Der Große Preis von Monaco 1988 (offiziell 46e Grand Prix de Monaco) fand am 15. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte-Carlo statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988.
Berichte Hintergrund Hinsichtlich des Teilnehmerfeldes gab es keine Veränderung im Vergleich zum Großen Preis von San Marino zwei Wochen zuvor.
In der Fahrerwertung führte Alain Prost mit sechs Punkten vor Ayrton Senna und mit sieben Punkten vor Gerhard Berger. In der Konstrukteurswertung führte McLaren mit 14 Punkten vor Ferrari und mit 15 Punkten vor Lotus.
Mit Prost (dreimal), Riccardo Patrese und Senna (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training Stefano Modena wurde vor Beginn des ersten Trainings für das Rennwochenende gesperrt, da er einer Aufforderung zum Wiegen nicht nachkam.
Erneut schlug Senna in der Qualifikation seinen McLaren-Teamkollegen Prost, diesmal um rund 1,4 Sekunden. Mit einer um weitere rund 1,2 Sekunden langsameren Rundenzeit folgte Berger vor seinem Ferrari-Teamkollegen Michele Alboreto. Nigel Mansell und Alessandro Nannini bildeten die dritte Startreihe vor Derek Warwick und Patrese.
Die beiden Lotus-Piloten hatten schlechte Trainingsergebnisse zu verzeichnen. Während sich der amtierende Weltmeister Nelson Piquet als Elfter qualifizierte, verfehlte Satoru Nakajima die Qualifikation.
Rennen Beim Start verteidigte Senna die Führung, während Berger Prost überholte, als der Franzose vorübergehend den zweiten Gang nicht einlegen konnte. Dahinter ereigneten sich in Sainte-Dévote verschiedene Unfälle: Alex Caffi prallte mit seinem Dallara gegen die Wand, Philippe Streiff, der in seinem AGS als Zwölfter gestartet war, schied aus, als ein Gaszug riss und Weltmeister Piquet kollidierte mit Eddie Cheever, was den Brasilianer dazu zwang, am Ende der ersten Runde aufzugeben und damit ein katastrophales Wochenende für das Lotus-Team zu beenden.
Die Startreihenfolge von Senna, Berger, Prost, Mansell, Alboreto und Nannini wurde bis zur 33. Runde beibehalten, als Alboreto Mansell am Schwimmbad im Zweikampf berührte und das Rennen des Engländers beendete. Nannini erlitt dann in Runde 39 einen Getriebeschaden. In Runde 51 kollidierte Patrese mit dem Lola von Philippe Alliot, als er versuchte, ihn zu überrunden, Alliot schied sofort aus.
In Runde 54 überholte Prost Berger auf dem Weg nach Sainte-Dévote für den zweiten Platz, während Senna unterdessen einen Vorsprung von etwa 50 Sekunden herausgefahren hatte. Um etwas Druck auf seinen Teamkollegen auszuüben, fing er an, mit ihm die schnellsten Runden zu fahren. Elf Runden vor Schluss forderte McLaren-Teamchef Ron Dennis Senna per Funk auf, langsamer zu fahren, um einen sicheren Doppelsieg zu gewährleisten, wodurch Prost sechs Sekunden gewinnen konnte.
In der 67. Runde verunglückte Senna aufgrund eines Fahrfehlers in der Portier-Kurve und beschädigte seine Vorderradaufhängung. Er kehrte daraufhin nicht in die Box seines Teams zurück, sondern verschwand umgehend in seinem Appartement, welches er in Monaco besaß. Das McLaren-Team hörte erst an diesem Abend etwas von ihm, als er beim Packen an die Box ging.
Damit holte Prost seinen vierten Monaco-Sieg in fünf Jahren, Berger lag etwa 20 Sekunden zurück und Alboreto weitere 21 Sekunden. Derek Warwick wurde nach einem rennlangen Kampf mit Jonathan Palmer Vierter, während Patrese sich von seiner Kollision mit Alliot erholte und den letzten Punkt holte, indem er in der letzten Runde den anderen Lola von Yannick Dalmas überholte. Patreses Punkt war auch der erste WM-Punkt überhaupt, den ein Auto mit Judd-Antrieb erzielte, und sein erster Punkt für Williams.
Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 Lotus 100T Honda RA168E 1.5 V6t 2 3 Tyrrell 017 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 4 5 Williams FW12 Judd CV 3.5 V8 6 9 Zakspeed 881 Zakspeed 1500/4 1.5 L4t 10 11 McLaren MP4/4 Honda RA168E 1.5 V6t 12 14 AGS JH23 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 15 March 881 Judd CV 3.5 V8 16 17 Arrows A10B Megatron M12/13 1.5 L4t 18 19 Benetton B188 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 20 21 Osella FA1L Osella 890T 1.5 V8t 22 Rial ARC1 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 23 Minardi M188 24 25 Ligier JS31 Judd CV 3.5 V8 26 27 Ferrari F1-87/88C Ferrari 033E 1.5 V6t 28 29 Lola LC88 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 30 31 Coloni FC188 32 EuroBrun ER188 33 36 Dallara F188
Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 keine Zeit – 1:26,464 138,564 km/h 1:23,998 142,632 km/h 1 2 keine Zeit – 1:28,375 135,568 km/h 1:25,425 140,249 km/h 2 3 keine Zeit – 1:29,001 134,614 km/h 1:26,685 138,211 km/h 3 4 keine Zeit – 1:29,931 133,222 km/h 1:27,297 137,242 km/h 4 5 keine Zeit – 1:28,475 135,415 km/h 1:27,665 136,666 km/h 5 6 keine Zeit – 1:29,093 134,475 km/h 1:27,869 136,348 km/h 6 7 keine Zeit – 1:29,928 133,227 km/h 1:27,872 136,344 km/h 7 8 keine Zeit – 1:29,130 134,419 km/h 1:28,016 136,121 km/h 8 9 keine Zeit – 1:32,889 128,980 km/h 1:28,227 135,795 km/h 9 10 keine Zeit – 1:30,679 132,123 km/h 1:28,358 135,594 km/h 10 11 keine Zeit – 1:30,924 131,767 km/h 1:28,403 135,525 km/h 11 12 keine Zeit – 1:29,597 133,719 km/h 1:28,527 135,335 km/h 12 13 keine Zeit – 1:31,375 131,117 km/h 1:28,536 135,321 km/h 13 14 keine Zeit – 1:32,148 130,017 km/h 1:28,610 135,208 km/h 14 15 keine Zeit – 1:31,662 130,706 km/h 1:28,625 135,185 km/h 15 16 keine Zeit – 1:29,539 133,805 km/h 1:28,640 135,162 km/h 16 17 1:54,008 105,087 km/h 1:33,691 127,876 km/h 1:29,075 134,502 km/h 17 18 1:57,118 102,297 km/h 1:31,861 130,423 km/h 1:29,093 134,475 km/h 18 19 2:00,911 99,088 km/h 1:33,183 128,573 km/h 1:29,298 134,166 km/h 19 20 keine Zeit – 1:31,964 130,277 km/h 1:29,480 133,894 km/h 20 21 keine Zeit – 1:35,158 125,904 km/h 1:29,601 133,713 km/h 21 22 keine Zeit – 1:35,256 125,775 km/h 1:29,603 133,710 km/h 22 23 keine Zeit – 1:33,005 128,819 km/h 1:30,121 132,941 km/h 23 24 1:59,908 99,917 km/h 1:32,792 129,115 km/h 1:30,252 132,748 km/h 24 25 keine Zeit – 1:36,705 123,890 km/h 1:30,335 132,626 km/h 25 26 keine Zeit – 1:36,036 124,753 km/h 1:30,505 132,377 km/h 26 DNQ Da das Teilnehmerfeld auf 26 Wagen begrenzt war, scheiterten Nakajima, Schneider, Campos und Bailey an der Qualifikation. keine Zeit – 1:30,611 132,222 km/h 1:31,573 130,833 km/h – DNQ keine Zeit – keine Zeit – 1:30,613 132,219 km/h – DNQ keine Zeit – 1:32,627 129,345 km/h 1:30,793 131,957 km/h – DNQ keine Zeit – 1:34,192 127,196 km/h 1:30,816 131,924 km/h – DSQ Modena wurde gesperrt, da er der Aufforderung zum Wiegen vor dem Rennwochenende nicht nachkam. keine Zeit – keine Zeit – keine Zeit – – Anmerkungen
Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 78 0 1:57:17,077 2 1:26,714 (57.) 2 78 0 + 20,453 3 1:28,899 (56.) 3 78 0 + 41,229 4 1:28,931 (36.) 4 77 0 + 1 Runde 7 1:29,618 (38.) 5 77 0 + 1 Runde 10 1:30,171 (34.) 6 77 1 + 1 Runde 8 1:28,411 (75.) 7 77 0 + 1 Runde 21 1:28,465 (74.) 8 76 0 + 2 Runden 16 1:29,831 (62.) 9 75 0 + 3 Runden 25 1:31,635 (49.) 10 72 0 + 6 Runden 22 1:29,642 (25.) – 66 0 DNF 1 1:26,321 (59.) – 50 0 DNF 13 1:30,749 (22.) – 45 0 DNF 14 1:29,934 (32.) – 43 0 DNF 23 1:32,308 (41.) – 38 0 DNF 6 1:29,693 (13.) – 36 0 DNF 15 1:30,226 (26.) – 32 0 DNF 5 1:28,975 (26.) – 28 0 DNF 19 1:30,397 (21.) – 17 0 DNF 20 1:32,797 (8.) – 14 0 DNF 18 1:32,320 (7.) – 8 0 DNF 9 1:31,757 (7.) – 6 0 DNF 26 1:34,016 (5.) – 5 0 DNF 24 1:33,570 (4.) – 0 0 DNF 11 – – 0 0 DNF 12 – – 0 0 DNF 17 –
WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 McLaren-Honda 242Ferrari 143McLaren-Honda 94Lotus-Honda 85Ferrari 6 6Arrows-Megatron 67Benetton-Ford 38Tyrrell-Ford 29Lotus-Honda 110Benetton-Ford 111Williams-Judd 112Arrows-Megatron 013Lola-Ford 014Ligier-Judd 015Osella 0 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte16AGS-Ford 017March-Judd 018Minardi-Ford 019March-Judd 020Minardi-Ford 021Lola-Ford 0–Rial-Ford 0–Coloni-Ford 0–Ligier-Judd 0–EuroBrun-Ford 0–Williams-Judd 0–EuroBrun-Ford 0–Tyrrell-Ford 0–Dallara-Ford 0–Zakspeed 0
Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 332 20 3 95 64 46 27 18 09 0 Pos. Konstrukteur Punkte10 011 012 013 0– 0– 0– 0– 0– 0 Einzelnachweise
Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1 Rennergebnis auf „Motorsportarchiv.de“
#1988 Monaco Kategorie:Circuit de Monaco