Die DB Regio Nordost betreibt Züge der Produktklasse C und ist für den Schienenpersonennahverkehr der Deutschen Bahn in Berlin, Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern und auf einzelnen Linien in Sachsen, Sachsen-Anhalt, Schleswig-Holstein und Hamburg zuständig.
Das Hauptgeschäft sind die Regionalbahn-(RB)- und Regional-Express-(RE)-Linien in den Bundesländern sowie die Linien der S-Bahn Rostock. mini|261x261px
Tarife Die DB Regio Nordost ist Teil der jeweiligen Verkehrsverbünde. Die Tarifierung erfolgt den lokalen Verbundtarifen entsprechend.
Berlin & Brandenburg VBB – Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg
Mecklenburg-Vorpommern VMV – Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern VVW – Verkehrsverbund Warnow
Sonstige NASA Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt VVO Verkehrsverbund Oberelbe ZVNL Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig MDV Mitteldeutscher Verkehrsverbund HVV Hamburger Verkehrsverbund
S-Bahn S-Bahn Rostock Die S-Bahn Rostock, ursprünglich als Stadtbahn Rostock bezeichnet, ist eine S-Bahn in der mecklenburgischen Hansestadt Rostock. Sie besteht aus drei Linien mit insgesamt rund 90 km Länge. Die Linie S1 vom Hauptbahnhof nach Warnemünde verkehrt innerhalb des Rostocker Stadtgebiets. Dort wurde bereits in den 1970er Jahren der S-Bahn-Betrieb aufgenommen. Später wurden die Linien zum Seehafen und in die südlich gelegene Stadt Güstrow über Schwaan in das S-Bahn-Netz einbezogen. Im Jahr 2012 wurde die Linie zum Seehafen eingestellt, dafür gehört seitdem die Verbindung nach Güstrow über Laage als Linie S3 zur Rostocker S-Bahn. Bis 2014 wurden hauptsächlich Wendezüge mit Doppelstockwagen eingesetzt. Seitdem fahren auf allen Linien neue Elektrotriebwagen vom Typ Talent 2.
Im Mobilitätsplan Rostock 2017 sind mehrere Maßnahmen für die S-Bahn enthalten. Mittelfristig sollen an der Strecke Rostock–Warnemünde zwei neue Haltepunkte eingerichtet werden. Einer davon befände sich im Stadtteil Groß Klein nahe dem Schiffbauerring, ein weiterer im Stadtteil Schmarl nahe dem Schmarler Bach und dem Stephan-Jantzen-Ring. Ebenfalls mittelfristig soll nach den Vorstellungen der Stadt Rostock wieder eine S-Bahn-Linie zum Rostocker Seehafen fahren. Dabei soll ein neuer Endhaltepunkt in direkter Nähe zum Fährterminal angelegt werden.
S-Bahn Berlin Die S-Bahn Berlin wird von der S-Bahn Berlin GmbH betrieben.
Die S-Bahn Berlin ist ein Eisenbahnsystem für den öffentlichen Personennahverkehr in Berlin und dem nahen Umland der Stadt. Auf einem Streckennetz von 340 km verkehren 16 Linien, die 168 Bahnhöfe bedienen, davon liegen rund 83 km und 36 Bahnhöfe im Land Brandenburg.
Betrieb und Wartung der Fahrzeuge werden von der zur Deutschen Bahn gehörenden S-Bahn Berlin GmbH verantwortet. Die Berliner S-Bahn ist die erste Nahverkehrsbahn, die als S-Bahn bezeichnet wurde, und neben der Hamburger S-Bahn die einzige in Deutschland, die mit Gleichstrom aus einer seitlich angebrachten Stromschiene betrieben wird, wie es sonst eher bei U-Bahnen üblich ist.
IRE (InterRegioExpress) IRE Berlin–Hamburg Der IRE ist am 14. April 2014 das erste Mal gefahren. Er hat die Metropolen Berlin und Hamburg über Lüneburg, Stendal und Salzwedel miteinander verbunden. Er wurde in den darauf folgenden Jahren sehr gut angenommen, wurde aber jedoch mit Beginn der Covid 19-Pandemie vorübergehend eingestellt. Der IRE wurde von DB Regio Nordost als eigenwirtschaftliche Linie betrieben. Als die Reiseeinschränkungen nach dem Ende Pandemie aufgehoben worden waren, musste die Ausbaustrecke Berlin-Hamburg gesperrt werden, weshalb der Fernverkehr über die Strecke vom IRE umgeleitet wurde, weshalb für ihn kein Platz mehr war. Auch in den folgenden Jahren war durch Bauarbeiten auf der Strecke kein wirtschaftlicher Verkehr mehr möglich, und so wurde er nicht wieder aufgenommen.
Liniennetz + Typ Nr. Laufweg Bundesländer Länder Bemerkung RE 1 Hamburg Hbf – Büchen – Schwerin Hbf – Rostock Hbf HH, SH, MV Deutschland „Hanse-Express“ RE 2 Nauen – Berlin-Spandau – Berliner Stadtbahn – Königs Wusterhausen – Lübbenau – Cottbus Hbf BB, B Deutschland RE 3 Stralsund Hbf – Züssow – Angermünde – Berlin – Jüterbog – Lutherstadt Wittenberg Hbf MV, BB, B, ST Deutschland RE 4 Ueckermünde Stadthafen / Stettin – Pasewalk – Bützow – Bad Kleinen – Lübeck Hbf MV, SH Deutschland, Polen „Stadttore-Linie“ RE 4 Stendal Hbf – Rathenow – Spandau – Berlin Nord-Süd-Tunnel – Ludwigsfelde – Jüterbog – Falkenberg (Elster) BB, B Deutschland RE 5 Rostock Hbf / Stralsund Hbf – Neustrelitz Hbf – Oranienburg – Berlin Hbf – Berlin Südkreuz MV, BB, B Deutschland RE 6 Wittenberge – Pritzwalk – Neuruppin – Kremmen – Hennigsdorf – Berlin-Spandau – Berlin-Charlottenburg BB, B Deutschland „Prignitz-Express“ RE 7 Dessau Hbf – Bad Belzig – Berlin-Wannsee – Berliner Stadtbahn – Königs Wusterhausen – Lübben – Senftenberg ST, BB, B Deutschland RE 10 Frankfurt (Oder) – Guben – Cottbus Hbf – Finsterwalde (Nl) – Falkenberg (Elster) – Leipzig Hbf BB, SN Deutschland Falkenberg–Leipzig vereinigt mit RE 11 RE 11 Hoyerswerda – Ruhland – Elsterwerda Biehla – Falkenberg (Elster) – Leipzig Hbf SN, BB Deutschland Falkenberg–Leipzig vereinigt mit RE 10 RE 13 Cottbus Hbf – Senftenberg – Ruhland – Elsterwerda Biehla – Elsterwerda BB Deutschland RE 15 Hoyerswerda – Ruhland – Lampertswalde – Großenhain – Dresden Neustadt – Dresden Hbf BB, SN Deutschland RE 18 Cottbus Hbf – Senftenberg – Ruhland – Lampertswalde – Großenhain – Dresden Neustadt – Dresden Hbf BB, SN Deutschland RE 20 Berlin Hbf – Berlin Südkreuz Flughafen BER – Lübbenau – Königs Wusterhausen (– Cottbus) B, BB Deutschland RE 30 Angermünde – Prenzlau – Pasewalk – Greifswald – Stralsund BB, MV Deutschland Taktverdichtung des RE 3; ersetzt bisherige Linien RE 7 Stralsund – Greifswald (DB Regio), RE 10 Stralsund – Pasewalk (ODEG) und RB 62 Prenzlau – Angermünde (NEB) RE 51 Stralsund – Neubrandenburg – Neustrelitz MV Deutschland Taktverdichtung des RE 5 RE 66 Berlin Gesundbrunnen – Eberswalde – Angermünde (– Tantow – Stettin) B, BB Deutschland, Polen Linie verkehrt 2026 als RE 3 und nur Gesundbrunnen–Angermünde; langfristig Umbenennung in RE 9 und wieder bis Szczecin RB 11 Wismar – Bad Doberan – Rostock Hbf – Tessin MV Deutschland RB 12 Bad Doberan – Rostock Hbf – Rövershagen – Graal-Müritz MV Deutschland RB 14 Nauen – Berlin-Spandau – Berlin Zoologischer Garten – Berlin Hbf – Berlin Ostbahnhof BB, B Deutschland RB 20 Oranienburg – Hennigsdorf (b Berlin) – Golm – Potsdam-Griebnitzsee BB Deutschland Golm–Griebnitzsee vereinigt mit RB 22 RB 21 Berlin Gesundbrunnen – Berlin-Spandau – Wustermark – Priort – Golm – Potsdam Hbf B, BB Deutschland RB 22 Königs Wusterhausen – Flughafen BER – Saarmund – Golm – Potsdam-Griebnitzsee BB Deutschland Golm–Griebnitzsee vereinigt mit RB 20 RB 23 Golm – Potsdam Griebnitzsee (– Berlin-Wannsee – Berlin Ostbahnhof) BB, (B) Deutschland RB 23 Züssow – Wolgast – Zinnowitz – Seebad Heringsdorf – Swinemünde MV Deutschland, Polen Betrieb UBB RB 24 Eberswalde Hbf – Berlin Ostkreuz – Flughafen BER – Blankenfelde (– Wünsdorf-Waldstadt) BB, B Deutschland baustellenbedingt 2026 nur bis Blankenfelde RB 24 Zinnowitz – Trassenmoor – Karlshagen – Peenemünde MV Deutschland Betrieb UBB RB 25 Barth – Kenz – Saatel – Velgast – Stralsund MV Deutschland RB 25 Berlin Ostkreuz – Berlin Lichtenberg – Ahrensfelde – Blumberg (b. Berlin) – Werneuchen B, BB Deutschland DB Regio im Auftrag der NEB RB 31 Elsterwerda Biehla – Elsterwerda – Großenhain – Coswig (b Dresden) – Dresden Cotta – Dresden Hbf BB, SN Deutschlandab Dezember 2026 Umbenennung in S 6 RB 32 Oranienburg – Berlin Ostkreuz – Flughafen BER – Ludwigsfelde BB, B Deutschland RB 43 Frankfurt (Oder) – Guben – Cottbus Hbf – Calau (Nl) – Finsterwalde (Nl) – Falkenberg (Elster) BB Deutschland RB 49 Cottbus Hbf – Senftenberg – Ruhland – Elsterwerda Biehla – Falkenberg (Elster) BB Deutschland RB 55 Kremmen – Vehlefanz – Bärenklau – Velten (Mark) – Hennigsdorf (b Berlin) BB Deutschland RB 63 (Berlin Gesundbrunnen –) Eberswalde Hbf – Joachimsthal (B), BB Deutschland DB Regio im Auftrag der NEB RB 66 Angermünde – Passow (Uckermark) – Casekow – Tantow – Stettin BB Deutschland, Polen Busersatzverkehr wg. Bauarbeiten bis Dezember 2026 FEX Berlin Hbf – Berlin Potsdamer Platz – Berlin Südkreuz – Flughafen BER B, BB Deutschland „Flughafen-Express“ S 1 Warnemünde – Rostock Hbf MV Deutschland S-Bahn Rostock S 2 Warnemünde – Rostock Hbf – Schwaan – Güstrow MV Deutschland S-Bahn Rostock S 3 Warnemünde – Rostock Hbf – Laage (Meckl) – Güstrow MV Deutschland S-Bahn Rostock Stand: 14. Dezember 2025
Verkehrsverträge
Netz Nord-Süd (VBB) Linie Linienführung RE 3 Stralsund Hbf – Berlin Hbf – Lutherstadt Wittenberg Hbf RE 4 Stendal Hbf – Rathenow – Berlin Hbf – Falkenberg (Elster) RE 5 Rostock Hbf / Stralsund Hbf – Berlin Hbf – Ludwigsfelde RE 51 Neustrelitz Hbf – Neubrandenburg – Stralsund Hbf
Allgemein DB Regio Nordost hat den Zuschlag für das Netz Nord-Süd am 20. September 2022 erhalten, die Erbringung der Verkehrsleistung startet im Dezember 2026 und endet im Dezember 2038. Das Netz umfasst drei Linien, den RE 3, den RE 4 und den RE 5. Die Zugkilometer in dem Netz umfasst im Moment 9,4 Millionen Zugkilometer. Der Netzausbau sorgt für eine Steigerung auf 11,6 Millionen Zugkilometer.
Fahrzeugeinsatz Auf dem RE 3 kommen Neue Doppelstockzüge, mit fünf Wagen, von Stadler (KISS) zum Einsatz. Dadurch stehen jetzt das ganze Jahr über 80 Fahrradstellplätze zur Verfügung. Alle Fahrten bieten 575 Sitzplätze, 84 Fahrradstellplätze, 2 Rollstuhlplätze, 3 Kinderwagenplätze und 4 Toiletten zur Verfügung.
Auf dem RE 4 und RE 5 kommen fünfteilige Doppelstockzüge zum Einsatz. Diese werden von der Baureihe 146 gezogen. Die Fahrzeuge wurden komplett modernisiert, technisch aber auch Optisch. Die Züge bieten auf allen Fahrten 505 Sitzplätze, 72 Fahrradstellplätze, 2 Rollstuhlplätze, 3 Kinderwagenplätze und 6 Toiletten.
Auf dem RE 51 kommen vierteilige Neufahrzeuge vom Hersteller Stadler vom Typ Flirt XL zum Einsatz. Diese Fahrzeuge sind einstöckig und bieten 273 Sitzplätze, 42 Fahrradstellplätze, 2 Rollstühlen und 2 Toiletten.
Betriebskonzept Der RE 3 verkehrt stündlich auf der gesamten Strecke.
Der RE 4 verkehrt an allen Tagen von Stendal Hbf nach Falkenberg (Elster) im Stundentakt. Werktags in den Hauptverkehrszeiten (von 5 bis 8 Uhr sowie 15 bis 20 Uhr) verkehrt zwischen Berlin und Rathenow ein zweiter Zug pro Stunde.
Der RE 5 verkehrt stündlich ab Neustrelitz Hbf alle zwei Stunden nach Stralsund Hbf und um eine Stunde versetzt nach Rostock. Neu ist das alle Fahrten in Ludwigsfelde statt wie bisher in Südkreuz beginnen und enden.
Der RE 51 verkehrt alle zwei Stunden und verdichtet dadurch den RE 5 zwischen Neustrelitz Hbf und Stralsund Hbf auf einen Stundentakt. In Neustrelitz Hbf soll eine Umstiegsverbindung zu den Zügen von und nach Berlin geben.
(Der RE 50 verdichtet den RE 5 auf dem Abschnitt Rostock Hbf–Neustrelitz Hbf zu einem Stundentakt. Diese Linie gehört jedoch nicht zum Netz Nord-Süd).
Netz Berlin-Stettin (VBB) LinieLienenführungRB 66Angermünde – Casekow – Tantow – StettinRE 9Flughafen BER – Berlin Hbf – Bernau – Eberswalde – Angermünde – Stettin
Allgemein DB Regio Nordost hat den Zuschlag für das Berlin-Stettin erhalten, die Erbringung der Verkehrsleistung startet im Dezember 2026 und endet im Dezember 2038. Das Netz umfasst zwei Linien, den RE 9 und die RB 66. Der RE 66 wird durch den RE 9 ersetzt und verlängert. Die Zugkilometer in dem Netz umfasst 1,5 Millionen Zugkilometer, wo von 0,2 Millionen Zugkilometer in Polen erbracht werden.
Fahrzeugeinsatz Zum Einsatz kommen neue barrierefreie Züge von Stadler des Typs Flirt XL (4-teilig) mit 255 Sitzplätzen, 2 Rollstuhlplätzen und 21 Fahrradstellplätzen. Die Züge verfügen über Toiletten.
Betriebskonzept Die RB 66 verkehrt ab Angermünde und Stettin alle zwei Stunden sie ergänzt sich ab Angermünde mit dem RE 9 zu einem Stundentakt nach Stettin.