mini|hochkant=1.3|Rennsieger Paolo Marzotto im Ferrari 250MM mini|hochkant=1.3|Roberto Bonomi im Ferrari 250S Die VII. Coppa d’Oro delle Dolomiti fand am 12. Juli 1953 statt.

Das Rennen

Der Goldpokal der Dolomiten war ein Automobilrennen auf öffentlichen Straßen, das in Italien von 1947 bis 1956 ausgetragen wurde. Es wurde immer dieselbe Strecke von 303,800 km an einem einzigen Tag mit Start und Ziel in Cortina d’Ampezzo gefahren. Das Rennen wurde vom Automobil Club in Belluno initiiert, der noch heute Inhaber ist; seit 1972 ist das als Reenactment bezeichnete Oldtimer-Gleichmäßigkeitsrennen im internationalen Kalender der FIA als „Großer CSAI-Event“ verzeichnet.

1953 siegte Paolo Marzotto auf einem Werks-Ferrari 250MM vor Piero Taruffi im Lancia D23 und seinem Teamkollegen Umberto Maglioli bei dieser Veranstaltung bei der fast alle bekannten italienischen Rennfahrer der frühen 1950er-Jahre am Start waren.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Fahrzeit 1 S + 1.1 89 Scuderia Ferrari Paolo Marzotto Ferrari 250MM 3:18:19,000 2 S + 1.1 86 Scuderia Lancia Piero Taruffi Lancia D23 3:19:52,800 3 S + 1.1 90 Scuderia Ferrari Umberto Maglioli Ferrari 735 Sport 3:20:02,800 4 S + 1.1 78 Giulio Cabianca Osca MT4 1350 3:24:46,600 5 S + 1.1 85 Giovanni Bracco Ferrari 250MM 3:25:28,400 6 GT + 2.0 72 Umberto Marzotto Lancia Aurelia B20 2500 3:29:17,200 7 GT + 2.0 73 Enrico Anselmi Lancia Aurelia B20 2500 Corsa 3:29:19,200 8 GT + 2.0 74 Salvatore Ammendola Lancia Aurelia B20 2500 Corsa 3:30:16,600 9 S + 1.1 84 Scuderia Lancia Felice Bonetto Lancia D23 3:32:30,600 10 S + 1.1 83 Luigi Piotti Ferrari 250MM 3:32:30,600 11 S + 1.1 82 Franco Cornacchia Ferrari 250MM 3:37:06,000 12 S 1.1 43 Bruno Venezian Bruno Venezian Massimo Orlandi Osca MT4 1100 3:37:26,200 13 S + 1.1 88 Piero Scotti Piero Scotti Ferrari 250MM 3:38:33,200 14 S 1.1 47 Umberto Bini Osca MT4 1100 3:39:08,600 15 S + 1.1 54 Camillo Luglio Alfa Romeo 1900 Sprint 3:43:21,200 16 S 750 36 Sergio Monti Stanguellini S750 3:44:17,200 17 S 1.1 45 Aldo Terigi Fiat Ermini 1100 3:45:38,400 18 T + 1.3 20 Mario dalla Favera Alfa Romeo 1900 3:46:15,000 19 GT 2.0 61 Piero Carini Alfa Romeo 1900 TI 3:47:38,800 20 GT 2.0 60 Anteo Allazzetta Anteo Allazzetta Ferrari 166MM 3:48:35,000 21 GT 2.0 68 Guido Cestelli-Guidi Alfa Romeo 1900 TI 3:50:05,600 22 GT 2.0 59 Piero Siena Lancia Aurelia B20 2000 3:51:06,600 23 GT 1.1 30 Elio Zagato Fiat Zagato 1100 3:51:20,000 24 GT 2.0 55 Giovanni Zalukar Alfa Romeo 1900 Sprint 3:51:47,600 25 GT 2.0 57 Pietro Ferraro Lancia Aurelia B22 3:51:53,600 26 GT 1.1 26 Pierpaolo Poillucci Fiat Zagato 1100 3:54:31,000 27 T 1.3 10 Stefano Alquati Fiat 1100/103 3:54:42,000 28 T 1.3 9 Paolo Colombo Fiat 1100/103 3:55:08,400 29 T 1.3 14 Alberto Gidoni Fiat 1100/103 3:56:45,600 30 S 1.1 44 Ugo Puma Fiat Ermini 1100 3:56:46,400 31 GT 1.1 27 Aurelio Pellegrini Fiat 1100/103 3:58:16,200 32 GT 2.0 56 Mario Paesetti Alfa Romeo 1900 TI 3:59:11,000 33 GT 2.0 51 Mario Giobellina Lancia Aurelia B20 2000 3:59:15,000 34 T 1.3 19 Luigi Zanetti Fiat 1100/103 3:59:58,000 35 T 1.3 15 Ezio Bricarello Fiat 1100/103 4:04:25,400 36 GT 750 1 Marino Guarnieri Fiat Zagato 750 4:04:53,000 37 T 1.3 12 Rinaldo Repetto Fiat 1100/103 4:14:50,600 38 GT 750 4 Giuliano Ronzon Fiat Zagato 750 4:17:01,000 39 T 1.3 19 Luigi Sacchiero Fiat 1100/103 4:19:34,200 40 GT 750 8 Jacques Blanchet Panhard Dyna 4:37:19,000 41 GT 750 2 Francesco Paresi Fiat 500C 4:58:23,200 Nicht klassiert 42 T + 1.3 22 Aurelio Schön Alfa Romeo 1900 4:25:17,200 43 S 1.1 41 Faustino Compostella Fiat 1100S 4:25:45,400 44 S 1.1 48 Brandolino Brandolini d’Adda Osca Comirato MT4 1100 4:33:30,400 45 S 750 39 Alfredo Tinazzo Fiat Parisotto 750 4:43:30,000 46 GT 1.1 28 Marcello Giambertone Fiat 1100 4:46:10,200 47 GT 1.1 31 Adriano Fusar Poli Fiat 1100S 4:51:41,000 48 S 750 37 Massimo Ferrazzi Fiat Siata 750 5:04:25,600 49 GT 750 7 Licio Missaglia Fiat 500C 5:12:58,000 Ausgefallen 50 GT 750 3 Luigi Balestra Fiat 500C 51 GT 750 5 Pierluigi Monteverdi DB 750 52 GT 750 6 Aurelio Somaglino Panhard Dyna 53 T 1.3 11 Attilio Copetta Fiat 1100/103 54 T 1.3 11 Alessandro Parisotto Fiat 1100/103 55 T + 1.3 23 Curzio Pericle Quadrio Lancia Aurelia B21 56 T + 1.3 24 Sandro Sebasti Alfa Romeo 1900 57 GT 1.1 25 Carlo Moser Cisitalia 1100 58 GT 1.1 29 Nino Crivellari Fiat 1100S 59 GT 1.1 32 Umberto Stefani Cisitalia 1100 60 GT 1.1 33 Otto Mathé Porsche 356 61 S 750 38 Renzo Rugolo Renzo Rugolo Stanguellini S750 62 S 750 40 Mario Facca Fiat BMW Gidoni 750 63 S 1.1 42 Walter De Pol Fiat Giannini 1100 64 GT 2.0 49 Antonio Pozzato Lancia Aurelia B20 2000 65 GT 2.0 53 Corrado Campeis Lancia Aurelia B24 66 GT 2.0 58 Alberto Della Beffa Alfa Romeo 1900 TI 67 GT 2.0 63 Ugo Bormioli Alfa Romeo 1900 TI 68 GT 2.0 64 Gianni Sartorello Lancia Aurelia B20 2000 69 GT 2.0 69 Pietro Laureati Alfa Romeo 1900 TI 70 GT + 2.0 71 Luigi Salice Lancia Aurelia B20 2500 71 GT + 2.0 75 Silvano Poli Alfa Romeo 6C 2500S Poli 72 GT + 2.0 76 Roberto Piodi Lancia Aurelia B20 2500 73 S + 1.1 77 Sergio Mantovani Maserati A6GCS 74 S + 1.1 80 Emilio Giletti Maserati A6GCS 75 S + 1.1 87 Roberto Bonomi Roberto Bonomi Ferrari 250S 76 S + 1.1 92 Scuderia Lancia Gino Valenzano Lancia D23

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 77 GT 2.0 50 Enrico Coda Lancia Aurelia B20 78 GT 2.0 52 Ugo Piperno Lancia Aurelia B20 79 GT 2.0 62 Mario Giavelli Alfa Romeo 1900 TI 80 GT 2.0 65 Jacopino Del Torso Alfa Romeo 1900 TI 81 GT 2.0 66 Alfonso Finzi Lancia Aurelia B20 82 GT 2.0 68 Gino Bertoja Alfa Romeo 1900 TI 83 GT 2.0 70 Marco Ferrini Alfa Romeo 1900 TI 84 S + 1.1 79 Cormons Ferri Lancia 2000 85 S + 1.1 91 Guglielmo Pinzero Ferrari 3000

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement S + 1.1 Paolo Marzotto Ferrari 250MM Gesamtsieg S 1.1 Bruno Venezian Massimo Orlandi Osca MT4 1100 Rang 12 S 750 Sergio Monti Stanguellini S750 Rang 16 GT + 2.0 Umberto Marzotto Lancia Aurelia B20 2500 Rang 6 GT 2.0 Piero Carini Alfa Romeo 1900 TI Rang 19 GT 1.1 Elio Zagato Fiat Zagato 1100 Rang 23 GT 750 Marino Guarnieri Fiat Zagato 750 Rang 36 T + 1.3 Mario dalla Favera Alfa Romeo 1900 Rang 18 T 1.3 Stefano Alquati Fiat 1100/103 Rang 27

Renndaten

Gemeldet: 85 Gestartet: 76 Gewertet: 41 Rennklassen: 9 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: warm und trocken Streckenlänge: 303,800 km Fahrzeit des Siegerteams: 3:18:19,000 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 1 Gesamtdistanz des Siegerteams: 303,800 km Siegerschnitt: 91,913 km/h Pole Position: keine Schnellste Rennrunde: keine Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Weblinks

Rennergebnisse

Kategorie:Sportwagenrennen Kategorie:Motorsportveranstaltung 1953 Kategorie:Bergrennen Kategorie:Motorsportwettbewerb in Italien