Der Große Preis von Brasilien 1992 (offiziell XXI Grande Prêmio do Brasil) fand am 5. April auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.
Berichte Hintergrund Mit insgesamt sechs Rennwagen reiste McLaren zum dritten WM-Lauf des Jahres nach Brasilien. Es handelte sich dabei um drei Exemplare des bis dahin eingesetzten MP4/6B, die allesamt als Ersatzfahrzeuge zur Verfügung standen, sowie drei Exemplare des neuen MP4/7A, der an diesem Wochenende erstmals an einem Grand Prix teilnehmen sollte.
Das Team Andrea Moda Formula war erneut anwesend und schaffte es bis kurz vor Ende der Meldefrist, die beiden Rennwagen des Typs S921 startklar zu machen. Da der als zweiter Fahrer vorgesehene Formel-1-Neuling Perry McCarthy allerdings keine Superlizenz vorweisen konnte, wurde nur einer der beiden Wagen für Roberto Moreno zum Rennwochenende zugelassen.
In der Fahrerwertung führte Nigel Mansell mit acht Punkten vor Riccardo Patrese und mit 13 Punkten vor Michael Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte Williams mit 23 Punkten vor McLaren und mit 25 Punkten vor Benetton.
Mit Mansell und Ayrton Senna (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. Mansell gewann dabei den Großen Preis von Brasilien als dieser in Rio de Janeiro ausgetragen wurde.
Training Durch die Teilnahme Morenos traten an diesem Wochenende erstmals in der laufenden Saison 31 Piloten an, um sich für einen der 26 Startplätze zu qualifizieren. Da nach wie vor nur 30 Fahrzeuge für die regulären Trainingseinheiten zugelassen wurden, musste das aus den Vorjahren bereits bekannte Verfahren der Vorqualifikation am Freitagmorgen durchgeführt werden. Neben Moreno mussten die beiden Larrousse-Piloten Bertrand Gachot und Ukyō Katayama sowie Michele Alboreto für Footwork und Andrea Chiesa für Fondmetal daran teilnehmen. Moreno schied aus, sodass sich für Andrea Moda erneut keine Möglichkeit zur Rennteilnahme ergab.
Mit um fast zwei Sekunden kürzeren Rundenbestzeiten gegenüber den für die zweite Reihe qualifizierten McLaren-Piloten Senna und Gerhard Berger sicherten sich die beiden Williams-Fahrer Mansell und Patrese am dritten Rennwochenende des Jahres bereits zum dritten Mal die erste Startreihe. Schumacher und Jean Alesi teilten sich die dritte Reihe vor Martin Brundle und Pierluigi Martini.
Rennen Da Bergers Motor nicht rechtzeitig zur Aufwärmrunde gestartet werden konnte, musste der Österreicher aus der Boxengasse starten. Mansell gelang kein guter Start, sodass er sich gegen Schumacher und Senna verteidigen musste, während sein Teamkollege Patrese in Führung ging. Im Verlauf der ersten Runde überholte Senna Schumacher auf der Außenbahn einer Kurve.
Die Dominanz der beiden Williams FW14B zeigte sich darin, dass sich die beiden Piloten vom Rest des Feldes absetzen konnten, obwohl sie sich während der folgenden Runden um die Spitzenposition duellierten. In Runde 13 fand Schumacher erneut einen Weg, um an Senna vorbeizuziehen. Dieser fiel wenig später zudem hinter Alesi und Brundle zurück und schied schließlich in der 17. Runde aufgrund eines Elektronikdefektes aus.
Thierry Boutsen und Johnny Herbert schieden aus, nachdem sie im Kampf um den siebten Rang kollidiert waren. Der zweite Ligier-Pilot Érik Comas musste wenig später wegen eines Getriebeschadens aufgeben.
Mit dem Sieg von Mansell vor Patrese und Schumacher ergab sich dieselbe Podiumsbesetzung wie bereits zwei Wochen zuvor beim Großen Preis von Mexiko. Der dritte Doppelsieg im dritten Rennen bedeutete die maximal bis dahin mögliche Punktezahl sowohl für das Team Williams als auch für Mansell und Patrese. Alesi erreichte das Ziel als Vierter vor seinem Teamkollegen Ivan Capelli. Der Vorqualifikant Alboreto wurde Sechster.
Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 McLaren MP4/7A Honda RA122E 3.5 V12 2 3 Tyrrell 020B Ilmor 2175A 3.5 V10 4 5 Williams FW14B Renault RS3C 3.5 V10 6 7 Brabham BT60B Judd GV 3.5 V10 8 9 Footwork FA13 Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 10 11 Lotus 102D Ford Cosworth HB 3.5 V8 12 14 Fondmetal GR01 15 16 March CG911 Ilmor 2175A 3.5 V10 17 19 Benetton B191B Ford Cosworth HB 3.5 V8 20 21 Dallara 192 Ferrari 037 3.5 V12 22 23 Minardi M191B Lamborghini 3512 3.5 V12 24 25 Ligier JS37 Renault RS3C 3.5 V10 26 27 Ferrari F92A Ferrari 040 3.5 V12 28 29 Venturi LC92 Lamborghini 3512 3.5 V12 30 32 Jordan 192 Yamaha OX99 3.5 V12 33 34 Andrea Moda S921 Judd GV 3.5 V10
Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 – – 1:15,703 205,672 km/h 1:16,091 204,623 km/h 1 2 – – 1:17,591 200,668 km/h 1:16,894 202,487 km/h 2 3 – – 1:19,358 196,200 km/h 1:17,902 199,866 km/h 3 4 – – 1:19,277 196,400 km/h 1:18,416 198,556 km/h 4 5 – – 1:18,541 198,240 km/h 1:18,582 198,137 km/h 5 6 – – 1:19,340 196,244 km/h 1:18,647 197,973 km/h 6 7 – – 1:19,488 195,879 km/h 1:18,711 197,812 km/h 7 8 – – 1:18,953 197,206 km/h 1:20,018 194,581 km/h 8 9 – – 1:19,897 194,876 km/h 1:19,007 197,071 km/h 9 10 – – 1:20,823 192,643 km/h 1:19,038 196,994 km/h 10 11 – – 1:19,895 194,881 km/h 1:19,300 196,343 km/h 11 12 – – 1:19,344 196,234 km/h 1:19,314 196,308 km/h 12 13 – – 1:19,343 196,237 km/h 1:19,497 195,856 km/h 13 14 1:22,346 189,080 km/h 1:19,533 195,768 km/h 1:20,159 194,239 km/h 14 15 – – 1:19,541 195,748 km/h 1:19,537 195,758 km/h 15 16 – – 1:20,502 193,411 km/h 1:19,834 195,030 km/h 16 17 – – 1:21,930 190,040 km/h 1:19,849 194,993 km/h 17 18 1:22,161 189,506 km/h 1:20,413 193,625 km/h 1:19,927 194,803 km/h 18 19 – – 1:20,533 193,337 km/h 1:19,993 194,642 km/h 19 20 – – 1:21,019 192,177 km/h 1:20,133 194,302 km/h 20 21 – – 1:20,817 192,657 km/h 1:20,266 193,980 km/h 21 22 – – 1:20,891 192,481 km/h 1:20,435 193,572 km/h 22 23 – – 1:20,445 193,548 km/h 1:20,862 192,550 km/h 23 24 – – 1:20,577 193,231 km/h 1:20,734 192,856 km/h 24 25 1:23,272 186,978 km/h 1:21,568 190,884 km/h 1:20,648 193,061 km/h 25 26 – – 1:21,161 191,841 km/h 1:20,650 193,056 km/h 26 DNQ Da das Teilnehmerfeld auf 26 Wagen begrenzt war, scheiterten Chiesa, Belmondo, van de Poele und Amati an der Qualifikation. 1:22,860 187,907 km/h – – 1:20,809 192,677 km/h – DNQ – – 1:20,886 192,493 km/h 1:22,875 187,873 km/h – DNQ – – 1:22,742 188,175 km/h 1:21,770 190,412 km/h – DNQ – – 1:30,420 172,196 km/h 1:26,645 179,699 km/h – DNPQ Moreno scheiterte an der Vorqualifikation. 1:38,569 157,960 km/h – – – – – Anmerkungen
Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 71 1 1:36:51,856 1 1:19,682 (46.) 2 71 1 + 29,330 2 1:19,490 (34.) 3 70 1 + 1 Runde 5 1:21,625 (46.) 4 70 1 + 1 Runde 6 1:22,048 (52.) 5 70 1 + 1 Runde 11 1:22,116 (40.) 6 70 0 + 1 Runde 14 1:22,217 (40.) 7 69 0 + 2 Runden 23 1:22,160 (42.) 8 69 0 + 2 Runden 16 1:22,445 (46.) 9 68 0 + 3 Runden 25 1:22,712 (51.) 10 67 0 + 4 Runden 24 1:22,593 (45.) – 62 0 DNF 19 1:21,028 (56.) – 55 1 DNF 9 1:21,851 (45.) – 54 0 DNF 20 1:22,597 (41.) – 52 0 DNF 17 1:22,091 (46.) – 42 0 DNF 15 1:22,129 (38.) – 36 0 DNF 26 1:22,771 (27.) – 36 0 DNF 10 1:22,180 (35.) – 36 0 DNF 21 1:22,722 (35.) – 30 1 DNF 7 1:22,019 (28.) – 24 0 DNF 8 1:23,047 (21.) – 23 0 DNF 18 1:23,524 (17.) – 21 0 DNF 13 1:23,241 (19.) – 17 0 DNF 3 1:23,101 (16.) – 4 0 DNF 4 1:23,601 (3.) – 2 0 DNF 22 1:39,300 (1.) – 1 0 DNF 12 2:08,611 (1.)
WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Williams-Renault 302Williams-Renault 183Benetton-Ford 11 4McLaren-Honda 55McLaren-Honda 46Ferrari 37Tyrrell-Ilmor 28Ferrari 29Lotus-Ford 110Lotus-Ford 111Footwork-Mugen-Honda 112Ligier-Renault 013Minardi-Lamborghini 014Dallara-Ferrari 0 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte15Footwork-Mugen-Honda 016Venturi-Lamborghini 017Ligier-Renault 018Jordan-Yamaha 019Venturi-Lamborghini 020Brabham-Judd 0–Tyrrell-Ilmor 0–Dallara-Ferrari 0–Minardi-Lamborghini 0–Fondmetal-Ford 0–March-Ilmor 0–Benetton-Ford 0–Jordan-Yamaha 0–Fondmetal-Ford 0
Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 482 113 9 4 55 26 27 18 0 Pos. Konstrukteur Punkte9 010 011 012 013 0– 0– 0
Einzelnachweise
Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1 Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"
#1992 Brasilien Kategorie:Sportveranstaltung in São Paulo Kategorie:Autódromo José Carlos Pace