Der Große Preis von Großbritannien 1989 (offiziell XLII Shell British Grand Prix) fand am 16. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1989.
Berichte Hintergrund Zur Saisonmitte wurde festgelegt, welche Teams für den Rest des Jahres garantierte Trainingsplätze erhielten und welche zur Vorqualifikation antreten mussten. Da bei AGS, Osella, Coloni, Zakspeed und EuroBrun keine positiven Tendenzen erkennbar waren, standen diese Rennställe mehr oder weniger fest als Teams, die auch weiterhin die Hürde der Vorqualifikation zu meistern hatten. Für Brabham, BMS, Onyx und Rial hingegen standen vor dem Rennen in Silverstone die Aufstiegschancen gut, während Larrousse und Minardi sowie im ungünstigsten Fall sogar Ligier und Lotus fürchten mussten, fortan mit zumindest einem der beiden Wagen zu den Vorqualifikanten zu zählen.
Derek Warwick kehrte ins Arrows-Team zurück, womit der Grand-Prix-Einsatz von Martin Donnelly zunächst auf nur ein Rennen beschränkt blieb. Bei AGS wurde Joachim Winkelhock durch den von Larrousse entlassenen Yannick Dalmas ersetzt. Winkelhocks Formel-1-Karriere endete somit nach sieben Grand-Prix-Wochenenden ohne eine einzige Qualifikations- und Rennteilnahme, da er stets an der Vorqualifikation gescheitert war.
In der Fahrerwertung führte Alain Prost mit elf Punkten vor Ayrton Senna und mit 16 Punkten vor Riccardo Patrese. In der Konstrukteurswertung führte McLaren mit 30 Punkten vor Williams und mit 50 Punkten vor Ferrari.
Mit Nigel Mansell und Prost (jeweils zweimal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training Erneut wurde die Qualifikation von den beiden McLaren-Piloten dominiert, wobei Senna im Gegensatz zum Großen Preis von Frankreich am Wochenende zuvor die Pole-Position vor Prost erzielte. Die beiden Ferrari-Fahrer Mansell und Gerhard Berger qualifizierten sich für die zweite Reihe vor Patrese und Maurício Gugelmin.
Rennen Prost gelangte nach einem gegenüber Senna besseren Start kurz in Führung. Der Brasilianer konterte jedoch bereits in der ersten Kurve erfolgreich.
Gugelmin und Nicola Larini mussten das Rennen aus der Boxengasse aufnehmen. Insbesondere Larini erreichte dadurch mit deutlichem Rückstand hinter dem restlichen Feld die Woodcote-Kurve, in der im selben Augenblick FISA-Präsident Jean-Marie Balestre zu Fuß die Strecke überquerte, was streng verboten war. Larini konnte dem Franzosen, der ansonsten stets darauf drängte, dass alle Sicherheitsvorkehrungen eingehalten wurden, knapp ausweichen.
Nach einem Dreher in der zwölften Runde schied Senna aus und musste dadurch Prost die Führung vor Mansell und Boutsen überlassen. Da der Belgier aufgrund eines Reifenschadens zurückfiel, konnte Nelson Piquet für einige Runden den dritten Rang einnehmen, bevor er neun Umläufe vor dem Ende des Rennens durch Alessandro Nannini von dieser Position verdrängt wurde. Hinter Piquet belegten die beiden Minardi-Piloten Pierluigi Martini und Luis Pérez-Sala die ungewohnten Plätze fünf und sechs. Mit den drei dadurch erzielten WM-Punkten konnte sich das Team im Kampf um die garantierten Trainingsplätze gegen Onyx durchsetzen.
Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 McLaren MP4/5 Honda RA109E 3.5 V10 2 3 Tyrrell 018 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 4 5 Williams FW12C Renault RS1 3.5 V10 6 7 Brabham BT58 Judd EV 3.5 V8 8 9 Arrows A11 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 10 11 Lotus 101 Judd CV 3.5 V8 12 15 March CG891 16 17 Osella FA1M Ford Cosworth DFR 3.5 V8 18 19 Benetton B189 20 Benetton B188 21 Dallara BMS 189 22 23 Minardi M189 24 25 Ligier JS33 26 27 Ferrari 640 Ferrari 035/5 3.5 V12 28 29 Lola LC89 Lamborghini 3512 3.5 V12 30 31 Coloni FC189 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 32 33 EuroBrun ER188B Judd CV 3.5 V8 34 Zakspeed 891 Yamaha OX88 3.5 V8 35 36 Onyx ORE-1 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 37 38 Rial ARC2 39 40 AGS JH23B 41
Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 – – 1:09,124 248,840 km/h 1:09,099 248,930 km/h 1 2 – – 1:10,156 245,179 km/h 1:09,266 248,330 km/h 2 3 – – 1:09,488 247,536 km/h 1:10,279 244,750 km/h 3 4 – – 1:09,855 246,236 km/h 1:10,130 245,270 km/h 4 5 – – 1:09,865 246,201 km/h 1:09,963 245,856 km/h 5 6 – – 1:10,336 244,552 km/h 1:12,665 236,714 km/h 6 7 – – 1:10,376 244,413 km/h 1:10,771 243,049 km/h 7 8 – – 1:10,650 243,465 km/h 1:11,544 240,423 km/h 8 9 – – 1:11,034 242,149 km/h 1:10,798 242,956 km/h 9 10 – – 1:11,589 240,272 km/h 1:10,925 242,521 km/h 10 11 – – 1:11,368 241,016 km/h 1:11,582 240,295 km/h 11 12 – – 1:11,541 240,433 km/h 1:12,408 237,554 km/h 12 13 – – 1:12,193 238,261 km/h 1:11,687 239,943 km/h 13 14 1:11,809 239,535 km/h 1:12,262 238,034 km/h 1:11,755 239,716 km/h 14 15 – – 1:11,955 239,049 km/h 1:11,826 239,479 km/h 15 16 – – 1:12,326 237,823 km/h 1:11,960 239,033 km/h 16 17 1:11,766 239,679 km/h 1:12,061 238,698 km/h 1:12,395 237,597 km/h 17 18 – – 1:12,070 238,668 km/h 1:12,157 238,380 km/h 18 19 – – 1:12,295 237,925 km/h 1:12,208 238,212 km/h 19 20 1:12,021 238,830 km/h 1:12,616 236,873 km/h 1:12,327 237,820 km/h 20 21 1:11,506 240,550 km/h 1:12,329 237,813 km/h 1:12,928 235,860 km/h 21 22 – – 1:12,994 235,647 km/h 1:12,341 237,774 km/h 22 23 – – 1:12,680 236,665 km/h 1:12,412 237,541 km/h 23 24 – – 1:12,853 236,103 km/h 1:12,605 236,909 km/h 24 25 – – 1:13,335 234,551 km/h 1:12,904 235,938 km/h 25 26 – – 1:13,233 234,878 km/h 1:13,148 235,151 km/h 26 DNQ Da das Teilnehmerfeld auf 26 Wagen begrenzt war, scheiterten Arnoux, Cheever, Tarquini und Danner an der Qualifikation. – – 1:13,240 234,855 km/h 1:13,550 233,865 km/h – DNQ – – 1:13,655 233,532 km/h 1:13,386 234,388 km/h – DNQ – – 1:13,496 234,037 km/h 1:13,997 232,453 km/h – DNQ – – 1:15,387 228,167 km/h 1:15,394 228,145 km/h – DNPQ Johansson, Caffi, Foitek, Ghinzani, Dalmas, Schneider, Raphanel, Suzuki und Weidler scheiterten an der Vorqualifikation. 1:12,248 238,080 km/h – – – – – DNPQ 1:12,501 237,249 km/h – – – – – DNPQ 1:13,128 235,215 km/h – – – – – DNPQ 1:13,429 234,251 km/h – – – – – DNPQ 1:13,720 233,326 km/h – – – – – DNPQ 1:14,124 232,054 km/h – – – – – DNPQ 1:14,206 231,798 km/h – – – – – DNPQ 1:14,266 231,611 km/h – – – – – DNPQ 1:15,096 229,051 km/h – – – – – Anmerkungen
Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 64 1 1:19:22,131 2 1:12,193 (58.) 2 64 1 + 19,369 3 1:12,017 (57.) 3 64 0 + 48,019 9 1:12,397 (54.) 4 64 0 + 1:06,735 10 1:13,565 (55.) 5 63 0 + 1 Runde 11 1:14,388 (55.) 6 63 0 + 1 Runde 15 1:14,492 (61.) 7 63 0 + 1 Runde 24 1:14,446 (54.) 8 63 0 + 1 Runde 16 1:14,720 (57.) 9 62 0 + 2 Runden 19 1:15,443 (60.) 10 62 0 + 2 Runden 7 1:14,248 (57.) 11 62 0 + 2 Runden 26 1:15,293 (61.) 12 62 0 + 2 Runden 21 1:14,484 (62.) – 54 0 DNF 6 1:13,735 (27.) – 49 0 DNF 20 1:15,363 (49.) – 49 0 DNF 4 1:13,477 (29.) – 46 0 DNF 13 1:16,264 (4.) – 39 0 DNF 12 1:15,405 (34.) – 32 0 DNF 18 1:15,931 (27.) – 31 0 DNF 14 1:15,489 (31.) – 28 0 DNF 22 1:15,519 (26.) – 23 0 DNF 17 1:16,901 (22.) – 19 0 DNF 5 1:14,586 (17.) – 15 0 DNF 8 1:14,224 (8.) – 14 0 DNF 25 1:18,076 (3.) – 11 0 DNF 1 1:13,737 (10.) – 2 0 DNF 23 1:20,498 (2.)
WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 McLaren-Honda 472McLaren-Honda 273Williams-Renault 224Ferrari 215Williams-Renault 136Benetton-Ford 127Tyrrell-Ford 68Lotus-Judd 69Benetton-Ford 510Arrows-Ford 411Arrows-Ford 4 12Brabham-Judd 413March-Judd 414Dallara-Ford 415Dallara-Ford 416Rial-Ford 317Tyrrell-Ford 318Ligier-Ford 219Onyx-Ford 2 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte20Minardi-Ford 221Tyrrell-Ford 122Brabham-Judd 123AGS-Ford 124Ligier-Ford 125Minardi-Ford 126Lotus-Judd 027Benetton-Ford 028March-Judd 029Lola-Lamborghini 030Lola-Lamborghini 031Onyx-Ford 032Osella-Ford 033Arrows-Ford 0–Coloni-Ford 0–Zakspeed-Yamaha 0–Ferrari 0–Coloni-Ford 0–Lola-Lamborghini 0
Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 742 353 214 175 106 87 88 6 9 510 4 Pos. Konstrukteur Punkte11 312 313 314 215 116 017 0– 0– 0 Einzelnachweise
Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1 Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"
#1989 Grossbritannien Kategorie:Sportveranstaltung in West Northamptonshire Kategorie:Silverstone Circuit