mini|hochkant=1.3|Rennszene und Rennstart mini|hochkant=1.3|Raymond Sommer am Steuer seines Alfa Romeo 8C 2300 LM, hier 1933 in Montlhéry, fuhr die schnellste Rennrunde Das neunte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 10. und 11. Juli 1932 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.
Das Rennen
Neben dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans, das 1923 zum ersten Mal ausgetragen wurde, etablierte sich mit dem 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps ein weiteres 24-Stunden-Rennen in Europa zu Beginn der 1920er-Jahre. 1924 griffen Funktionäre des Königlichen Automobil Club Belgien die Idee eines Rennens über 24 Stunden auf und suchten einen geeigneten Austragungsort. Die treibenden Kräfte innerhalb des Clubs waren Jules de Their und Henri Langlois Van Ophem. Man entschied, das Rennen auf einem 14,863 km langen Kurs auf öffentlichen Straßen zwischen Francorchamps, Malmedy und Stavelot auszutragen, wo seit 1922 Rennen veranstaltet wurden und der als Circuit de Spa-Francorchamps in die Motorsportgeschichte eingehen sollte.
Das Rennen des Jahres 1932 ist vor allem für die Scuderia Ferrari von motorsporthistorischer Bedeutung. Das Markenzeichen von Ferrari, ein springendes Pferd auf gelbem Grund (ital. „Cavallino rampante“), wurde bei diesem Rennen zum ersten Mal auf Rennwagen des Rennstalls angebracht.
Im Rennen, das in vier Rennklassen ausgefahren wurde, blieben die beiden Scuderia-Ferrari-Alfa Romeo 8C 2300 MM mit dem springenden Pferd erfolgreich. Das Duo Antonio Brivio und Eugenio Siena siegte vor den Teamkollegen Piero Taruffi und Guido d’Ippolito.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Distanz 1 3.0 30 Scuderia Ferrari Antonio Brivio Eugenio Siena Alfa Romeo 8C 2300 MM 2758,920 km 2 3.0 40 Scuderia Ferrari Piero Taruffi Guido d’Ippolito Alfa Romeo 8C 2300 MM 2681,690 km 3 3.0 30 Earl Howe Earl Howe Henry Birkin Alfa Romeo 8C 2300 LM 2636,790 km 4 3.0 32 Telesphore Georges Mathot F.N. 2323,963 km 5 3.0 34 Jacques Lecomte Salmon F.N. 2323,925 km 6 3.0 36 Jacksens Grisar F.N. 2323,887 km 7 2.0 58 Jean Danne Jean Danne Jacques Gergaud Rally NCP 2160,158 km 8 1.1 64 Bollack Netter et Cie Jean Treunet B.N.C. 2066,132 km 9 1.1 van Howe Havelange Amilcar 2052,960 km 10 4.0 22 Jean-Marie Texidor Vladimir Narchkine Alfa Romeo RLTF 2048,720 km 11 4.0 16 J. Nothomb L. Northhomb De Soto 1981,130 km 12 1.1 60 Vandermissen Roberfroid DKW 1979,439 km 13 1.1 de Lavillatte Luys D’Yrsan 1528,022 km 14 2.0 Hardy Dumoulin Imperia 1460,119 km Disqualifiziert 15 1.1 Francotte B.N.C. 16 4.0 12 Schiffelers Konings Ford Ausgefallen 17 4.0 Frédéric Théllusson Lancia Dilambda 18 + 4.0 Dimitri Djordjadze Dimitri Djordjadze Henri Stoffel Mercedes-Benz SSK 19 + 1.1 Arthur Duray Corre-La Licorne 20 + 1.1 Charley Mathis 21 4.0 Franz Gouvion Lancia 22 4.0 Dumoret D’Yrsan 23 Alphonse Evrard Bugatti Type 37 24 4.0 Maurice Vasselle Helaers Maurice Vasselle Hotchkiss AM80 25 Fauconnier Chenard & Walcker 26 3.0 44 Raymond Sommer Raymond Sommer Jean Delemer Alfa Romeo 8C 2300LM 27 1.1 62 Freddie de Clifford Freddie de Clifford MG Midget 28 1.1 88 George Raphaël Béthenod de Montbressieux Amilcar C6
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 29 Mathis 30 Bugatti 31 Bugatti 32 Bugatti 33 Chrysler 34 B.N.C. 35 B.N.C. 36 Imperia 37 Invicta 38 Amilcar
Klassensieger
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement S + 4.0 kein Teilnehmer im Ziel S 4.0 Jean-Marie Texidor Vladimir Narchkine Alfa Romeo RLTF Rang 10 S 3.0 Antonio Brivio Eugenio Siena Alfa Romeo 8C 2300MM Gesamtsieg S 2.0 Jean Danne Jacques Gergaud Rally Rang 7 S 1.1 Michel Doré Jean Treunet B.N.C. Rang 8
Renndaten
Gemeldet: 38 Gestartet: 28 Gewertet: 14 Rennklassen: 5 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: unbekannt Streckenlänge: 14,914 km Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 187 Gesamtdistanz des Siegerteams: 2785,920 km Siegerschnitt: 116,080 km/h Pole Position: unbekannt Schnellste Rennrunde: Raymond Sommer – Alfa Romeo 8C 2300MM (#44) – 126,640 km/h Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.
Weblinks
Ergebnisse und Daten
#1932 Kategorie:Motorsportveranstaltung 1932