U 27 (NATO-Bezeichnung S 176) war ein U-Boot der U-Boot-Klasse 206 der Bundesmarine. Es wurde 1974 in Dienst gestellt und im Jahr 1998 ausgemustert. Ein Umbau zur Klasse 206 A erfolgte nicht. mini|Wappen von U 27
Seeunfall vom 6. März 1988 Bekanntheit erlangte das Boot, als es am 6. März 1988 vor Bergen (Norwegen) mit der Bohrinsel Oseberg B der Norsk Hydro in etwa 30 Metern Tiefe bei acht kn Fahrt kollidierte. Das Boot verfing sich in den Unterwasser-Stahltrossen der Ölplattform und der circa vierzig Meter entfernten, dazugehörigen Hotelplattform Polyconfidence. Da die genaue Position der Plattformen in seiner Seekarte nicht verzeichnet war, war es dem Kommandanten, Kapitänleutnant Michael Setzer, während der Tauchfahrt nicht möglich, die Havarie zu verhindern. Zwar erfasste er die Bohrinsel mit dem Periskop, aber die Haltetrossen wurden nicht entdeckt. Es gelang ihm dennoch, das Boot zur Wasseroberfläche zu manövrieren. Menschen kamen bei dem Unfall nicht zu Schaden. Der Gesamtschaden bei der Bohrplattform belief sich auf mehrere zehn Millionen D-Mark.Ulf Kaack: Die deutschen U-Boote - Die komplette Geschichte, GeraMond Verlag, München 2020, ISBN 978-3-96453-270-1, S. 200–201.
Kommandanten Die Kommandanten des Unterseebootes U 27 waren:
+ Kommandanten von U 27 (S 176) Dienstgrad Name von bis Kapitänleutnant Schamp 1974 1977 Kapitänleutnant Wallner 1977 1977 Kapitänleutnant Unger 1977 1981 Kapitänleutnant Petsch 1981 1981 Kapitänleutnant Krönke 1981 1984 Korvettenkapitän von Müller 1984 1985 Korvettenkapitän Schmidt 1985 1987 Kapitänleutnant Setzer 1987 1988 Kapitänleutnant Wartini 1988 1989 Kapitänleutnant Loth 1989 1991 Kapitänleutnant Plettau 1991 1991 Korvettenkapitän Brühn 1991 1993
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:U-Boot-Klasse 206 Kategorie:Seeunfall Kategorie:Verkehrsunglück 1988