mini|hochkant=1.3|Der Ferrari 250LM von Pierre Noblet und Léon Dernier mit fehlender Motorhaube mini|hochkant=1.3|Ferrari 330P3 Das fünfte 1000-km-Rennen von Monza, auch 1000 km di Monza, Autodromo Nazionale di Monza, fand am 25. April 1966 auf dem Autodromo Nazionale Monza statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Das Rennen in Monza war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966. Die Saisoneröffnung in Daytona gewannen Ken Miles und Lloyd Ruby auf einem von Carroll Shelby eingesetzten Ford GT40 Mk.II. Auch in auf dem Sebring International Raceway, dem zweiten Wertungslauf, blieben Miles und Ruby erfolgreich. Diesmal pilotierten sie einen X1 Roadster, einen GT40 mit Hardtop-Dach.

In Monza gab der Matra MS620 sein Renndebüt. Der MS620 war der erste Matra-Sportwagen-Prototyp; gefahren wurde er von Johnny Servoz-Gavin und Jean-Pierre Jaussaud. Ferrari setzte zum zweiten Mal den neuen 330P3 ein. John Surtees, der Ende 1965 bei einer Testfahrt mit dem Lola T70 einen schweren Unfall hatte, gab sein Comeback im Renncockpit. Schon zu seiner Formel-1-Zeit hatte Surtees immer wieder Probleme mit Ferrari-Rennleiter Eugenio Dragoni. Kaum war er zurück, begannen die Schwierigkeiten aufs Neue. Dragoni setzte Surtees zu Mike Parkes ins Auto, dem Surtees unsympathisch war, was zu Spannungen im Team führte.Paul Parker: Sports Car Racing in Camera, 1960–1969. Haynes, Sparkford 2008, ISBN 978-1-8442-5400-2, S. 153.

In Monza wurde der gesamte Rundkurs einschließlich der Steilkurven befahren. Im strömenden Regen siegten trotz aller Unstimmigkeiten Surtees und Parkes vor den beiden Ford GT40 von Masten Gregory/John Whitmore und Herbert Müller/Willy Mairesse.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 P + 3.0 14 SpA Ferrari SEFAC John Surtees Mike Parkes Ferrari 330P3 Coupé 100 2 S + 3.0 5 Essex Wire Corporation Masten Gregory John Whitmore Ford GT40 99 3 S + 3.0 69 Scuderia Filipinetti Herbert Müller Willy Mairesse Ford GT40 98 4 P 2.0 28 Porsche System Engineering Gerhard Mitter Hans Herrmann Porsche 906 98 5 P 2.0 30 Charles Vögele Joseph Siffert Charles Vögele Porsche 906 96 6 S + 3.0 6 Ford France Guy Ligier Henri Greder Ford GT40 95 7 P 2.0 29 Porsche System Engineering Colin Davis Dieter Glemser Porsche 906 94 8 S + 3.0 21 António Peixinho Pierre de Siebenthal António Peixinho Ferrari 250LM 94 9 S + 3.0 8 Nick Cussons Brian Redman Richard Bond Ford GT40 94 10 P 2.0 35 Spa Ferrari SEFAC Lorenzo Bandini Ludovico Scarfiotti Ferrari Dino 206S 93 11 S 1.6 45 Autodelta SpA Andrea de Adamich Teodoro Zeccoli Alfa Romeo Giulia TZ2 92 12 P 2.0 31 André Wicky André Wicky André Knörr Porsche 906 91 13 P 2.0 38 Maranello Concessionaires Richard Attwood David Piper Ferrari Dino 206S 90 14 P 1.3 55 Abarth Corse Anton Fischhaber Ernst Furtmayr Giancarlo Baghetti Abarth 1300 OT 89 15 P 1.3 54 Abarth Corse Johannes Ortner Klaus Steinmetz Abarth 1300 OT 85 16 P 1.3 58 Sergio Morando Sergio Morando Gianni Varese Abarth 1300 OT 85 17 GT + 3.0 16 Siegfried Zwimpfer Siegfried Zwimpfer Hans Illert Ferrari 275 GTB 83 18 P 1.3 52 Societé Automobiles Alpine Jean Vinatier Roger Delageneste Alpine A210 81 19 GT + 3.0 15 Giovanni Pessina Giovanni Pessina Piero Botalla Ferrari 275 GTB 81 Nicht klassiert 20 P + 3.0 2 Bizzarrini Prototipi Edgar Berney Antonio Nieri Bizzarrini GT Strada 5300 21 P 2.0 27 Matra Sports Johnny Servoz-Gavin Jean-Pierre Jaussaud Matra MS620 22 P 1.3 51 Hubert Giraud Jean-Louis Marnat Jean-Pierre Jabouille Marcos Mini GT Ausgefallen 23 GT + 3.0 1 Denis Veyrat Denis Veyrat Jean Blanc Chevrolet Corvette Sting Ray 24 S + 3.0 3 F. English Ltd. Innes Ireland Chris Amon Ford GT40 25 S + 3.0 4 Essex Wire Corporation Skip Scott Peter Revson Ford GT40 26 S + 3.0 10 John Sparrow John Sparrow Bill Pendleton Shelby Cobra 27 P + 3.0 11 Ecurie Francorchamps Lucien Bianchi Jean Blaton Ferrari 365P2 28 S + 3.0 18 Scuderia St. Ambroeus Carlo Facetti Nino Vaccarella Ferrari 250LM 29 S + 3.0 20 Ecurie Francorchamps Pierre Noblet Léon Dernier Ferrari 250LM 30 S + 3.0 22 Squadra Bardahl Art Swanson Robert Ennis Ferrari 250LM 31 S 3.0 23 Scuderia St. Ambroeus Luigi Taramazzo Giorgio Pianta Ferrari 250 GTO/64 32 P 2.0 33 Gerhard Koch Gerhard Koch Udo Schütz Porsche 906 33 P 2.0 37 Scuderia St. Ambroeus Giampiero Biscaldi Mario Casoni Ferrari Dino 206S 34 P 2.0 39 Turillo Barbuscia Turillo Barbuscia Secondo Ridolfi Porsche 904 GTS 35 S 2.0 40 Michel Weber Michel Weber Jochen Neerpasch Porsche 904 GTS 37 S 1.6 43 Squadra Foitek Rico Steinemann Andreas Eichhorn Lotus Elan 38 S 1.6 46 Autodelta SpA Roberto Bussinello Giacomo Russo Alfa Romeo Giulia TZ2 39 S 1.6 48 Autodelta SpA Enrico Pinto Carlo Zuccoli Alfa Romeo Giulia TZ2 40 P 1.3 53 Societé Automobiles Alpine Mauro Bianchi Henri Grandsire Alpine A210 41 P 1.3 56 Abarth Corse Giancarlo Baghetti Leo Cella Abarth 1300OT Nicht gestartet 42 P 2.0 36 SpA Ferrari SEFAC Nino Vaccarella Bob Bondurant Ferrari Dino 206S 1

1 Unfall im Training

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 43 P 1.3 Diva Valkyrie 44 P 2.0 Matra Sports Ernesto Brambilla Matra M620 45 S + 3.0 Vic Wilson Ferrari 250LM 46 S + 3.0 Epstein Enterprises Ltd. Paul Hawkins Jackie Epstein Ferrari 250LM 47 S + 3.0 7 Alan Mann Graham Hill Jackie Stewart Ford GT40 48 P + 3.0 12 David Piper Joseph Siffert Colin Davis Ferrari 330P2 49 S + 3.0 19 Peter Clarke Peter Clarke Mark Konig Ferrari 250LM 50 S 3.0 24 Scuderia Pegaso Ferdinando Latteri Ignazio Capuano Ferrari 250 GTO 51 S 3.0 25 Roberto Dari Roberto Dari Fabio Cinesi Lancia Flaminia Zagato 52 P 2.0 26 Scuderia Sant Ambroeus Antonio Finiguerra Porsche 906 53 P 2.0 32 Mike De Udy Mike De Udy Peter de Klerk Porsche 906 54 P 2.0 34 Racing Team Holland David van Lennep Gijs van Lennep Porsche 906 55 S 2.0 41 Joseph Greger Joseph Greger Fritz Leinenweber Porsche 904 GTS 56 P 1.6 42 Squadra Tartaruga Xavier Perrot Emil Knecht Lotus 23 57 P 1.6 44 Ecurie Biennoise Gustav Schlup Jörg Wyssbrod Elva Mk.VII 58 P 1.6 49 Giuseppe Tronci Giuseppe Tronci Giorgio Bianchi Alfa Romeo Giulia TZ 59 P 1.6 50 Romano Martini Romano Martini Piero Conte Alfa Romeo Giulia TZ 60 P 1.6 57 Enrico Bettoni Enrico Bettoni Nanni Galli Abarth 1300OT

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement P + 3.0 John Surtees Mike Parkes Ferrari 330P3 Coupé Gesamtsieg P 2.0 Gerhard Mitter Hans Herrmann Porsche 906 Rang 4 P 1.3 Anton Fischhaber Ernst Furtmayr Giancarlo Baghetti Abarth 1300OT Rang 14 S + 3.0 Masten Gregory John Whitmore Ford GT40 Rang 2 S 1.6 Andrea de Adamich Teodoro Zeccoli Alfa Romeo Giulia TZ2 Rang 11 GT + 3.0 Siegfried Zwimpfer Hans Illert Ferrari 275 GTB Rang 17

Renndaten

Gemeldet: 60 Gestartet: 41 Gewertet: 19 Rennklassen: 6 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: Regen Streckenlänge: 10,100 km Fahrzeit des Siegerteams: 6:05:11,600 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 100 Gesamtdistanz des Siegerteams: 1010,000 km Siegerschnitt: 165,939 km/h Pole Position: Mike Parkes – Ferrari 330P3 Coupé (#14) – 2:58,100 = 204,155 km/h Schnellste Rennrunde: John Surtees – Ferrari 330P3 Coupé (#14) – 3:26,700 = 175,907 km/h Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966

Literatur

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks Rennergebnisse bei WSPR Racing

Einzelnachweise

Vorgängerrennen12-Stunden-Rennen von Sebring 1966 Sportwagen-Weltmeisterschaft NachfolgerennenTarga Florio 1966

#1966 Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966 Kategorie:Autodromo Nazionale di Monza