Die Personenschifffahrt Gebr. Kolb ist ein deutsches Binnenschifffahrtsunternehmen mit Sitz in Briedern. Mit 23 Fahrgastschiffen und einem Fährbetrieb ist die Reederei Kolb gegenwärtig das bedeutendste Fahrgastunternehmen auf der Mosel und einer der größten Anbieter von Ausflugsfahrten in Deutschland.
Geschichte
Gründungsjahre Das Unternehmen wurde 1921 von Peter Kolb, dem Sohn eines Fährmanns aus Fankel, mit einem Motorboot gegründet. Die Maria, benannt nach seiner Ehefrau, nahm 1924 den Linienverkehr zwischen Cochem, Beilstein und Briedern auf. Als zweites Boot wurde 1934 die Fortuna gekauft und ebenfalls im Linienverkehr sowie für Sonderfahrten eingesetzt. Für Moselfahrten der Deutschen Reichsbahn kam 1937 die Brunhilde, benannt nach der Tochter, zum Einsatz. Die Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg war für das noch junge Fahrgastunternehmen durch eine gute Konjunktur geprägt, was dem vermehrten Tourismus auf der Mosel zu verdanken war.
Kriegswirren Durch die Kriegswirren kam der Touristenfluss auf der Mosel zum Erliegen und im Verlauf des Zweiten Weltkriegs wurden die drei Motorboote des Unternehmens versenkt. Peter Kolb und sein Sohn Karl Michael konnten die Boote 1945 bergen und nach Trier überführen, wo sie auf einer Werft repariert wurden. Danach wurden die Boote als Schlepper und im Personenverkehr eingesetzt.
Nachkriegszeit Der Linienverkehr wurde 1950 wieder aufgenommen. In den Folgejahren konnte die Reederei vom wieder zunehmenden Tourismus an der Mosel profitieren.
Während des Ausbaus der Mosel zur Großschifffahrtsstraße (1958–1964) wurden die Schiffe wieder als Schlepper eingesetzt und die Flotte durch die Schlepper Nikolaus und Bebbi ergänzt. Danach waren die Schiffe für die Personenbeförderung nicht mehr geeignet und der Linienverkehr Cochem ↔ Beilstein und Traben-Trarbach ↔ Bernkastel-Kues wurde deshalb mit zwei gemieteten Fahrgastschiffen betrieben.
Expansion Um den gestiegenen Ansprüchen der Fahrgäste gerecht zu werden, wurden in den 1960er Jahren erstmals zwei Neubauten bei einer Kölner Werft in Auftrag gegeben. Sie wurden 1966 als Traben-Trarbach und 1967 als Maria von Beilstein in Dienst gestellt. 1975 wurde die Stadt Zell und 1976 die Moselland erworben.
Das Trierer Rundfahrt-Unternehmen H. Mendgen wurde 1980 mit dem Schiff Zurlauben gekauft und im Sommer ein weiteres Fahrgastschiff mit dem Namen Sankt Michael. Als dritter Neubau wurde 1986 die Wappen von Cochem als neues Flaggschiff in Dienst gestellt. In den folgenden Jahren wurden weitere Schiffe gekauft (siehe Flottenliste).
Seit 1999 gehört auch das Cochemer Rundfahrt-Unternehmen Rudolf Botsch GmbH mit den beiden Schiffen Undine und Undine II zur Flotte der Gebrüder Kolb.
Mit der Übernahme der Reeser Personenschifffahrt bietet die Reederei seit 2016 auch Rundfahrten auf dem Niederrhein mit den Schiffen Stadt Rees und Germania an.
Flotte Die Flotte umfasst 23 Fahrgastschiffe und die verpachtete Autofähre St. Josef in Beilstein. Name Baujahr Länge Passagiere ReedereizugehörigkeitBildBerlin195935,30 m250seit 2013100px Eurostrand Leiwen(ex-Luxemburg)195532,52 m250 seit 1988100px Germania197864,00 m800 seit 2018 100px Gräfin Loretta192941,80 m250 seit 1993100px Maria von Beilstein196732,50 m250 seit 1967100px Marienburg(ex-Heinz)195530,67 m125 seit 2006100pxMoselkönigin(ex-Stadt Vallendar)198037,04 m400seit 2013100pxMoselprinzessin(ex-Rheinfels)198148,85 m400seit 2013100px Mosella(ex-Vater Rhein)192746,10 m250 seit 1990100px Moselland(ex-Neckarperle)195726,10 m250 1975–2018100px Nikolaus Cusanus(ex-Hanseatic)197160,25 m600 seit 2008100px River Dream200268,25 m600 seit 2020100px Romantica197736,16 m250 seit 1992100px St. Josef (Autofähre)194922,40 m50 seit 1980100px Stadt Bonn(ex-Stadt Mannheim)196947,92 m450 seit 1989100px Stadt Rees(ex-Stadt Basel)197043,00 m250 seit 2016 100px Stadt Zell(ex-Filia Rheni)193045,10 m250 seit 1976100px Theodor Heuss196054,00 m500 seit 1995100px Traben-Trarbach196629,65 m250 seit 1966100px Treis-Karden(ex-Rheinland)197050,85 m600 seit 2004100px Undine I(ex-Kloster Machern)197331,50 m250 seit 1998 100px Undine II198840,07 m300 seit 1998 100pxWappen von Bernkastel(ex-Drachenfels, ex-Vaterland)196033 m250 seit 1987100px Wappen von Cochem198659,92 m500 seit 1986100px Wappen von Trier(ex-Stadt Beuel, ex-Stadt Kehl)196429,50 m250 seit 1991100px
Linienverkehr Der Linienverkehr der Reederei ist in verschiedene geographische Bereiche aufgeteilt: Bereich Cochem Im Bereich Cochem werden die Fahrgastschiffe Wappen von Cochem, Stadt Bonn, Stadt Zell, Moselprinzessin, Maria von Beilstein und Treis-Karden eingesetzt. Sie bedienen Rundfahrten, Schleusenfahrten nach Beilstein, Fahrten nach Treis-Karden sowie Tagesfahrten nach Zell. Bereich Bernkastel Im Bereich Bernkastel werden die Fahrgastschiffe Romantica, Moselkönigin, Nikolaus Cusanus, Mosella, Moselland, Berlin, Theodor Heuss, Gräfin Loretta, Marienburg und Eurostrand Leiwen eingesetzt. Sie bedienen Rundfahrten, Schleusen- und Halbtagesfahrten sowie Tagesfahrten nach Zell. Bereich Trier Im Bereich Trier werden die Fahrgastschiffe Wappen von Trier, Undine und Undine II eingesetzt. Sie bedienen Rundfahrten, Fahrten nach Saarburg, Wasserbillig und Neumagen-Dhron sowie Tagesfahrten nach Bernkastel. Bereich Rhein Im Bereich Rhein werden die Fahrgastschiffe Stadt Rees und Germania eingesetzt. Sie bedienen Fahrten auf dem Niederrhein ab Rees.
Darüber hinaus werden Sonderfahrten für Schulklassen, Betriebe, Gesellschaften und zu besonderen Anlässen angeboten.
Schiffswerft Trier Mit Gültigkeit zum 1. Juli 2024 hat die Personenschifffahrt Gebr. Kolb die Schiffswerft Hans Boost, Trier, Maschinen- und Stahlbau in Trier übernommen. Sie firmiert seitdem unter dem Namen Schiffswerft Trier bzw. auch als Schiffswerft Trier Gebr. Kolb. Die Reederei hat das Betriebsgelände auf zehn Jahre gepachtet und sämtliches Inventar wie Kran und Hellinganlage gekauft. Da die Werft die einzige Werft an der Mosel ist, nutzt sie die Werft vor allem für die Wartung und Reparatur ihrer eigenen Schiffe, ohne lange zeitliche Verzögerungen in Kauf nehmen zu müssen. Die Werft steht auch externen Kunden offen. Rainer Neubert: Zeitreise: Als in Trier noch Schiffe gebaut wurden. In: Trierischer Volksfreund vom 3. Juli 2024 (Online-Version bei pressreader.com) Rainer Neubert: Das wird aus der Schiffswerft Boost in Trier. In: Trierischer Volksfreund vom 3. Juli 2024 (Online-Version bei pressreader.com) Die Geschäftsfelder der Werft sind die drei Bereiche Schiffbau (Umbau/Modernisierung, Reparatur), Stahlbau und Maschinenbau.Website der Schiffswerft Trier
Literatur in der Reihenfolge des Erscheinens Günter Benja: Personenschifffahrt in deutschen Gewässern – Vollständiges Verzeichnis aller Fahrgastschiffe und -dienste, mit 115 Schiffsfotos, Gerhard Stallinger Verlag, Oldenburg 1975, ISBN 3-7979-1853-4, S. 44. Personenschiffahrt Gebr. Kolb oHG. In: Dieter Schubert: Deutsche Binnenfahrgastschiffe – Illustriertes Schiffsregister, Uwe Welz Verlag, Berlin 2000, ISBN 3-933177-10-3, S. 114–117. Helmut Betz: Historisches vom Strom Band. XXIV – Schifffahrt auf Mosel und Saar – Vom Römerschiff zum Koppelverband, Verlag Th. Mann, Gelsenkirchen 2006, ISBN 3-7862-0152-8, S. 143, 152. Die Personenschifffahrt Kolb. In: Karl-Josef Gilles: Personenschifffahrt im Moseltal 1830–1980, Sutton Verlag, Erfurt 2012, ISBN 978-3-95400-073-9, S. 96–107. (Vorschau bei Google Bücher)
Weblinks
Website der Reederei Gebr. Kolb oHG
Einzelnachweise
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