Der Große Preis von Australien 1991 (offiziell Foster's Australian Grand Prix) fand am 3. November auf dem Adelaide Street Circuit in Adelaide statt und war das 16. und letzte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991.
Berichte Hintergrund Nachdem Alain Prost sich insbesondere während der zweiten Saisonhälfte mehrfach negativ über die Scuderia Ferrari geäußert hatte, wurde verkündet, dass er in der Saison 1992 zwar weiterhin vertraglich an den italienischen Traditionsrennstall gebunden sein werde, jedoch ohne Rennen zu bestreiten. Das Team war derart verärgert, dass man ihn selbst zum noch ausstehenden Saisonfinale nicht mehr antreten ließ, sondern Gianni Morbidelli als kurzfristigen Ersatzfahrer unter Vertrag nahm. Dessen dadurch frei gewordener Platz bei Minardi wurde von Roberto Moreno eingenommen, der somit innerhalb der Saison 1991 bereits zum dritten Mal für ein anderes Team an den Start ging.
Da Éric Bernard aufgrund seiner zwei Wochen zuvor während des Trainings zum Großen Preis von Japan erlittenen Verletzungen nicht antreten konnte, stimmte Gérard Larrousse zu, den wenige Wochen zuvor aus der Haft entlassenen Bertrand Gachot den Finallauf für sein Team bestreiten zu lassen.
Für Nelson Piquet sollte es der 204. und letzte Grand Prix werden.
In der Fahrerwertung stand Ayrton Senna bereits als Weltmeister fest. In der Konstrukteurswertung sollte sich die WM zwischen den beiden Führenden Teams McLaren und Williams entscheiden. Vor dem letzten Grand Prix lagen diese lediglich elf Punkte auseinander.
Mit Prost (zweimal), Gerhard Berger, Thierry Boutsen und Piquet (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training Die beiden Fahrer des in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaftswertung führenden Teams McLaren dominierten das Qualifying. Senna sicherte sich die Pole-Position vor Berger. Die zweite Reihe teilten sich die beiden Williams-Piloten Nigel Mansell und Riccardo Patrese, die hofften, mit einem guten Rennergebnis bei gleichzeitig schlechtem Abschneiden der McLaren-Konkurrenten noch den Konstrukteurs-Titel für ihr Team erringen zu können. Die Benetton-Teamkollegen Piquet und Michael Schumacher bildeten die dritte Startreihe vor den beiden Ferrari von Jean Alesi und Morbidelli.
Rennen Der Start wurde wegen starkem Regen, der rund eine Stunde vor der geplanten Startzeit begann, zunächst verschoben. Als er ein wenig nachließ, wurde das Rennen schließlich gestartet und Senna ging vor Berger, Mansell und Schumacher in Führung. In der dritten Runde übernahm Mansell den zweiten Rang von Berger.
Als die beiden Benetton-Piloten in der fünften Runde kollidierten, drehte sich Schumacher und wurde von Alesi, der nicht rechtzeitig ausweichen konnte, gerammt. Boutsen, Satoru Nakajima, Nicola Larini und Pierluigi Martini schieden ebenfalls durch Unfälle aus.
Nachdem sich der Regen bis zur 13. Runde wieder verstärkt hatte, prallte Maurício Gugelmin in die Boxenmauer. Zwei Streckenposten wurden dabei leicht verletzt. Als sich zudem Mansell und Berger aufgrund von Aquaplaning ins Aus gedreht hatten, signalisierte unter anderem Senna der Rennleitung, dass man das Rennen aufgrund der schwierigen Bedingungen abbrechen solle. Dem wurde nach 16 Runden Folge geleistet. Gewertet wurde allerdings der Stand nach 14 Runden. Demnach war Senna der Sieger vor Mansell, Berger, Piquet, Patrese und Morbidelli. Da deutlich weniger als 75 Prozent der geplanten Renndistanz absolviert worden waren, wurde jeweils nur die halbe Punktzahl vergeben.
McLaren gewann die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft 1991.
Mit einer Distanz von lediglich rund 53 Kilometern und einer Dauer von weniger als 25 Minuten galt der Große Preis von Australien 1991 lange Zeit als das kürzeste Rennen der Formel-1-Geschichte. Erst der Große Preis von Belgien 2021 konnte diese Marke unterbieten.
Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen Nr. McLaren MP4/6 Honda RA121E 3.5 V12 1 2 Tyrrell 020 Honda RA101E 3.5 V10 3 4 Williams FW14 Renault RS3 3.5 V10 5 6 Brabham BT60Y Yamaha OX99 3.5 V12 7 8 Footwork FA12B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 9 10 Lotus 102B Judd EV 3.5 V8 11 12 Fondmetal GR01 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 14 Leyton House CG911 Ilmor 2175A 3.5 V10 16 19 Benetton B191 Ford Cosworth HB5 3.5 V8 20 21 Dallara 191 Judd GV 3.5 V10 22 23 Minardi M191 Ferrari 037 3.5 V12 24 25 Ligier JS35B Lamborghini 3512 3.5 V12 26 27 Ferrari 643 Ferrari 037 3.5 V12 28 29 Lola LC91 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 30 31 Coloni C4 32 Jordan 191 Ford Cosworth HB4 3.5 V8 33 34 Lambo 291 Lamborghini 3512 3.5 V12 35
Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 – – 1:14,210 183,372 km/h 1:14,041 183,790 km/h 1 2 – – 1:14,385 182,940 km/h 1:15,563 180,088 km/h 2 3 – – 1:14,822 181,872 km/h 1:14,897 181,690 km/h 3 4 – – 1:15,633 179,921 km/h 1:15,057 181,302 km/h 4 5 – – 1:16,552 177,762 km/h 1:15,291 180,739 km/h 5 6 – – 1:15,840 179,430 km/h 1:15,508 180,219 km/h 6 7 – – 1:17,014 176,695 km/h 1:15,545 180,131 km/h 7 8 – – 1:16,203 178,576 km/h 1:17,679 175,182 km/h 8 9 – – 1:16,253 178,459 km/h – – 9 10 – – 1:17,614 175,329 km/h 1:16,359 178,211 km/h 10 11 – – 1:17,665 175,214 km/h 1:16,871 177,024 km/h 11 12 – – 1:17,073 176,560 km/h 1:17,050 176,613 km/h 12 13 – – 1:17,342 175,946 km/h 1:18,233 173,942 km/h 13 14 – – 1:17,344 175,941 km/h 1:17,431 175,744 km/h 14 15 1:18,051 174,348 km/h 1:18,214 173,984 km/h 1:17,355 175,916 km/h 15 16 – – 1:17,362 175,900 km/h 1:17,723 175,083 km/h 16 17 1:18,049 174,352 km/h 1:17,867 174,760 km/h 1:17,365 175,893 km/h 17 18 – – 1:19,752 170,629 km/h 1:17,639 175,273 km/h 18 19 – – 1:19,076 172,088 km/h 1:17,936 174,605 km/h 19 20 – – 1:18,992 172,271 km/h 1:17,969 174,531 km/h 20 21 – – 1:19,177 171,868 km/h 1:18,091 174,258 km/h 21 22 – – 1:19,678 170,787 km/h 1:18,112 174,211 km/h 22 23 1:18,007 174,446 km/h 1:18,783 172,728 km/h 1:18,157 174,111 km/h 23 24 – – 1:18,216 173,980 km/h 1:18,307 173,778 km/h 24 25 – – 1:19,199 171,820 km/h 1:18,271 173,857 km/h 25 26 – – 1:18,282 173,833 km/h 2:12,369 102,804 km/h 26 DNQ Da das Teilnehmerfeld auf 26 Wagen begrenzt war, scheiterten Suzuki, Brundle, van de Poele und Gachot an der Qualifikation. – – – – 1:18,393 173,587 km/h – DNQ 1:17,707 175,119 km/h 1:18,887 172,500 km/h 1:18,855 172,570 km/h – DNQ – – 1:20,123 169,839 km/h 1:19,000 172,253 km/h – DNQ – – 1:20,163 169,754 km/h 1:19,274 171,658 km/h – DNPQ Tarquini und Hattori scheiterten an der Vorqualifikation. 1:18,184 174,051 km/h – – – – – DNPQ 1:22,852 164,245 km/h – – – – – Anmerkungen
Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 14 0 0:24:34,899 1 1:42,545 (13.) 2 14 0 + 1,259 3 1:42,908 (13.) 3 14 0 + 5,120 2 1:41,141 (14.) 4 14 0 + 30,103 5 1:42,545 (5.) 5 14 0 + 50,537 4 1:45,297 (9.) 6 14 0 + 51,069 8 1:45,599 (5.) 7 14 0 + 52,361 13 1:44,933 (13.) 8 14 0 + 1:00,431 12 1:45,264 (14.) 9 14 0 + 1:15,567 16 1:43,519 (14.) 10 14 0 + 1:20,370 9 1:45,912 (12.) 11 14 0 + 1:22,073 21 1:46,437 (12.) 12 14 0 + 1:38,519 11 1:48,018 (11.) 13 14 0 + 1:39,303 15 1:47,030 (12.) 14 13 0 DNF 14 1:47,395 (12.) 15 13 0 + 1 Runde 23 1:47,421 (13.) 16 13 0 + 1 Runde 18 1:47,000 (13.) 17 13 0 + 1 Runde 17 1:46,821 (12.) 18 13 0 + 1 Runde 22 1:50,046 (13.) 19 13 0 + 1 Runde 25 1:50,949 (10.) 20 12 0 + 2 Runden 26 1:48,614 (12.) – 8 0 DNF 10 1:51,274 (8.) – 5 0 DNF 6 1:43,714 (4.) – 5 0 DNF 7 1:45,738 (5.) – 5 0 DNF 19 1:49,640 (5.) – 5 0 DNF 20 1:52,628 (5.) – 4 0 DNF 24 1:55,073 (4.)
WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen aufgrund der deutlich verkürzten Renndistanz 5, 3, 2, 1,5, 1 bzw. 0,5 Punkt(e).
Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 McLaren-Honda 962Williams-Renault 723Williams-Renault 53 4McLaren-Honda 435Ferrari 346Benetton-Ford 26,57Ferrari 178Tyrrell-Honda 109Jordan-Ford 910Benetton-Ford / Jordan-Ford / Minardi-Ferrari 811Minardi-Ferrari 612Dallara-Judd 413Jordan-Ford 414Jordan-Ford / Benetton-Ford 415Tyrrell-Honda 216Lotus-Judd 217Brabham-Yamaha 218Dallara-Judd 119Brabham-Yamaha 1 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte20Leyton House-Ilmor 121Lola-Ford 122Lola-Ford 123Lotus-Judd 124Minardi-Ferrari 0,525Leyton House-Ilmor 026Ligier-Lamborghini 027Lotus-Judd 028Lambo-Lamborghini 029Ligier-Lamborghini 030AGS-Ford / Fondmetal-Ford 031Jordan-Ford 032Lambo-Lamborghini 033Footwork-Ford/-Porsche 034Fondmetal-Ford 035Footwork-Ford/-Porsche 036Leyton House-Ilmor 0–Footwork-Ford/-Porsche 0
Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 1392 1253 55,54 38,55 13 6 127 68 59 3 Pos. Konstrukteur Punkte10 311 212 113 014 015 016 017 0 Einzelnachweise
Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1 Rennergebnis auf „Motorsportarchiv.de“
#1991 Australien Kategorie:Sportveranstaltung in Adelaide Kategorie:Adelaide Street Circuit