Der Große Preis von Australien 1989 (offiziell LIV Foster's Australian Grand Prix) fand am 5. November auf dem Adelaide Street Circuit in Adelaide statt und war das 16. und letzte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1989.
Berichte Hintergrund Durch die Disqualifikation Ayrton Sennas nach dem Großen Preis von Japan war die Weltmeisterschaft bereits vor dem Finalrennen in Australien zugunsten von Alain Prost entschieden. In der Konstrukteurswertung stand zudem McLaren schon seit Wochen als Weltmeister fest.
Pierluigi Martini übernahm wieder das Minardi-Cockpit, in dem Paolo Barilla zwei Wochen zuvor in Japan sein Grand-Prix-Debüt gegeben hatte.
Ivan Capelli bestritt seinen 50. Grand Prix, für René Arnoux war es die 149. und letzte Rennteilnahme.
Mit Prost (zweimal) und Gerhard Berger (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training Die beiden McLaren-Teamkollegen Senna und Prost qualifizierten sich für die erste Startreihe vor dem erneut beeindruckenden Martini. Es folgte dessen Landsmann Alessandro Nannini vor den beiden Williams-Piloten Thierry Boutsen und Riccardo Patrese.
Rennen Nach zwei kühlen, aber trockenen Trainingstagen regnete es am Tag des Rennens, was zu Diskussionen über eine Absage führte. Die Entscheidung fiel jedoch zugunsten des Rennens.
Nach einem Unfall mit anschließendem Rennabbruch nach zwei Runden weigerte sich Weltmeister Prost, am Neustart teilzunehmen, da er die massive Sichtbehinderung durch Gischt als zu gefährlich empfand. Diese Vermutung erwies sich als richtig, als beispielsweise der führende Senna auf den Wagen des zu überrundenden Martin Brundle auffuhr, den er nicht rechtzeitig gesehen hatte. Ein ähnlicher Unfall ereignete sich zwischen Nelson Piquet und Piercarlo Ghinzani.
Fehlerfrei fuhr Boutsen. Als das Rennen nach der Maximaldauer von zwei Stunden nach 70 von 81 Runden vorzeitig abgebrochen wurde, siegte er vor Nannini, Patrese, Satoru Nakajima, Emanuele Pirro und Martini.
Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 McLaren MP4/5 Honda RA109E 3.5 V10 2 3 Tyrrell 018 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 4 5 Williams FW13 Renault RS1 3.5 V10 6 7 Brabham BT58 Judd EV 3.5 V8 8 9 Arrows A11 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 10 11 Lotus 101 Judd CV 3.5 V8 12 15 March CG891 16 17 Osella FA1M Ford Cosworth DFR 3.5 V8 18 19 Benetton B189 20 21 Dallara BMS 189 22 23 Minardi M189 24 25 Ligier JS33 26 27 Ferrari 640 Ferrari 035/5 3.5 V12 28 29 Lola LC89 Lamborghini 3512 3.5 V12 30 31 Coloni FC189 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 32 33 EuroBrun ER189 Judd CV 3.5 V8 34 Zakspeed 891 Yamaha OX88 3.5 V8 35 36 Onyx ORE-1 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 37 38 Rial ARC2 39 40 AGS JH24 41
Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 – – 1:17,712 175,108 km/h 1:16,665 177,500 km/h 1 2 – – 1:17,403 175,807 km/h 1:17,624 175,307 km/h 2 3 – – 1:18,043 174,365 km/h 1:17,623 175,309 km/h 3 4 – – 1:18,271 173,857 km/h 1:17,762 174,995 km/h 4 5 – – 1:17,791 174,930 km/h 1:18,586 173,161 km/h 5 6 – – 1:18,636 173,051 km/h 1:17,827 174,849 km/h 6 7 – – 1:19,525 171,116 km/h 1:18,313 173,764 km/h 7 8 – – 1:18,750 172,800 km/h 1:20,076 169,939 km/h 8 9 – – 1:18,828 172,629 km/h 1:19,487 171,198 km/h 9 10 – – 1:18,857 172,566 km/h 1:18,899 172,474 km/h 10 11 1:18,379 173,618 km/h 1:19,305 171,591 km/h 1:19,110 172,014 km/h 11 12 – – 1:19,136 171,957 km/h 1:19,428 171,325 km/h 12 13 – – 1:19,710 170,719 km/h 1:19,217 171,781 km/h 13 14 – – 1:19,238 171,736 km/h 1:20,615 168,802 km/h 14 15 – – 1:19,363 171,465 km/h 1:19,259 171,690 km/h 15 16 – – 1:19,269 171,669 km/h 1:19,294 171,614 km/h 16 17 1:19,442 171,295 km/h 1:20,767 168,485 km/h 1:19,309 171,582 km/h 17 18 – – 1:19,392 171,403 km/h 1:20,622 168,788 km/h 18 19 1:18,523 173,300 km/h 1:19,568 171,024 km/h 1:19,579 171,000 km/h 19 20 – – 1:19,599 170,957 km/h 1:19,622 170,908 km/h 20 21 1:19,153 171,920 km/h 1:19,691 170,760 km/h 1:20,718 168,587 km/h 21 22 – – 1:19,922 170,266 km/h 1:21,206 167,574 km/h 22 23 – – 1:20,066 169,960 km/h 1:20,333 169,395 km/h 23 24 – – 1:21,882 166,190 km/h 1:20,073 169,945 km/h 24 25 – – 1:20,191 169,695 km/h 1:20,260 169,549 km/h 25 26 – – 1:20,872 168,266 km/h 1:20,391 169,273 km/h 26 DNQ Da das Teilnehmerfeld auf 26 Wagen begrenzt war, scheiterten Palmer, Pérez-Sala, Gachot und Raphanel an der Qualifikation. – – 1:20,428 169,195 km/h 1:20,451 169,146 km/h – DNQ – – 1:20,633 168,765 km/h 1:20,866 168,278 km/h – DNQ – – 1:22,267 165,413 km/h 1:24,913 160,258 km/h – DNQ – – 1:22,305 165,336 km/h 1:22,391 165,164 km/h – DNPQ Johansson, Alboreto, Schneider, Moreno, Larrauri, Suzuki, Dalmas, Tarquini und Bertaggia scheiterten an der Vorqualifikation. 1:19,539 171,086 km/h – – – – – DNPQ 1:20,129 169,826 km/h – – – – – DNPQ 1:20,179 169,720 km/h – – – – – DNPQ 1:20,183 169,712 km/h – – – – – DNPQ 1:20,750 168,520 km/h – – – – – DNPQ 1:21,012 167,975 km/h – – – – – DNPQ 1:21,022 167,954 km/h – – – – – DNPQ 1:21,600 166,765 km/h – – – – – DNPQ 1:24,081 161,844 km/h – – – – – Anmerkungen
Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 70 0 2:00:17,421 5 1:40,380 (54.) 2 70 0 + 28,658 4 1:40,336 (59.) 3 70 0 + 37,683 6 1:38,685 (59.) 4 70 0 + 42,331 23 1:38,480 (64.) 5 68 0 + 2 Runden 13 1:43,144 (49.) 6 67 0 + 3 Runden 3 1:46,189 (57.) 7 66 0 + 4 Runden 25 1:44,734 (62.) 8 64 0 + 6 Runden 8 1:48,171 (56.) – 42 0 DNF 22 1:44,305 (22.) – 27 0 DNF 17 1:42,509 (26.) – 22 0 DNF 24 1:46,973 (19.) – 19 0 DNF 18 1:44,277 (19.) – 18 0 DNF 21 1:51,975 (16.) – 17 0 DNF 7 1:42,406 (16.) – 13 0 DNF 1 1:41,159 (6.) – 13 0 DNF 10 1:47,255 (11.) – 13 0 DNF 16 1:48,521 (9.) – 12 0 DNF 9 1:47,525 (10.) – 12 0 DNF 12 1:48,366 (9.) – 7 0 DNF 20 1:45,700 (6.) – 6 0 DNF 19 1:49,251 (6.) – 6 0 DNF 14 1:46,911 (6.) – 5 0 DNF 15 1:44,900 (5.) – 4 0 DNF 26 1:50,375 (3.) – 0 0 DNF 2 – – 0 0 DNF 11 –
WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Streichresultate sind in Klammern gesetzt. In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 McLaren-Honda 76 (81)2McLaren-Honda 603Williams-Renault 404Ferrari 385Williams-Renault 376Benetton-Ford 327Ferrari 218Lotus-Judd 129Tyrrell-Ford 810Arrows-Ford 711Arrows-Ford 612Tyrrell-Ford / Lola-Lamborghini 613Onyx-Ford 614Minardi-Ford 515Benetton-Ford / Tyrrell-Ford 516Dallara-Ford 417Brabham-Judd 4 18Dallara-Ford 419Brabham-Judd 420March-Judd 421Rial-Ford 3 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte22Lotus-Judd 323Ligier-Ford 224Tyrrell-Ford 225Benetton-Ford 226Lola-Lamborghini 127AGS-Ford 128Minardi-Ford 129Ligier-Ford 130March-Judd 031Lola-Lamborghini 032Onyx-Ford 033Osella-Ford 034Arrows-Ford 0–Coloni-Ford 0–Onyx-Ford 0–Osella-Ford 0–Zakspeed-Yamaha 0–Coloni-Ford 0–Lola-Lamborghini 0–Minardi-Ford 0
Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 1412 773 594 385 166 157 138 89 8 10 6 Pos. Konstrukteur Punkte11 612 413 314 315 116 117 0– 0– 0
Einzelnachweise
Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1 Rennergebnis auf „Motorsportarchiv.de“
#1989 Australien Kategorie:Sportveranstaltung in Adelaide Kategorie:Adelaide Street Circuit