Der Große Preis von Monaco 1992 (offiziell 50ème Grand Prix de Monaco) fand am 31. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.

Berichte Hintergrund Dieselben Piloten, die zwei Wochen zuvor den Großen Preis von San Marino bestritten hatten, traten auch zum sechsten WM-Lauf des Jahres in Monaco an.

In der Fahrerwertung führte Nigel Mansell mit 26 Punkten vor Riccardo Patrese und mit 33 Punkten vor Michael Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte Williams mit 54 Punkten vor Benetton und mit 58 Punkten vor McLaren.

Mit Ayrton Senna (viermal) und Riccardo Patrese (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training mini|links|Dreher von Andrea Chiesa Erneut sicherten sich die beiden Williams-Piloten die erste Startreihe. Die Differenz zwischen der Rundenbestzeit des Pole-Setters Nigel Mansell und der des drittplatzierten Senna war jedoch mit rund 1,1 Sekunden deutlich geringer, als an den Rennwochenenden zuvor. Obwohl Patrese die zweitbeste Zeit gelang, ärgerte er sich dermaßen über Bertrand Gachot, der ihn während einer seiner schnellsten Runden aufgehalten hatte, dass es beinahe zu einer Schlägerei zwischen den beiden in der Boxengasse gekommen wäre. Jean Alesi qualifizierte sich für den vierten Startplatz vor Gerhard Berger und den beiden Benetton-Piloten Michael Schumacher und Martin Brundle. Das Ende des Starterfeldes markierte Roberto Moreno, der hiermit die einzige Rennteilnahme seines Rennstalls Andrea Moda Formula erreichte.

Während des Trainings am Samstag hatte Pierluigi Martini einen derart schweren Unfall im Tunnel, dass die anschließende Reparatur der Leitplanken rund 40 Minuten in Anspruch nahm. Im Warm-up am Sonntagvormittag verunglückte zudem Aguri Suzuki schwer. Nach einer Untersuchung im Krankenhaus bekam er dennoch die Freigabe für die Teilnahme am Rennen.

Rennen mini|links|Rennsieger Ayrton Senna in Monaco 1992 mini|Michael Schumacher während des Rennens Mansell ging von der Pole-Position aus in Führung. Patreses Versuch, eine drohende Kollision mit seinem Teamkollegen zu vermeiden, ermöglichte Senna, den zweiten Rang einzunehmen. Schumacher überholte zunächst Berger und Alesi, der Ferrari-Pilot konterte jedoch erfolgreich in der Mirabeau-Kurve.

Während sich Mansell einen Vorsprung verschaffte, gelang es Patrese trotz seines ebenso überlegenen Wagens nicht, an Senna vorbeizuziehen. Das Duell um den vierten Rang zwischen Alesi und Schumacher endete in der zwölften Runde mit einer Kollision in der Loews-Haarnadelkurve, die wenige Umläufe später zur Folge hatte, dass der Franzose aufgeben musste. Als Berger in Runde 32 wegen eines Getriebeschadens ausschied, übernahm Ivan Capelli den fünften Rang vor Michele Alboreto. Dieser drehte sich in Runde 60. Senna, der gerade ansetzte, ihn zu überrunden, konnte eine Kollision mit dem querstehenden Fahrzeug knapp vermeiden, verlor dadurch jedoch rund 10 Sekunden. Durch einen Fahrfehler im Streckenabschnitt Rascasse endete Capellis Rennen in Runde 61 vorzeitig.

Aufgrund einer gelockerten Radmutter steuerte Mansell in der 71. Runde außerplanmäßig die Box an. Nachdem das Problem gelöst werden konnte, kehrte er mit rund fünf Sekunden Rückstand auf den nun führenden Senna auf die Strecke zurück. Da sein Williams FW14B deutlich konkurrenzfähiger als Sennas McLaren MP4/7A war und er zudem nunmehr über frische Reifen verfügte, dauerte es nicht lange, bis er zu diesem aufgeschlossen hatte. Während der letzten Runden des Rennens versuchte er an mehreren Stellen, Senna zu überholen, was dieser jedoch durch geschickte Gegenwehr verhinderte.

Senna siegte knapp vor Mansell. Patrese folgte mit einigem Rückstand vor Schumacher, Brundle und Gachot. mini|Ayrton Senna bei der Siegerehrung mit Prinz Rainier und Prinzessin Stephanie Nach sechs absolvierten Rennen hatte Mansell bereits exakt doppelt so viele WM-Punkte erzielt, wie sein erster Verfolger in der Weltmeisterschaftswertung, sein Teamkollege Patrese.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 McLaren MP4/7A Honda RA122E 3.5 V12 2 3 Tyrrell 020B Ilmor 2175A 3.5 V10 4 5 Williams FW14B Renault RS3C 3.5 V10 6 7 Brabham BT60B Judd GV 3.5 V10 8 9 Footwork FA13 Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 10 11 Lotus 107 Ford Cosworth HB 3.5 V8 12 14 Fondmetal GR01 15 16 March CG911 Ilmor 2175A 3.5 V10 17 19 Benetton B192 Ford Cosworth HB 3.5 V8 20 21 Dallara 192 Ferrari 037 3.5 V12 22 23 Minardi M192 Lamborghini 3512 3.5 V12 24 25 Ligier JS37 Renault RS3C 3.5 V10 26 27 Ferrari F92A Ferrari 040 3.5 V12 28 29 Venturi LC92 Lamborghini 3512 3.5 V12 30 32 Jordan 192 Yamaha OX99 3.5 V12 33 34 Andrea Moda S921 Judd GV 3.5 V10 35

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 – – 1:20,714 148,435 km/h 1:19,495 150,711 km/h 1 2 – – 1:22,309 145,559 km/h 1:20,368 149,074 km/h 2 3 – – 1:21,467 147,063 km/h 1:20,608 148,630 km/h 3 4 – – 1:22,942 144,448 km/h 1:20,895 148,103 km/h 4 5 – – 1:22,359 145,470 km/h 1:21,224 147,503 km/h 5 6 – – 1:23,150 144,087 km/h 1:21,831 146,409 km/h 6 7 – – 1:23,872 142,846 km/h 1:22,068 145,986 km/h 7 8 – – 1:23,813 142,947 km/h 1:22,119 145,896 km/h 8 9 – – 1:25,979 139,346 km/h 1:22,579 145,083 km/h 9 10 – – 1:23,552 143,393 km/h 1:22,647 144,964 km/h 10 11 1:25,413 140,269 km/h 1:23,774 143,013 km/h 1:22,671 144,921 km/h 11 12 – – 1:24,567 141,672 km/h 1:22,733 144,813 km/h 12 13 – – 1:24,235 142,231 km/h 1:22,863 144,586 km/h 13 14 – – 1:25,809 139,622 km/h 1:22,886 144,546 km/h 14 15 1:25,980 139,344 km/h 1:23,606 143,301 km/h 1:23,122 144,135 km/h 15 16 – – 1:23,978 142,666 km/h 1:23,264 143,889 km/h 16 17 – – 1:25,561 140,026 km/h 1:23,487 143,505 km/h 17 18 – – 1:25,665 139,856 km/h 1:23,508 143,469 km/h 18 19 – – 1:24,340 142,054 km/h 1:23,641 143,241 km/h 19 20 – – 1:25,050 140,868 km/h 1:23,862 142,863 km/h 20 21 – – 1:23,890 142,816 km/h 1:23,909 142,783 km/h 21 22 – – 1:25,222 140,583 km/h 1:23,909 142,783 km/h 22 23 – – 1:24,816 141,256 km/h 1:23,974 142,673 km/h 23 24 – – 1:24,533 141,729 km/h 1:23,990 142,646 km/h 24 25 – – 1:25,614 139,940 km/h 1:24,479 141,820 km/h 25 26 1:27,186 137,417 km/h 1:25,185 140,644 km/h 1:24,945 141,042 km/h 26 DNQ Da das Teilnehmerfeld auf 26 Wagen begrenzt war, scheiterten van de Poele, Hill, Chiesa und Belmondo an der Qualifikation. – – 1:25,702 139,796 km/h 1:24,981 140,982 km/h – DNQ – – 1:26,889 137,886 km/h 1:25,394 140,300 km/h – DNQ 1:27,756 136,524 km/h 1:27,140 137,489 km/h 1:25,660 139,865 km/h – DNQ – – 1:26,501 138,505 km/h 1:25,750 139,718 km/h – DNPQ Katayama und McCarthy scheiterten an der Vorqualifikation. 1:28,310 135,668 km/h – – – – – DNPQ – – – – – – – Anmerkungen

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 78 0 1:50:59,372 3 1:23,470 (49.) 2 78 1 + 0,215 1 1:21,598 (74.) 3 78 0 + 31,843 2 1:24,080 (37.) 4 78 0 + 39,294 6 1:23,868 (32.) 5 78 2 + 1:21,347 7 1:23,406 (48.) 6 77 0 + 1 Runde 15 1:24,932 (43.) 7 77 0 + 1 Runde 11 1:25,004 (49.) 8 77 0 + 1 Runde 17 1:25,594 (40.) 9 76 0 + 2 Runden 20 1:25,390 (55.) 10 76 0 + 2 Runden 23 1:26,002 (50.) 11 76 0 + 2 Runden 19 1:25,909 (50.) 12 75 0 + 3 Runden 22 1:26,320 (16.) – 60 0 DNF 8 1:25,032 (28.) – 32 0 DNF 5 1:24,172 (30.) – 30 0 DNF 14 1:25,871 (12.) – 28 0 DNF 4 1:24,827 (25.) – 18 0 DNF 13 1:26,863 (9.) – 17 0 DNF 9 1:26,005 (16.) – 11 0 DNF 26 1:30,344 (11.) – 9 0 DNF 10 1:26,916 (7.) – 9 0 DNF 25 1:30,718 (8.) – 6 0 DNF 21 1:28,149 (6.) – 4 0 DNF 24 1:28,590 (4.) – 1 0 DNF 16 1:44,613 (1.) – 1 0 DNF 12 5:34,500 (1.) – 0 0 DNF 18 –

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Williams-Renault 562Williams-Renault 283Benetton-Ford 204McLaren-Honda 18 5McLaren-Honda 86Ferrari 77Footwork-Mugen-Honda 58Benetton-Ford 59Tyrrell-Ilmor 210Ferrari 211Dallara-Ferrari 212Lotus-Ford 113Lotus-Ford 114Venturi-Lamborghini 115Footwork-Mugen-Honda 0 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte16Ligier-Renault 017Jordan-Yamaha 018Minardi-Lamborghini 019Dallara-Ferrari 020Minardi-Lamborghini 021Tyrrell-Ilmor 022Venturi-Lamborghini 023March-Ilmor 024Ligier-Renault 025March-Ilmor 026Brabham-Judd 0–Fondmetal-Ford 0–Jordan-Yamaha 0–Fondmetal-Ford 0–Andrea Moda-Judd 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 842 263 25 4 95 56 27 28 2 Pos. Konstrukteur Punkte9 110 011 012 013 014 0– 0– 0

Einzelnachweise

Weblinks

Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1 Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"

#1992 Monaco Kategorie:Circuit de Monaco