Der Große Preis von Japan 1987 (offiziell XIII Fuji Television Japanese Grand Prix) fand am 1. November auf dem Suzuka International Racing Course in Suzuka statt und war das 15. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987.
Berichte Hintergrund Zum ersten Mal seit 1977 wurde wieder ein Großer Preis von Japan ausgetragen. Das Rennen fand erstmals auf dem Suzuka International Racing Course statt.
Vor dem vorletzten WM-Lauf der Saison hatten nur noch die beiden Williams-Piloten Nelson Piquet und Nigel Mansell Chancen auf den Gewinn der Weltmeisterschaft, wobei der Brasilianer zwölf Punkte Vorsprung auf den Briten hatte. In der Konstrukteurswertung stand Williams bereits als Weltmeisterteam fest. Sie führten uneinholbar mit 65 Punkten vor McLaren und mit 80 Punkten vor Lotus.
Bei AGS wurde Pascal Fabre durch Roberto Moreno ersetzt, der rund fünf Jahre nach seiner verfehlten Qualifikation zum Großen Preis der Niederlande 1982 erstmals wieder für einen Grand Prix gemeldet wurde.
Training Während des Trainings am Freitag verunglückte Mansell schwer. Aufgrund der dabei erlittenen Verletzungen wurde nach einer Nacht im Krankenhaus beschlossen, ihm eine Teilnahme am Rennen zu verweigern. Er flog daraufhin bereits am Samstag zurück nach Europa. Piquet stand somit zum dritten Mal als Weltmeister der Formel 1 fest.
Gerhard Berger qualifizierte sich für die Pole-Position vor Alain Prost und Thierry Boutsen sowie seinem Ferrari-Teamkollegen Michele Alboreto. Piquet bildete gemeinsam mit Teo Fabi die dritte Startreihe vor Ayrton Senna und Riccardo Patrese.
Rennen Zu Beginn des Rennens setzte Berger seine Überlegenheit durch den Aufbau eines Polsters auf seine Verfolger sofort durch. Prost, in seinem McLaren vielleicht der einzige Fahrer, der Berger den Sieg hätte streitig machen können, erlitt in der ersten Runde einen Reifenschaden. Prost fuhr jedoch ein hervorragendes Rennen, kämpfte sich durch das Feld nach vorn und landete knapp außerhalb der Punkteränge, mit dem Trost, die schnellste Runde gefahren zu sein. Berger erreichte einen Start-Ziel-Sieg. Es war der erste Ferrari-Sieg seit dem Großen Preis von Deutschland 1985. Boutsen, der zunächst den zweiten Platz belegt hatte, fiel in der zwölften Runde zunächst hinter Senna und Piquet sowie im folgenden Umlauf hinter Stefan Johansson zurück.
Nachdem Piquet fünf Runden vor Schluss wegen eines Motorschadens ausgeschieden war, erreichte Alboreto am Ende den vierten Platz hinter Berger, Senna und Johansson, sowie vor Boutsen und Lokalmatador Satoru Nakajima. Johanssons dritter Platz war der 54. und letzte Podiumsplatz für den von Porsche entwickelten TAG-Turbo-V6-Motor, den McLaren 1983 beim Großen Preis der Niederlande erstmals in der Formel 1 eingesetzt hatte.
Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 McLaren MP4/3 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t 2 3 Tyrrell DG016 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 4 5 Williams FW11B Honda RA167E 1.5 V6t 6 7 Brabham BT56 BMW M12/13 1.5 L4t 8 9 Zakspeed 871 Zakspeed 1500/4 1.5 L4t 10 11 Lotus 99T Honda RA166E 1.5 V6t 12 14 AGS JH22 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 16 March 871 17 Arrows A10 Megatron M12/13 1.5 L4t 18 19 Benetton B187 Ford Cosworth GBA 1.5 V6 t 20 21 Osella FA1I Alfa Romeo 890T 1.5 V8t 23 Minardi M187 Motori Moderni 615-90 1.5 V6t 24 25 Ligier JS29C Megatron M12/13 1.5 L4t 26 27 Ferrari F1/87 Ferrari 033D 1.5 V6t 28 29 Lola LC87 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 30
Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 1:42,160 206,464 km/h 1:40,042 210,835 km/h 1 2 1:42,496 205,788 km/h 1:40,652 209,558 km/h 2 3 1:43,130 204,522 km/h 1:40,850 209,146 km/h 3 4 1:42,416 205,948 km/h 1:40,984 208,869 km/h 4 5 1:41,423 207,965 km/h 1:41,144 208,538 km/h 5 6 1:43,351 204,085 km/h 1:41,679 207,441 km/h 6 7 1:42,616 205,547 km/h keine Zeit – DNS 8 1:44,026 202,761 km/h 1:42,723 205,333 km/h 7 9 1:44,767 201,327 km/h 1:43,304 204,178 km/h 8 10 1:43,612 203,571 km/h 1:43,371 204,046 km/h 9 11 1:46,399 198,239 km/h 1:43,618 203,559 km/h 10 12 1:45,898 199,177 km/h 1:43,685 203,428 km/h 11 13 1:45,427 200,066 km/h 1:44,277 202,273 km/h 12 14 1:44,768 201,325 km/h 1:44,626 201,598 km/h 13 15 1:48,948 193,601 km/h 1:45,612 199,716 km/h 14 16 1:46,715 197,652 km/h 1:46,023 198,942 km/h 15 17 1:49,337 192,912 km/h 1:46,116 198,767 km/h 16 18 1:50,542 190,809 km/h 1:46,200 198,610 km/h 17 19 1:49,470 192,677 km/h 1:47,395 196,400 km/h 18 20 1:48,902 193,682 km/h 1:47,775 195,708 km/h 19 21 1:49,814 192,074 km/h 1:48,212 194,917 km/h 20 22 1:53,455 185,910 km/h 1:48,337 194,692 km/h 21 23 1:51,230 189,629 km/h 1:48,887 193,709 km/h 22 24 1:49,017 193,478 km/h 1:50,902 190,190 km/h 23 25 1:51,554 189,078 km/h 1:49,641 192,377 km/h 24 26 1:50,896 190,200 km/h 1:49,741 192,202 km/h 25 27 1:51,835 188,603 km/h 1:50,212 191,380 km/h 26
Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 51 1 1:32:58,072 1 1:45,540 (34.) 2 51 1 + 17,344 7 1:45,805 (49.) 3 51 1 + 17,694 9 1:46,323 (34.) 4 51 1 + 1:20,441 4 1:46,534 (28.) 5 51 1 + 1:25,576 3 1:47,182 (41.) 6 51 1 + 1:36,479 11 1:48,206 (27.) 7 50 1 + 1 Runde 2 1:43,844 (35.) 8 50 0 + 1 Runde 19 1:50,111 (34.) 9 50 1 + 1 Runde 12 1:47,421 (41.) 10 50 2 + 1 Runde 13 1:49,221 (33.) 11 49 1 DNF 8 1:48,581 (24.) 12 49 0 + 2 Runden 25 1:51,236 (44.) 13 48 1 DNF 24 1:49,915 (29.) 14 47 0 DNF 22 1:52,080 (40.) 15 46 1 DNF 5 1:46,706 (41.) – 44 1 DNF 17 1:49,384 (28.) – 43 0 DNF 23 1:51,917 (35.) – 38 0 DNF 26 1:54,015 (15.) – 35 1 DNF 14 1:51,848 (32.) – 32 1 DNF 15 1:50,367 (28.) – 26 1 DNF 10 1:50,422 (18.) – 16 0 DNF 6 1:49,170 (9.) – 13 0 DNF 16 1:52,813 (7.) – 13 0 DNF 20 1:52,213 (13.) – 2 0 DNF 21 1:59,121 (2.) – 0 0 DNF 18 –
WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Streichresultate sind in Klammern gesetzt. In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Williams-Honda 73 (76)2Williams-Honda 613Lotus-Honda 574McLaren-TAG-Porsche 465McLaren-TAG-Porsche 306Ferrari 277Benetton-Ford 12 8Benetton-Ford 129Ferrari 1110Arrows-Megatron 811Lotus-Honda 712Brabham-BMW 613Brabham-BMW 414Tyrrell-Ford 415Tyrrell-Ford 416Arrows-Megatron 3 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte17Lola-Ford 318Zakspeed 219Ligier-Megatron 120March-Ford 121Zakspeed 022Ligier-Megatron 023AGS-Ford 024Lola-Ford 025Minardi-Motori Moderni 026Osella-Alfa Romeo 027Minardi-Motori Moderni 0–Osella-Alfa Romeo 0–Osella-Alfa Romeo 0–Coloni-Ford 0–AGS-Ford 0
Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 1372 763 64 4 385 246 117 108 8 Pos. Konstrukteur Punkte9 310 211 112 113 014 015 0– 0
Einzelnachweise
Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1 Rennergebnis auf „Motorsportarchiv.de“
#1987 Japan Kategorie:Sportveranstaltung in Suzuka Kategorie:Suzuka International Racing Course