Der LEM-Motor (auch: Typ L-E-M) ist eine Motorengeneration von Piaggio, die seit 2012 gebaut wird.
Der Motor, der in zwei Hubraumvarianten, 125 cm³ und 155 cm³, angeboten wird, ist ein gebläseluftgekühlter Einzylinder-Viertakt-Ottomotor mit zwei Einlass- und einem Auslassventil, die über eine oben liegende Nockenwelle (SOHC) gesteuert werden. Er basiert auf dem Leader-Motor, von dem Piaggio Teile des Gehäuses und das stufenlose Getriebe mit Keilriemen übernommen hat. Er hat eine Saugrohreinspritzung. Das Gewicht des Motors beträgt 32 kg. Den Motor mit 125 cm³ gibt es seit 2013 mit leicht reduzierter Leistung.
Modelle Piaggio Fly 125 Vespa LX Vespa 946 Vespa Primavera
Technische Daten + Modellübersicht 125 3V 150 3V Bauzeit 2012 seit 2013 seit 2012 Motorbauart Viertakt, luftgekühlt, 3 Ventile Gemischaufbereitung elektronische Einspritzung PFI (Port Fuel Injection) Hubraum 124 cm³ 155 cm³ Bohrung × Hub (mm) 52,0 × 58,6 58,0 × 58,6 max. Leistung(PS)bei 1/min 8,5 kW(11,6 PS)8250 7,9 kW(10,7 PS)7700 9,5 kW(12,9 PS)7750 max. Drehmomentbei 1/min 10,7 Nm6500 10,4 Nm6000 12,8 Nm6250 GetriebeStufenloses Keilriemengetriebe mit Fliehkraftkupplung Abgasnorm Euro 3 Serviceintervalle 10.000 km
Weblinks Technisches Datenblatt von Piaggio (PDF-Datei). Abgerufen am 27. Dezember 2013
Kategorie:Zweiradmotor Kategorie:Piaggio