13 1:24,371 (53.) 12 67 1 + 2 Runden 26 1:23,883 (64.) 13 65 0 DNF 25 1:24,206 (63.) 14 64 1 + 5 Runden 20 1:25,860 (32.) – 61 0 DNF 11 1:23,853 (60.) – 45 0 DNF 7 1:22,328 (43.) – 43 0 DNF 2 1:22,871 (42.) – 37 0 DNF 1 1:23,728 (36.) – 36 0 DNF 17 1:26,349 (36.) – 35 0 DNF 10 1:24,659 (27.) – 34 0 DNF 6 1:24,639 (29.) – 18 0 DNF 9 1:25,500 (14.) – 14 0 DNF 3 1:25,408 (10.) – 14 0 DNF 24 1:27,223 (14.) – 0 0 DNF 18 – DSQ Gachot wurde während des Rennens wegen Inanspruchnahme fremder Hilfe disqualifiziert. 14 1 DNF 19 1:26,971 (5.) Anmerkungen
WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Williams-Renault 562Williams-Renault 283Benetton-Ford 264McLaren-Honda 18 5McLaren-Honda 186Ferrari 117Footwork-Mugen-Honda 58Benetton-Ford 59Tyrrell-Ilmor 410March-Ilmor 311Ferrari 212Dallara-Ferrari 213Lotus-Ford 114Lotus-Ford 115Venturi-Lamborghini 1 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte16Ligier-Renault 117Footwork-Mugen-Honda 018Jordan-Yamaha 019Minardi-Lamborghini 020Dallara-Ferrari 021Minardi-Lamborghini 022Tyrrell-Ilmor 023Venturi-Lamborghini 024Ligier-Renault 025March-Ilmor 026Brabham-Judd 0–Fondmetal-Ford 0–Jordan-Yamaha 0–Fondmetal-Ford 0–Andrea Moda-Judd 0
Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 842 363 31 4 135 56 47 38 2 Pos. Konstrukteur Punkte9 210 111 112 013 014 0– 0– 0 Einzelnachweise
Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1 Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"
#1992 Kanada Kategorie:Sportveranstaltung in Montreal Kategorie:Circuit Gilles-Villeneuve